|
|
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-27 21:50 编辑 ; l3 N7 _; h% Z; R4 s4 F5 x
, B0 m, n- w+ b8 U1 n* I
乌克兰战争后，“坦克无用论”一度甚嚣尘上，但看来西方军界并不为所动，乌军也一样，2023年的援助重头就是“豹2”、M1A1、“挑战者2”坦克，乌军和西方舆论一点不认为这些坦克无用，相反，寄予厚望。当然，在扎波罗热反击战中，这些坦克辜负众望，没有创造奇迹。
! y2 r6 \) I9 \: @& {; r$ C
8 _( }. {# i( o: s" }这不影响西方继续认为未来坦克有大用。日前法国与德国签订协议，共同研制下一代主战坦克，德国领军研发，费用两国分摊。新坦克将是坦克、无人机、导弹、作战云、AI的综合体，用于替换“豹2”和“勒克莱尔”坦克。估计新坦克整合了很多乌克兰战争中获得的经验。$ l9 C+ n; f* f* j6 I* B: O
4 a( ~$ q& V7 ]. \说起来，在乌克兰战场上，西方第三代坦克里只有“勒克莱尔”没有上场，如果不算从未外销的“梅卡瓦”的话。 l5 V5 R: n$ A/ Z8 @) e
3 ?5 y9 J, E2 P$ |: |# s
“豹2”是老面孔了，不用多说。“豹2”被证明在现代战场上效果不如预想。“豹2”最新标准是A7，A4早在叙利亚就被打回零件状态，A6在乌克兰被打得稀里哗啦，A7难说会有多大改观。也毕竟是40年前的基本设计了，需要更新了。
$ o( N w9 s8 M. M6 g0 o* p8 t3 J
“勒克莱尔”还是有特色的。1500马力的8缸柴油机是主要动力，但还有一个微型燃气轮机辅助动力，用于柴油机停机时使用，比如在长时间待命状态。这样比较省油，也降低主发动机磨耗。“勒克莱尔”的120毫米坦克炮和“豹2”的不一样，只是共用口径，共用北约标准弹药。“勒克莱尔”至今没有在任何战斗中使用过，所以谁也说不好是真厉害还是银样蜡枪头。
2 r a/ z1 p2 S3 w _/ \- P$ l& p
) u5 I8 a4 a* G# {4 W5 R![]() ( N# [1 {# R! N: E" S3 w4 M" j
“豹2”使得乌军大失所望3 j x. x1 r6 ?1 X) L# m" e9 @
0 Y1 ~3 G, r8 }# C- I( y2 J% [: M8 p![]() 0 {; V/ T+ J7 f. p0 o1 i$ F- a) \
“勒克莱尔”款式挺好看，但谁也说不准打起来到底怎么样，没试过2 y3 U5 g x! G+ p0 _6 i
[ @2 {' T9 v1 ~4 @3 R
新坦克还在早期研发阶段，除了“坦克、无人机、导弹、作战云、AI相结合”外，没有任何技术细节。6 x) m, N/ w4 Y C W
- v7 W7 q* K- I/ b2022年的法国萨托里兵器展上，德国克劳斯-马菲-韦格曼（KMW）展示了KF51“黑豹”坦克，装备130毫米炮，自带无人机，4人车组里包含一名任务协调员，负责与友邻（包括无人平台）的协调作战，数据链、态势感知、主动防御、光电压制当然是标配。+ l2 u$ H' T# e( j/ R N4 T
6 H# k! F; T8 Z' b法国Nexter也和KMW合作，推出EMBT概念坦克，120毫米炮可升级到140毫米。
( I+ ?7 e5 z3 K1 s) ^0 b
8 P* W$ b; w7 P9 p. r![]() ; B" ?5 `9 }) v4 S5 u" n% l% [
KF51很威猛，KMW甚至提议交给乌克兰生产，当然没下文了& v# p9 u, j! A2 R2 J& Q. c
. B; H4 O5 {+ D3 J3 I
![]()
) Q0 \( X8 A- ~2 c4 Z3 jEMBT看着也像一回事
. J# ]8 q+ ]2 v1 F) N U" E; j+ M
这些概念坦克可能揭示一点未来坦克的思路，但未来坦克到底是什么样子的呢？" u( P' Z. K5 O }
