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[经济] 德国企业对华投资逆流而动

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 楼主| 发表于 2024-9-12 23:34:38 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
一些时间以来,美国企业研发撤出中国的新闻不断,近期较大的就是IBM中国研发中心整体撤销、全员下岗的新闻。这些到底算研发人员,还是产品支援人员不重要,美企研发确实是在大批撤出中国。4 S  s4 k! ~% g: }
5 A( o# z( w4 W
与此相对照的是,德企研发正在加大在中国的投入力度。这是德国商会调查的结果。德国商会在今年2-3月的调查表明,324家德企里,在中国开展研究的占63%,比2022年增加了6%。69%在中国进行产品和过程开发。
, T: Q  |, m5 F
0 }1 \. M* `& ]; E; f. `9 ~过半表明,将通过在中国的研发增加竞争力和在中国的市场认可。值得注意的是,29%在中国为全球市场进行研发,而不仅仅是针对中国市场。这比2年前增加了4%。
0 S" d7 J5 w9 O2 i# D) L6 w( s1 s: e7 }! [$ K
德国公司增加在中国的研发不仅是为了中国和全球市场,也是对中国研发生态的认可,最大好处是缩短研发到产品的周期。依然有1/3德企认为他们比中国同行更加懂得用户需求,但过半同意中国同行的研发到产品周期值得仰慕。比如说,德国电车需要36-48个月才能从研发走到产品,中国只需要18个月。这是德国商会的结论。1 _7 R* r" U9 O4 o( J

, _5 Y& t: O- X+ D; J7 Q! Z  o80%的德企还是为降本和跟上中国同行的节奏在中国增加研发。中国人太卷了,一不留神,德企就掉队了,然后就没有然后了。在经济寒风、外资离场的不利环境下,中国加大研发投资,在电车、电池、AI等前沿领域取得惊人发展,领导潮流。中国出口构成也决定性地转向了。2024年前7个月里,中国出口德国的构成里,9.7%为锂电池,5.2%为计算机,1.4%为电车。如果没有欧盟的政治干扰,中国高技术出口还将继续强劲增长。; D$ a+ I9 C2 U: r5 ^/ ?, m
$ d2 M5 N9 A3 a9 v
对比德企与美企,中国研发是有意思的问题。! r+ S* U) f/ V5 y* ~5 N7 c

  K+ l0 W8 L( z8 |1 Q" l4 a. M美国工业的强项主要在芯片、软件、AI这些方面,这些方面中国方兴未艾,但还谈不上稳居世界前列,更是美国技术围堵的主要方面,美企撤出研发既有政治因素,也有避免在技术上“资敌”的因素。# j- ]& _7 E) Z( N' c( H* j

# _$ v5 ?& T) X$ }' j% o德国工业的强项还比较传统,主要在汽车、机电、化工等方面。这些方面中国已经相对稳定地占据前列,既有质又有量。德国还没有甘居下风,但已经在看着中国的项背,而不是反过来,尤其在代表未来的智能化方面。德企在努力拼搏,力图继续在前列保持一席之地,中国是主战场,只有在中国磨好刀,才能到世界上大杀四方。最典型的是大众增加在中国的电车研发,其他德企也在不同方面跟进。
0 `; L* B0 [( k# Z
1 G& v% G* f  ]4 C3 [$ z8 `德企在中国的研发和投资会受到欧盟和德国政府的政治干扰吗?不知道,至少现在还没有。以后?可能太晚了,“不杀敌,纯自损”了。
; _4 \. d, T" A" f, z; c% [( {+ ~8 t6 F+ a! N" p2 T/ H: s
德企的“逆势而动”可能是美企的风向标。芯片、软件、AI都需要通过更加广泛的工业基础来“变现”,这个基础在中国,不在美国。已经有不少分析在担忧美国的AI投资,光擅长吟诗作画吹牛打屁是不能收回投资的,但美国AI靠什么收回投资呢?这就像重金砸出顶级奥数队,但到了造房子、造汽车的时候,没人干活,没人会干活,奥数冠军队又能干什么用呢?" c+ G6 @' ?5 S; h4 G
# _2 P9 Y* U! ^! D  O6 m
德企反其道而行之,追着造房子、造汽车的冠军,能偷艺就偷一把,能分一杯羹就分一杯,谋生嘛,不丢人。+ H! U3 U/ f2 o

