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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 第一次发现C-17的机腹是不对称的
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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑 % G+ k2 ^& D& f  z8 K" c* m

# s. L7 F$ U; l9 s8 O6 B6 v
) @# j9 Q6 a0 w
: n3 t, z8 p0 a1 K; H2 R 8 M/ R1 m5 O; b1 L
/ I7 t9 F% U1 b( M' W2 P, ]( b

5 ~+ e6 c% J9 K+ C# V2 e* t: T6 X0 a2 x( A
6 Z/ ?* y0 t) V% {7 c
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) Z" B$ T* A6 Q% Z5 ~3 n- M" ~9 e+ p+ a$ V/ O4 w! ~9 }
# d! a- V$ @7 o' u" f
' B+ f! C8 X7 d& |: m! @
以前从来没有注意到，C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的，机体右下的长，左下的短。后端位置一样，前端右侧的更加靠前。
9 y3 m7 o1 i' t2 S  N( M3 l# F- v( @7 e" r7 `3 I
这是为什么？
3 j5 s0 m; J# W9 ?1 Q
2 z  v: y5 J2 f; @想破了头，也想不出为什么来。有知道的吗？, }: I* E' M1 {1 A
$ e: @; O! S) F4 D, ~
' S8 M, F8 D% _# [* ]1 E* `# a  p" {$ }
* `" J$ t& o% R- o; t1 ^0 A+ _

( U$ e  h; |" t, ~' |0 P4 F$ I2 U2 o8 B, p
是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。
$ Z5 _/ {' W& W/ I2 a8 \9 H
; [' L) u( a- G) }( e9 K" b9 ^) n6 \ 8 b7 C# _4 o: s2 D6 _# N. ~2 i
7 K9 s6 Z( m/ x$ w! D2 X% m
$ r3 I) M% a: T  j

# O  S. h1 i. c: U% m% ?5 R8 y
; D& z/ Q/ X1 F6 V- I) m0 U9 \/ Z( e8 k$ k2 W
A400M也是对称的
7 _1 J) F" _" ^/ l4 Q  Y* ?& P. ?# s8 j

" V% X' y9 N& N* g3 U
1 u6 T6 P% v8 l% g1 c2 o  G2 I伊尔-76依然是对称的4 p. s8 A7 N  ?7 ]. I
6 L: B5 L5 u" g$ W
看来看去，C-17是唯一不对称的。为什么？
本主题由 老票 于 2024-10-6 21:58 添加图章 爆料

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pcb
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    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑
    7 F0 ?2 f* o0 @% N+ F
    - P0 q, I1 e" e* d& C# i# N3 f搜了一下，说多出来的那里塞下了APU1 M  V* Y& e1 N0 s& y. s6 S2 p

    7 i4 g. W0 G; {" \8 B/ chttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    : i0 u8 P8 {1 }* Q( L* x
    6 X: h7 T" b. C7 o1 Ohttp://www.airvectors.net/avc17.html
    $ S& G0 _' i. T4 `* r8 l" o- `- v: q

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      发表于 2024-10-5 10:27
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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine7 N8 `4 X6 r. i) i) k3 s  W8 }
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "6 o# L- Q6 h3 K' t! H4 z
    from http://www.airvectors.net/avc17.html
    & }* A: p: w7 {3 }3 `: K" B

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      发表于 2024-10-5 10:27
    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39

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    晨枫

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     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:323 O0 g* `5 X+ e/ F# ?
    搜了一下，说多出来的那里塞下了APU  s9 [. y  w  _& U7 k
    8 L: U% t+ l6 j" [& P: L% _1 ?
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    3 H5 A6 W! F- ^/ D3 W/ U

    ( K: R' Z9 x9 k5 L1 @0 q5 _8 G啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    ) ^! ?7 {3 [7 w1 g, a2 W1 B+ ]* Y7 f+ H0 q2 [& C' O7 P+ F) ?3 _6 O
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大，看来这样的不对称影响不大啊，奇怪。

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    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39
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    晨枫

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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35
    $ U* X3 B4 m2 P3 z  v还有 ram air turbine6 D* {/ T- s& d3 ?" F
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...
      e8 _! j, a7 F' t* j$ V4 O* Q
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
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    pcb
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:350 y1 n* V- a4 A% M) ], N9 C
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。( }7 [$ [4 J/ K" t: O

    : X% ]% c$ l# L7 S, x机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    # `! ]% j1 R2 F5 F+ j各有安排吧# j; n; o( w4 z  H0 z
    民航机APU大部分在机尾
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    pcb
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37
    2 u' v) ^2 Q$ T7 Z- Q& {" n5 s7 @嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
    " c" q' o: S( l
    No4 h5 q8 E, v6 I
    一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响
    3 K# r' ^# u9 d* S
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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39) p5 z; P: ~3 V8 |3 k
    各有安排吧% }" O) L% K( O+ f3 m
    民航机APU大部分在机尾
    2 Q0 L0 j! [7 d8 j9 P+ ]7 l' a: O' g  f
    是的。运输机的机尾是装卸跳板，不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端，但看不出不对称。C-17装在前端，便于ram air drive的安装，很好的思路。
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    晨枫

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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45
    4 I8 \+ l8 @7 t8 q% p: iNo* U  n0 R: I* U- u' ^
    一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响
    9 f" ~0 W- ^$ e" W ...

    9 F2 p4 Y5 a. }- ?( U' f) p但液压管线就好长了啊
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    pcb
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    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:201 w6 r/ U! p* ^: C+ [# ~) z
    但液压管线就好长了啊

    7 C3 B1 t  X9 u) D% `我本来的印象 ram air turbine只带发电机。
      A  r4 P' [# b. C$ e+ I) x$ p查了一下，真有带液压泵的
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    nukearchie

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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:359 `: o4 D% V. ]0 [8 o3 k
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。7 A7 y& T0 m) d) p* D2 z. R' q2 A7 u

    + I7 P9 Q9 R: K+ d0 g机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    % o. h1 a+ n) c5 i$ o
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
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    晨枫

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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57
    5 G: V0 B+ A8 ]& }+ E- U$ u还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧

    1 M9 q4 `; P8 Y( e: y看来是影响不大
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