美国汽车见过日韩威胁、德国威胁，但中国才是真威胁

晨枫

9 a: _  W) ]5 U( V: Q4 q
. B8 `: s! K% {$ \" ?0 M德国人发明了汽车，但美国才是世界上第一个汽车国家。100年来，美国形成自己的汽车文化。战后初期，美国汽车是世界的威胁。50年代德国入侵美国，60年代日本汽车入侵美国，80年代轮到韩国汽车了。

! F% l( B! v# |# L% ?在50年代，德国汽车分两路入侵。在高端，奔驰300SL、宝马508熠熠生辉，在美国建立高端品牌形象；在低端，大众“甲壳虫”攻城略地，以价格亲民、质量上乘、性能适用著称。
  D, K( T" }* Q$ p: v% t
* T( c. h1 H. o& ?# V1 I; F! C  j
. m7 D6 e$ L' h7 i4 _奔驰300SL
$ K/ ^& f8 Z% h% M3 n' u

宝马508
* L0 I- F) s5 z  a2 c- U

大众“甲壳虫”
" |: p1 H* k8 K' {3 L
这也是美国制造如日中天的时候，美国汽车不在乎。美国汽车甚至和可口可乐一起，还引领潮流。
) a7 n1 H( o9 M. l' M
* S# }8 ~. I  H2 E
凯迪拉克以宽大的车体和夸张的鱼尾巴招摇过市

+ ~( ]1 i( K7 Y0 Y
福特“雷鸟”更是一点部怵奔驰、宝马
" H2 W. v1 r& a" v; l

" d( S; Z4 w" _8 l/ [- g克莱斯勒Imperial还成为老红旗的范本
5 `; m" `: X" E6 N* b
在60年代，日本汽车登陆了，以价格低廉、质量可靠、小巧省油著称，但怎么看怎么小家子气。
7 R( _1 J! d) _9 T! X2 h5 K
; D/ Q) n9 y! w. E( I" f/ q
* `+ k; n! a' ?8 W7 x丰田Corolla

$ @  W7 a* M; a$ W& r1 X
% ?6 U7 ?" i" y9 \( a  }8 `Datsun 240Z
* {- k3 G* @' f1 a( V& O( j& C1 ~, w
美国汽车还是不大担心，马力大，舒适，岂是小家子气铁皮盒子的日本车能比。


& F7 d( t% S& _# e2 L4 f1 {福特“野马”，看看这肌肉


凯迪拉克Fleetwood，这才是豪华车，老蒋都弄了俩
" k( m: K4 v6 B2 i
% a* |& l& I$ ?8 E( ^# W) A
. {; k* J( X' s% u还有这独门绝技，两三个孩子在后面玩耍没问题，那时对安全带、安全椅不讲究

在80年代，韩国汽车也来了，价格更加低廉，款式高仿欧洲，质量问题是后来才发现的。
4 G, M( U' ]; M/ B2 }
1 S" I- E6 ?( E1 }" ^/ \+ ~
7 P" v/ w& |; R! @. f现代Pony看着和大众高尔夫没什么差别嘛

8 \4 X: G  {' M+ H3 K( X美国汽车开始担心了。不是担心韩国车，而是担心那么多外来户加起来，把美国大三的蛋糕吃掉不少。这也是美国汽车试图反击的年代，还记得亚科卡吗？


7 k; O1 d& c8 `/ Q# b& g道奇Aries一型多款，最终把消费者惹毛了，哪能这么换汤不换药！
* a# j4 w+ E5 D; k7 M" B  o7 ^
, K) b6 X' D# ~, U
( C* J& o( ?: y7 H+ E  ~+ G但minivan是个好主意，Dodge Caravan救了克莱斯勒的命
' D) J" ^9 v7 ^, ?

