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[武器展望] 如果无侦-8可空中回收

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 楼主| 发表于 2024-4-25 03:03:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-25 08:10 编辑 $ x  r/ K9 x3 x4 i8 f' {
! O" h5 @8 f6 j9 O8 Q" D4 K
  o: J( L6 W8 m/ S
无侦-8高度保密,但外观是在国庆阅兵上就公开的
( p. s. u  l; H. S' `4 A8 G% v) F2 E/ w" j+ R6 }
无侦-8从一开始就是“神秘的飞行器”。“无侦”自然是无人侦察机,这一点不保密。除了国庆阅兵上公开的外观,以及可以推断的尺寸数据,其他数据一概欠奉。一般认为,这是火箭动力的,最高速度达到M3(一说达到M5-7),升限达到50000米,但在短暂的动力段后就是滑翔飞行。由轰-6携带到空中发射后,执行任务后自主返回基地。" k7 s5 u+ ~) t8 V5 r- Q3 i0 k' C7 u

. f- G) {& k" N. k6 W+ g无侦-8的航程是个迷。从火箭动力和大气层内飞行来说,航程不可能多大,网传的8000公里可能夸张了。滑翔可以增程,但大气层外的弹道飞行还没有空气阻力呢。实际上对于相同的火箭动力和燃料量来说,加速爬升到大气层外然后弹道飞行,还是提前压平在大气层内滑翔,最终可以达到的航程相差不大。气动滑翔的基础是动能(或者用位能换来的动能),动能来自于速度,速度来自于能量,而能量是守恒的,不会因为气动滑翔而生出来额外的能量。
- y, Z+ @7 |. o$ |2 x7 n
3 G7 R, e$ t  a2 C& E+ X5 P高抛弹道飞行和高超音速滑翔的差别是后者可以在飞行中机动,而且飞行轨迹低,既不便于对方远程预警,也有利于自己“看个真切”。0 }2 z7 w- Z& C; R
0 M7 f, ]" `' y7 V4 q5 A5 o3 y
也就是说,比照弹道导弹,从无侦-8的体积和重量推算,考虑到空中发射的初始速度和高度加成,2000-3000公里级的航程才比较合理。8000公里级的弹道导弹要大多了。, {) |/ u: y+ K( i) H
7 _% f) I& ~0 M8 ^

$ Q& _+ T' h- K" Y外界想象应该是这样的携带方式) z7 F2 y3 l; Y( v2 ^; U( e6 T
2 d5 f+ o# H7 G$ I" `: _2 C

" `  Y" ~7 f6 U: Z2 A近日流传的一张图似乎证实了,但无侦-8部分又似乎与国庆阅兵上的展示有所不同& m* o, J3 Q: }. B

" @* x4 B7 c7 Y1 V0 x* S3 O: k- a5 G无侦-8的携带和飞行状态从未有公开图片流传。近日流传出一张轰-6腹下携带一架黑色三角翼飞行器,一般认为这是无侦-8,也有人认为比无侦-8更大、机翼形状也略有不同。
3 q$ a3 E( t* ]# e- @0 G5 ]$ }: C  I% [, w2 H8 u% k4 ^$ V
在没有更清晰的图片流传之前,大家都是猜测。
( G# i7 M! p* `) q2 \  z9 g8 G, Q6 h8 s  a
有意思的是,无侦-8可能只是起点。
! Q. ?, H. b* c7 F1 L% W3 c% Q  p+ O

