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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 第一次发现C-17的机腹是不对称的
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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑
4 q$ X' z( F% L  u9 [: W! R9 G1 L0 u1 {' p: t: n

7 K9 B7 A4 A9 h2 s% W  e  ~
) n) p( w  @5 j+ F' w# S# |
& K- ?. V$ p* I" g5 ]. S9 m3 ]5 c9 E8 N1 J$ U9 j
6 ?, p$ ^9 }# K3 I  p. h

) g: P! p9 @% E" U. |
, a& K$ J6 V3 [% |; T) _
6 Y7 b, w- `( n, ?' n 5 u( H' t- L/ Y% a  F+ I. M0 z# d

- \9 c, N1 f% ]1 D * D- e0 H* O+ V8 X6 }' T; H1 K
, X- t& i7 f0 S' D% j
以前从来没有注意到，C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的，机体右下的长，左下的短。后端位置一样，前端右侧的更加靠前。1 c6 J  T4 p+ k$ Z1 d7 G

" X4 W' G% {6 \5 I+ ?! ]这是为什么？- K# v, N1 |, u

& p0 k9 W/ c4 o! b7 h3 j) R. |想破了头，也想不出为什么来。有知道的吗？: V9 q2 `$ l! E) J
8 v& P4 y% _* V! Z: q$ s& Y1 v9 y

* b1 T# f& |5 J0 S& [# N0 ?6 y8 C1 Q6 j/ L3 Q" e4 ?# j. V
# u( b- u; P9 P9 \$ u4 W+ U  ^
- Y# {: k6 Z) V2 Z* [" u: d
是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。8 Y1 A6 n8 @3 a3 `4 m
; _1 K) M0 {; _% ?7 V

5 i; m; \% n' h* p: A/ W. e# M" K3 D+ N$ }, z+ r! t( }: N0 P( c
6 J  R7 q' o& Z/ C7 Z" _

3 A4 y) k9 p6 P* s $ X5 `+ b6 }# |# X* ?' Y+ S' Z/ `1 x
! e6 v/ y8 E* ]( `5 D
A400M也是对称的
1 G' L; y8 e8 \. p& `+ o
% E! y# |! M/ y3 m1 e& A# X& O* w ; [# i' |7 J0 ~" w, M

1 }. d% C8 U6 c( w& S. U; d3 ^伊尔-76依然是对称的
" }! K9 x" L  U8 b. g+ {
" I0 d9 h6 h8 F5 J0 Z& B6 r+ K看来看去，C-17是唯一不对称的。为什么？

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    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑 ' v/ x5 Z4 i  Z! B
    9 ^# F* l+ Z7 |5 T8 X3 _- ?3 e
    搜了一下，说多出来的那里塞下了APU
    6 L7 J9 J- F: ^  i9 l5 I
    # Z/ p6 j( |5 h; u- m, phttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
      }( i4 y) Y/ j) e2 J- w8 ?8 m7 t5 m
    http://www.airvectors.net/avc17.html
    9 q1 y( H' F8 C* }# b

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      发表于 2024-10-5 10:27
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    pcb
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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine
    0 {. D; v$ j2 s( V  t# t. W- }4 y& ["A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "+ P: I$ w, K. p( K$ z! x8 B0 Q
    from http://www.airvectors.net/avc17.html8 O3 V  r0 k7 d4 p

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      发表于 2024-10-5 10:27
    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39

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    晨枫

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     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32" R: W' D: g+ t2 ]! e( h* m
    搜了一下，说多出来的那里塞下了APU' L! {* i* c  i9 ?
    * r7 T3 S6 Z. O6 x' H' i
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/

    6 P# Z6 I6 E. Z* n9 W8 ?5 q; W2 D. O' t" u2 N& z) b( D3 f
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    2 {1 R8 A+ J; z) R  }) Q8 t5 `0 W  \: W+ Q9 w0 Z
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大，看来这样的不对称影响不大啊，奇怪。

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    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39
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    晨枫

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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:350 p6 u' Y1 V7 |3 Y+ j
    还有 ram air turbine
    - G# E# v" l+ }  Z, W"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...

    9 E9 }' ?$ J8 Y6 Y( @7 _9 F" H嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
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    pcb
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    & U  `4 M8 Q/ [8 R9 m啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    4 h9 @6 x* C7 G& c1 {& W' z( u
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    / r( @% f; Q; d& e各有安排吧
    5 u- G8 W& y2 W" V  e5 Y民航机APU大部分在机尾
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    pcb
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37' w1 T& ?9 R& T4 \4 }9 S) D9 P/ ?
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？

    2 q5 g4 d& K$ Y& ?# vNo* _  [: l$ W, c
    一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响
    : c" D! K* R0 ?
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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39
    / _. z, G$ D0 j0 B各有安排吧% N1 l) i* _2 U
    民航机APU大部分在机尾

    $ P) d# ]3 o& T) s  L7 }7 ]/ g是的。运输机的机尾是装卸跳板，不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端，但看不出不对称。C-17装在前端，便于ram air drive的安装，很好的思路。
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    晨枫

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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45
    2 P7 w8 m4 ]% G4 dNo  s( l! |  p6 h9 K% c1 i/ C
    一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响3 H& @# W: `  h7 b- p
    ...
    6 m9 |) G# m! ]3 [+ a9 `/ G
    但液压管线就好长了啊
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    pcb
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    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20
    2 O# H) C) m! U# \但液压管线就好长了啊
    . I8 \1 R, C8 ^4 N* l: R5 Q  [
    我本来的印象 ram air turbine只带发电机。
    6 C4 }4 a% E9 D3 R' x; f查了一下，真有带液压泵的
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    nukearchie

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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35  A: v8 X6 P, o1 C5 m  s0 m
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。8 J2 q9 Y6 a4 w% ?6 I" ~" j/ S

    ( K( \% G2 g# w! J0 B4 [, [机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    / V; r; I; F1 M3 ^# f2 e' c
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
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    晨枫

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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57
    : H( c" W/ N( W( q. a! k还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
    * I5 W7 @/ L2 t1 ~$ h
    看来是影响不大
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