# _! A+ K4 j) E6 Y p& m' T' e
自带无人机是肯定的，作战云也是肯定的，AI在坦克上怎么用不知道，但某种AI也是肯定的。9 _/ d, C0 r+ \9 ?4 n- |+ q
# f/ Y2 c8 S! J$ l1 F最引人关心的还是坦克炮、装甲和基本布局。! k1 c* S, P9 t0 a7 l3 D
3 |7 z$ I- }( D从雷诺FT17在1917年问世到现在，坦克的基本布局没变：履带式，转动炮塔。新坦克可能依然是这个基本布局。这不仅是没必要重新发明轮子，而是轮子依然是最好用的。
0 }2 k( z; Q9 Q- `6 L) G
; v$ P! Z& h+ p# w6 F% m) a![]() # n" Z, `& U" ~! _# n" k% u5 O6 @
英国人发明了坦克，但法国人才真正发明坦克。这和奔驰发明汽车但福特才真正发明汽车一个意思4 O1 W; E3 k8 }& `2 \& ?7 b
6 A; u- I1 O& W$ e履带在本质上是在轮子下“自己铺路面”，大大分担了对路面的压力，以此提高通过性。轮式车辆的越野能力今非昔比，但履带的作用无可替代。
2 O- s$ d, A, \5 L8 U; r; V- m9 E% g @8 d' c- J
转动炮塔可以全向射击，作用也无可替代。多炮塔、无炮塔都试过，最后都淡出了。转动炮塔万岁。0 ?8 t8 f" q9 l) K: O0 O. l1 N
) H9 B8 H5 z6 S* a0 T
有人炮塔还是无人炮塔是另一个问题，可能无人更有利：缩小炮塔，简化防护。但这需要车底的转盘式自动装弹机，车尾的弹舱式就起不到缩小炮塔的作用。
9 I& T1 ^( J& U1 h; J7 [+ {& m
5 X' d$ @; q+ b, ?; ]: Q7 T9 v有人vs无人方面，这将是一个“系统上的系统”，也就是说，一个家族，肯定包含有人的主战核心和无人的忠诚僚车。5 i! z& U5 c5 Z( H9 W9 |- ?! q
! A. i' Y1 K# f7 k2 n: U& V" e6 H
![]() & X5 ~! d1 Q( I4 r8 |
Ripshaw M5可能代表忠诚僚车，和传统坦克基本相同的构型，轻小很多，火力也轻装很多，更加多用途
' q% N" N T% [) T6 @
- m6 h+ b5 I) p- l有意思的是，在基本构型上，有人战车和忠诚僚车可能都是履带加转动炮塔，因为这是经过时间考验的最优构型。但武器系统就费思量了。
8 ^- H p: Y, \ v1 u: B
, i3 ]# V/ K, y/ d一方面，120毫米炮好像已经不能可靠击穿正面装甲，弹药技术也发展空间有限了。另一方面，炮射导弹似乎还是“歪门邪道”，而130、140毫米炮不仅重量实在太大，弹药量也实在太少。, H( f! q# f- M9 c& j5 q
$ o2 I: {0 Z% j% l) f+ j* U# c有可能保留120毫米炮，甚至缩水到105毫米炮，降低重量和后座，保持甚至增加弹药量，用于对付一般目标，而把反坦克留给导弹。2 s7 O9 H; p+ z5 d; n& X
% o% V6 `" k) C. {8 }3 |% t" D! A导弹的问题是数量太少，一辆坦克上带不了几枚，和动辄几十发的炮弹不能相比。但现代战场已经不是坦克密集的环境了，未来坦克可能和战斗机一样，一辈子也击毁不了几辆对手，一场战斗中需要对战十几辆坦克（能不能都击毁另说）的情况越来越少，携带少量反坦克导弹可能就够用了。0 U l; |( O: C$ |# d
! m' T% w# D$ k$ b( `
![]() , D* ^ r3 ]( y9 f8 X. d
古典坦克战里遍野坦克互相死磕的情景不会再有，未来坦克战以小狼群甚至孤狼猎歼为主
' \% `6 b3 f4 [, a+ x, s; a+ X5 Q( a \# T2 ~; i) q
大量密集坦克果真出现的话，留给空中力量和间射火力收拾，效率更高。 a2 T2 ]( t4 S% @9 y
$ Y+ I) H |4 ?
