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[武器展望] 如果无侦-8可空中回收

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 楼主| 发表于 2024-4-25 03:03:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-25 08:10 编辑 * i8 n# h' Q9 X; E
7 ^3 V/ G0 l- S7 s1 G$ v0 n

- M- o5 ^, ]! o3 v9 V; q& E3 d无侦-8高度保密,但外观是在国庆阅兵上就公开的0 v! `+ m# {) P( P2 f1 S# K3 i9 ^

& Y6 h) k8 ~6 a无侦-8从一开始就是“神秘的飞行器”。“无侦”自然是无人侦察机,这一点不保密。除了国庆阅兵上公开的外观,以及可以推断的尺寸数据,其他数据一概欠奉。一般认为,这是火箭动力的,最高速度达到M3(一说达到M5-7),升限达到50000米,但在短暂的动力段后就是滑翔飞行。由轰-6携带到空中发射后,执行任务后自主返回基地。
* c  _) ]/ Q& M# g! E
; f% z6 M7 {: f: K5 _4 J# O# N无侦-8的航程是个迷。从火箭动力和大气层内飞行来说,航程不可能多大,网传的8000公里可能夸张了。滑翔可以增程,但大气层外的弹道飞行还没有空气阻力呢。实际上对于相同的火箭动力和燃料量来说,加速爬升到大气层外然后弹道飞行,还是提前压平在大气层内滑翔,最终可以达到的航程相差不大。气动滑翔的基础是动能(或者用位能换来的动能),动能来自于速度,速度来自于能量,而能量是守恒的,不会因为气动滑翔而生出来额外的能量。
: H, t: O" M/ P$ n% N; U, j: B* m) ~: F8 ~) a- N
高抛弹道飞行和高超音速滑翔的差别是后者可以在飞行中机动,而且飞行轨迹低,既不便于对方远程预警,也有利于自己“看个真切”。
; [  ?) r; c1 ]) |+ N$ j' Z2 H5 z% Z
) @; O4 [: C$ {8 n) G也就是说,比照弹道导弹,从无侦-8的体积和重量推算,考虑到空中发射的初始速度和高度加成,2000-3000公里级的航程才比较合理。8000公里级的弹道导弹要大多了。
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1 x+ W8 M/ f/ o9 G/ A6 b. l8 H
; Y! O. u, L5 I2 p3 w外界想象应该是这样的携带方式
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0 S4 T# Y" O, c& o" ?. Z  G1 r+ s7 o! C) U( @8 D
近日流传的一张图似乎证实了,但无侦-8部分又似乎与国庆阅兵上的展示有所不同
) M7 u/ M+ e4 c8 i8 A, A% e) m$ j4 |! R* a
无侦-8的携带和飞行状态从未有公开图片流传。近日流传出一张轰-6腹下携带一架黑色三角翼飞行器,一般认为这是无侦-8,也有人认为比无侦-8更大、机翼形状也略有不同。4 N1 H% N( j9 m6 f5 d. U) c  N+ N
* m5 E5 H& M6 Q/ d7 {
在没有更清晰的图片流传之前,大家都是猜测。3 r; U0 l8 V0 \5 e/ V) c: g) X
) i& C5 d% n6 y. w* B+ n  n
有意思的是,无侦-8可能只是起点。
1 G4 W* w; w1 t, r4 r( U& T2 K* J! M- d. A: B* O

) y2 p& E! i2 F2 _) F! v) q( a
) C3 j2 m7 C4 i9 O* p: r9 T$ T+ u' B4 @  F
从扁平的下表面看不到进气口,推断为火箭动力
4 j& s  L: t7 v" [
+ s7 ^" z$ K+ {+ ]4 ]就国庆阅兵状态的无侦-8来看,没有可见的进气口,火箭动力的猜测是有根据的。
- Q7 A8 [1 W& |3 w" U+ F/ b9 v; p4 V/ j3 ^) a+ g
火箭动力简单、可靠、推力大,但工作时间不长,一般不宜用作飞机动力。二战末年德国Me-163是少见的已知火箭动力飞机之一,可以在短得惊人的跑道上起飞、爬升,但到达作战高度后,一次交战就差不多该返航了,否则就直接跳伞吧。- ?8 `5 K4 w5 L! C2 N+ u9 Q