. W/ O9 o7 Z3 i5 X) Q
. w" k5 b% c8 g5 Q, d, V: q4 e5 }+ |, ~1 ~. u$ Y. v
从扁平的下表面看不到进气口,推断为火箭动力+ f5 b& n) h: f4 n) H, Q' I( z
) f" a) E3 f$ x2 M2 [
就国庆阅兵状态的无侦-8来看,没有可见的进气口,火箭动力的猜测是有根据的。
; n1 n) d& \# H0 Y# E3 _: ?4 E* t) V+ h
火箭动力简单、可靠、推力大,但工作时间不长,一般不宜用作飞机动力。二战末年德国Me-163是少见的已知火箭动力飞机之一,可以在短得惊人的跑道上起飞、爬升,但到达作战高度后,一次交战就差不多该返航了,否则就直接跳伞吧。
! s" y* o# S8 C) g; [% [
+ ~' U( E+ B5 n; r- F3 C& y现代火箭技术容许可变推力、多次点火,可以大大延长动力飞行时间,但对于远程战略侦察来说,还是很不够。在理想情况下,火箭动力应该改为冲压动力。% I) k/ V& K( Q+ X1 B1 F$ f+ @8 D

8 m% J* a8 v$ d# v' {0 X如果只要求M3的话,亚燃冲压就够用了,技术难度较低。无侦-8是否有高超音速的考虑,这是坊间一直在猜测的,但那就需要超燃冲压了。中国正好在这方面世界领先。两者都可以大大延长航程,速度则是M3和M6的差别。
! W% H/ k* a. T7 i* W# B
/ B  k. I  C( o用轰-6携带、在空中发射解决了两个问题:" {9 o8 |! s: X' g2 i

  F1 }4 Q. {2 I1 Y8 d1、航程可由轰-6补充,还增加了航线和进入方向的变化
6 u% k) _  i5 x: F+ J+ O1 m& g8 B2、初始速度和高度降低了加速和爬升的燃料消耗,延长航程
8 h8 `% P. U( ]; s+ D: f% E. {
) g/ o( \& T5 B0 {+ w: R9 w但还是需要解决回收问题。返回到本土基地滑跑着陆当然是一个办法,这也是现有无侦-8的回收方式。但无侦-8的气动外形决定了着陆速度低不了,需要较长的跑道和较好的天气。出击还有突然性可以利用,返航就需要避开已知的敌人防空和空中威胁。这就限制了能用的基地。2 G" Y6 U, h5 P

( f$ _* z. V0 j6 U0 r! D+ l9 ^0 a如果能空中回收,就大大增加了返航目的地的选择,也可较灵活地避开恶劣天气的影响。
4 I- k6 E2 P3 }6 P, ]. ?; f0 k& g! l* d
无人机空中回收一直是个难题,最早的空中回收是从卫星胶片回收开始的。早期侦察卫星用胶片照相机,每过一段时间就抛下一个密闭容器,降落伞减速,但在卫星轨迹下方空中待命的飞机或者直升机必须及时钩住伞绳,晚了就掉海里,再也找不到了。* `) C, F1 H" M7 I% _; w
! \# O( W5 O8 Q, a  C1 ^  Y  d3 o

/ ~# l, j* [2 U- X, l5 [
- _2 @. d) w6 |& b* n0 H* V) }1 c7 o: m* D7 U
/ ]% Z. W% ^/ ?6 ]! O( n# I1 G# z. v

$ E5 T9 H3 f' l, L" S# O这些都是空中回收的早期实例
$ ~; J1 K" G5 F5 w6 I/ ]* F
8 ^4 ?% N' x+ l4 q( W+ x随着无人机的发展,美国DARPA开始研究无人机的空中回收问题。正好,空中加油发展了几十年了,有大量研发和使用经验可以借鉴,X-61 Gremlin就是为这个目的研制的研究机。
) p4 M( e; y8 m2 ]. z# p- n( p% b2 Q3 V& ^- d- m; h# ^, T

' F" w5 n$ }. K1 S' d# _: ]从C-130的尾门伸出回收吊架
2 i) ^- B! G6 S/ L( q: x# q" T$ [& U  \& I4 b- k