一般目标倒是越来越多，但一般目标用120炮足够，甚至105炮就够用了。不过120炮发射炮射导弹更加有利。; ^% ~2 w; z( M# i. {# P% Z# q
0 ^) B5 j# @$ P8 Z6 H& u+ ]" n
特别坚固的土工目标也可以呼叫空中火力或者间射火力，在精确制导白菜化的现在，重磅精确制导弹药多的是。俄军把FAB250炸弹装上卫星制导组件（不好说是纯GLONASS还是GLONASS/北斗）就成了UMPK250，UMPK250装上300远火后，威力比海玛斯发射的GLSDB还要大一倍，成本估计只是零头，尤其用上来自公开市场的手机级卫星导航组件的话。
5 H' E# M; Z) x4 Y$ m. f, e/ T( p2 v- A: P! j
车顶的辅助遥控武器站是必须的，7.62/12.7/30毫米枪炮堆上，对周边步兵目标和低空目标实行压制。
; n$ k- F4 W8 |
7 j. H- \% e1 ?; o无人的忠诚僚车更加好办，30毫米或者45/50毫米炮就够用了，再带上两枚步兵反坦克导弹的车载型就齐活了。这也构成有人平台的外圈低空防空反导。+ ^5 | l- M" j% s( \ q
9 Z: e7 D) {: U$ |防护方面，进一步加重装甲不大可能了，已经太重了。车载主动防御系统会进一步发展，主要可能还是通过无人机、忠诚僚车散出去，形成外围保护和提高态势感知，避免受到突然袭击。这和战斗机一样，不是靠一头扎进去猛冲猛打，靠皮糙肉厚硬挺，而是首先要通过态势感知而避险，然后才是硬挺。
3 d/ y; `; t) Z& u: i" n1 ~% z3 w( R
坦克还是有大用的，法德联合研制新坦克就说明这一点。只是什么都要与时俱进，不能总想着上一次坦克战是怎么打的。
& g* b- w1 T9 T2 M0 A) s* n' W
! [& ?! ?2 d8 S9 r# K2 ?但说了半天，未来坦克和现在的在基本外观上看起来相差不大，只是挂上的零碎更多，作战样式可能从群殴改为单挑，小分队甚至单车（带上忠诚僚车）作战更多，连以上的集群出动较少了。( `. N. O% P1 l! t
: h2 F$ F0 h! O! |5 X那真有必要研制全新坦克吗？从现有坦克改进不能达到同样的目的吗？) F- b0 q* I- z: G* h0 o
) ]2 P7 Q i/ u. t! u呃，那就看现有坦克的基础了。比如说，大部分现有坦克都没地方放自带的无人机。
+ v! E K9 ~( O
2 e! m% ~0 e8 @5 U3 V, I![]()
u' `4 v6 i, h' F“梅卡瓦”已经发展到第五代了，前置发动机会最终被新一代坦克接受吗？从坦克多用化和自带无人机来说，“梅卡瓦”的布局还是有优势的+ C$ n7 ]1 O8 p5 G0 }- Z e
. v( a$ \5 `( U这方面，“梅卡瓦”倒是有独特优势：车尾很大的“空地方”可以干很多事，放飞无人机也容易。这也天然适合无人炮塔的布局，车体里有驾驶员、炮长和车长的位置，还有不从事坦克直接操作、以友邻协调为主的任务协调员的战位。前置发动机有很多好处，也有很多坏处，混动化可能缩小发动机，减小前重后轻的不利影响，电池包可以把重量分布均匀化，电驱动的强大扭力可大大改善加速性，并提供短时间的无噪声机动能力。 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2024-4-28 04:59:10
发表于 2024-4-28 07:55:13
$ I- Y' \" [% G8 t+ s8 c9 t I
。。。。