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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 第一次发现C-17的机腹是不对称的
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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑
9 S# {3 `8 `% s) C  W' _6 f/ d; w0 f% Y

8 W8 p( j; P) u$ V9 X% s1 Z' Q  ]0 s
. @$ Y/ m+ F5 f
% F  h) m  S' O/ y. Y% O! `* e% z  \# X" h0 Y

7 F/ U  s' h& h$ ^3 t5 _3 [  y! E3 s' s$ C9 w0 R! o) B% M

! m# I% |7 }( D# A! R" R% t( k5 w5 X! d8 s7 t: C( f% j

$ N/ ]& f$ d* ~1 J. a/ U
' Z2 Y$ Z  R8 P) v0 e- a
* C. J5 [. Z1 A6 N8 T1 y- l3 S9 J! G8 m: W$ j7 f8 q
以前从来没有注意到，C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的，机体右下的长，左下的短。后端位置一样，前端右侧的更加靠前。
2 H) l) Q7 a  V+ G5 Z* J0 e/ ~) h9 j0 U0 w
这是为什么？& R- K+ r& b, D7 z; u8 E7 I  }
5 S, o- o- I7 z2 s
想破了头，也想不出为什么来。有知道的吗？
3 T7 q2 y+ f2 C  A# T: S5 h7 N, ?
6 s) \" [& ~' K6 X+ X; z
# I5 D1 g* Y2 J8 a& P, q& }4 `; E- D6 ^9 Y: e
7 y  u- Y+ q) ~4 s# p1 A* q0 [! @* W

( }* F% W  }: Q, B' t/ j; X" i! h是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。1 f  ^3 Q( B/ R

( l6 e3 `2 \8 ]  g3 R( n: \ ' e" \' y7 x6 [" l& Y% @" {' N6 x
/ R2 U  W: s; r0 |7 B: u
  s/ i" `* e# j! Q

; @9 i/ y- S7 b# S4 F8 U% w
- J6 Y) F* n$ D$ |, Y: r
- ~0 z5 d/ d+ E) h* q0 `0 l+ UA400M也是对称的' Z8 T+ {3 x4 H  i( a: W
9 y$ |! y* {- E: I6 o2 v

2 m2 t9 t8 H4 i( I; s! c2 M7 L; F. t7 \8 ]  Z. u3 t5 h& x3 S; N* p
伊尔-76依然是对称的
/ e1 p- D3 Q5 @! Q& D
4 ]' x% U- [2 [+ `看来看去，C-17是唯一不对称的。为什么？

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pcb
  • TA的每日心情
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    8 小时前

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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑
    ! d) s1 G+ G8 |6 c+ g8 T/ h0 l% K/ w& o. T) M
    搜了一下，说多出来的那里塞下了APU
    ' w1 X4 M% m# F4 H  t1 m+ v: p* M6 N; |1 f1 w& v8 w. |
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/! x6 v3 Z4 i  z" k
    4 q5 j" Q! l5 j8 {
    http://www.airvectors.net/avc17.html# T; c4 c7 i: P+ b( W" f

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
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    pcb
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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine# \6 h/ d( w5 \0 s! D  f
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "
    4 A4 p8 l7 t' F/ tfrom http://www.airvectors.net/avc17.html/ \- G, N; w. X* K

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39

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    晨枫

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    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32$ g, S- F( Z, O7 u( n2 u' C: c0 I
    搜了一下，说多出来的那里塞下了APU' J) W& N7 m" \0 _. d
    $ H+ r- j; w  x1 H5 |) p
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/

    1 T5 s0 _. f3 f, G) p
    3 \! u5 c8 k- g1 d) C啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    1 s1 u! B0 ~- p& B
    3 Z  o' Z6 }/ V; j, E  }5 g0 n机腹的起落架整流罩对气动的影响很大，看来这样的不对称影响不大啊，奇怪。

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    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39
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    晨枫

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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35
    / |. q/ {% @2 j( {, U, r还有 ram air turbine
    * p; y5 E- k5 n! Q# b6 E$ D/ w"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...
    . W$ Z( q( v# ~$ q" l
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
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    pcb
  • TA的每日心情
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35! c! i  }+ Y: J
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    8 h1 ~2 a) m& m% i- v6 |) I7 I( S* \3 \/ q; n4 ^2 [( @6 L
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    : l- \9 |0 |/ i/ Q. `
    各有安排吧
    * n" R; _. Z; D. u民航机APU大部分在机尾
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    pcb
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37
    4 a0 Q( x- Q4 @嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
    $ ^' S0 O" c8 ~6 z
    No
    8 V* q. j0 g" }. o  J一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响
    / M; y, s  b" P, |7 o( t9 p
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    晨枫

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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:396 V! ]6 `1 O2 ?; U0 r; M3 ?0 M# N
    各有安排吧8 R. d& I8 _$ v4 X5 r
    民航机APU大部分在机尾
    1 f. h" s, `- |7 g. v; v4 \) P
    是的。运输机的机尾是装卸跳板，不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端，但看不出不对称。C-17装在前端，便于ram air drive的安装，很好的思路。
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    晨枫

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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45
    + G5 A! ?7 J: Q6 v# UNo) Z+ }6 q8 \/ F4 [) a% w
    一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响
    / k+ N4 n# ?* b ...

    4 Q' a5 @, j' f/ v但液压管线就好长了啊
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    pcb
  • TA的每日心情
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    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20
    * k$ D6 P  [7 D: G4 t, G# [但液压管线就好长了啊

    $ q) h5 o% X3 U- ]4 l我本来的印象 ram air turbine只带发电机。
    , K0 W! T$ i. u  H查了一下，真有带液压泵的
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    nukearchie

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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35) Y' {6 l4 I! U/ d* p( L! V
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    0 k; }% H' r/ I: s2 L; D+ q* Y
    ! t2 L6 Y1 `5 a+ A6 W+ `$ l$ T机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    $ w8 b7 f' E& {+ X
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
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    晨枫

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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57" o& A1 l: I$ g) {& g0 L, {& h
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧

    . |% N- j: x9 c" E看来是影响不大
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