: d' _4 h/ P7 _! M吊架下有吊索和对接探头' @* g+ c3 {5 ^

2 m# e9 N% o; f* |! X
! E/ u) J- i& l无人机像软管加油一样自主对接上回收探头,关闭发动机,后面的事情就简单了  z) N$ S& L8 @# S, q: S& ~
/ e% w3 U; r1 k: a& Q8 a
无侦-8比X-61大得多,但基本回收技术还是可以借鉴的。4 u1 X/ m7 J. X
1 Q9 J# I3 q$ M
无侦-8的低速操控不好,对跑道降落的长度要求较高,但回收飞机和空中对接时的飞行速度还是大大高于着陆速度的,有利于避开无侦-8的低速操控问题。
+ N& k9 f3 g3 A+ ^3 `+ @7 h  ~" x4 w& b/ I
更加彻底的解决办法是增加一台小型涡扇发动机,用于返航和回收作业,俄罗斯Kh-55巡航导弹的发动机布置可以借鉴。
1 W4 Y2 U; g! y" Q, B& ^1 ^0 ~+ S* h  }1 c

9 L+ r8 M  ?' tKh-55在待发状态* [1 a8 j; a/ G# Q8 _* O& F
" q( e6 a/ T3 n6 y

: J( `  r' [* h: W6 PKh-55在飞行状态,可见弹尾的小涡扇已经弹出
3 X9 T/ R/ q- w7 g+ w# @0 {% Q
; K( Z/ V8 o6 m+ D' U) \; gKh-55的小涡扇在储存状态下是收入弹尾的,发射后弹出。与“战斧”那样固定在弹体内的设计相比,在巡航时改善发动机的进气条件,也简化进气道设计,但增加弹出机构,也留下弹尾无用空间。8 E- S/ \( G5 n/ U8 q
2 U6 ^5 G6 ~  Q
对于无侦-8改进型来说,小涡扇在任务段巡航的时候不弹出,降低阻力,只有在返航时用于增程和减速飞行时才弹出。一旦飞起来,推力要求并不高,小推力涡扇就够用了。以波音737为例,最大巡航推力只有最大起飞推力的20-30%,减速巡航的推力要求更低。9 }& _  i9 e2 l0 v  A; P, z# S' q; w

1 L4 g2 H: Q# \( [较低的速度可以达到很大的续航时间,而且可以等滑翔减速到较低速度再弹出,最大限度利用高速段的动能,大大增加返航航程,提高使用灵活性。对于无侦-8的任务来说,出击要急如星火,返航就不那么心急火燎了,把高速段的航程留给出击和任务段显然更有利。
" D' r% a& p! ?% R6 s: t& r3 V# _; Z5 n! l& o; f% ]! N* P$ n
较低的巡航速度也有利于最终的空中回收。( s9 g1 C7 S, X

  d5 P5 i* G0 a/ j! t- T2 |这样的改进有望在重量增加不大的情况下,大大增加航程。比如说,出击航程就达到2000公里以上,返航可以绕道,再加3000公里做得到,增加生存力。
( L& j+ ]" M" V' F* `% ~1 |2 @4 {# b' c* H( Y/ o
还有一个额外的好处:这使得空中加油成为可能。无人机最适合通过空中加油延长航程和留空时间,因为摆脱了飞行员的生理限制。但火箭动力是没法空中加油的。小推力涡扇的速度大大降低,可以空中回收,空中加油当然不在话下。无侦-8不大,空中加油不需要多大的燃油转移量,如果和隐身的中心加油机配合,那就是深入大洋的绝配。
# g- |, O8 R# Q. u& U3 W, \0 O: l+ A' W4 P
另一个思路:如果空中回收成熟,索性取消起落架和相关的机体加强,节约重量。这也增加航程。  W9 C; _4 t9 h3 x* Q

' l5 x( d+ C' |& B% S在低轨道卫星和HALE无人机的年代,高空高速侦察机依然有大用。卫星变轨不易,过顶周期可预测性强,容易受到反侦察手段的蒙骗。HALE无人机可持续观察,但需要在较大的斜距上,否则生存力无法保证,也因此观察角度可能不利。
9 O5 s9 U* @/ |; Y
6 Q/ r. {: G! p  z6 l, Y直接过顶的高空高速侦察机还是最直接、清晰,时效也好。美国SR-71退役后,一直惋惜。在大国竞争再起的年代,现在在张罗SR-72,就是这个道理。! n: {' i' c( O4 \- Y' X. E2 @& v. s

