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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑
+ T* j3 U; B. S0 C, x! V9 l
2 U0 u; Y0 F8 D" ^ / p7 z" B( ]/ b0 h* Z

, V  C' e, q% V7 N2 K1 b7 K9 z
! G% a- Y% t$ f
0 |: c5 a# E& K$ }- W% c . j! `% Q6 F0 Y6 s8 [, y  i5 B$ }
+ [6 K9 L0 h7 b2 K
: ~  ]2 v4 ]0 |2 u0 h, \. D
9 N4 k+ A) O! q

- R. W( W/ F2 {
& @& e- }* X+ w# I 7 f7 G. l! K6 h, a6 n- |
! q8 ~- X1 S9 O! _; j3 Y
以前从来没有注意到,C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的,机体右下的长,左下的短。后端位置一样,前端右侧的更加靠前。
- V  `; L9 w) j  L0 \
# N, S: N: N" |* \这是为什么?# u8 J+ d. K( l. z# x! L& e
3 s7 l$ `1 \" Q" q
想破了头,也想不出为什么来。有知道的吗?
+ l9 r5 e5 h2 B5 A3 Q0 q- Q; ?; Y# p6 d# W
) N7 D! J# O. r7 D# g$ [8 q
5 {6 k; W2 C# k3 Y9 n' g7 k: h

( B# w! T$ ^" z2 ~6 ]& {  p) `# j3 Q! A! k* `4 X
是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。
7 ~8 f. r4 }5 U# \7 K2 ^5 m
5 L' h& f% g, A , o# {/ m5 D; c# @% `0 e3 j

9 m$ u3 O) D* Y* O6 Y7 F ) ?: t' z5 w+ t; }0 ]3 _
  X% V  n- n: O

9 A) y+ n# U5 y  r6 ?4 @7 R4 O, F9 w
A400M也是对称的
: n2 T& C! Z, X( J# a+ \/ G  Z- z  k& t' ^* Z
* p. U" a9 |1 x& v4 Q
# C4 l" Z& Y$ t- M" l5 b9 s2 K
伊尔-76依然是对称的% `2 c+ b' {/ e2 X+ \

& A& G& J: G# ~- R7 }8 E. o看来看去,C-17是唯一不对称的。为什么?

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    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑
    % o- C7 _: x' Y! u9 {+ H4 q  W3 v8 J# A% i9 M) q2 e, d# q
    搜了一下,说多出来的那里塞下了APU
    % o  s3 h* O8 l' Q# F9 F; [, u$ C( d; F% C' B' C8 w
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/% R' V2 q- K+ F: n4 `

    ! U6 _- n0 |' `  f7 {) j6 bhttp://www.airvectors.net/avc17.html
    4 [5 e; X0 a! j3 O( H% r4 A/ f

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      发表于 2024-10-5 10:27
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    10 小时前
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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine
    % s. Y, D! T; o"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "# e" Z4 y  S% [1 C1 I# L* {. I  B
    from http://www.airvectors.net/avc17.html
    , R# e# b4 k4 T6 V

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      发表于 2024-10-5 10:27
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      发表于 2024-10-5 03:39

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    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32! q/ p! N6 Q7 R9 B, f3 {
    搜了一下,说多出来的那里塞下了APU
    6 c4 ^. d" T. K( z' M, V0 J+ Z- f/ k: e$ j6 Y3 h
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    5 i& q1 G1 e, e9 I8 b& V
    * O/ M( a3 g$ j  F/ A1 h  W2 p
    啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。
    * k5 a5 J% C% i( S% u$ I- I& z
    6 I# F7 z' ^& A4 W& _$ J* u/ y机腹的起落架整流罩对气动的影响很大,看来这样的不对称影响不大啊,奇怪。

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      发表于 2024-10-5 03:39
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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35
    $ V9 M7 \! K  t7 x1 k; W" Y& q- U, |还有 ram air turbine8 Y& Z" T6 P: O
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...
    . p! I, y+ y, ^( z, B
    嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?
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  • TA的每日心情
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    7 ]7 o' Y* W1 d( K9 }啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。
    ! _8 K# a. M! w2 J3 K; ~) O8 y( M: N# h) T
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    $ Y: A' G4 k/ q8 i! e( g各有安排吧* u3 S* S0 U& _1 ?& W, t
    民航机APU大部分在机尾
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  • TA的每日心情
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37$ @9 X+ d: e- I# C) G- ]; T
    嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?
    " O* J5 b0 D  f$ m. U
    No
    : F% Y6 X1 C! `1 y5 l, f一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响: a% W  X5 m+ @/ h9 R1 O. [  d
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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:396 e- k/ P/ k8 v" s6 R+ j
    各有安排吧
      H! ]( y' [9 [# b/ U* ^) ^: b民航机APU大部分在机尾
    $ H# _0 ^- A& R  C( ]* o7 G- h9 b
    是的。运输机的机尾是装卸跳板,不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端,但看不出不对称。C-17装在前端,便于ram air drive的安装,很好的思路。
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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45
    1 W  Z" {$ L8 p) u% JNo
    8 ?! |3 H( I4 O0 K2 P  O+ l一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响' q- q# l8 m: w
    ...

    $ M/ P% c+ A' [! ^6 Z9 Q; U# i但液压管线就好长了啊
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    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:202 ^  R  g# D% p# R
    但液压管线就好长了啊
    9 p6 ]: g9 r/ ^4 w$ u7 C/ \4 ~
    我本来的印象 ram air turbine只带发电机。
    0 I7 j: I' K4 |  M; k查了一下,真有带液压泵的
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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:354 D0 J' v3 m% L9 q
    啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。8 L( n% @, N  `# _  q3 |  ~- }
    & @' Z: m9 @" K; N8 m+ p. j3 x
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    ! K; q( Z" T( g2 s
    还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧
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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57
    : l) h& H/ D8 Z' J+ ]# O还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧
    ( k# r) V* P0 b' c  M
    看来是影响不大
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