德国企业对华投资逆流而动

晨枫

一些时间以来，美国企业研发撤出中国的新闻不断，近期较大的就是IBM中国研发中心整体撤销、全员下岗的新闻。这些到底算研发人员，还是产品支援人员不重要，美企研发确实是在大批撤出中国。
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6 K* z3 }9 k/ l5 Q1 j; W与此相对照的是，德企研发正在加大在中国的投入力度。这是德国商会调查的结果。德国商会在今年2-3月的调查表明，324家德企里，在中国开展研究的占63%，比2022年增加了6%。69%在中国进行产品和过程开发。

过半表明，将通过在中国的研发增加竞争力和在中国的市场认可。值得注意的是，29%在中国为全球市场进行研发，而不仅仅是针对中国市场。这比2年前增加了4%。
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( r0 ~3 t7 s& c7 m# p6 l( w' P德国公司增加在中国的研发不仅是为了中国和全球市场，也是对中国研发生态的认可，最大好处是缩短研发到产品的周期。依然有1/3德企认为他们比中国同行更加懂得用户需求，但过半同意中国同行的研发到产品周期值得仰慕。比如说，德国电车需要36-48个月才能从研发走到产品，中国只需要18个月。这是德国商会的结论。
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' z" ^  N0 F- t3 b7 L: X( Z( n) i" h80%的德企还是为降本和跟上中国同行的节奏在中国增加研发。中国人太卷了，一不留神，德企就掉队了，然后就没有然后了。在经济寒风、外资离场的不利环境下，中国加大研发投资，在电车、电池、AI等前沿领域取得惊人发展，领导潮流。中国出口构成也决定性地转向了。2024年前7个月里，中国出口德国的构成里，9.7%为锂电池，5.2%为计算机，1.4%为电车。如果没有欧盟的政治干扰，中国高技术出口还将继续强劲增长。

对比德企与美企，中国研发是有意思的问题。
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- J8 J& O" |& l! M美国工业的强项主要在芯片、软件、AI这些方面，这些方面中国方兴未艾，但还谈不上稳居世界前列，更是美国技术围堵的主要方面，美企撤出研发既有政治因素，也有避免在技术上“资敌”的因素。

德国工业的强项还比较传统，主要在汽车、机电、化工等方面。这些方面中国已经相对稳定地占据前列，既有质又有量。德国还没有甘居下风，但已经在看着中国的项背，而不是反过来，尤其在代表未来的智能化方面。德企在努力拼搏，力图继续在前列保持一席之地，中国是主战场，只有在中国磨好刀，才能到世界上大杀四方。最典型的是大众增加在中国的电车研发，其他德企也在不同方面跟进。
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德企在中国的研发和投资会受到欧盟和德国政府的政治干扰吗？不知道，至少现在还没有。以后？可能太晚了，“不杀敌，纯自损”了。

/ M0 c8 D5 b, C德企的“逆势而动”可能是美企的风向标。芯片、软件、AI都需要通过更加广泛的工业基础来“变现”，这个基础在中国，不在美国。已经有不少分析在担忧美国的AI投资，光擅长吟诗作画吹牛打屁是不能收回投资的，但美国AI靠什么收回投资呢？这就像重金砸出顶级奥数队，但到了造房子、造汽车的时候，没人干活，没人会干活，奥数冠军队又能干什么用呢？
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4 j6 t( ^4 {/ ~) S8 c+ l# M* t德企反其道而行之，追着造房子、造汽车的冠军，能偷艺就偷一把，能分一杯羹就分一杯，谋生嘛，不丢人。

* n& Y9 T1 C. M" ~4 ~在西方世界里，其实还只有德国能打，英法都不行了，日本也躺平了，韩国很拼，但体量太小，赛道被中国占去太多，还有谁？越南？印度？都在说这些是“中国第二”，但他们与中国根本不在同一个发展层次，也根本看不到阶层跨越的路线图和时间表。

据说60%的在华日企认为中国经济今年继续转冷，他们要么眼光不及德国同行，要么已经被甩下赛道，躺平了。中国企业认为经济不好的可能还不止60%呢，那又如何呢？
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中国已经在一些关键领域（尤其是德企正在试图加入中国赛道的领域）获得领先，正在芯片、软件、AI等方面努力突破瓶颈。中国说的新质生产力不是说说而已，是认真在做的，而且突破瓶颈只是时间问题，还不是太遥远。现在是加入中国赛道的好时机。大众在正确的时候加入了中国现代化的进程，赚得盆满钵溢，只是现在感到懈怠的代价，正在努力再次加入，以便再次支楞。日本错过了上一波，还要错过这一波吗？那也随他。

