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[经济] 德国企业对华投资逆流而动

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楼主
 楼主| 发表于 2024-9-12 23:34:38 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
一些时间以来,美国企业研发撤出中国的新闻不断,近期较大的就是IBM中国研发中心整体撤销、全员下岗的新闻。这些到底算研发人员,还是产品支援人员不重要,美企研发确实是在大批撤出中国。
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与此相对照的是,德企研发正在加大在中国的投入力度。这是德国商会调查的结果。德国商会在今年2-3月的调查表明,324家德企里,在中国开展研究的占63%,比2022年增加了6%。69%在中国进行产品和过程开发。
/ U0 J/ W  @$ I6 r, r
) B6 |6 a6 X( _' [$ B9 v过半表明,将通过在中国的研发增加竞争力和在中国的市场认可。值得注意的是,29%在中国为全球市场进行研发,而不仅仅是针对中国市场。这比2年前增加了4%。# z+ D, m/ F  J8 V; q7 U) I3 }& r
' K" ^) ]" N- `
德国公司增加在中国的研发不仅是为了中国和全球市场,也是对中国研发生态的认可,最大好处是缩短研发到产品的周期。依然有1/3德企认为他们比中国同行更加懂得用户需求,但过半同意中国同行的研发到产品周期值得仰慕。比如说,德国电车需要36-48个月才能从研发走到产品,中国只需要18个月。这是德国商会的结论。
1 i1 S2 `5 z# D1 A/ B6 g; t. Y7 ^* w' j" V+ G
80%的德企还是为降本和跟上中国同行的节奏在中国增加研发。中国人太卷了,一不留神,德企就掉队了,然后就没有然后了。在经济寒风、外资离场的不利环境下,中国加大研发投资,在电车、电池、AI等前沿领域取得惊人发展,领导潮流。中国出口构成也决定性地转向了。2024年前7个月里,中国出口德国的构成里,9.7%为锂电池,5.2%为计算机,1.4%为电车。如果没有欧盟的政治干扰,中国高技术出口还将继续强劲增长。) m. Q! A4 Z& T' Y4 T1 ~
& P- R2 z7 q4 e. }
对比德企与美企,中国研发是有意思的问题。1 S4 A# A1 x8 R: D2 u

! }- D: [3 s, h8 t- B( K美国工业的强项主要在芯片、软件、AI这些方面,这些方面中国方兴未艾,但还谈不上稳居世界前列,更是美国技术围堵的主要方面,美企撤出研发既有政治因素,也有避免在技术上“资敌”的因素。
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德国工业的强项还比较传统,主要在汽车、机电、化工等方面。这些方面中国已经相对稳定地占据前列,既有质又有量。德国还没有甘居下风,但已经在看着中国的项背,而不是反过来,尤其在代表未来的智能化方面。德企在努力拼搏,力图继续在前列保持一席之地,中国是主战场,只有在中国磨好刀,才能到世界上大杀四方。最典型的是大众增加在中国的电车研发,其他德企也在不同方面跟进。) P" C4 _1 ?* z. n0 y3 t6 k
' Z9 H. U- A  w. l
德企在中国的研发和投资会受到欧盟和德国政府的政治干扰吗?不知道,至少现在还没有。以后?可能太晚了,“不杀敌,纯自损”了。
7 H. r' l* p- u8 N1 Y
2 d& |% P5 P: K% ?( v# z德企的“逆势而动”可能是美企的风向标。芯片、软件、AI都需要通过更加广泛的工业基础来“变现”,这个基础在中国,不在美国。已经有不少分析在担忧美国的AI投资,光擅长吟诗作画吹牛打屁是不能收回投资的,但美国AI靠什么收回投资呢?这就像重金砸出顶级奥数队,但到了造房子、造汽车的时候,没人干活,没人会干活,奥数冠军队又能干什么用呢?1 Y9 ]( n) }: W5 {
3 X, u- `7 `  C* [! J
德企反其道而行之,追着造房子、造汽车的冠军,能偷艺就偷一把,能分一杯羹就分一杯,谋生嘛,不丢人。
0 X9 v) k$ G( o  [' l" S4 j- V) j3 [* p" }
在西方世界里,其实还只有德国能打,英法都不行了,日本也躺平了,韩国很拼,但体量太小,赛道被中国占去太多,还有谁?越南?印度?都在说这些是“中国第二”,但他们与中国根本不在同一个发展层次,也根本看不到阶层跨越的路线图和时间表。. \$ m/ q) N6 d1 x. a+ ]/ N! y
4 i) E9 A$ F3 _3 E5 V- }
据说60%的在华日企认为中国经济今年继续转冷,他们要么眼光不及德国同行,要么已经被甩下赛道,躺平了。中国企业认为经济不好的可能还不止60%呢,那又如何呢?
( R' S7 K: L" |& t$ F- [5 x
! c  o# s6 r8 u7 l) O9 f# C$ M3 D中国已经在一些关键领域(尤其是德企正在试图加入中国赛道的领域)获得领先,正在芯片、软件、AI等方面努力突破瓶颈。中国说的新质生产力不是说说而已,是认真在做的,而且突破瓶颈只是时间问题,还不是太遥远。现在是加入中国赛道的好时机。大众在正确的时候加入了中国现代化的进程,赚得盆满钵溢,只是现在感到懈怠的代价,正在努力再次加入,以便再次支楞。日本错过了上一波,还要错过这一波吗?那也随他。

