一季度中国汽车出口超过日本，成为世界第一

晨枫

: h- \% f8 k* q中国今年第一季度汽车出口量达到约107万台，超过同期日本出口量，成为世界第一大汽车出口国。

4 n# Q3 v' F) H5 p8 D据中国新闻网星期四（5月11日）报道，中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，今年一季度，中国出口汽车约107万辆，同比增长58.1%。同期，日本汽车工业协会数据显示，日本一季度汽车出口95万4000辆，同比增长5.6%。报道称，上述数据表明，今年一季度，中国汽车出口已经超越日本，并有望成为全球第一。
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7 z0 m; c+ t. I9 |报道还说，第二季度开端，中国整车出口的表现仍延续了增长势头。中汽协数据显示，今年4月，中国汽车企业出口37万6000万辆，环比增长3.3%，同比增长1.7倍。在整车出口的前十位企业中，上汽出口量达8万2000辆，同比增长1.6倍，占总出口量的21.7%；与去年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达1万5000辆，同比增长15.5倍。
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据此前报道，中国在2021年出口汽车超过200万辆，超越韩国成为世界第三汽车出口国；2022年，中国汽车出口量达到332万辆，超越德国成为世界第二大汽车出口国。

https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20230512-1393892
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这就是说，2023年中国汽车出口能保持前四个月的速度的话，全年400万辆不是梦。

" Y0 L0 B2 G5 ?% ]/ p' K- z( e上汽MG4（在国内市场成为MG Mulan）电车在欧洲的势头相当好。

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老实说，MG4在现在的上海大街上是妥妥的“路人甲”，“凤眼大灯”、全景天窗、大屏显示都是主流中的主流，但在欧洲还是比较炫的


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/ c2 _+ _$ t7 R1 h特斯拉在欧洲已经深耕多年，领先不奇怪。沃尔沃XC40是吉利，其实也应该算中国新能源，至少沾边。大众ID3、ID4是“根正苗白”的欧洲“主流电车”，MG4一出手就打平，可喜可贺。MG Mulan国内市场售价为12.98万~18.68万元，欧洲市场售价为31990~37990欧元（以德国市场售价为例），上汽是赚老钱了，绝不是贴钱赚吆喝，欧盟要用倾销的接口都不行。国内售价和海外售价“倒挂”，这大概是第一次？
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即使在德国市场，MG4也展露实力。排名第八，这是因为刚进德国市场，都没法列出增长率数据。一年后，天知道能折腾出什么动静。从巴伐利亚的森林到波罗的海的沙滩，跑上上汽荣威（MG在国内叫名爵-荣威吧？），这是什么感觉？蒋介石当年派到德国去学习的军官们可能在棺材板下紧急磋商、找感觉呢。俾斯麦饭桌上走下来的李鸿章估计直接翻白眼，大叫理解不能。
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这样的厚利估计是上汽零利率促销的底气。切，有这样的厚利，倒贴点利率都不亏。
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上汽在中国电车市场都不算多厉害的。上海街头荣威不少，但好多是开网约车的，自用荣威都有点丢份了。据说在上海买荣威，人家要调侃：“你……为什么……买……荣威！”（荣威车主别生气呀，我这是听说的，听错了不怪我，怪说错的……我在上海坐过两次荣威网约车，真心觉得不错。连这都要喷，只能说上海车主眼睛都长到额头上了。我堂哥有一辆荣威，从苍山洱海跑到林芝山南，从阿拉善左旗跑到伊利和田，那年我在甘南还开过一段……呃，无证开车，现在过了追诉期了吧？……觉得挺不错的呀）。

! w/ ?& T9 m0 X: W% B+ \不敢再说极氪的好话了，免得被当作带货的，但极氪是真心不错。好在吉利不需要极氪作为出口品牌，有沃尔沃、领克、路特斯呢。据说电Mini要用欧拉好猫做基础，这猫的腿脚还挺长。蔚小理也在往外拱，但比亚迪杀到欧洲市场，这才是可怕的。说比亚迪好比中国汽车里的华为，不过份吧？

中国电车真是在“倾销”欧洲了。这是“倾泄式的销售”，不是压价销售。欧洲消费者有福了，欧盟反华派犯大愁了。肯定会有人想用理由禁止中国电车进入欧洲。压价倾销的理由用不上了。慢说用国内售价和欧洲售价比较，用欧美惯用的“第三市场参考售价”比较，欧美根本没有参照商品，直接拉特斯拉来比较更不靠谱，那上汽还得提价才行。