鳕鱼邪恶

俺的第六感告诉俺：德国人在想方设法躲避美国人钵大的拳头～

赫然

鳕鱼邪恶 发表于 2024-9-12 11:16
俺的第六感告诉俺：德国人在想方设法躲避美国人钵大的拳头～

没戏。。。德国作为一个不完整的国家，根本没有这个能力。看看北溪就知道了。这方面美帝的确厉害！

鳕鱼邪恶

赫然 发表于 2024-9-13 22:46
+ G4 N" K# P" \, k, [  n. G没戏。。。德国作为一个不完整的国家，根本没有这个能力。看看北溪就知道了。这方面美帝的确厉害！ ...

& q2 {% n$ x0 N待俺假设一个场景：
6 P" t; p8 X( x9 z# N& n% Z# m1 l
（比如大众），研发移到中国，技术移到中国，工程师移到中国，在中国成了一个微型的大众，能够保留人才也能紧跟最新技术，最重要的是得到兔子的保护。。当美帝钵大的拳头消失之后，可以重返德国，重现工业国的辉煌。
) o4 D0 |8 Y8 H) G( f
: q# r  U  P; N4 P) v; u& K! F有没有可能？

天狼星

鳕鱼邪恶 发表于 2024-9-13 23:42
/ _( U) g% |& {/ B待俺假设一个场景：

（比如大众），研发移到中国，技术移到中国，工程师移到中国，在中国成了一个微型的 ...

然后想回去的时候发现中国人已经在欧洲建厂卖车了，于是就尴尬的面对回去要卷，留下了还是要卷的两难选项。。。

鳕鱼邪恶

天狼星 发表于 2024-9-15 17:31
5 @3 j& c- G, M) m' @; ]然后想回去的时候发现中国人已经在欧洲建厂卖车了，于是就尴尬的面对回去要卷，留下了还是要卷的两难选项 ...

8 U" U0 \5 n9 |" s. M这个计划的重点是留下一些技术苗子，总比美国那样废物化了好～

indy

群里有一篇欧盟企业在中国建议书，转发看一看？

晨枫

天狼星 发表于 2024-9-15 03:31
+ Z: C/ z% P- t2 x然后想回去的时候发现中国人已经在欧洲建厂卖车了，于是就尴尬的面对回去要卷，留下了还是要卷的两难选项 ...

1 l& R; F& O3 S& X这可能正是从中国撤资的部分外资的困境：他们在中国赚不到钱了，但撤资后被中资追过来，还是赚不到钱。归根到底是中资厉害起来了，而且全球化了。

晨枫

indy 发表于 2024-9-15 08:38
群里有一篇欧盟企业在中国建议书，转发看一看？

3 h0 T7 E3 E) e7 y' m6 Z看到了。全文好长

三力思

鳕鱼邪恶 发表于 2024-9-13 23:42
待俺假设一个场景：

（比如大众），研发移到中国，技术移到中国，工程师移到中国，在中国成了一个微型的 ...

把大众牌子卖了，工程师学好中文，当贴牌车销售。去工业化是不可逆的，工业人才里能拿高工资的专业人才是少数人，这部分人是不分种族的。没有什么非德国人不能解决的工程问题。反过来销售和区域经理才需要当地人才。

料理鼠王

三力思 发表于 2024-9-16 07:28
把大众牌子卖了，工程师学好中文，当贴牌车销售。去工业化是不可逆的，工业人才里能拿高工资的专业人才是 ...

8 J% V6 j. r: _. y6 t% R8 U7 \问题是，如果当地不能持续提供高薪职位，这个市场规模还是会越来越小。

三力思

料理鼠王 发表于 2024-9-16 10:10
2 {0 D2 D8 i2 K  h8 w问题是，如果当地不能持续提供高薪职位，这个市场规模还是会越来越小。 ...

0 z- R* c  S3 z3 V& n2 [大众在欧洲不是豪车，普通车而已。德国牌子是同行衬托出来的

料理鼠王

三力思 发表于 2024-9-17 00:32
: k' M0 S- [; Y. H6 z# Z2 ^: O) y大众在欧洲不是豪车，普通车而已。德国牌子是同行衬托出来的

5 E! c; R3 J1 m' k. `4 |; c总部工作人员的职位，还有开发中心的职位，对比当地平均工资，还是高不少。
这些职位的流失，意味着有些岁月静好的小镇经济可能没法维持。

yanei

脚踩两条船？

晨枫

yanei 发表于 2024-9-17 19:28
脚踩两条船？

只要可能，谁不想？