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本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情
    开心
    2024-9-2 01:41
  • 签到天数: 298 天

    [LV.8]合体

    沙发
    发表于 2024-9-13 00:16:29 | 只看该作者
    俺的第六感告诉俺:德国人在想方设法躲避美国人钵大的拳头~
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  • TA的每日心情
    擦汗
    15 小时前
  • 签到天数: 3133 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2024-9-13 22:46:00 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2024-9-12 11:16
    - u' S- D! d7 P3 l6 g  H9 i俺的第六感告诉俺:德国人在想方设法躲避美国人钵大的拳头~
    . K& M2 h5 V* |& u) o* R+ F# G2 s
    没戏。。。德国作为一个不完整的国家,根本没有这个能力。看看北溪就知道了。这方面美帝的确厉害!
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-9-2 01:41
  • 签到天数: 298 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2024-9-13 23:42:00 | 只看该作者
    赫然 发表于 2024-9-13 22:46! |- w- j1 D. U1 @
    没戏。。。德国作为一个不完整的国家,根本没有这个能力。看看北溪就知道了。这方面美帝的确厉害! ...

    ! i5 A' Y, s' k待俺假设一个场景:
    9 s7 _; l) l% u( L2 y7 V6 u# ~( ^1 }3 @, }9 f$ b. X
    (比如大众),研发移到中国,技术移到中国,工程师移到中国,在中国成了一个微型的大众,能够保留人才也能紧跟最新技术,最重要的是得到兔子的保护。。当美帝钵大的拳头消失之后,可以重返德国,重现工业国的辉煌。- C8 {7 ]  `+ e( T, K
    ( U. C' y* y/ b* e
    有没有可能?
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-12-25 19:50
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]筑基

    5#
    发表于 2024-9-15 17:31:46 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2024-9-13 23:42  S! Q* P% b! B
    待俺假设一个场景:+ j; h# C6 @) `6 D4 ]
    * _" z: L& f3 @  m( g' q4 s
    (比如大众),研发移到中国,技术移到中国,工程师移到中国,在中国成了一个微型的 ...