1 L, Z% |3 W8 V! K现代火箭技术容许可变推力、多次点火,可以大大延长动力飞行时间,但对于远程战略侦察来说,还是很不够。在理想情况下,火箭动力应该改为冲压动力。* M8 t# V# Q; D
, I& E6 z* m: ~) ~6 X6 c0 X
如果只要求M3的话,亚燃冲压就够用了,技术难度较低。无侦-8是否有高超音速的考虑,这是坊间一直在猜测的,但那就需要超燃冲压了。中国正好在这方面世界领先。两者都可以大大延长航程,速度则是M3和M6的差别。9 |# Y0 G/ f; f9 ?' h+ h1 P

2 @& H9 T$ [* `* U0 V1 X" w' s/ x用轰-6携带、在空中发射解决了两个问题:; j+ Y8 ^4 l+ ?1 g6 ]" I
  V1 q: l9 q9 j2 P4 f& Z
1、航程可由轰-6补充,还增加了航线和进入方向的变化
/ A9 {4 h1 ]" ?) z2 F2、初始速度和高度降低了加速和爬升的燃料消耗,延长航程1 ^7 b. Y# N  t9 i
5 z, p2 }5 p7 W' ]
但还是需要解决回收问题。返回到本土基地滑跑着陆当然是一个办法,这也是现有无侦-8的回收方式。但无侦-8的气动外形决定了着陆速度低不了,需要较长的跑道和较好的天气。出击还有突然性可以利用,返航就需要避开已知的敌人防空和空中威胁。这就限制了能用的基地。) C) {. n$ r+ b" l' W% N4 P" f% L

  {3 N8 C: l4 J- M4 {如果能空中回收,就大大增加了返航目的地的选择,也可较灵活地避开恶劣天气的影响。% B) i) B5 j& S5 X+ {

3 B8 y) _* [, i, ?4 Q! J无人机空中回收一直是个难题,最早的空中回收是从卫星胶片回收开始的。早期侦察卫星用胶片照相机,每过一段时间就抛下一个密闭容器,降落伞减速,但在卫星轨迹下方空中待命的飞机或者直升机必须及时钩住伞绳,晚了就掉海里,再也找不到了。
$ f6 W2 z; j% D. j1 L& U9 f( O9 B  t9 D- T! Q
8 Z: H8 R& {! C0 {. H' S3 J, @. j

% ]- J/ E! C" Q; w: B) D8 n9 ^
( ~1 j- k0 c  B# ^- s, S
- y, {, f( j9 Z2 M
2 X2 V/ q4 o5 a, z这些都是空中回收的早期实例' T7 O( q8 W  k! u9 w, L

% Q! `! T) x/ L1 `. C随着无人机的发展,美国DARPA开始研究无人机的空中回收问题。正好,空中加油发展了几十年了,有大量研发和使用经验可以借鉴,X-61 Gremlin就是为这个目的研制的研究机。
( h" i6 {3 m6 y5 [2 ~( w5 \3 I0 I6 F. v
& f: h; U( Z, w0 j! \  z( w, W. X8 Y
从C-130的尾门伸出回收吊架) F4 h- P. n- b1 q# }$ {% c* l2 j
0 \0 Z; B' M( L6 G/ s5 }# a% B8 \1 d, X5 X
6 ^8 O9 E& W5 S; I9 Y
吊架下有吊索和对接探头. h% U! S  A) H# k8 d