8 }% V+ O7 @( B( g, k5 t  H. U在西方世界里,其实还只有德国能打,英法都不行了,日本也躺平了,韩国很拼,但体量太小,赛道被中国占去太多,还有谁?越南?印度?都在说这些是“中国第二”,但他们与中国根本不在同一个发展层次,也根本看不到阶层跨越的路线图和时间表。% j( g' [* l3 y8 U* V$ z- s

6 d$ F' f* _" z: a1 D6 I/ T据说60%的在华日企认为中国经济今年继续转冷,他们要么眼光不及德国同行,要么已经被甩下赛道,躺平了。中国企业认为经济不好的可能还不止60%呢,那又如何呢?
$ R3 @: \! s: t- K3 \: \: f* G. S3 `" x) |8 t+ y
中国已经在一些关键领域(尤其是德企正在试图加入中国赛道的领域)获得领先,正在芯片、软件、AI等方面努力突破瓶颈。中国说的新质生产力不是说说而已,是认真在做的,而且突破瓶颈只是时间问题,还不是太遥远。现在是加入中国赛道的好时机。大众在正确的时候加入了中国现代化的进程,赚得盆满钵溢,只是现在感到懈怠的代价,正在努力再次加入,以便再次支楞。日本错过了上一波,还要错过这一波吗?那也随他。

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本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情
    开心
    2024-9-2 01:41
  • 签到天数: 298 天

    [LV.8]合体

    沙发
    发表于 7 天前 | 只看该作者
    俺的第六感告诉俺:德国人在想方设法躲避美国人钵大的拳头~
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  • TA的每日心情
    擦汗
    11 小时前
  • 签到天数: 2969 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 7 天前 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2024-9-12 11:16
    2 o) z/ o% e# M; N& h9 T& K俺的第六感告诉俺:德国人在想方设法躲避美国人钵大的拳头~
    ) K; _  h! [1 ^. `7 @
    没戏。。。德国作为一个不完整的国家,根本没有这个能力。看看北溪就知道了。这方面美帝的确厉害!
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-9-2 01:41
  • 签到天数: 298 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 7 天前 | 只看该作者
    赫然 发表于 2024-9-13 22:46
    ; x3 V- v/ ]* ~, z7 M7 C没戏。。。德国作为一个不完整的国家,根本没有这个能力。看看北溪就知道了。这方面美帝的确厉害! ...

    7 i, B& v: ~+ @* b待俺假设一个场景:
    7 u% M$ T  I; p% L9 [
    8 f! f: o! b" ]4 Z8 W" G(比如大众),研发移到中国,技术移到中国,工程师移到中国,在中国成了一个微型的大众,能够保留人才也能紧跟最新技术,最重要的是得到兔子的保护。。当美帝钵大的拳头消失之后,可以重返德国,重现工业国的辉煌。8 r! l, v3 I4 {
    2 Y* O+ f) i' F, O+ y$ O2 W/ N# h
    有没有可能?
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-4-13 18:20
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]筑基

    5#
    发表于 5 天前 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2024-9-13 23:42
    + `6 }2 a& q4 c' o! V, j待俺假设一个场景:0 |( _% J3 S1 i: @

    - r, Z' U0 o- H(比如大众),研发移到中国,技术移到中国,工程师移到中国,在中国成了一个微型的 ...

    + |4 V* M4 I3 I4 X  B2 w然后想回去的时候发现中国人已经在欧洲建厂卖车了,于是就尴尬的面对回去要卷,留下了还是要卷的两难选项。。。
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-9-2 01:41
  • 签到天数: 298 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 5 天前 | 只看该作者
    天狼星 发表于 2024-9-15 17:31
    3 F$ F; Q6 F( I1 i* [然后想回去的时候发现中国人已经在欧洲建厂卖车了,于是就尴尬的面对回去要卷,留下了还是要卷的两难选项 ...

