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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 第一次发现C-17的机腹是不对称的
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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑 1 ]8 _; D( z" @% |( r# o+ h# B
- v2 f1 m  d- x) I
# a8 L0 V% U! @9 \! {  J& [* N
, m3 C) v7 I: H" E! T$ P
. K8 D; {  h4 |- q, e$ v* B0 p
6 v+ W8 s! N# R; W
# ~8 V! _) n2 ~3 I+ \

& y0 W% O! Q4 l( ] * Y/ J# ~; K* U2 @/ v% T$ H) W
, D# t2 s% ~! ?+ C5 n6 b+ ?3 B5 t, c
% p5 s& V* i0 \9 g7 j* s! {/ J
& y! Y5 G" Y, ~6 n7 U) h2 s: R0 s  a, f

- V# M) S  Z" o6 V0 t
' H0 K* |2 P9 l8 ^1 F: B/ m以前从来没有注意到，C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的，机体右下的长，左下的短。后端位置一样，前端右侧的更加靠前。& K" d& t% T; R4 A
1 ], f3 @( a& ?
这是为什么？
; P& e; v2 k8 m3 X9 r4 k1 F- ^; }3 Y8 `4 Z4 \2 l7 A; \
想破了头，也想不出为什么来。有知道的吗？1 T* o7 |) ~* `+ d2 k+ `
9 S5 u9 F3 N! h

# B3 B# x, \4 g! S, o+ R# i) A0 G/ A1 {) B, `+ J6 [: i6 k

7 G. l7 K  C7 G, w8 `5 Y8 a$ _9 n" ~+ v7 _: {1 P1 E
是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。
% O/ u$ g( ~" n5 }  k5 z1 x# g- }9 L0 h0 g" c, W% q) \) q

( m9 X5 H7 R6 T+ v1 }. N# F0 I$ m7 [; i

+ d) t/ m# ~) P* z% Q  P. {: K' i% d* N' H8 r. q7 X) X3 `1 d

- A5 A0 ~9 C, C. W2 v( Z) p( M
. ^7 R& ]0 _' uA400M也是对称的
: l  q6 U) X+ I4 s+ g3 V: m" k. O0 C* H( [7 U1 S3 y

( Z2 |9 z$ s& x2 Q
# w' d9 E1 s0 L8 ]! Q0 p伊尔-76依然是对称的3 Q$ r$ C$ U, h& T8 L$ [' \1 O
/ |/ S) q, P3 |
看来看去，C-17是唯一不对称的。为什么？
本主题由 老票 于 2024-10-6 21:58 添加图章 爆料

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pcb
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    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑 . q0 g; p8 F  g/ {- S+ z8 }
    ! _* b- J8 D% C/ V% E8 r% a
    搜了一下，说多出来的那里塞下了APU) U; X& I: b# s' U+ y5 S; Q7 X

    9 w" T9 q( U; @- qhttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/  |. z. V# ?" q
    * L/ U/ E6 P4 F) g6 C8 A* W4 j
    http://www.airvectors.net/avc17.html
    " [  y0 ^2 P$ V; h

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
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    pcb
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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine! _" J+ O# B" i. M4 ?
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "# e  _5 P* O* X0 ?7 B# q, N
    from http://www.airvectors.net/avc17.html
    5 Z7 V/ n4 t: j) U/ R5 T7 p! u7 z1 J

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39

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    晨枫

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    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32
    + x) A3 V( G; E8 a搜了一下，说多出来的那里塞下了APU) O) s3 w% V* W2 p" ~

    " l* _7 ~( b# a. |https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/

    ( ^* ]3 B- {' w( Q
      p( V" g8 K- a' R/ p2 w1 Q啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。5 m5 n; A! Q- ~5 u

    $ Z8 J: L4 {7 ]机腹的起落架整流罩对气动的影响很大，看来这样的不对称影响不大啊，奇怪。

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    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39
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    晨枫

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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35
    # U5 x# C; Z( @4 V' u% o还有 ram air turbine
    % R. I7 W* A: L( s0 B8 ?"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...

    # Z3 |2 h, D9 w' K3 ~嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
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    pcb
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    0 ]$ I1 D+ t1 w2 r$ ]: _啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。7 p% X; q/ X/ `* c& {

    % q! M! N9 l% C8 y  R+ V9 T$ Z3 z7 E机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    " E! _, g; Y  i2 l3 `各有安排吧# c% V  x) ?& E3 v3 {
    民航机APU大部分在机尾
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    pcb
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    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37
    ; i+ ?$ Q+ Y7 k! p4 J9 X) ~" O嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
    ( |4 `3 E$ A* O/ D8 D
    No3 h& v4 f4 g- ?* T; b9 j" U) S
    一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响0 o8 n2 H5 `' t& ~6 O6 p
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    晨枫

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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39! j3 N/ ]! \# ?9 i  q* M
    各有安排吧
    $ u. X9 n7 h& m. {% u) ^/ M# `民航机APU大部分在机尾
    7 p1 u- ?( L* d7 L; G
    是的。运输机的机尾是装卸跳板，不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端，但看不出不对称。C-17装在前端，便于ram air drive的安装，很好的思路。
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    晨枫

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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:456 C1 o, ?+ H" ?$ X
    No4 K  a1 Z- y6 t' m# h1 z6 F# Y
    一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响
    ! j0 u; J' {% O9 c& I& j) H: B- J ...

    5 u+ w* n. Q! W  a- w7 T1 r但液压管线就好长了啊
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    pcb
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    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20
    8 z$ O0 X0 g- g" x/ D4 {/ c但液压管线就好长了啊
    4 U, @& ~" y% z7 w: i. \
    我本来的印象 ram air turbine只带发电机。& s/ `% F! K) a- r: @0 A2 B$ u/ }
    查了一下，真有带液压泵的
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    nukearchie

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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    & r& O0 p: d+ l啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。; D# @; Y* p& ?: e

    . c3 t3 u2 |8 U9 `9 @机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    % b% W2 a" j+ @还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
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    晨枫

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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57
    ) W& v4 [8 U. w0 `0 q还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
    / e/ m7 `0 j- k" X8 t% y) G
    看来是影响不大
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