第一次发现C-17的机腹是不对称的

晨枫

  H6 p8 I, Q4 C2 n* S; N

( f/ h; s* ]' ~4 C
. x2 v7 |4 n( k/ ?, x5 s! J

以前从来没有注意到，C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的，机体右下的长，左下的短。后端位置一样，前端右侧的更加靠前。

7 @4 ?! r) L" c" P3 G6 Y& R这是为什么？

8 \& I6 \6 G: f# ^& \% B' B想破了头，也想不出为什么来。有知道的吗？

3 p" L! \& g2 p
2 v3 y4 W0 K6 L3 v# S* x5 ^

% R: R2 n0 E& y9 V/ `7 _  k* B
. B0 \* Q5 S7 c7 Z: Q4 g5 U是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。
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" I# u* P* X5 d. l  g( q% eA400M也是对称的

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2 ]- k: k: i1 \' w) {  D
伊尔-76依然是对称的
% s$ p) r$ o  _4 R' ~
看来看去，C-17是唯一不对称的。为什么？

pcb

( b3 x8 _- C% r4 g  Q- i4 x0 w
搜了一下，说多出来的那里塞下了APU
% E* f# x- p$ B& d# @3 ~: O
https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
1 k1 m$ y  \+ [2 Z
http://www.airvectors.net/avc17.html
; g* B( q& C. G9 y$ U7 S

pcb

还有 ram air turbine
& t- R6 U8 Z& L"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "
% Z$ L$ f) W( Q9 Rfrom http://www.airvectors.net/avc17.html

晨枫

pcb 发表于 2024-10-4 11:32
搜了一下，说多出来的那里塞下了APU
6 ]- n+ D5 V# J: Q: r
: i8 W4 X2 M5 I) U' Uhttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/

啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。

机腹的起落架整流罩对气动的影响很大，看来这样的不对称影响不大啊，奇怪。

晨枫

pcb 发表于 2024-10-4 11:35
" E( c, C& j% E! Y0 Q/ F还有 ram air turbine
' v+ ]- h: b# y7 S8 E2 y; j"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...

/ M+ E/ s0 N9 V  t' p# z: T$ [+ V( [嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？

pcb

晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
7 b. T5 c# R3 k) X: F
机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

各有安排吧
+ }; ], p( c( ^: A. _4 a民航机APU大部分在机尾

pcb

晨枫 发表于 2024-10-5 01:37
嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？

No
一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响

晨枫

pcb 发表于 2024-10-4 11:39
各有安排吧
! I5 s$ Y6 X/ g% w% m) n0 h2 w民航机APU大部分在机尾

是的。运输机的机尾是装卸跳板，不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端，但看不出不对称。C-17装在前端，便于ram air drive的安装，很好的思路。

晨枫

pcb 发表于 2024-10-4 11:45
' U; i) A* t1 c: PNo
4 O( x, \  S" [& c5 X一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响
...

+ i# w5 `  u! G1 W1 L但液压管线就好长了啊

pcb

晨枫 发表于 2024-10-5 02:20
+ V# `( x8 a% g4 a9 Q9 j8 P: q2 I但液压管线就好长了啊

我本来的印象 ram air turbine只带发电机。
) `0 L, Q# R. D5 F1 b( q查了一下，真有带液压泵的

nukearchie

晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
; E; S3 H, z1 s8 O( i5 @% z4 G
! H3 {: b; c: a: s机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

. I( Y* z6 M$ L还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧

晨枫

nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57
! a: M- J- ^6 o5 q2 H( b0 ^! d还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧

看来是影响不大