吉普切肉机出得早了一点，否则是SUV时代的弄潮儿

3 r3 h* @, x9 E! H( ]) j  U; J
福特Taurus代表“美国汽车回来了”


福特Explorer开创了SUV时代

! I6 }4 b0 B9 {1 ^9 P
福特F150更是至今香火不绝
4 I1 g+ J  V' X, f8 E% y  G
* ?+ D, C4 |" t3 f8 s$ N怎么都是福特？没错，80末、90初福特是最潮的美国品牌，福特至今还在吃红利。

' x2 i) x1 Q9 J1 A接下来30年是美国汽车、德国汽车、日本汽车、韩国汽车和平共处的年代。轿车市场逐步被日韩徳占领，SUV和皮卡市场则是美国的天下。美国汽车拼不过质量和成本控制，就错位竞争，用大身架取胜，美国SUV比欧洲、日本要大一号，美国皮卡世界无双。

' ?. w+ g3 B2 `& j+ u. T进入21世纪20年代，特斯拉作为黑马，已经站稳脚跟，直到中国电车异军突起，基本上独霸电车江山。

- R: e+ M/ n: p; [4 L  r" t
1 R3 p  l1 O  b2 o; t, j3 d& h/ P特斯拉的各型电车

) i  D0 d. y# F: I  {8 K但是，中国电车来了。

8 C) R* k; |) K0 S7 a# R有人以中国电车还没有形成独特的设计语言为理由，认为中国电车还不大行。实际上，对于主流汽车而言，设计语言是“先结婚后恋爱”的。日本、韩国品牌在款式上长期被诟病“抄袭欧洲”，说得没错，因为他们自信不足，重点也在机械可靠性和道路性能。如今，美国汽车抄袭日韩设计语言了。
5 p& `; P" |# j% n
但中国电车一旦杀进美国市场，就是美国汽车的灭顶之灾，这一次，德国、日本、韩国的经验不管用了。
0 H  m' X: O! ~
中国油车乏善可陈，敢杀入美国市场的话，除了拼价格，没有任何优势。但中国电车不一样。不仅价格直接谋杀特斯拉，其他美国“杂牌”直接剥夺竞争资格，还因为电车的特性逼得大三没有生路。
7 X9 C/ p8 L4 k6 W+ S9 F3 ], B
, ~5 T2 b4 D! z8 m( k" l7 R6 Y( x美国大三现在靠SUV和皮卡，轿车市场已经投降了。电车因为扭力大，天然适合SUV和皮卡市场。还因为电池底盘特别宽大，国内现在一众电车都有停车场宽度问题，理论上合规，实际上紧贴极限，动不动就蹭，包括进出停车位。比亚迪汉的车内空间绝对比得上奔驰E级，感觉更宽。美国人喜欢车内宽大？中国电车来了，保证够宽大。美国人喜欢0-60加速但对过弯不在乎，中国电车来了，0-60谋杀保时捷，过弯嘛，那就马马虎虎了。

7 C& N! H+ m# l) D, n8 Z) G# M" I# b电池底盘也实际上回到body on frame的构造，使得轿车、SUV、皮卡容易共享平台。也就是说，中国电车天然适合美国汽车文化，对内燃机SUV和皮卡是降维屠杀。

& m7 u' j1 j7 V, i/ ~. @9 f9 L很多美国家庭是独立屋，公寓停车场的插电条件也比中国好。电网是一个问题，但困难不是不可克服的。美国要是不扎紧篱笆，被中国电车站稳脚跟的话，那美国大三真是没有生路了。

huma

那就让暴风雨来的更猛烈些吧，其实电车的里程焦虑更厉害，

semtex

! H) r) q: B5 z这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。

+ {* V9 x% t, J+ O0 V一个是中国车的成本低，比如至少低50%。还有就是迭代快。电车搞成手机了。两年换一茬。

现在中国车出口世界第一了。大家都在谈论电车。其实出口的大头还是油车。
( @3 [7 H. L3 T0 S0 E

晨枫

semtex 发表于 2024-4-26 19:04
. Y# V: S2 z# V: M6 |9 Y这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。
6 U! R. T: H3 W" v8 G7 t5 y1 S% s7 I, ^: \
一个是中国车的成本低，比如至少低50%。还有就是迭代快 ...

