|
|
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-27 21:50 编辑
- U& J% t4 I9 L9 T
) T( f! J+ ?9 k乌克兰战争后,“坦克无用论”一度甚嚣尘上,但看来西方军界并不为所动,乌军也一样,2023年的援助重头就是“豹2”、M1A1、“挑战者2”坦克,乌军和西方舆论一点不认为这些坦克无用,相反,寄予厚望。当然,在扎波罗热反击战中,这些坦克辜负众望,没有创造奇迹。3 R5 T& e: n9 Y) @- H ]
2 D7 n# S- ?: Z; N6 m- E' V1 P6 T
这不影响西方继续认为未来坦克有大用。日前法国与德国签订协议,共同研制下一代主战坦克,德国领军研发,费用两国分摊。新坦克将是坦克、无人机、导弹、作战云、AI的综合体,用于替换“豹2”和“勒克莱尔”坦克。估计新坦克整合了很多乌克兰战争中获得的经验。/ j4 M3 I8 Q4 ]% }' R
* N+ I( O- x: n0 j- P
说起来,在乌克兰战场上,西方第三代坦克里只有“勒克莱尔”没有上场,如果不算从未外销的“梅卡瓦”的话。
) D+ g' A) A9 O" W5 Q9 s; s8 F1 J+ @: Y. R% a4 }
“豹2”是老面孔了,不用多说。“豹2”被证明在现代战场上效果不如预想。“豹2”最新标准是A7,A4早在叙利亚就被打回零件状态,A6在乌克兰被打得稀里哗啦,A7难说会有多大改观。也毕竟是40年前的基本设计了,需要更新了。
9 W: a) R! {) I# d; E- Q+ l* n' o
“勒克莱尔”还是有特色的。1500马力的8缸柴油机是主要动力,但还有一个微型燃气轮机辅助动力,用于柴油机停机时使用,比如在长时间待命状态。这样比较省油,也降低主发动机磨耗。“勒克莱尔”的120毫米坦克炮和“豹2”的不一样,只是共用口径,共用北约标准弹药。“勒克莱尔”至今没有在任何战斗中使用过,所以谁也说不好是真厉害还是银样蜡枪头。9 K: a0 l6 A0 j `- [& M- x
: A) C* x# i8 z% n# Q5 }
![]()
1 U* s7 c v: }; O“豹2”使得乌军大失所望
q( M% o/ L- B. y% N! b8 B
1 U0 r, [( T+ ^: E% ]1 F 9 H e( f1 N* s2 M1 Y0 o
“勒克莱尔”款式挺好看,但谁也说不准打起来到底怎么样,没试过( |1 j5 W2 u- F( k/ D0 S8 X5 m
, {, y; j6 o n- f m9 x- e8 c- p0 R
新坦克还在早期研发阶段,除了“坦克、无人机、导弹、作战云、AI相结合”外,没有任何技术细节。
% B8 W# u% b7 q
: D% ~& j _2 O1 W) j8 v2022年的法国萨托里兵器展上,德国克劳斯-马菲-韦格曼(KMW)展示了KF51“黑豹”坦克,装备130毫米炮,自带无人机,4人车组里包含一名任务协调员,负责与友邻(包括无人平台)的协调作战,数据链、态势感知、主动防御、光电压制当然是标配。
" t$ M$ z( |6 p5 {7 t& W# B: W% p
$ \1 L9 C ~8 B- r% X+ i法国Nexter也和KMW合作,推出EMBT概念坦克,120毫米炮可升级到140毫米。
. y( L& ^7 |0 C8 G* X
& c* H0 E7 V# R9 H3 G# Y![]()
' Z( l6 e3 P# A* d0 P% @' n8 y% [KF51很威猛,KMW甚至提议交给乌克兰生产,当然没下文了. l! i2 g- ^9 r# ~% V) `( v, o: M
" e) Z' v8 l4 d0 Y6 X/ o# Q + T7 B% s2 g7 z$ [0 ?4 x* ~- ?