    ! [& N5 h1 w  S' H. b然后想回去的时候发现中国人已经在欧洲建厂卖车了,于是就尴尬的面对回去要卷,留下了还是要卷的两难选项。。。
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-9-2 01:41
  • 签到天数: 298 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2024-9-15 21:32:48 | 只看该作者
    天狼星 发表于 2024-9-15 17:31
    4 s) `' Y6 K- l/ m8 [然后想回去的时候发现中国人已经在欧洲建厂卖车了,于是就尴尬的面对回去要卷,留下了还是要卷的两难选项 ...
    5 F6 y2 H$ k( I5 q
    这个计划的重点是留下一些技术苗子,总比美国那样废物化了好~
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  • TA的每日心情

    2022-1-1 00:00
  • 签到天数: 793 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2024-9-15 22:38:25 | 只看该作者
    群里有一篇欧盟企业在中国建议书,转发看一看?
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    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2024-9-16 07:10:36 | 只看该作者
    天狼星 发表于 2024-9-15 03:31; r4 b* }& Y* H+ _
    然后想回去的时候发现中国人已经在欧洲建厂卖车了,于是就尴尬的面对回去要卷,留下了还是要卷的两难选项 ...
    9 k  P- U9 P) ^- P' J
    这可能正是从中国撤资的部分外资的困境:他们在中国赚不到钱了,但撤资后被中资追过来,还是赚不到钱。归根到底是中资厉害起来了,而且全球化了。
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    9#
     楼主| 发表于 2024-9-16 07:10:49 | 只看该作者
    indy 发表于 2024-9-15 08:38# G. ?! h4 k, ?  ~
    群里有一篇欧盟企业在中国建议书,转发看一看?
    4 h  ]! h+ y. c
    看到了。全文好长

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    参与人数 1爱元 +10 收起 理由
    indy + 10 辛苦辛苦

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    10#
    发表于 2024-9-16 07:28:36 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2024-9-13 23:42
    , V0 r! s/ S' c待俺假设一个场景:
    # W6 K4 j/ f/ T3 P' [' a! _& s7 v/ a* r4 Y/ a
    (比如大众),研发移到中国,技术移到中国,工程师移到中国,在中国成了一个微型的 ...
    8 e: `/ u4 n6 m+ V9 v0 e7 z  B
    把大众牌子卖了,工程师学好中文,当贴牌车销售。去工业化是不可逆的,工业人才里能拿高工资的专业人才是少数人,这部分人是不分种族的。没有什么非德国人不能解决的工程问题。反过来销售和区域经理才需要当地人才。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-2-6 15:26
  • 签到天数: 2928 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2024-9-16 10:10:45 | 只看该作者
    三力思 发表于 2024-9-16 07:28! r' m- F. e4 O+ c
    把大众牌子卖了,工程师学好中文,当贴牌车销售。去工业化是不可逆的,工业人才里能拿高工资的专业人才是 ...
    4 _1 x" V; @/ z3 u, y- h
    问题是,如果当地不能持续提供高薪职位,这个市场规模还是会越来越小。
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    该用户从未签到

    12#
    发表于 2024-9-17 00:32:25 | 只看该作者
    料理鼠王 发表于 2024-9-16 10:10
    ( |5 }2 e+ W' [# w5 ^9 @3 y3 k3 H问题是,如果当地不能持续提供高薪职位,这个市场规模还是会越来越小。 ...
    ; }+ }+ D, Z% F$ x8 U. K5 ]
    大众在欧洲不是豪车,普通车而已。德国牌子是同行衬托出来的
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-2-6 15:26
  • 签到天数: 2928 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2024-9-18 07:01:00 | 只看该作者
    三力思 发表于 2024-9-17 00:322 S$ s& P8 e) i0 m
    大众在欧洲不是豪车,普通车而已。德国牌子是同行衬托出来的
    . Q# d0 B3 _  @
    总部工作人员的职位,还有开发中心的职位,对比当地平均工资,还是高不少。; e( b, D& T* ]8 ]
    这些职位的流失,意味着有些岁月静好的小镇经济可能没法维持。
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    该用户从未签到

    14#
    发表于 2024-9-18 09:28:45 | 只看该作者
    脚踩两条船?
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    15#
     楼主| 发表于 2024-9-18 10:05:58 | 只看该作者
    yanei 发表于 2024-9-17 19:286 X* v- b8 l  N; M
    脚踩两条船?
    ; k7 B6 R' Z$ f
    只要可能,谁不想?
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