/ l1 G' f$ M1 T! r那用“国家安全”大杀器呢？欧洲想彻底放弃中国汽车市场吗？大众在中国的蛋糕越来越小、越来越硬，但还是占大众40%的营收，BBA也差不多。这一刀砍下去，自己半边身子就没了，那才叫酷刑呢。
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- ^8 L$ w" g* P4 A欧洲要是对中国电车敞开大门，或者至少不敢关门，那美国怎么办呢？加拿大好办，跟着美国就是了。澳大利亚也好办，怎么地自己汽车工业已经没了，就是钱让谁赚的问题。日本、韩国呢？嗯，好问题。
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8 s( B! F& |# o$ }5 K; a据统计，欧洲有215万华人，其中新移民170万。美国有350万华人，估计新移民至少250万。也就是说，放开的话，欧美华人就可能支撑每年至少十几、几十万辆的中国电车市场。不为爱国，就为真香。他们的欧美邻居闻香而来，这画面不要太美。
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（盗用了MaverickZ兄的几张图，希望不介意）

MaverickZ

MG国内正是名字叫名爵，荣威是Rover没买到在国内创造出来的新牌子。

晨枫

MaverickZ 发表于 2023-5-12 12:46
MG国内正是名字叫名爵，荣威是Rover没买到在国内创造出来的新牌子。

名爵和荣威到底是什么关系？我一直没有搞清楚。

MaverickZ

图随便用，没关系。
  M7 N* u' l1 \3 V/ _' U今天去超市还在停车场看到一辆一模一样的MG4.
7 ^# J2 M6 F+ b/ e9 P& g" P没法停并排就对头停来一张。

隔壁一家美国公司还有一辆橘黄色的顶配。
这个月最迟下个月，领导部门的公用车也会到位，也是MG4.
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MaverickZ

晨枫 发表于 2023-5-13 02:49
: V$ x. q, j( z& l& X名爵和荣威到底是什么关系？我一直没有搞清楚。

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故事要回到Rover卖身那会。
5 M7 }2 P, F" [8 E2 I$ E南汽买到了MG这个牌子，还买了MG TF那个双座软顶的知识产权和模具。所以有部分MF TF是南汽时代产的。
5 D* n' u. U: @2 u% S上汽买到了Rover 75的知识产权和模具（2系和4系的知识产权被Honda要求销毁了，防止被上汽拿到,其实是6代思域的Rover授权版），但是没买到车标，所以搞出了荣威，算是Rover的高仿。（有点类似的就是caterham 7和Lotus 7）。Rover75的上汽版本就是荣威750.
0 I( H. {. ]/ j# aRover这个牌子和Ranger Rover， Jaguar一起卖给了Tata。伯明翰的工厂还有RangerRover，LandRover的车的知识产权/模具一起打包卖给了Tata。
. l  w, H0 f1 s, n  D$ C再后来就是上汽吞了南汽，MG转个弯终于还是进了上汽的大宅院。
1 A1 r3 l; H) A于是名爵和荣威就开始套牌换壳游戏。
比如英国卖的MG5 EV在国内就是荣威Ei5（国内的MG5完全是不同的车）. 我在英国开过一周MG5 EV，感觉还行，就是和MG4比起来除了空间全方面落后。毕竟是油改电。
这车新冠那会，价格最低的时候22k英镑不到就能拿到手。（前提是医护或者警察等几个职业的员工）
: c1 M/ |. ^* P( S4 P, R简直丧心病狂，现在这货起步价比MG4高一节，起步价31k英镑。
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晨枫

MaverickZ 发表于 2023-5-12 12:53
图随便用，没关系。
今天去超市还在停车场看到一辆一模一样的MG4.
- B+ @2 K5 j- a- V! Q, H) B1 \没法停并排就对头停来一张。

) q4 t& Q6 e  h  C  t哈哈哈，太棒了！
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$ N. O9 \* U9 p但我看加拿大是等不到了。要是现在是1948年，英国有什么，加拿大就有什么；可惜现在是2023年了，只有英国王室的头像还在加拿大的邮票和护照上。

晨枫

MaverickZ 发表于 2023-5-12 13:03
故事要回到Rover卖身那会。
南汽买到了MG这个牌子，还买了MG TF那个双座软顶的知识产权和模具。所以有部 ...

