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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑
, d8 t8 m5 c8 g9 Q0 Y# m( ^' u: x6 F
6 x: L; s) B( g" ^
+ u! n1 J7 ?) }- ~7 p0 k
/ d6 G/ ]% X0 M9 X2 v% a
$ R; }" E2 I* b* q: g- ~

$ p6 h9 w! U7 L5 N8 b9 ^2 h3 {0 {# g5 g% p- J% p4 d
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& h7 o6 D* A* V) H6 s

  j3 {/ ?! p. L- W5 F
7 l" I$ y. a% B: |9 j- m, V
) r" v0 x# b; n3 X4 I3 r
2 e4 T6 {, W+ S6 n7 V9 m6 K* j以前从来没有注意到,C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的,机体右下的长,左下的短。后端位置一样,前端右侧的更加靠前。
+ B1 o7 X, b3 X0 I* \$ R1 m3 g$ J' ~% y7 b" A5 L
这是为什么?$ h8 }: h. R5 Q2 K; S1 N0 p6 B
- |% u7 O4 H. K$ T) D1 T8 T; u
想破了头,也想不出为什么来。有知道的吗?+ h1 e0 l0 R: R' a- u
$ @. o$ E) c8 T1 `+ q

( C" a5 Z" o. w8 T3 X" _: Q, B% \* g- j/ W* s  X2 Y1 l" {4 A' \
* d- w6 x$ @$ {8 B) X3 I
) @( {) U9 L; T; X8 ?
是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。
) b$ U4 w8 m, \) c, C! ~, p( E9 w$ T  g+ a8 h4 G
  a* D" s* v1 c' s; ?* b
8 l/ n0 u3 q  G- k0 @5 l$ \( G) S

$ n! w# ^+ D  M1 f$ i+ C+ C2 s+ y1 j7 I

: P/ C8 z( M6 ~
1 y0 [) F5 c4 CA400M也是对称的5 v7 ^* e$ o% c$ `* S

+ j8 D. a. Q( ?& X  v0 E
' T# S* W) a" W" C0 A. ?
4 L# a5 \* B  b, c4 L. J+ t伊尔-76依然是对称的* V( t& H- s6 C1 i  U- ~

. k2 r1 @% e) v6 S: v: G看来看去,C-17是唯一不对称的。为什么?

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    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑 ) k+ I' V) ]1 x0 t4 j# f# E
    7 H6 a4 B3 _& d1 z
    搜了一下,说多出来的那里塞下了APU' r3 C/ z- t# d2 ]) R  M
    & c! u( v( R9 r* W) e
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    5 u9 F  Q) |+ u% X: ^; t9 W6 w- K3 X( L% v
    http://www.airvectors.net/avc17.html
    8 t6 G: A3 g% B- h" e3 n

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      发表于 2024-10-5 10:27
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    8 小时前
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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine
    / a' H' [) @, z! \0 d. d/ R"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "
    0 |5 ^% x: i: U8 {5 Bfrom http://www.airvectors.net/avc17.html  L& G+ [6 a5 X$ ^$ f

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      发表于 2024-10-5 10:27
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      发表于 2024-10-5 03:39

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    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32
    * H$ }( p* ?& M1 B8 [搜了一下,说多出来的那里塞下了APU
    3 e  Q+ L8 C4 x9 u, ]
    " V5 X0 P# P  m+ S# I' U0 k6 ?https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    7 F" d! H' G  X: H6 K0 Y
    + ?2 I2 ^2 l% l* y
    啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。
    7 I$ \- w9 O2 ?3 g# m
    ( K4 q+ `* g8 j1 ^; d  s& k- m机腹的起落架整流罩对气动的影响很大,看来这样的不对称影响不大啊,奇怪。

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      发表于 2024-10-5 03:39
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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35) X: Z5 `. N& X6 r; o% e9 J
    还有 ram air turbine
    * M$ t. o& }6 ]) x6 o6 K* y2 Y"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...

    # ~% a7 e  ?. c" K嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?
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  • TA的每日心情
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    ! I/ S6 Z) }4 u& I  k# l啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。- x% W( y2 y1 m  o8 @! i

    ( x% Q2 t0 O* v机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    0 E+ x3 y. n! c6 H, R各有安排吧- ~: p( N8 ~# I1 L
    民航机APU大部分在机尾
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37
    5 d* j, o; z9 M- Q% E" L7 h6 h9 `1 C嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?
    0 Z1 z. U+ k/ f) b  u# J7 U
    No
    0 T5 d  V/ O4 q2 B# r一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响
      ]7 B9 f; q9 ]6 ~9 h6 v) r& p
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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39
    : Z3 e& o: o, Y& S* Z) v+ l  ]1 V各有安排吧0 E1 G) {" q5 a  Q1 v: v* a* ^
    民航机APU大部分在机尾
    " G; g% U' I; l
    是的。运输机的机尾是装卸跳板,不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端,但看不出不对称。C-17装在前端,便于ram air drive的安装,很好的思路。
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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45
    0 r1 D+ i" ^( Y/ l; a, t- ANo  n0 `& Z' l9 C7 p# D; S
    一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响7 u( n( Q! F3 C$ w$ l
    ...

    # I4 j) p$ ~! x1 N, E5 @但液压管线就好长了啊
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    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:204 p( b7 P! ?* j9 K* q5 L* J! g
    但液压管线就好长了啊

    # o: R) ~9 u2 X# e% R1 {$ W我本来的印象 ram air turbine只带发电机。% G( q! y" j  \
    查了一下,真有带液压泵的
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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    7 M  f3 l' [6 y; k6 i9 ]& [啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。: z+ M3 o+ ^# B" ~* f

      {3 Y7 B; o& D. i' F" j# k' D. i机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    5 T+ K# h% Z3 s! B
    还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧
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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:570 h% _# P" B# K, {7 j
    还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧
    ' I, X! g  X8 r% g" I3 m: A
    看来是影响不大
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