) j6 Z6 x3 S, i
+ ]& q4 e% m# r7 P; S无人机像软管加油一样自主对接上回收探头,关闭发动机,后面的事情就简单了
" m- w, D* Z) Q/ I1 Y9 F* c/ E4 w3 j- P2 L8 m
无侦-8比X-61大得多,但基本回收技术还是可以借鉴的。4 `/ a4 d6 F- m6 R3 A
7 n; y& u+ e7 |4 s7 r
无侦-8的低速操控不好,对跑道降落的长度要求较高,但回收飞机和空中对接时的飞行速度还是大大高于着陆速度的,有利于避开无侦-8的低速操控问题。
8 R: O* r" {/ b6 t- Y; f( ~; ]; Q! _! K4 y0 j* c
更加彻底的解决办法是增加一台小型涡扇发动机,用于返航和回收作业,俄罗斯Kh-55巡航导弹的发动机布置可以借鉴。7 D8 T2 b/ U- x8 l3 M6 K$ `$ z  ^
- m0 l/ B% x' R/ }2 R

5 U' z- Y; K' |  E' U4 q2 @Kh-55在待发状态5 W& X+ B) x0 ~* J4 b* ^

5 U& q. l6 `. I+ p6 F! X
" a+ ?% T* P4 d, B3 ?4 @2 y$ MKh-55在飞行状态,可见弹尾的小涡扇已经弹出; [% J3 R$ |$ `. u
! j; c7 [7 ?/ D) o2 _
Kh-55的小涡扇在储存状态下是收入弹尾的,发射后弹出。与“战斧”那样固定在弹体内的设计相比,在巡航时改善发动机的进气条件,也简化进气道设计,但增加弹出机构,也留下弹尾无用空间。0 ~# V3 R% l- F% g
( x* B/ k; Q$ ~. j. T5 K
对于无侦-8改进型来说,小涡扇在任务段巡航的时候不弹出,降低阻力,只有在返航时用于增程和减速飞行时才弹出。一旦飞起来,推力要求并不高,小推力涡扇就够用了。以波音737为例,最大巡航推力只有最大起飞推力的20-30%,减速巡航的推力要求更低。
% ]- ^) e3 N# ?! k5 _+ u# m. `/ ?3 x, S1 n; P
较低的速度可以达到很大的续航时间,而且可以等滑翔减速到较低速度再弹出,最大限度利用高速段的动能,大大增加返航航程,提高使用灵活性。对于无侦-8的任务来说,出击要急如星火,返航就不那么心急火燎了,把高速段的航程留给出击和任务段显然更有利。
# e  b: i  [5 `, ]& U" k) s$ v, i7 e( a! R% F- _% `
较低的巡航速度也有利于最终的空中回收。
2 ^/ _1 e: I6 k+ K  b9 }
9 @" S; }, ^  N这样的改进有望在重量增加不大的情况下,大大增加航程。比如说,出击航程就达到2000公里以上,返航可以绕道,再加3000公里做得到,增加生存力。
9 F& o% Q+ h: c- q! t
: |8 ^2 x7 F9 {, ?6 o& u还有一个额外的好处:这使得空中加油成为可能。无人机最适合通过空中加油延长航程和留空时间,因为摆脱了飞行员的生理限制。但火箭动力是没法空中加油的。小推力涡扇的速度大大降低,可以空中回收,空中加油当然不在话下。无侦-8不大,空中加油不需要多大的燃油转移量,如果和隐身的中心加油机配合,那就是深入大洋的绝配。
  @' _; ]" L3 ~* u. j9 e# u2 |( a( A% J" p/ h
另一个思路:如果空中回收成熟,索性取消起落架和相关的机体加强,节约重量。这也增加航程。" z! B( P% S+ W

* h; [& R' s$ [' p在低轨道卫星和HALE无人机的年代,高空高速侦察机依然有大用。卫星变轨不易,过顶周期可预测性强,容易受到反侦察手段的蒙骗。HALE无人机可持续观察,但需要在较大的斜距上,否则生存力无法保证,也因此观察角度可能不利。6 V- c% w7 T- f( v8 p7 }# O

) b: U7 s/ G. e7 E. G" S5 ]直接过顶的高空高速侦察机还是最直接、清晰,时效也好。美国SR-71退役后,一直惋惜。在大国竞争再起的年代,现在在张罗SR-72,就是这个道理。
- O2 J" \2 [6 c3 ^/ L5 s8 P5 s! b7 `$ [' F6 X0 e/ D9 I2 [& \% W! K
会有这样的无侦-8改进型吗?很期待呢。

