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本帖最后由 晨枫 于 2024-3-20 18:39 编辑
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3月17日,一架B-52H从关岛安德森空军基地起飞,翼下挂载的AGM-183高超音速导弹进行了最后一次发射。这是“端到端”试验,也就是说,不是测试某一关键技术,而是全系统、全流程的完整测试。试验结果……无可奉告。! _* _! e4 @4 a' N% B9 F
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AGM-183也称“空射快速响应武器”(ARRW),这是美国空军想“快车道”部署的第一代高超音速导弹,由B-52携带和发射。这是助推-滑翔设计,采用先进的乘波体技术,导弹全长7.1米,全重3吨,速度达到M5以上,射程1600公里,但战斗部重量据报道只有70公斤。
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- _! u! Z0 `3 ~, h+ G ~1 N2022年12月,AGM-183进行了首次试射,美国空军宣布试验成功,但靶场雷达和光电监控故障,没有得到有用数据。但接下来的在2023年3、8、10月的连续三次试验都不再说成功了,以后所有试验都不再提“成功”了。
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美国空军原打算2022年开始实战部署AGM-183。首次试射推迟并没有降低美国空军的兴致。俄罗斯高超音速的“匕首”已经在乌克兰投入实战,中国高超音速导弹接二连三推出,朝鲜都展示了高超音速导弹,美国丢不起这个人,美国也深信技术积累足够,“只要爷想干,立马能干成”。1 a+ e5 E8 |3 ^; ]% ]
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美国还是挺现实的,助推-滑翔导弹和高超音速巡航导弹双管齐下,希望首先从技术风险较低的助推-滑翔路线推出过渡性高超音速导弹,空射降低助推要求和系统重量,空射也增加使用上的灵活性,可以“剑不够长就上前一步”,也从不同的方向发射、增加打击的隐蔽性和突然性。者就是AGM-183。助推-滑翔也有利于用潜艇的大口径发射管发射相当于中程导弹的更大、更远的高超音速导弹,这是陆军和海军正在研究的,共用滑翔体技术,但采用技术上更加简单成熟的双锥体而不是乘波体。
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在这个基础上,进一步用超燃冲压技术推出高超音速巡航导弹,弹道更加低平、弯曲,尺寸和重量也降低到可由战斗机携带,战术价值更大。
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现在,第一炮成了哑炮。
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7 B8 X: @( Z4 u对了,陆军和海军的通用高超音速滑翔体(C-HGB)也进展不顺,严重滞后于进度要求。陆军的第一个导弹营已经拉着模型弹训练了三年了,还没有真弹可供试验。
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海军的第一批高超音速导弹计划用潜艇发射,但连模型弹都没有,在唧唧歪歪垂发技术好难。美国潜艇垂发是60年代就解决的技术,那是冷垂发,用于发射潜射弹道导弹的。但海军的高超音速导弹计划装在“弗吉尼亚”Block V的VPM里,那还是与“战斧”通用的热垂发。美国没有中国的通用垂发。$ C! I9 }: x* a1 ~. |
_8 Q+ U( g8 S$ j9 \说起来,VPN是挺先进的技术,这是大筒垂发,既可以多枚小直径导弹密集包装,如7枚“战斧”,也可以单枚大直径导弹,比如助推器更加粗大的高超音速导弹。还可以容纳无人潜航器、海豹突击队释放-回收模块。 z' c3 ]; j$ u- {
* D; ~/ S% W- P; |$ A# f8 _ U$ w' ?热垂发的灵活性好,只要尺寸合适,什么导弹都能发射,还能一坑多弹,但发射重量一般较小,否则发射时的喷焰和烧蚀太大;冷发射对弹上电子设备的冲击小,发射重量也大,但适装性不如热垂发,在中国通用垂发之前,都是专弹专发。/ R0 T5 M6 R* J7 ~8 C; z
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美国海军最后怎么解决发射问题还有待观察,但空军已经不存在这个问题了,因为在可预见的将来,美国空军没有具体的高超音速导弹型号计划,饼都还没有画圆。$ Z- R: m2 f6 e- ]9 ~& ^
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美国空军在2024财年(2023年制定)决定AGM-183下马,剩余空射试验继续进行,获得更多科研数据。但后续试验中,美国空军闭口不提试验的成败,有消息甚至暗示,AGM-183有可能起死回生。在最后一次试验后,AGM-183起死回生的传说也转入沉寂。3 n" }9 x% \5 \. k
: q# Q, e3 |- r' _5 S第一个可能性:AGM-183达到了设计要求,但当初的短平快要求格局太低,现在高超音速巡航导弹技术赶上来了,索性一步到位。这是美国空军的官方说法。
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2 n. R/ t: D1 T, P5 f第二个可能性:AGM-183获得了有用的技术数据,但战术性能还是达不到要求,匆匆上马的结果是被现实毒打,死马都当不了活马医,只有静下心来,重新开始。+ `, z" p- q: M$ W
# B8 Q1 j: N5 `1 ?# r1 A' ^第三个可能性:在军事技术上全面碾压中国已经不再现实,高超之路太遥远,现在的重点是赶紧提高现有装备和人员的战备状态,准备2027。: r, b9 c F [# G% R# f- V. }. [
3 N+ ?% y- V+ R T到底是哪一个呢?你猜你猜你猜猜猜。 |
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