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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 第一次发现C-17的机腹是不对称的
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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑 6 d  u4 \: N: A. z, n' K
9 |% L" h( R6 i: J
, a. Q" {; V! m, e9 z  g
% I* x/ T0 u% h) R3 B( U! t( B1 F

' M7 G0 S# F& W6 @* i4 f( R2 @9 M

: W4 u# M( Q- i3 d! |
, J9 \* l3 K: g9 n! @- o3 K
  D, a  q+ q& z# [% m! T5 O7 w. z
$ ~$ G% B- i/ s2 ^/ A7 T( B5 R
7 s) P- F+ B. E/ T* `
# J# x! y  v% s0 W2 ?8 r5 w- E6 {
2 ^) b; F7 L" R! f1 I( o  i! J, m3 F
- R- D. u2 u$ D以前从来没有注意到，C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的，机体右下的长，左下的短。后端位置一样，前端右侧的更加靠前。8 ?% Z" \* {" q) n/ ^( m# d( W
! D, ?9 x! Q6 ?) S7 q
这是为什么？
+ Q  Q/ b( r/ S& n- Q5 i9 _; P+ W8 ]* {+ O
想破了头，也想不出为什么来。有知道的吗？
* \7 L9 v/ G" p* k4 `7 W) ^9 e( X; C6 _- m& p
3 {9 t1 }: j! [$ B& W
% z' E) E: b2 h6 H0 n# j2 @
. e8 N$ C9 J1 O* M

7 _0 {. H4 J! X, F! c, O2 j; H1 v是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。$ ?) P( \% y) @3 }

# B$ `$ W+ H; ?9 z4 S) f* _/ ?: X
1 ^. _% f& @# Z8 I/ ?# k- K3 H/ n! |
, s! [& Q" t3 ?" M: K 4 m7 G2 h# R6 J# e
+ S/ J9 ]; A% r

0 a1 P7 {) T( a; U& A- U/ H* ?& G3 K! b) p2 G; |
A400M也是对称的1 v. E- @' v( `: L+ M
) h2 E8 E2 u) C* }. f* ]0 |7 \
. }( t0 _. V- ^6 W# K% \& f

- Q, h* Q; W) _- f4 S, f1 e1 ~. \伊尔-76依然是对称的9 P' Q. f1 \8 j  F8 {

) Y1 J8 L5 @! b& N6 m5 G看来看去，C-17是唯一不对称的。为什么？
本主题由 老票 于 2024-10-6 21:58 添加图章 爆料

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pcb
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    10 小时前

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    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑 0 G  }/ \! w* a) C1 J

    8 E( r* ]( l% ^$ A搜了一下，说多出来的那里塞下了APU
    5 n( v2 ?, }. i! e6 K& I  A6 Z  r: G+ F& P4 _. N7 d7 H% K
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    & ~" m* }8 Y2 L# j0 N* X
    4 ^5 W- h8 K8 [; R% ^( zhttp://www.airvectors.net/avc17.html
    * g. }5 o) b! K7 Z& m( }2 i( f

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
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    pcb
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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine  x* r( `( W# R/ ^
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "
    , x1 o, U' R# B% M" X. O: nfrom http://www.airvectors.net/avc17.html  }6 X0 ^" [4 L1 B- G' I4 }

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    晨枫

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    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32) K5 o  w0 ~# K4 `
    搜了一下，说多出来的那里塞下了APU& X) W/ w, q8 u& K1 O

    6 q. {9 E2 S4 J) ehttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    / z9 ]0 u4 d$ X) m0 F# {+ I- }; P6 A

    6 v7 t- L. Z8 B2 A- F: w啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    5 H. w% r/ I+ B& {; c  a7 w% d: c, w8 O
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大，看来这样的不对称影响不大啊，奇怪。
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    晨枫

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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35
    ! I7 I" g& w# R还有 ram air turbine
    0 ^( d, R9 }$ n6 F/ {"A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...
    1 n: g- s' a8 y9 @5 ^& @  S& F
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
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    pcb
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    5 z- h3 ^: q/ J& c' S啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    # g' }* C4 E  k; @* v7 j% \9 @1 M
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    & L1 \. n0 ?. I+ R6 ^% e
    各有安排吧5 h  D  T! y' C
    民航机APU大部分在机尾
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    pcb
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37
    % g/ \; t0 G" R0 P; g0 X嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
    $ f9 p8 g/ j2 L, ?' B/ h8 ?
    No6 R& L' n, E. U5 o: n
    一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响
    7 p" a7 o' ]4 \  t; {* j3 C* B
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    晨枫

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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39
    / G& C! q% S4 h& m8 E5 J各有安排吧
    : E8 O2 J# s9 |  v7 j9 S" [5 d+ X民航机APU大部分在机尾

    * x2 N# D; ~3 y4 X8 K是的。运输机的机尾是装卸跳板，不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端，但看不出不对称。C-17装在前端，便于ram air drive的安装，很好的思路。
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    晨枫

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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45
    * n" z! u  B1 N( i3 B, T& sNo
    4 H# Z' E! Y1 x1 O- b- q" j一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响5 s! [+ \6 y5 i7 [, M
    ...
    " G5 }. }6 O+ x0 n4 l2 N% r
    但液压管线就好长了啊
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    pcb
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    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20
    8 H; h. i- i) Y/ ^& G0 O; e4 y* z但液压管线就好长了啊
    & K3 ^2 @; x# ]+ e
    我本来的印象 ram air turbine只带发电机。' A+ ^8 Z6 f2 C- @. V7 _, H
    查了一下，真有带液压泵的
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    nukearchie

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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:353 C" P- d1 H# f- g% ^- M, U( w
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    , D9 e+ O) U4 x9 w+ \! O8 Q/ V4 V! \
    $ X- w) N2 z) ?机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    1 F% i# M8 C$ D
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
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    晨枫

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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57
    # X; X0 r' c9 m, w$ d还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧

    ' K8 K+ q/ B# Q. e$ B/ \看来是影响不大
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