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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 第一次发现C-17的机腹是不对称的
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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑 0 _! I7 Z, s. |4 C6 p
) s: L" ]5 ?3 V5 A+ Y+ K
' S2 B* q0 {4 ]7 z8 d

! E( I" X; l6 j. m( y/ U$ r
2 B5 `/ |" _2 c# s3 `" [/ T8 _
! t; F" A: \/ G$ D2 ~) | " `# |  f# C: C# Y
! B: o$ w, ]3 t1 [5 h8 S

8 l1 B! {' [! m
& K) [9 f+ P- d3 l
( q' S) |0 U% G0 i4 `! \8 j' G$ e- a0 j: ]9 X
% `) x- `" O& g
1 N/ f9 c/ `) e9 e6 t9 j/ x
以前从来没有注意到，C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的，机体右下的长，左下的短。后端位置一样，前端右侧的更加靠前。
, r! s0 V/ I& O5 K
# E; P1 X. x6 q6 V5 S这是为什么？
! v# L& g; x3 A7 U! J8 w; y& Z  K. T5 A9 ]" \, \6 s8 |
想破了头，也想不出为什么来。有知道的吗？
. k( P# G. S3 x" X* A
0 [" `1 |7 L% Q6 `8 |
/ s# w) V' d" l  A. U% X+ Q' P9 l- ]5 V! M/ l

+ ^6 K3 M& r4 Z1 v
- E! d" m# E" f) b$ `; U是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。
: i1 l( f5 n% o% l( K% Z' f# ]2 k  L# O1 R- i  ~

  k) G: O+ w8 s% z$ d% w# M( w1 s- ~
! n* O% a* V0 {; G

8 N. a9 ?. [0 N  P# }0 T, r/ b " T0 z2 Q& }4 ~5 }( ~/ d5 U
4 G1 l7 X6 {0 P/ |3 b9 @
A400M也是对称的
( }3 P# d0 F. {" _# @+ N/ Z4 Y- F& }2 h  t8 p$ p; c; g) G* [% F7 X
5 d2 H: I0 i+ X

2 b& c" }7 i+ p) h伊尔-76依然是对称的7 L! @  V$ b, ^

5 Y) k7 D' Z2 Q' h7 c& Y$ X看来看去，C-17是唯一不对称的。为什么？

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pcb
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    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑
    " q9 Z1 u8 Q3 R3 {
    * _7 g, {. x% u# h7 b2 n, k9 \搜了一下，说多出来的那里塞下了APU$ {% t: ?4 j8 O1 X- M6 U2 j

    2 D" g0 f& s# I- Uhttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    - y- o) r. v3 _3 A$ [0 K
    5 }& J1 o5 Q( x* V% Ohttp://www.airvectors.net/avc17.html
    , k) V: H* X+ N9 s

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
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    pcb
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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine9 j6 h5 _  |5 X$ u( u+ L& R
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "; l+ @) @+ f- `2 p* y
    from http://www.airvectors.net/avc17.html
    " K0 S# j  R2 ]1 D8 C

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      发表于 2024-10-5 10:27
    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39

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    晨枫

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    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32' I# r3 Z# }+ T, I; c
    搜了一下，说多出来的那里塞下了APU  n( K, J# l0 {, \  k, ^) G0 s: G
    ) l9 w( \+ }% z8 A3 P
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/

    9 s  p8 h" n, M0 m5 O% f" h6 Q" }3 B' {- \1 `. x1 ?  P  R
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    ( t' g5 C4 t6 Q, \
    + i9 i8 a( d$ v' D/ y7 P7 p机腹的起落架整流罩对气动的影响很大，看来这样的不对称影响不大啊，奇怪。

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    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39
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    晨枫

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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35
      q: g( r" R6 o; [/ k! s还有 ram air turbine; m0 T) B; o6 W8 o1 c7 h
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...

    9 h8 V' z$ r# U; p5 z嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
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    pcb
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    % w* K+ F. L9 {5 t. Q啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。0 n3 E' ^; m& x0 R6 S& n( y. H
    7 q0 t  @  r1 i% a) @
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    ! s: z( B5 ^8 C# l( e
    各有安排吧% y& J' E; Q# `# n
    民航机APU大部分在机尾
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    pcb
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37+ S. J& C1 R: B5 e7 _
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？

    0 C8 o/ L1 ~. S6 [9 J% ]" S; CNo
    1 F4 K$ ~4 k* R7 L一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响
    * z+ k, A' p: u  \. J
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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39  H- D8 W3 m' X) R. d1 E! j7 |
    各有安排吧
    : T. b% m5 v0 M民航机APU大部分在机尾

    0 |! e" ]3 _9 B% p) A是的。运输机的机尾是装卸跳板，不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端，但看不出不对称。C-17装在前端，便于ram air drive的安装，很好的思路。
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    晨枫

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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45
    4 n$ S, N2 ]$ n8 w5 G+ r7 ONo
    ! K  a6 ]- o& Y, f一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响
    ( y% W! J% G  ?7 ?+ W& y ...
    ! ^' g3 M* ?" `
    但液压管线就好长了啊
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    pcb
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    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20) ~8 C! Y' ~+ s4 @% H, r3 H" m8 m+ ^1 j
    但液压管线就好长了啊
    ) l: z* b4 Y1 X
    我本来的印象 ram air turbine只带发电机。
    1 n; _/ H2 }8 g! b% e; D查了一下，真有带液压泵的
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    nukearchie

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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35+ R2 X+ i+ V- r, g1 o% y
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    2 S, y: z# a* C' k! F
    2 g. M* U  L; j" V机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    ; M7 Z* H) y% {! z/ U还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
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    晨枫

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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57
    ! f0 K1 p7 h8 O, r  E: o还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
    % Q; e+ W# Y9 B3 ^
    看来是影响不大
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