|
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-27 21:50 编辑
, {( a _7 S* L7 P% @) F d8 v7 w' V& K1 d0 o5 i
乌克兰战争后,“坦克无用论”一度甚嚣尘上,但看来西方军界并不为所动,乌军也一样,2023年的援助重头就是“豹2”、M1A1、“挑战者2”坦克,乌军和西方舆论一点不认为这些坦克无用,相反,寄予厚望。当然,在扎波罗热反击战中,这些坦克辜负众望,没有创造奇迹。
3 y5 O5 ]& H, @+ t7 T
8 f# C0 A6 S) T/ G b) P这不影响西方继续认为未来坦克有大用。日前法国与德国签订协议,共同研制下一代主战坦克,德国领军研发,费用两国分摊。新坦克将是坦克、无人机、导弹、作战云、AI的综合体,用于替换“豹2”和“勒克莱尔”坦克。估计新坦克整合了很多乌克兰战争中获得的经验。 r6 B7 J# A' X" {* A( B
B/ D9 {+ j% a# f说起来,在乌克兰战场上,西方第三代坦克里只有“勒克莱尔”没有上场,如果不算从未外销的“梅卡瓦”的话。
9 o! }. {% f" T! A1 f( s/ k$ r# _2 X
“豹2”是老面孔了,不用多说。“豹2”被证明在现代战场上效果不如预想。“豹2”最新标准是A7,A4早在叙利亚就被打回零件状态,A6在乌克兰被打得稀里哗啦,A7难说会有多大改观。也毕竟是40年前的基本设计了,需要更新了。5 L$ y. K, W; I; S- ?! p
% s, }1 ^% n' k3 x6 n“勒克莱尔”还是有特色的。1500马力的8缸柴油机是主要动力,但还有一个微型燃气轮机辅助动力,用于柴油机停机时使用,比如在长时间待命状态。这样比较省油,也降低主发动机磨耗。“勒克莱尔”的120毫米坦克炮和“豹2”的不一样,只是共用口径,共用北约标准弹药。“勒克莱尔”至今没有在任何战斗中使用过,所以谁也说不好是真厉害还是银样蜡枪头。# o3 N/ A" v! K6 {7 |+ K7 k
: K: j2 s) o) i {![]()
7 @) u7 ~* P8 f3 `2 A9 u$ N“豹2”使得乌军大失所望# a8 n( X/ j7 B% {1 R u$ S& V# T
5 ?# A3 e( z5 ]- @2 Y![]()
3 H' w7 w! L6 C$ Z: g7 y“勒克莱尔”款式挺好看,但谁也说不准打起来到底怎么样,没试过
, \0 Z( t5 g3 X+ I+ l6 C
) `% T/ l8 Y8 s新坦克还在早期研发阶段,除了“坦克、无人机、导弹、作战云、AI相结合”外,没有任何技术细节。& j t5 }- b* v
O4 K( m. ?7 S: S% r# ^( ~2022年的法国萨托里兵器展上,德国克劳斯-马菲-韦格曼(KMW)展示了KF51“黑豹”坦克,装备130毫米炮,自带无人机,4人车组里包含一名任务协调员,负责与友邻(包括无人平台)的协调作战,数据链、态势感知、主动防御、光电压制当然是标配。
4 V" X. g2 t1 T7 M# x6 a A0 H# ]1 V( A
法国Nexter也和KMW合作,推出EMBT概念坦克,120毫米炮可升级到140毫米。
7 f& ^" A5 k$ m
) W" h8 U. h. B5 R) Q& I![]()
5 \2 m1 M0 P' G- e) eKF51很威猛,KMW甚至提议交给乌克兰生产,当然没下文了
' _- W9 r2 d& J/ R9 W8 X3 V) L D1 @/ M' I
![]()
; E8 g1 S3 z L8 r2 Q; ~" p& y# Q* QEMBT看着也像一回事
: Z6 j/ D" x3 ~5 O7 _, [" g. i8 ^
5 q1 V% }! R% J- _% ^' W这些概念坦克可能揭示一点未来坦克的思路,但未来坦克到底是什么样子的呢?