换茬快其实是日本汽车开始的，四年一换代。美国、德国都是六年甚至八年。现在中国两年一换，甚至一年就换，这种卷法谁吃得消

水风

中国的供应链起来以后，我就一直在等这一天。因为汽车工业，拼的就是成本，成本最大头的就是供应链。没看到稀烂的现代在美国卖的那个火阿。中国不能碾压，纯粹是时候不到。现在时候已经到了，山姆赶紧要洗地，把绿色环保这个牌位换下来。

8 d4 Z: V# t# T; A但貌似人权，皿煮，柿油，都不太好用了。经济也不行，这可咋办你？
7 U$ u- ~8 s% b1 o4 w. h
以前媒体一手遮天，网络发展以来，第一个遭殃的就是宣传的软实力。所以，现在只能回归传统，解决不了问题，就解决掉提出问题的人。嗯，一场经济危机，比什么都能吸引注意力。所以，及地皮就只能大跌了。。。

鳕鱼邪恶

据说人民的三菱油车已经换了个德国皮登陆墨西哥了?

我就等着啥时候杀到加拿大，弄一台过过瘾～

semtex

) h. p4 c4 z' a* n7 e2 d' @
2 ~( J7 Z& |6 `# [4 g不仅是汽车，我想不出哪个大一点的产业，能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。
/ n$ S: u- h% J4 u" `
% c2 Y! T- V' d
" X# Z, V/ N# M0 s' c这次是西方世界整体的危机。这个不是竞争了，类似清场。我总结原因，本来中国自己的力量也到火候了。疫情，美国的脱钩，通胀，这些算是催化剂，结果就是中国的制造力发生了飞跃。

. A: s5 k& x& i& y% U9 E
. s% c; m2 H* n& f1 Y* O司机不如写写，美元兑RMB等于三的时候，世界是什么样子。说三是因为我觉着这个比率，中国的进出口才能平衡。

老票

huma 发表于 2024-4-27 08:39
那就让暴风雨来的更猛烈些吧，其实电车的里程焦虑更厉害，

$ [6 `5 n( a7 e3 O9 s  p0 f$ \- k) `增程式电车就不存在里程焦虑咯~      

! H* k& \- a' c* \' i* }) L

晨枫

semtex 发表于 2024-4-26 20:21
- f" T; \: r( W6 j# J不仅是汽车，我想不出哪个大一点的产业，能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。

1 p, l4 K1 C# P* l4 C' a
现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品，再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头，刚爬过马太效应的瓶颈，大爆发还在后头。
$ I3 B  o( [5 T3 K; M7 I/ Y
要比照的话，现在的中国相对于欧美大概相当于20-30年代的美国相对于欧洲？
6 Z3 K0 G6 _- D$ z- E1 d3 `. L
% A/ k$ p; k6 n到美刀对人民币直邮3:1的时候，我的小钱钱就值钱啦，退休金无忧了。

大哈瑞

semtex 发表于 2024-4-26 21:21
. r. U: F; ?9 M5 j8 Q$ F3 D不仅是汽车，我想不出哪个大一点的产业，能不被中国碾压了。也许民用飞机会需要时间长一点。

  i, Y; X7 M0 M7 W, o“清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际，但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势，那种洪水猛兽、摧枯拉朽，顺我者亡，逆我者也亡的架势。这真的叫有些人不寒而栗。这种白菜玩法有解吗？

晨枫

大哈瑞 发表于 2024-4-26 21:15
“清场”这个词很贴切。虽然尚未到新能源车清场之际，但是中国新能源车一出现就摆出了清场的架势，那种洪 ...

