如果无侦-8可空中回收

晨枫

# I+ E4 ?- B( H* {# G; Y* R

无侦-8高度保密，但外观是在国庆阅兵上就公开的

; |6 n- j- m5 b. Q) m无侦-8从一开始就是“神秘的飞行器”。“无侦”自然是无人侦察机，这一点不保密。除了国庆阅兵上公开的外观，以及可以推断的尺寸数据，其他数据一概欠奉。一般认为，这是火箭动力的，最高速度达到M3（一说达到M5-7），升限达到50000米，但在短暂的动力段后就是滑翔飞行。由轰-6携带到空中发射后，执行任务后自主返回基地。

无侦-8的航程是个迷。从火箭动力和大气层内飞行来说，航程不可能多大，网传的8000公里可能夸张了。滑翔可以增程，但大气层外的弹道飞行还没有空气阻力呢。实际上对于相同的火箭动力和燃料量来说，加速爬升到大气层外然后弹道飞行，还是提前压平在大气层内滑翔，最终可以达到的航程相差不大。气动滑翔的基础是动能（或者用位能换来的动能），动能来自于速度，速度来自于能量，而能量是守恒的，不会因为气动滑翔而生出来额外的能量。

- i4 R% F. g( r高抛弹道飞行和高超音速滑翔的差别是后者可以在飞行中机动，而且飞行轨迹低，既不便于对方远程预警，也有利于自己“看个真切”。
1 r$ W' d0 h2 X+ l0 t0 P
也就是说，比照弹道导弹，从无侦-8的体积和重量推算，考虑到空中发射的初始速度和高度加成，2000-3000公里级的航程才比较合理。8000公里级的弹道导弹要大多了。


  [+ H+ ~( }- y3 a: \) ?9 g( N! h8 g6 K7 L外界想象应该是这样的携带方式
9 E8 o; u9 e8 c9 p" j
6 I; }* A/ i7 C  E% y  [( J
; j% M% a; |& Q6 A3 j6 v6 E2 x1 ~近日流传的一张图似乎证实了，但无侦-8部分又似乎与国庆阅兵上的展示有所不同
* _5 `0 h3 k, [5 h. X, Q
# B, _" u. h: p( q/ d; Q0 W无侦-8的携带和飞行状态从未有公开图片流传。近日流传出一张轰-6腹下携带一架黑色三角翼飞行器，一般认为这是无侦-8，也有人认为比无侦-8更大、机翼形状也略有不同。

在没有更清晰的图片流传之前，大家都是猜测。
9 i/ H( W; C3 v7 m; ^
有意思的是，无侦-8可能只是起点。
+ X3 G7 D- o5 M" \) ?8 H7 F; x* w9 g
/ k7 d8 w# Z! ~$ B5 x$ g9 g

3 {, G- x' v' K# K
从扁平的下表面看不到进气口，推断为火箭动力
( Q0 p7 l* M. s5 w" \8 P' [
就国庆阅兵状态的无侦-8来看，没有可见的进气口，火箭动力的猜测是有根据的。

火箭动力简单、可靠、推力大，但工作时间不长，一般不宜用作飞机动力。二战末年德国Me-163是少见的已知火箭动力飞机之一，可以在短得惊人的跑道上起飞、爬升，但到达作战高度后，一次交战就差不多该返航了，否则就直接跳伞吧。

  e1 m! M* N' I5 ]5 p! U6 D现代火箭技术容许可变推力、多次点火，可以大大延长动力飞行时间，但对于远程战略侦察来说，还是很不够。在理想情况下，火箭动力应该改为冲压动力。

如果只要求M3的话，亚燃冲压就够用了，技术难度较低。无侦-8是否有高超音速的考虑，这是坊间一直在猜测的，但那就需要超燃冲压了。中国正好在这方面世界领先。两者都可以大大延长航程，速度则是M3和M6的差别。
# Q; _- x$ J$ F: {
0 d1 m. {3 n5 z3 o6 c- F用轰-6携带、在空中发射解决了两个问题：
; f4 v8 n/ ]7 X7 Q0 U; _; M9 T
; s' y0 ?6 y; g' o: M. o8 _1、航程可由轰-6补充，还增加了航线和进入方向的变化
. f# N& c* e- F5 o  f% |, ]2、初始速度和高度降低了加速和爬升的燃料消耗，延长航程

