设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 460|回复: 15
打印 上一主题 下一主题

第一次发现C-17的机腹是不对称的

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑 ' V( r; S1 Q1 t+ o1 q8 ~% s

! i: Y6 _" D7 q- f
0 j. {' \$ |. L: v( Q; u: Y7 q4 T! _0 ^( A4 D

3 {$ C, J3 z" x- M* W, F8 p% s0 ^: N: E  u2 z! m9 F

# P8 Q) g( O% c
! u) x# t: Z, K " U- s& m) j: }& j" h1 L1 k! h! @# A
, n  ~3 p: u; i  ]

* X5 w: N6 _' ?0 J; P
2 I- ~- V  o' }9 ?5 k
  R; I- d; ]. B4 w% g; P8 J
& u) o$ ~8 R) |0 [以前从来没有注意到,C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的,机体右下的长,左下的短。后端位置一样,前端右侧的更加靠前。1 x+ T! A! i% @7 f' K

. X& e1 Z/ e2 \- J这是为什么?! J7 n4 ~9 b$ ?( t) |1 V9 T

" y+ E1 R: w3 K' W2 x- w1 T# `想破了头,也想不出为什么来。有知道的吗?; N* D4 [/ D6 b2 B  }7 {" B

$ F9 ?+ K2 @8 X5 v. R3 A
8 Q" @. t1 C, V  m. d" A
7 d( |, t7 i- K$ ]- d8 z 2 c  o+ l$ w+ Q; G. C8 A

! Q* e& X. _( S, y9 q6 W) p3 {是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。0 w7 B% M* [6 u& r8 v9 }

; P( v. i) H3 E0 g( ^ 6 e+ k2 ]) r+ ], G
0 e$ D) C' p3 ^1 H

- m# ]0 K  i1 ~5 w$ M* R  Y% X7 c) V( Y7 G

6 {' w8 B$ G3 t. S+ X0 K* s& R; s' k) p$ D7 ?; U( B
A400M也是对称的
6 y/ I% L% A) \5 T5 V0 X9 A8 |5 Z0 y4 O) c

" b, P% r. o* _* i1 l; a4 ~9 j# G8 E& B
伊尔-76依然是对称的6 y& m7 ?3 {6 P
1 c4 E* G3 n! q0 v3 x
看来看去,C-17是唯一不对称的。为什么?

评分

参与人数 3爱元 +26 学识 +2 收起 理由
老票 + 16 + 2 涨姿势
住在乡下 + 6 给力,刚看了一下,才发现
pcb + 4

查看全部评分

  • TA的每日心情
    开心
    7 小时前
  • 签到天数: 2930 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑
    ' f$ x1 H8 H) H* n0 p1 E  w9 a
    # O: I/ j0 N- _搜了一下,说多出来的那里塞下了APU- v% A* p* z; C4 |$ w

    ) l$ ]1 x" a% P/ m7 e4 Y3 P  Whttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/- j: e. D* ^1 Q0 f" R' o& z& \
    4 g7 I1 p. G* |9 X0 _
    http://www.airvectors.net/avc17.html
    # m; B+ S! f% z. E6 s

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 10:27
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    7 小时前
  • 签到天数: 2930 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine
    8 _$ o5 _% q/ s$ r0 o5 ^/ A"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "! x. t$ n. P. ~' n! g" {
    from http://www.airvectors.net/avc17.html
    2 `: [8 b  i* Y) h% ~. q- f

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 10:27
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 03:39

    评分

    参与人数 1爱元 +10 学识 +2 收起 理由
    老票 + 10 + 2 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32
    & S8 w( r- d% i) k* \搜了一下,说多出来的那里塞下了APU+ r; i, H8 @& s+ ]' @, _
    $ w: ?/ {9 g. q5 }. g3 g( U
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    + X* o2 b( d, l0 J6 s) Y
    5 F9 t" C# z5 W' U
    啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。
    . u1 L+ k6 w1 y$ h# e" b; U
    4 i4 i0 S$ A. d& ^* D& K机腹的起落架整流罩对气动的影响很大,看来这样的不对称影响不大啊,奇怪。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 03:39
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:351 {5 r) j5 m) v3 k2 S
    还有 ram air turbine
    - ~/ R7 w. A8 X+ D1 P) F! D"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...
    4 b( m8 p( ~8 ^7 V+ i1 g* R" W. j
    嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    7 小时前
  • 签到天数: 2930 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35+ y0 R! ^7 o9 w: i/ A- |( ?& d3 W& L4 f
    啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。$ f  H3 h2 [8 y, g6 |3 x2 N
    % A: b; P- V/ \! g% E
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

      s3 J7 [5 W( U各有安排吧. q& h& m( B; p
    民航机APU大部分在机尾
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    7 小时前
  • 签到天数: 2930 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:371 |2 X9 M( a; \( \. `. C
    嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?

    # r' i0 J) j. d4 y  }2 z9 XNo5 C$ a0 a# B; @2 A+ {2 g# `3 k0 T
    一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响' i' K: V" V* {* q
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:395 i* y7 ^- v( {. ~: o8 M0 P
    各有安排吧9 @( d  n) T  Z1 |
    民航机APU大部分在机尾
    - Y: Q0 ^5 u/ O, u9 M8 S
    是的。运输机的机尾是装卸跳板,不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端,但看不出不对称。C-17装在前端,便于ram air drive的安装,很好的思路。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45
    ( J2 v" _6 {5 {7 y) u( g2 \( F% VNo: a3 ~7 N0 a/ F/ I% j
    一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响. R* F! {8 H' E1 r' g
    ...
    1 [8 ?' U  w" k1 g
    但液压管线就好长了啊
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    7 小时前
  • 签到天数: 2930 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20% a& E! h# W1 N( L9 f
    但液压管线就好长了啊

    , A9 X& @' x% Q# X- q2 S我本来的印象 ram air turbine只带发电机。
    ! Z$ w! v# o" s3 _7 R+ s查了一下,真有带液压泵的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    2 K: |3 p: ^/ N  u啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。# ^: e- |; x5 v. A
    / h% e; S2 |3 q# ^9 P' {
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    7 u+ V* N8 F2 ?; ]! A4 |( R还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57* G; T3 O7 V& v: _  y; V6 \# g8 j1 J
    还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧
    5 n" H( l: Y* f3 |" [
    看来是影响不大
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2024-10-27 08:38 , Processed in 0.039776 second(s), 22 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表