设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 3034|回复: 15
打印 上一主题 下一主题

第一次发现C-17的机腹是不对称的

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑
4 |7 ]7 X0 s7 m* z- H/ P5 N+ h
& r& M- E+ W! w; y& \ # B2 z) l" X/ O% X
  g8 K8 ~% [  m: i+ }& P
7 {, Z: B8 ~6 w- @) h- }* I

0 k. Y: @: [& [! z2 V1 P
) L) r* r2 r$ I% G0 y
$ k% R! m1 C/ T) |
9 d3 ]! P' ?" q# |
3 g. s% Q1 A8 k% g  u$ g) M7 ^+ G
* ^- T1 Y% U+ H' v' q( [
. H- C/ l+ ], u8 \' E) N$ C( Z # U# u1 z& S- b2 D) @/ d
( ]! ?8 F4 F4 N7 A: a
以前从来没有注意到,C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的,机体右下的长,左下的短。后端位置一样,前端右侧的更加靠前。& R& Z9 m% @3 A1 J1 ]
% m2 S$ Q; p5 m$ S1 D. i
这是为什么?
1 z+ U6 ]) H$ B" B
; A5 i# ]; C% `6 Q* D想破了头,也想不出为什么来。有知道的吗?/ X3 B  }. F  v! m2 Q, x

8 a5 q8 z8 [( e0 Z 9 \7 v2 R3 n  A# f

9 E7 \. p! r; l 1 t& \- S" J, `
# {% g& e4 h+ |! t
是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。* p) w9 V1 `2 H& y

$ p! a$ W7 i. g' Z6 l% J+ z0 i- F% {
  Z4 ~1 [% f) v, Y- ^- M& R* P, a$ o6 P3 L4 a1 Q; H! i6 R* V: V9 n

4 g* @$ Z, I4 {$ a' g0 G1 F. c  W6 ^' k

/ R$ J% D7 X. k3 A4 R
6 m- z* s# e; P) v' s3 Z" qA400M也是对称的
1 X4 y8 v7 T' l5 V+ s6 J0 G
( v/ L! F' S: I0 \9 m9 Y7 Y7 k
4 Y' N2 J3 F& W5 }3 \! C2 S
! F# C8 s# E  W; t/ y+ n# z伊尔-76依然是对称的
" c! t" C6 c7 ~5 ?! N5 S3 Z, o1 ]: Q( v/ `9 H0 ^2 z* ?
看来看去,C-17是唯一不对称的。为什么?

评分

参与人数 3爱元 +26 学识 +2 收起 理由
老票 + 16 + 2 涨姿势
住在乡下 + 6 给力,刚看了一下,才发现
pcb + 4

查看全部评分

  • TA的每日心情
    开心
    7 小时前
  • 签到天数: 3430 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑
    % C" j0 y- {7 D; }6 n% @# l: W4 a" F" t+ q/ [6 T2 ^! b$ F
    搜了一下,说多出来的那里塞下了APU6 f" |* Y& i6 V

    - @5 H( O8 z3 ]0 Z, {1 {https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    $ w: _+ X4 ?2 O3 h: F+ Y
    8 I3 m7 \4 a/ k  E6 nhttp://www.airvectors.net/avc17.html
    - u/ `9 G+ A0 O# m) }

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 10:27
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    7 小时前
  • 签到天数: 3430 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine2 ~& h3 j/ M; A
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "$ P; n" U' D% f- b6 F: y; l4 r
    from http://www.airvectors.net/avc17.html
    ( h; n6 \# c, F% l7 ^: s: F

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 10:27
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 03:39

    评分

    参与人数 1爱元 +10 学识 +2 收起 理由
    老票 + 10 + 2 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:328 v& y* ]! i3 r9 E4 B! y  O
    搜了一下,说多出来的那里塞下了APU0 z7 V* P2 Y+ f! r6 W

    ! t/ Y$ p" r' x& @/ `; Lhttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/

    ) ]9 |* D6 q- }
    , y( p% J: o5 f$ I* c8 Y1 _啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。
    5 c/ J+ _. f6 t8 C7 h6 E, u3 I0 J
    ! [6 \0 [$ P! x1 \3 p, |0 t机腹的起落架整流罩对气动的影响很大,看来这样的不对称影响不大啊,奇怪。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-10-5 03:39
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:358 |4 V' f9 Q4 n- t
    还有 ram air turbine8 o# R8 J3 o0 T/ s* w; |. G
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...
    % V9 Y, I; ?6 g# U* U8 h- N6 H3 D
    嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    7 小时前
  • 签到天数: 3430 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    / `  s: V& p4 ^; y, w3 F5 C0 Z啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。
    ' [8 Q: w2 I7 N) }% ?; Q5 i( o% I
    ( w* q1 m7 M2 F7 `2 }9 A6 R机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    ) S2 A) E3 \, H. U+ g1 t各有安排吧
    7 y. h( C8 t( T# x9 p民航机APU大部分在机尾
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    7 小时前
  • 签到天数: 3430 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:370 R# k( l% y3 h
    嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?
    5 M6 ~1 {; W  v: P* k
    No
    ! F8 L6 h* |1 e2 N一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响  O4 k0 P$ D/ M: n* v8 P3 d
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39
    ' h8 x7 Z; q, ~/ _7 E- K+ c各有安排吧; N7 z, H6 l% [8 j
    民航机APU大部分在机尾
    * x' k2 b6 m- C7 r
    是的。运输机的机尾是装卸跳板,不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端,但看不出不对称。C-17装在前端,便于ram air drive的安装,很好的思路。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:456 ?; ]  {- z! @4 a% |' S( K
    No* M8 c8 ~( X: h" p8 K; }. S" [3 [
    一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响
    . F& S" v; n& B ...
    * A, h/ ?+ A  \8 ^( q
    但液压管线就好长了啊
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    7 小时前
  • 签到天数: 3430 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20
    / ~: _) a& s9 s) M但液压管线就好长了啊
    + s7 t2 W  m( O$ u/ y9 o) `- V6 V
    我本来的印象 ram air turbine只带发电机。6 X2 H  z2 \0 s& i, g: q. c1 Z$ @
    查了一下,真有带液压泵的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35' y( i+ h- Z3 |- z! Z  D( i
    啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。$ C1 q# F  ~4 ]$ s# O! C& y/ N

      o  m" s: H* v% L( l: d1 i- }机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    ( a4 ~# C, N8 N5 ^7 s% Z% L9 R还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57
      L: K! f( s- g+ M还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧

    # G4 F! ^% N- t$ c8 a: h* W看来是影响不大
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-4-18 08:16 , Processed in 0.094771 second(s), 26 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表