8 D8 g- P" Q/ ?1 r2 O: R8 X9 Y5 M1 U' V& @
自带无人机是肯定的,作战云也是肯定的,AI在坦克上怎么用不知道,但某种AI也是肯定的。
: G6 h9 s% F8 y4 l. M* Q
2 m' a; p5 B. i6 }; I; M. q最引人关心的还是坦克炮、装甲和基本布局。8 R; ]! s; q6 N( T, N
) G4 y7 J# R; L+ O8 A从雷诺FT17在1917年问世到现在,坦克的基本布局没变:履带式,转动炮塔。新坦克可能依然是这个基本布局。这不仅是没必要重新发明轮子,而是轮子依然是最好用的。* C0 d; }5 D: r# {# O
4 Z3 I' J& A0 C7 k8 L& s( J ' P2 T" D2 j4 `2 F$ S% L
英国人发明了坦克,但法国人才真正发明坦克。这和奔驰发明汽车但福特才真正发明汽车一个意思# p; x* Q- z( f6 b8 ]
7 _6 e, q* h, S6 t1 h% s1 B- c
履带在本质上是在轮子下“自己铺路面”,大大分担了对路面的压力,以此提高通过性。轮式车辆的越野能力今非昔比,但履带的作用无可替代。
" Y ?& M7 x* a9 G
$ l# P. m9 k, E6 W/ ]转动炮塔可以全向射击,作用也无可替代。多炮塔、无炮塔都试过,最后都淡出了。转动炮塔万岁。
# Q# h) o$ U( A4 Z& v- y
- a, N9 e" c: D3 _6 S5 w* ^7 n有人炮塔还是无人炮塔是另一个问题,可能无人更有利:缩小炮塔,简化防护。但这需要车底的转盘式自动装弹机,车尾的弹舱式就起不到缩小炮塔的作用。
/ `6 Z! |. x8 \
7 m A& S3 J k/ s1 F- ?有人vs无人方面,这将是一个“系统上的系统”,也就是说,一个家族,肯定包含有人的主战核心和无人的忠诚僚车。' _( h6 N+ I2 w7 R4 E4 j4 t
( L! }% @1 V5 I" _- s
5 f1 F% e" l; X& `
Ripshaw M5可能代表忠诚僚车,和传统坦克基本相同的构型,轻小很多,火力也轻装很多,更加多用途2 e% x$ P# s* ?0 h {+ ]( V
7 t0 v; S; u. M- ~有意思的是,在基本构型上,有人战车和忠诚僚车可能都是履带加转动炮塔,因为这是经过时间考验的最优构型。但武器系统就费思量了。
( S* ~- v; m% L, N
( z# d& E' l' |2 S: y+ Y1 k一方面,120毫米炮好像已经不能可靠击穿正面装甲,弹药技术也发展空间有限了。另一方面,炮射导弹似乎还是“歪门邪道”,而130、140毫米炮不仅重量实在太大,弹药量也实在太少。4 V) a$ u5 _) g% |0 ?8 u# _' J
) X* E( [7 o+ u, x# H! U' l9 L
有可能保留120毫米炮,甚至缩水到105毫米炮,降低重量和后座,保持甚至增加弹药量,用于对付一般目标,而把反坦克留给导弹。
* v. D7 O; ~! S- w& v2 @3 p. u+ U; A6 w/ R/ t i* A
导弹的问题是数量太少,一辆坦克上带不了几枚,和动辄几十发的炮弹不能相比。但现代战场已经不是坦克密集的环境了,未来坦克可能和战斗机一样,一辈子也击毁不了几辆对手,一场战斗中需要对战十几辆坦克(能不能都击毁另说)的情况越来越少,携带少量反坦克导弹可能就够用了。
, N( A4 S6 U$ }0 B- N
0 i1 o* {$ k2 ]![]()
; p5 J3 C. O$ A. Q6 l古典坦克战里遍野坦克互相死磕的情景不会再有,未来坦克战以小狼群甚至孤狼猎歼为主2 e) O, R* X; ~, @& x