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参与人数 3爱元 +22 收起 理由
住在乡下 + 6 伙呆了
landlord + 12 谢谢!有你,爱坛更精彩
pcb + 4

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    开心
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    [LV.8]合体

    沙发
    发表于 2024-4-25 06:30:47 | 只看该作者
    如果根据兔子的作风猜测,月饼的那架误诊8很可能是现在已经淘汰,甚至月饼的时候已经准备淘汰也不新鲜。
    # n$ A, f) Q# j0 b4 l# a: `5 P( g% h# L
    所以六爷挂的这架大概率为后续型号的误诊8而不是什么其它。
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2024-4-25 17:22:12 | 只看该作者
    本帖最后由 五月 于 2024-4-25 17:27 编辑
    . U) _2 D; l- l) K+ F3 V2 s2 F% h7 Z. c8 t5 j$ v: _. w; ?
    也可能不回收呗。" W( p( ~6 Q1 _  [- o

    3 A" x8 }& z$ q( Q( Y9 R算下来无侦身上的东西都不是很贵的东西。一枚小火箭,两个翅膀,几个雷达加镜头,一套控制系统,一套卫星天线,一套作动系统。没了。着陆架系统都省了。  y! G/ t" G4 F5 f+ o4 J5 K
    % {" E+ ]( L( x. s
    就是个火箭+翅膀的大疆。撑死了一两百万万一架,跟一两枚远程火箭弹差不多。想多干点活儿也可以,挂个专用的保型高爆炸弹。
    + ?- G  r" R1 q  c  L' }
    ( ?. o3 D2 W- m一次性无侦的好处是我可以侦察、骚扰你的深远纵深的军事部署。你的海上航母编队我也可以过去看一眼。你的航母在港口维修我也可以飞过去看几眼。就问你怕不怕。
    ; T( y3 v' O- p) B1 X& x* U1 p0 m% @7 q; b  i1 K2 J

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2024-4-25 22:54
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-6-21 09:14
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    地板
    发表于 2024-4-25 21:50:23 | 只看该作者
    本帖最后由 gnomegordon 于 2024-4-25 21:52 编辑
    , p+ r1 \* o# S5 v1 m; L
    8 n6 V4 H5 v3 W& J6 \0 L无侦-8估计就是对抗航母设计的,高烈度战争下的侦察机。这样的使用场景是不会有机会回收的。速度>三马赫,火箭发动机,无人驾驶,很适合这样的场景。
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  • TA的每日心情
    开心
    6 天前
  • 签到天数: 299 天

    [LV.8]合体

    5#
    发表于 2024-4-25 22:21:17 | 只看该作者
    五月 发表于 2024-4-25 17:22
    $ y7 X; M; N3 A1 H) p: j/ }也可能不回收呗。
    3 e8 M2 G, y2 r) \8 ]- o* ~: C" ^. u2 W( N" }. I
    算下来无侦身上的东西都不是很贵的东西。一枚小火箭,两个翅膀,几个雷达加镜头,一套控 ...

    6 ]6 x& Q' \1 z无侦有轮子,可以降落的。如果不回来,有没有一种可能,由于对方的干扰,无线传递情报成为不可能,就需要落地以取得情报?
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    6#
    发表于 2024-4-25 23:34:27 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2024-4-25 22:21
    ; ~  {# C; R% I* u& Y无侦有轮子,可以降落的。如果不回来,有没有一种可能,由于对方的干扰,无线传递情报成为不可能,就需要 ...
    ! [: U1 O8 ^. R( M5 F4 A3 Y% h. f4 {

    3 c& E1 j! M$ [- {起飞的轮子跟降落的轮子不一样。轮子起飞后抛弃这种模式也很多。当然,轮子这个事情没有确凿的证据。
    + }: I8 t: C  ]8 Y6 w: L/ _$ f7 t4 N7 k$ d6 T8 T
    无侦这种飞行器跟卫星的通信是无法实质干扰的。
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