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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑 : z. a6 @' j- F# A0 d& s  C2 V3 }3 k
6 `: S& |, }+ N2 |# p
) s' S+ Z# c% c5 l% y1 a$ [0 `

- E, U" a& X' p7 ]- t) _5 V  c% a 8 B  T' ~5 p& M! h5 ~! r

/ A. T2 a4 G# l; A# G) ~ ; V( h/ }4 X# Z% P; A

7 H+ `( o* u% |" H/ h7 { ' F. e2 p/ W% O. ?  }' A6 C" f* E
0 D# ~1 R+ r2 n& c3 t# g

# }, \7 s; L4 [4 d# X! K2 ^8 z% i3 L) V/ S

/ L& R. @3 _5 q, |; }8 L2 w# Q3 r  p/ k; G
以前从来没有注意到,C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的,机体右下的长,左下的短。后端位置一样,前端右侧的更加靠前。
0 A4 B+ e/ H  r
3 z  w7 @0 B3 i3 H; |这是为什么?0 r) s+ f2 l4 g9 D4 E

) t& K( p$ z) }想破了头,也想不出为什么来。有知道的吗?
) H6 ^: ?% Q( O6 z' k7 e
: o& m9 G: K! ^) d' N8 x' |& |
* O, P) P0 U6 S0 ^+ s2 b% `& @* f* X/ k2 |* _( M
* T5 C# @8 c% h$ u3 H

5 z# r( A. L  d是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。
2 b2 A8 b7 p  V8 W
1 @" k  \( \2 f2 c) w
$ W/ t+ e: l7 u9 M1 ?* d0 P$ X; \( h8 Y. Z
* ?: Y! j* [$ W

: q4 Y1 ^* {; n% L0 u, ]% L
" B8 i) Y; Y: y( {5 S, i4 Z: N# b" x2 d% T/ Z2 _: \8 F" S$ J
A400M也是对称的
, g; }" o+ A  K/ x! H$ w
/ Z$ w; V6 V$ ]: P6 Y
' A/ M/ R9 b6 b# _% A" W- S
9 ?2 c' t" w8 l+ u$ T- L伊尔-76依然是对称的, a  ]3 ^# m( R; \" z
  P  M( V1 H5 t# [0 U, i+ b% ?; A
看来看去,C-17是唯一不对称的。为什么?

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    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑 4 K# Y* [$ z! c2 I8 }$ E
      n- Y- n& u( q* s$ i9 O
    搜了一下,说多出来的那里塞下了APU/ x1 C4 a/ n; Y
      u4 l7 {# ?- @+ l
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/" b3 a, F. c9 o! h" _
    ) N: b7 W1 ?" q. x* ~) r' B
    http://www.airvectors.net/avc17.html
    7 D7 }, f( V7 {- J/ c% H

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      发表于 2024-10-5 10:27
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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine' v6 |5 I2 }" P2 R+ p4 H! _
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "
    5 H6 Q* ^5 N. g3 K1 l; jfrom http://www.airvectors.net/avc17.html
      d& M$ G( p/ s

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      发表于 2024-10-5 10:27
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      发表于 2024-10-5 03:39

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     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32
    * |1 l$ s+ T' S, K  A2 Q搜了一下,说多出来的那里塞下了APU
    # z; @) o: j1 z; Z2 r- e7 j1 u2 H  a: f% c
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    6 h( k- |2 `, e1 O3 D
    * q$ T  O6 L2 J4 N6 R5 x) c% h% a: l9 c
    啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。
    & ^+ F+ r. k$ M  B
    * g; N" N) x8 ~机腹的起落架整流罩对气动的影响很大,看来这样的不对称影响不大啊,奇怪。

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      发表于 2024-10-5 03:39
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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35+ N0 Z+ M# A6 e" \' f
    还有 ram air turbine
    & }4 {* E% q4 X; J7 f"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...

    ; @& ^% }8 ^6 }$ u$ z嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:350 E# s$ c9 F% f; N# v) Q$ C
    啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。6 O( Q5 g& c3 L4 {4 F6 H
    3 l$ {( i0 n2 \6 \7 p! k
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    7 n$ o4 H8 n4 a6 Y7 i( o" x
    各有安排吧2 \# s0 D& }: b1 z9 o; Q( F
    民航机APU大部分在机尾
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37
    ! t: c. S" h7 n. Z( ~/ {嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?
    5 x8 a+ T8 @, t" L' e+ d, U
    No
    6 {6 R- k2 Y9 I9 U# \5 Z. f% S* h一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响
    " y+ u) F2 C( N- Z# {
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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39
    , u3 Q( B4 F" U- W8 J& N各有安排吧, U. M2 s, i( l/ q2 |7 X' [0 @8 V
    民航机APU大部分在机尾

    ; r* @( G, _7 e* k# x+ @/ j% a是的。运输机的机尾是装卸跳板,不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端,但看不出不对称。C-17装在前端,便于ram air drive的安装,很好的思路。
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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45
    7 r: @4 S) _/ h# kNo
    4 B; J. d/ y* Y8 l3 n& p8 C一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响
    # e0 P! A2 s5 `- l* L ...

    ' x# C- o$ E( N* i. }; h) C% l但液压管线就好长了啊
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    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20
    & q+ S8 M' T/ z- w* |$ K但液压管线就好长了啊
    . B- }6 `8 G/ X# y. W8 X8 s
    我本来的印象 ram air turbine只带发电机。
    7 l& c" P5 m8 `) @: H) f# l查了一下,真有带液压泵的
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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    : C' d; U  k+ l啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。( Q: @7 M8 M8 \4 l$ ]3 G

    + \. [, z& z8 x6 J机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    & [3 }; o7 c/ T! T) T
    还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧
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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57
    1 H7 u" F0 h, b9 v1 _2 q还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧

    2 q$ o8 g# p% A+ }  X看来是影响不大
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