EMBT看着也像一回事
+ [# u) }! G, `9 e; e3 H |; B" @4 `/ g9 Y; R5 R, n4 K5 I) r7 P! s
这些概念坦克可能揭示一点未来坦克的思路,但未来坦克到底是什么样子的呢?. c+ b- d+ x: {$ C. n4 I ^
; M0 a4 q4 @& }, G自带无人机是肯定的,作战云也是肯定的,AI在坦克上怎么用不知道,但某种AI也是肯定的。
- M; |: H6 W0 C7 v
' r! k& [9 u. X5 D0 \* P- c3 P最引人关心的还是坦克炮、装甲和基本布局。) D: O+ f6 I# L6 A( c& r
, a9 U* S2 t. q6 H1 O. y从雷诺FT17在1917年问世到现在,坦克的基本布局没变:履带式,转动炮塔。新坦克可能依然是这个基本布局。这不仅是没必要重新发明轮子,而是轮子依然是最好用的。) W, U5 }, Z( f8 I( M
: k3 m( y2 g1 b ' P7 ?: `- z3 t8 w" A
英国人发明了坦克,但法国人才真正发明坦克。这和奔驰发明汽车但福特才真正发明汽车一个意思
5 o, U) E T# y+ h6 _0 s% w
3 l1 ?8 L" n8 e( l履带在本质上是在轮子下“自己铺路面”,大大分担了对路面的压力,以此提高通过性。轮式车辆的越野能力今非昔比,但履带的作用无可替代。
5 r/ |# L6 L7 j) B$ S A$ Z0 V+ ?+ U; ~' h
转动炮塔可以全向射击,作用也无可替代。多炮塔、无炮塔都试过,最后都淡出了。转动炮塔万岁。/ G& |. H- Y2 Z" @, P9 t
) n/ w9 [3 [4 a$ Y. s0 @3 n( |
有人炮塔还是无人炮塔是另一个问题,可能无人更有利:缩小炮塔,简化防护。但这需要车底的转盘式自动装弹机,车尾的弹舱式就起不到缩小炮塔的作用。! W5 {) T/ y5 D
9 W# R+ b* y$ @) V6 _
有人vs无人方面,这将是一个“系统上的系统”,也就是说,一个家族,肯定包含有人的主战核心和无人的忠诚僚车。
5 l5 z2 @- k- u- n/ w( X/ E( w( l! O
: \8 u! G4 B+ m! L
Ripshaw M5可能代表忠诚僚车,和传统坦克基本相同的构型,轻小很多,火力也轻装很多,更加多用途/ A9 e4 ?! T4 O/ U! t
! p; R& ~8 B+ j1 i; v
有意思的是,在基本构型上,有人战车和忠诚僚车可能都是履带加转动炮塔,因为这是经过时间考验的最优构型。但武器系统就费思量了。
9 |& ^1 {" Z( k5 q4 `4 X) f
6 h4 G" m1 R: R一方面,120毫米炮好像已经不能可靠击穿正面装甲,弹药技术也发展空间有限了。另一方面,炮射导弹似乎还是“歪门邪道”,而130、140毫米炮不仅重量实在太大,弹药量也实在太少。