8 H- L5 M0 u9 I* U5 v, {但还是需要解决回收问题。返回到本土基地滑跑着陆当然是一个办法，这也是现有无侦-8的回收方式。但无侦-8的气动外形决定了着陆速度低不了，需要较长的跑道和较好的天气。出击还有突然性可以利用，返航就需要避开已知的敌人防空和空中威胁。这就限制了能用的基地。
4 t6 N0 n6 `# W
: H) j; k3 `5 E2 g  N: g6 ^1 ~如果能空中回收，就大大增加了返航目的地的选择，也可较灵活地避开恶劣天气的影响。

* T" Q; d/ o/ z. p  S1 c( M1 a- E+ m7 k无人机空中回收一直是个难题，最早的空中回收是从卫星胶片回收开始的。早期侦察卫星用胶片照相机，每过一段时间就抛下一个密闭容器，降落伞减速，但在卫星轨迹下方空中待命的飞机或者直升机必须及时钩住伞绳，晚了就掉海里，再也找不到了。
* u/ G- \; U0 O4 E( _6 v3 G
- }, ^0 Z+ e* }" v4 z! e0 N" R

9 S8 X- C$ `5 N2 J


) G7 O: }! U* ?9 Y  P这些都是空中回收的早期实例

随着无人机的发展，美国DARPA开始研究无人机的空中回收问题。正好，空中加油发展了几十年了，有大量研发和使用经验可以借鉴，X-61 Gremlin就是为这个目的研制的研究机。
4 f! V1 ~9 F# j0 c: ]1 X  {( V
. M3 [5 x  |. S' b# O
从C-130的尾门伸出回收吊架
3 R7 x8 c9 y  G+ b

1 A+ W1 T1 M8 a3 w2 F吊架下有吊索和对接探头


无人机像软管加油一样自主对接上回收探头，关闭发动机，后面的事情就简单了

无侦-8比X-61大得多，但基本回收技术还是可以借鉴的。

/ m' t% n3 x2 y( ?" P无侦-8的低速操控不好，对跑道降落的长度要求较高，但回收飞机和空中对接时的飞行速度还是大大高于着陆速度的，有利于避开无侦-8的低速操控问题。

& i4 y8 J4 p0 c7 k更加彻底的解决办法是增加一台小型涡扇发动机，用于返航和回收作业，俄罗斯Kh-55巡航导弹的发动机布置可以借鉴。


Kh-55在待发状态

( V5 l- H* Q% d6 r3 _
Kh-55在飞行状态，可见弹尾的小涡扇已经弹出
2 ~5 z$ ^3 L6 [. B
+ [/ G" n# z4 M' d8 DKh-55的小涡扇在储存状态下是收入弹尾的，发射后弹出。与“战斧”那样固定在弹体内的设计相比，在巡航时改善发动机的进气条件，也简化进气道设计，但增加弹出机构，也留下弹尾无用空间。

对于无侦-8改进型来说，小涡扇在任务段巡航的时候不弹出，降低阻力，只有在返航时用于增程和减速飞行时才弹出。一旦飞起来，推力要求并不高，小推力涡扇就够用了。以波音737为例，最大巡航推力只有最大起飞推力的20-30%，减速巡航的推力要求更低。

较低的速度可以达到很大的续航时间，而且可以等滑翔减速到较低速度再弹出，最大限度利用高速段的动能，大大增加返航航程，提高使用灵活性。对于无侦-8的任务来说，出击要急如星火，返航就不那么心急火燎了，把高速段的航程留给出击和任务段显然更有利。
% u# `0 M- I1 b4 H) h1 M- w) s
5 t, z! v/ q" U. p较低的巡航速度也有利于最终的空中回收。

& c  T, m4 o/ t9 [5 e这样的改进有望在重量增加不大的情况下，大大增加航程。比如说，出击航程就达到2000公里以上，返航可以绕道，再加3000公里做得到，增加生存力。

