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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 第一次发现C-17的机腹是不对称的
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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑 , x+ \6 @. l* ?" B  d
8 w: ?" V4 ?1 q1 I8 }4 x. A

; S; u5 ^: |' x( L5 T( G8 }
6 B) N4 m9 j! S: b : ~" B! [8 N7 s# a3 e5 m+ D
) z" t2 {* J) t' B

) R7 z% }. K+ Q8 J9 B6 P6 G  S% }2 _
" W' c: n1 d. e- m0 p! g% Q4 d : Y7 S- a4 {: w# Z; c% ~2 S
7 [$ ~" z1 ?' C4 G! d8 R

2 N: A0 x! H3 Y4 z6 ?: x6 C: J/ h8 @" r# L6 V2 V

) R( ?9 p, Z6 @+ |
7 X' O! [9 x5 H, M  v( r: R4 N以前从来没有注意到，C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的，机体右下的长，左下的短。后端位置一样，前端右侧的更加靠前。0 i) E; l8 ]5 S
, r$ ^3 ^( }+ I: d0 p
这是为什么？
* e+ Q, [$ p) _9 `5 V6 U* o2 a: L3 h! ]  e* J
想破了头，也想不出为什么来。有知道的吗？
% K' L( }" U" l
7 ]! @1 q: l) h. o8 s7 x! j. ?
- h; h8 p7 a, y- R
: M! |2 h# e: r. x , V* y7 U6 X  F! G; c/ ^6 S  D- X
: `' J5 G. m. M# p1 v' \3 L5 E$ S
是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。
5 B- r7 [8 z$ A# r1 ?3 ]% D3 A% r  e: f; X8 ?1 _8 F( G

) i! Y7 i3 @! J
+ ~3 g+ @  y" o" R
0 h) a# Q1 P- B  ]
3 F6 m% {; T' e , L( N8 {" C  ~+ N0 b  j& ]# k
4 f! i' `% Y) _9 K0 A
A400M也是对称的  p% k1 Z$ J# C* g5 ^7 T
! c$ l/ s/ u( w$ Z% S1 d8 z
: l. {% [' i& n* W% v
6 n' f1 b; t9 e  y! a, T8 M
伊尔-76依然是对称的
6 \, o- b" @7 p' I8 e# N: c; l+ Q! N0 J& _; t6 p
看来看去，C-17是唯一不对称的。为什么？

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pcb
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    12 小时前

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    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑 . e9 |7 z' w, V2 S- ^

    5 j7 h; W3 F9 }$ `搜了一下，说多出来的那里塞下了APU& D1 G1 @6 g& @2 \& x3 v2 j" a

    & a. U7 }- t& G/ z4 ~- Xhttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/+ O! B" m+ g2 {6 b" e' q2 I+ D

    " k3 i4 W4 D, d  Ahttp://www.airvectors.net/avc17.html
    1 Z0 B- S6 R$ q  I5 ]! ], u

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
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    pcb
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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine1 F: o* y% B* t& A& v
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "3 e& I6 A8 L7 I4 _/ c* }& W9 R
    from http://www.airvectors.net/avc17.html
    / p/ O) Z; ~% e* p: ?

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      发表于 2024-10-5 10:27
    李根
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 03:39

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    晨枫

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    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32
    4 T3 R/ C6 d! ^  a0 c. J( B! i搜了一下，说多出来的那里塞下了APU) c/ t) F3 G1 _! \& S
    & I& K$ R; b. Q' y7 [1 a; |2 k
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    2 [! e; n; I+ I: X( v1 k- X: K
    - A0 `1 f5 o0 I) a- t2 G: \
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    8 M5 }3 }$ ^9 V$ p  K% W2 s  h( m( v' Q+ d! m; q
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大，看来这样的不对称影响不大啊，奇怪。

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    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39
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    晨枫

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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35  l$ |3 M% `: h( a7 K
    还有 ram air turbine
    / \# n; p! L3 a! F* T, D# U, y' T"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...
    & q( N8 T5 U: z5 P  u5 W% {
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
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    pcb
  • TA的每日心情
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35+ A) G% j' \  g0 d
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    * x" W! K( `; a
    9 H4 k6 J2 B/ t4 u6 Q7 ]机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    ! G+ P& }( w) Q2 ~% s/ O2 Z各有安排吧7 G3 ^- ?( k" N) d9 Z2 ?- P" b
    民航机APU大部分在机尾
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    pcb
  • TA的每日心情
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37$ u. ]/ {, `8 Y5 |. }) r
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？

    ! r+ |$ }2 F# y2 ], DNo
    # P& f' K* J, [  x# z. p' r) \4 |一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响1 O+ q4 z7 F( j/ N1 ?7 q
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    晨枫

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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39
    8 `, f, P! ]% {! w4 U7 ]各有安排吧
    - K* U# a2 ?  \0 N+ s民航机APU大部分在机尾

    % y# \. f5 M" ?6 K  S# r6 \$ d是的。运输机的机尾是装卸跳板，不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端，但看不出不对称。C-17装在前端，便于ram air drive的安装，很好的思路。
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    晨枫

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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45- Y( H% v9 T6 ~8 F# M
    No
    : w6 L: P' ~6 b5 f6 Z$ w一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响* C" d6 s2 D/ Z
    ...
    * a8 o: e# ?* {) P: h4 k' {  V) g
    但液压管线就好长了啊
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    pcb
  • TA的每日心情
    开心
    12 小时前

    • 签到天数: 3284 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20, w3 s8 e% d& d: K
    但液压管线就好长了啊

    6 c4 R* j! |3 V我本来的印象 ram air turbine只带发电机。
    / W0 {/ L7 \( D) N查了一下，真有带液压泵的
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    nukearchie

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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:352 A" d1 ^) m" P  Q  ^8 R
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。# e* z7 d4 m; B
    $ H  y5 ?, x0 K1 b
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    4 Z2 f0 C# A" f5 l0 k
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
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    晨枫

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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57
    & H# u3 L2 H* N4 S6 U0 y5 b还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧

    , x6 l: G. Y! B( }看来是影响不大
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