    + W) L$ ~8 m8 W4 Z. h" R- j; {  Y这个计划的重点是留下一些技术苗子,总比美国那样废物化了好~
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  • TA的每日心情

    2022-1-1 00:00
  • 签到天数: 793 天

    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 5 天前 | 只看该作者
    群里有一篇欧盟企业在中国建议书,转发看一看?
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    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 4 天前 | 只看该作者
    天狼星 发表于 2024-9-15 03:31
    / K2 ]: V# g" u% K0 k1 y然后想回去的时候发现中国人已经在欧洲建厂卖车了,于是就尴尬的面对回去要卷,留下了还是要卷的两难选项 ...
    ; b9 y2 B  O, C/ c
    这可能正是从中国撤资的部分外资的困境:他们在中国赚不到钱了,但撤资后被中资追过来,还是赚不到钱。归根到底是中资厉害起来了,而且全球化了。
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 4 天前 | 只看该作者
    indy 发表于 2024-9-15 08:38" B( B7 Y; ^# R. F! X
    群里有一篇欧盟企业在中国建议书,转发看一看?

    0 b+ `0 n, ~' p6 x看到了。全文好长

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    参与人数 1爱元 +10 收起 理由
    indy + 10 辛苦辛苦

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    该用户从未签到

    10#
    发表于 4 天前 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2024-9-13 23:423 {6 d5 P% o9 |, I8 y( s
    待俺假设一个场景:
    6 R2 g( J5 [7 J( s' x6 U$ z
    2 B/ G: Z! L( Y2 `1 ^( m9 n(比如大众),研发移到中国,技术移到中国,工程师移到中国,在中国成了一个微型的 ...
    6 n2 t* x. H+ u3 k, ^8 t, a" K: V
    把大众牌子卖了,工程师学好中文,当贴牌车销售。去工业化是不可逆的,工业人才里能拿高工资的专业人才是少数人,这部分人是不分种族的。没有什么非德国人不能解决的工程问题。反过来销售和区域经理才需要当地人才。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    3 小时前
  • 签到天数: 2870 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 4 天前 | 只看该作者
    三力思 发表于 2024-9-16 07:28, [/ s( B3 c* m6 O' d: U& p
    把大众牌子卖了,工程师学好中文,当贴牌车销售。去工业化是不可逆的,工业人才里能拿高工资的专业人才是 ...

    + f' s% ?( q6 Y/ g- r7 A问题是,如果当地不能持续提供高薪职位,这个市场规模还是会越来越小。
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    该用户从未签到

    12#
    发表于 3 天前 | 只看该作者
    料理鼠王 发表于 2024-9-16 10:10# A9 H3 U: k% C8 c0 H
    问题是,如果当地不能持续提供高薪职位,这个市场规模还是会越来越小。 ...

    $ i* A9 h0 F4 o+ @1 x2 w6 F7 N) n' E# D大众在欧洲不是豪车,普通车而已。德国牌子是同行衬托出来的
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  • TA的每日心情
    慵懒
    3 小时前
  • 签到天数: 2870 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 前天 07:01 | 只看该作者
    三力思 发表于 2024-9-17 00:32/ c3 ]' E6 }+ H2 e* a7 o7 x  v
    大众在欧洲不是豪车,普通车而已。德国牌子是同行衬托出来的

    # k! Y5 J2 N) K) |. E, ~4 }. k+ Y总部工作人员的职位,还有开发中心的职位,对比当地平均工资,还是高不少。
    ' P2 Y/ H' |( r$ P8 B  r* V; n. j2 F这些职位的流失,意味着有些岁月静好的小镇经济可能没法维持。
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    该用户从未签到

    14#
    发表于 前天 09:28 | 只看该作者
    脚踩两条船?
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    15#
     楼主| 发表于 前天 10:05 | 只看该作者
    yanei 发表于 2024-9-17 19:28- m' d- b/ z' Y1 W% m! b) P2 F
    脚踩两条船?

    , ?: u' {; v4 M只要可能,谁不想?
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