- [, W, d$ r8 n& Z( C1 Y0 f% }) v, |9 u还有一个额外的好处：这使得空中加油成为可能。无人机最适合通过空中加油延长航程和留空时间，因为摆脱了飞行员的生理限制。但火箭动力是没法空中加油的。小推力涡扇的速度大大降低，可以空中回收，空中加油当然不在话下。无侦-8不大，空中加油不需要多大的燃油转移量，如果和隐身的中心加油机配合，那就是深入大洋的绝配。
) m8 r9 r: g( S) f- V* l
( S7 H5 b) l$ ?: ^8 m另一个思路：如果空中回收成熟，索性取消起落架和相关的机体加强，节约重量。这也增加航程。

在低轨道卫星和HALE无人机的年代，高空高速侦察机依然有大用。卫星变轨不易，过顶周期可预测性强，容易受到反侦察手段的蒙骗。HALE无人机可持续观察，但需要在较大的斜距上，否则生存力无法保证，也因此观察角度可能不利。

直接过顶的高空高速侦察机还是最直接、清晰，时效也好。美国SR-71退役后，一直惋惜。在大国竞争再起的年代，现在在张罗SR-72，就是这个道理。
& ?+ c% n) a/ j0 p
& v- p! q: d% T; ~. S/ ~会有这样的无侦-8改进型吗？很期待呢。

鳕鱼邪恶

如果根据兔子的作风猜测，月饼的那架误诊8很可能是现在已经淘汰，甚至月饼的时候已经准备淘汰也不新鲜。
' Y7 ^% i( C, i2 @: J8 G3 B! }
所以六爷挂的这架大概率为后续型号的误诊8而不是什么其它。

五月

) G7 @6 i% u  Y* s* |+ n7 L
也可能不回收呗。

算下来无侦身上的东西都不是很贵的东西。一枚小火箭，两个翅膀，几个雷达加镜头，一套控制系统，一套卫星天线，一套作动系统。没了。着陆架系统都省了。
7 b7 X: U* ~+ x6 q- J
/ m5 o" E+ G2 y1 W% P4 f6 g3 E% k就是个火箭+翅膀的大疆。撑死了一两百万万一架，跟一两枚远程火箭弹差不多。想多干点活儿也可以，挂个专用的保型高爆炸弹。

; ?, G$ J$ y7 A$ `: }/ N一次性无侦的好处是我可以侦察、骚扰你的深远纵深的军事部署。你的海上航母编队我也可以过去看一眼。你的航母在港口维修我也可以飞过去看几眼。就问你怕不怕。
+ h) W0 U# {$ p) ~  o  H

gnomegordon

1 a4 A& c& m' L& e; x
+ |% Z  K- i) _7 p4 @" R无侦-8估计就是对抗航母设计的，高烈度战争下的侦察机。这样的使用场景是不会有机会回收的。速度>三马赫，火箭发动机，无人驾驶，很适合这样的场景。

鳕鱼邪恶

五月 发表于 2024-4-25 17:22
  {1 h" S3 m0 P2 `. A也可能不回收呗。

算下来无侦身上的东西都不是很贵的东西。一枚小火箭，两个翅膀，几个雷达加镜头，一套控 ...

无侦有轮子，可以降落的。如果不回来，有没有一种可能，由于对方的干扰，无线传递情报成为不可能，就需要落地以取得情报？

五月

鳕鱼邪恶 发表于 2024-4-25 22:21
: c. K' G* t- ^1 w4 ~无侦有轮子，可以降落的。如果不回来，有没有一种可能，由于对方的干扰，无线传递情报成为不可能，就需要 ...

5 d6 J0 B' `9 H0 K. n/ \) a) p
- _6 N# P) u6 ~# p# G% q( n起飞的轮子跟降落的轮子不一样。轮子起飞后抛弃这种模式也很多。当然，轮子这个事情没有确凿的证据。

0 y8 E! N7 H1 {6 C无侦这种飞行器跟卫星的通信是无法实质干扰的。