! ~8 r8 H1 B/ _% n9 P
3 P; H/ d. l; h0 l有可能保留120毫米炮,甚至缩水到105毫米炮,降低重量和后座,保持甚至增加弹药量,用于对付一般目标,而把反坦克留给导弹。" k) X$ j% `' j- d u: ?
; Z4 g5 u3 Y; |4 z2 [3 |导弹的问题是数量太少,一辆坦克上带不了几枚,和动辄几十发的炮弹不能相比。但现代战场已经不是坦克密集的环境了,未来坦克可能和战斗机一样,一辈子也击毁不了几辆对手,一场战斗中需要对战十几辆坦克(能不能都击毁另说)的情况越来越少,携带少量反坦克导弹可能就够用了。& Q) d _% ^ ]9 x' E
: Y" K' l H# ~1 o$ k ] 0 t3 r0 f- D: B8 i t
古典坦克战里遍野坦克互相死磕的情景不会再有,未来坦克战以小狼群甚至孤狼猎歼为主, M6 n8 E( Y$ w3 e% f
- O+ M5 |% [' I! d' b9 \8 r& v
大量密集坦克果真出现的话,留给空中力量和间射火力收拾,效率更高。& r. v! K" G' H- L( \- A$ C
% R: m' E5 a/ ?$ |( o1 N& s2 d一般目标倒是越来越多,但一般目标用120炮足够,甚至105炮就够用了。不过120炮发射炮射导弹更加有利。
- n, k, b9 T# P. V1 V3 D; v$ k2 G1 N5 I) F) J
特别坚固的土工目标也可以呼叫空中火力或者间射火力,在精确制导白菜化的现在,重磅精确制导弹药多的是。俄军把FAB250炸弹装上卫星制导组件(不好说是纯GLONASS还是GLONASS/北斗)就成了UMPK250,UMPK250装上300远火后,威力比海玛斯发射的GLSDB还要大一倍,成本估计只是零头,尤其用上来自公开市场的手机级卫星导航组件的话。: U3 C' w5 O% A8 X
$ N$ X* R/ b0 E# g
车顶的辅助遥控武器站是必须的,7.62/12.7/30毫米枪炮堆上,对周边步兵目标和低空目标实行压制。2 C2 V4 e& g. K4 w) A& b) h
( B0 M* q- j2 F: i& w4 G6 j
无人的忠诚僚车更加好办,30毫米或者45/50毫米炮就够用了,再带上两枚步兵反坦克导弹的车载型就齐活了。这也构成有人平台的外圈低空防空反导。 d% F0 J8 A2 e- P
+ ~7 b3 m% h2 V防护方面,进一步加重装甲不大可能了,已经太重了。车载主动防御系统会进一步发展,主要可能还是通过无人机、忠诚僚车散出去,形成外围保护和提高态势感知,避免受到突然袭击。这和战斗机一样,不是靠一头扎进去猛冲猛打,靠皮糙肉厚硬挺,而是首先要通过态势感知而避险,然后才是硬挺。' R5 b* O' d) O7 C( {
# B- d- r7 P: Z* {$ J' {坦克还是有大用的,法德联合研制新坦克就说明这一点。只是什么都要与时俱进,不能总想着上一次坦克战是怎么打的。0 V: n4 v9 F0 g: `- V- [
2 r/ o6 C5 H6 g但说了半天,未来坦克和现在的在基本外观上看起来相差不大,只是挂上的零碎更多,作战样式可能从群殴改为单挑,小分队甚至单车(带上忠诚僚车)作战更多,连以上的集群出动较少了。
c8 `9 k: R; l9 s3 {/ v. Z% S( C# L; {! c# \8 z. k- B: Z& \% T
那真有必要研制全新坦克吗?从现有坦克改进不能达到同样的目的吗?+ N3 l1 S) d& S8 D; l2 e
, R3 G, d0 a, j" i0 p
呃,那就看现有坦克的基础了。比如说,大部分现有坦克都没地方放自带的无人机。
. j0 L: N) \0 M2 [
7 B$ d9 A* s( `! P+ c5 w' q![]()
6 g9 |1 R% P: s& U8 G8 q6 N“梅卡瓦”已经发展到第五代了,前置发动机会最终被新一代坦克接受吗?从坦克多用化和自带无人机来说,“梅卡瓦”的布局还是有优势的
( D; P: R$ j$ K$ W& I- b
' x. w z2 H# K* V这方面,“梅卡瓦”倒是有独特优势:车尾很大的“空地方”可以干很多事,放飞无人机也容易。这也天然适合无人炮塔的布局,车体里有驾驶员、炮长和车长的位置,还有不从事坦克直接操作、以友邻协调为主的任务协调员的战位。前置发动机有很多好处,也有很多坏处,混动化可能缩小发动机,减小前重后轻的不利影响,电池包可以把重量分布均匀化,电驱动的强大扭力可大大改善加速性,并提供短时间的无噪声机动能力。 |
评分
-
查看全部评分
|