5 i, U$ j: I' B5 c5 N8 V会有这样的无侦-8改进型吗?很期待呢。

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参与人数 3爱元 +22 收起 理由
住在乡下 + 6 伙呆了
landlord + 12 谢谢!有你,爱坛更精彩
pcb + 4

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    沙发
    发表于 2024-4-25 06:30:47 | 只看该作者
    如果根据兔子的作风猜测,月饼的那架误诊8很可能是现在已经淘汰,甚至月饼的时候已经准备淘汰也不新鲜。
    ; L0 B2 }9 J: \% I: c; y$ L
      s, {) j$ p5 d' O; Y* n  j. y所以六爷挂的这架大概率为后续型号的误诊8而不是什么其它。
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    本帖最后由 五月 于 2024-4-25 17:27 编辑
    ! x9 R* k, t+ W; Q& L: b
    3 A" O4 @1 c4 l6 @1 Z也可能不回收呗。) f; _$ [, m( S- E0 D

    $ x! f/ [+ E( F7 K算下来无侦身上的东西都不是很贵的东西。一枚小火箭,两个翅膀,几个雷达加镜头,一套控制系统,一套卫星天线,一套作动系统。没了。着陆架系统都省了。
    : d) P" J5 e) _) D2 p( [" i- f* e( w
    就是个火箭+翅膀的大疆。撑死了一两百万万一架,跟一两枚远程火箭弹差不多。想多干点活儿也可以,挂个专用的保型高爆炸弹。
    - X+ W2 [3 p; g* A. s4 M" t) e
    $ r# t9 R- Q, r* Z, t# Z一次性无侦的好处是我可以侦察、骚扰你的深远纵深的军事部署。你的海上航母编队我也可以过去看一眼。你的航母在港口维修我也可以飞过去看几眼。就问你怕不怕。, }5 Q! |2 V) c4 R! D; }* ~

    & v# L1 |3 r8 q9 D" v

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-4-25 22:54
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-6-21 09:14
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    [LV.1]炼气

    地板
    发表于 2024-4-25 21:50:23 | 只看该作者
    本帖最后由 gnomegordon 于 2024-4-25 21:52 编辑 ! v+ n% C5 t# Y4 U! `0 j* q
    - a9 w2 ~6 G( Z8 v$ g* m
    无侦-8估计就是对抗航母设计的,高烈度战争下的侦察机。这样的使用场景是不会有机会回收的。速度>三马赫,火箭发动机,无人驾驶,很适合这样的场景。
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  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57
  • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体

    5#
    发表于 2024-4-25 22:21:17 | 只看该作者
    五月 发表于 2024-4-25 17:22; s, c! ^7 T: U9 E- ]9 j6 K8 j
    也可能不回收呗。. n6 ~' c7 }$ I+ Q

    - n  _4 H, n: k/ R+ e4 q' n2 M算下来无侦身上的东西都不是很贵的东西。一枚小火箭,两个翅膀,几个雷达加镜头,一套控 ...
    ; P* h0 h  j* A* H* ?
    无侦有轮子,可以降落的。如果不回来,有没有一种可能,由于对方的干扰,无线传递情报成为不可能,就需要落地以取得情报?
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  • TA的每日心情
    开心
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    发表于 2024-4-25 23:34:27 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2024-4-25 22:21
    " j: R% S1 Y* n& |' ^# H无侦有轮子,可以降落的。如果不回来,有没有一种可能,由于对方的干扰,无线传递情报成为不可能,就需要 ...

    - ?7 g! ]9 b9 T; g8 Y. O4 {8 x0 q9 m
    起飞的轮子跟降落的轮子不一样。轮子起飞后抛弃这种模式也很多。当然,轮子这个事情没有确凿的证据。
    - H- W# F; Z- j  h1 G
    2 v! H, h: b0 s# A无侦这种飞行器跟卫星的通信是无法实质干扰的。
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