) L, ~6 y; N- B1 |$ r& E% x* ?5 c# [有解，但这个解谁都不喜欢：像中国人一样卷，甚至更卷。
6 q+ t7 k0 t' m7 [* K; z9 t% t/ l
1 L6 H6 {+ O, y9 Y" L& m5 \! n8 a韩国其实就这样，但体量太小，卷不过。美国人要像韩国人一样卷的话，有戏。但不可能。
. q" R& [3 k6 ^2 }/ G8 Y0 V
在美国崛起的年代，第一代移民是主力，顶多第二代。这些人本来就主动、进取、饥饿感强，在新的无拘束环境下大放异彩。
7 E  d8 l5 K: ]* ?) F
现在几代人下来了，该懒的懒，该躺的躺，“主流美国人”已经没有那种饥饿感了，靠新移民还在撑着。

* N& E* W' X5 d1 ]( o& z; r) B, U其实，这和以军一样。第一代那真是死敌余生、我不下地狱谁下地狱的气概，也因此大胆、果断、亡命。现在的以军已经没有那种气概了，加沙打得那叫不明不白。

五月

3 o8 j8 n5 ~4 N+ A5 O2 n) }/ Y只有切肉机一款还耐看，其余都不好看了。

常挨揍

车模也不一样
' G2 P$ M9 e0 J% V

常挨揍

semtex 发表于 2024-4-27 09:04
+ B7 R$ `7 y1 n( v5 v, z这个不仅是美国车。整个西方汽车工业都受不了了。
& A3 ?8 p3 x6 l) K% l
# n' `1 q: b& g$ ?, p4 P; v3 u一个是中国车的成本低，比如至少低50%。还有就是迭代快 ...

; q( ?0 K' x  i. f  o( [4 ^国内销售也就4月前两周（4.1~14）新能源刚刚超过油车（这个都能卷，以前按月发布，现在按周）
, W) e7 |6 f1 f: S/ L- i19年末国家规划也才要求2025年新能源销售占比到25%，https://www.sohu.com/a/358118705_115035
海南激进点喊出2030年停售油车，大家都觉得是痴人说梦

晨枫

常挨揍 发表于 2024-4-26 22:36
6 a0 N3 X$ j( q- [& z. v8 i车模也不一样

去年上海车展还好多车模呢

太阁狗

五月 发表于 2024-4-27 11:41
只有切肉机一款还耐看，其余都不好看了。

大切诺基？

五月

太阁狗 发表于 2024-4-27 18:04
大切诺基？

晨大原文里就是切肉机
" k# [# Z' \! @5 h3 ?3 `, h8 p1 j
- i6 Q6 Q+ E) X3 B5 \1 _1 E

方恨少

晨枫 发表于 2024-4-27 11:15
" k% ^: d+ B* e8 m* \1 E6 ~. c现在还有软件、芯片、精细化工、生物制品，再过10年就难说了。感觉现在中国“产能过剩”还只是开头，刚爬 ...

小心让大家拿税务局看见，发现你还有人民币小金库

方恨少

常挨揍 发表于 2024-4-27 12:56
国内销售也就4月前两周（4.1~14）新能源刚刚超过油车（这个都能卷，以前按月发布，现在按周）
( R$ J  [. v3 c. F* k1 ?+ u19年末国家 ...

8 e1 D7 ]4 l: ?. {3年内实现新能源销量超油车没什么问题，甚至2年内，现在中外车企在国内市场都在向电动混动转向，油车，以后不止买的不想买，连卖的都不想卖了。

晨枫

方恨少 发表于 2024-4-27 12:23
小心让大家拿税务局看见，发现你还有人民币小金库

6 t2 `9 T* h# q7 E  T( ~6 {
嘘，保密！
9 M7 l3 ^* S2 i8 ]5 {2 O
9 l! `# r9 Y% ?' J8 n7 i不过发现也没事，几个零花钱啦。收不到税的。