, |7 x8 m( o2 N' Y: {; _* }2 O9 {
大量密集坦克果真出现的话,留给空中力量和间射火力收拾,效率更高。
; v9 e0 K6 T, d; Y, Z& u1 o
" t" P5 h/ K! y1 J+ k. A1 i, g一般目标倒是越来越多,但一般目标用120炮足够,甚至105炮就够用了。不过120炮发射炮射导弹更加有利。
% x* \9 G4 s# y& }. g3 J d# N! d& g; i6 Q
特别坚固的土工目标也可以呼叫空中火力或者间射火力,在精确制导白菜化的现在,重磅精确制导弹药多的是。俄军把FAB250炸弹装上卫星制导组件(不好说是纯GLONASS还是GLONASS/北斗)就成了UMPK250,UMPK250装上300远火后,威力比海玛斯发射的GLSDB还要大一倍,成本估计只是零头,尤其用上来自公开市场的手机级卫星导航组件的话。
$ [ |6 y, L4 R) R" p
9 ~( f. K' _$ |车顶的辅助遥控武器站是必须的,7.62/12.7/30毫米枪炮堆上,对周边步兵目标和低空目标实行压制。
9 }1 n) R- t2 W7 K, a/ [4 }" t7 V4 q( p" O; `" E+ O0 x9 Z% ]! h) s
无人的忠诚僚车更加好办,30毫米或者45/50毫米炮就够用了,再带上两枚步兵反坦克导弹的车载型就齐活了。这也构成有人平台的外圈低空防空反导。 x1 N8 G+ U$ [% H$ v: E! j
# M) a4 D3 l& z, t4 D L. q% v
防护方面,进一步加重装甲不大可能了,已经太重了。车载主动防御系统会进一步发展,主要可能还是通过无人机、忠诚僚车散出去,形成外围保护和提高态势感知,避免受到突然袭击。这和战斗机一样,不是靠一头扎进去猛冲猛打,靠皮糙肉厚硬挺,而是首先要通过态势感知而避险,然后才是硬挺。
# g* p! I; K6 i: S" O8 r5 h8 S h. B# V) {1 O
坦克还是有大用的,法德联合研制新坦克就说明这一点。只是什么都要与时俱进,不能总想着上一次坦克战是怎么打的。; `7 s) b7 q" z
; Y- @3 F7 _, M) ?% q4 H" ^
但说了半天,未来坦克和现在的在基本外观上看起来相差不大,只是挂上的零碎更多,作战样式可能从群殴改为单挑,小分队甚至单车(带上忠诚僚车)作战更多,连以上的集群出动较少了。
5 C$ |4 S" m% [2 b, G/ Y: U3 Y! Y" l
那真有必要研制全新坦克吗?从现有坦克改进不能达到同样的目的吗?$ i Y0 x0 S; |. Q+ p
( @2 T) |% k1 h+ A M5 m+ K呃,那就看现有坦克的基础了。比如说,大部分现有坦克都没地方放自带的无人机。 N5 h# @# J. x+ y2 }. E
# P$ h5 T0 e+ ]* i+ Z* `" @# u: b- l
![]()
% _& a, v A* [; j, G# t# W+ b“梅卡瓦”已经发展到第五代了,前置发动机会最终被新一代坦克接受吗?从坦克多用化和自带无人机来说,“梅卡瓦”的布局还是有优势的1 T k1 E. q/ `
5 ]& Z7 r2 }+ Y
这方面,“梅卡瓦”倒是有独特优势:车尾很大的“空地方”可以干很多事,放飞无人机也容易。这也天然适合无人炮塔的布局,车体里有驾驶员、炮长和车长的位置,还有不从事坦克直接操作、以友邻协调为主的任务协调员的战位。前置发动机有很多好处,也有很多坏处,混动化可能缩小发动机,减小前重后轻的不利影响,电池包可以把重量分布均匀化,电驱动的强大扭力可大大改善加速性,并提供短时间的无噪声机动能力。 |
评分
-
查看全部评分
|