6 u/ W4 i) ^3 Q3 s% C3 o/ x这在上海就是妥妥的网约车啊，满街都是。我做的网约车好像就是这个，不过是三厢，不是wagon。

MaverickZ

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刚刚查了一下，MG4在Q1主要还是在英国德国卖。
) \  h7 c6 i5 _" P' ^" h) _& J9 K德国是2400, 英国是超过5200。加一起就是差不多总销量了。
- I6 N1 p: B1 I% U说明其他国家没卖几辆。
1 B% A2 w3 `$ s/ Q- sOver 5,200 units of the multi-award-winning MG4 have been delivered so far this year.
https://www.chapelhouse.co.uk/about-us/blog/mg-posts-record-sales-figures-for-first-quarter-of-2023/#:~:text=The%20MG4%20EV%20is%20also,this%20year%20in%20the%20UK.

MaverickZ

晨枫 发表于 2023-5-13 03:22
& a/ s2 ?& E" ^, a8 ?* ]这在上海就是妥妥的网约车啊，满街都是。我做的网约车好像就是这个，不过是三厢，不是wagon。 ...

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/ J7 k# \4 v, y" e% d; h" J" k好像目前唯二的电动瓦罐。另外一个是保时捷的。
. \' r9 p9 x6 V& O3 ?% ]! M英国这边mg的dealer直接说这车就是电动帕萨特瓦罐
' b( a4 E7 |6 O6 Y, G我家3岁神兽直接说MG5外面不酷，里面很酷。
+ ?' w# h" Q4 T8 _) x还说MG4 里外都cool。
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晨枫

MaverickZ 发表于 2023-5-12 13:23
刚刚查了一下，MG在Q1主要还是在英国德国卖。
德国是2400, 英国是超过5200。加一起就是差不多总销量了。
# E. K, |: r9 v说 ...

( g& _8 q, V, `: g1 P: n+ B嗯，你能查到历史数据吗？是什么时候开始的？估计刚起步没多久？

MaverickZ

晨枫 发表于 2023-5-13 03:30
# x6 u' {1 R# J/ {嗯，你能查到历史数据吗？是什么时候开始的？估计刚起步没多久？

/ G. ]: \' j( r& [( ^( f英国这边应该比较好查。我来试试。
8 m. c: E* S' j; z& i0 o英国这边是9月底10月初开始交车。
! C3 J3 J9 a$ o: L& H- K% s8 Y我看能不能找到具体数据。

晨枫

MaverickZ 发表于 2023-5-12 13:25
1 p# t( Y! P  m# R7 q好像目前唯二的电动瓦罐。另外一个是保时捷的。
5 ~: m9 i; s4 O9 K# J8 ?; V8 U英国这边mg的dealer直接说这车就是电动帕萨特瓦罐
- }) J7 K# C: E9 a% D我家 ...

在中国，瓦罐好像不受待见，直接就奔SUV去了。

* \+ a) v- M- I5 X. Q6 F实际上，中国大部分电SUV都不能叫SUV，底盘那叫一个低，其实就是瓦罐，座位更加“正”而已。呃，这样座位“正”、底盘低的瓦罐其实有一个“历史名称”：MPV，在北美叫minivan。

晨枫

MaverickZ 发表于 2023-5-12 13:31
英国这边应该比较好查。我来试试。
英国这边是9月底10月初开始交车。
我看能不能找到具体数据。 ...

$ v* |/ s2 T- t, c第一年有这样的战绩，很不错了！
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不过话说回来，要是没有MG这样一个“伪英国”品牌，可能长势还没那么快。英国人（还有德国人）故作镇定地把这当作英国品牌了。

MaverickZ

欧洲的MG总销量09- 2021
  U. y2 o# x' \# z1 O$ S" O7 ghttps://carsalesbase.com/europe-saic-mg/

22年不含12月，就已经有9万8了。和21年比翻翻是跑不掉的。

晨枫

MaverickZ 发表于 2023-5-12 13:47
欧洲的MG总销量09- 2021
https://carsalesbase.com/europe-saic-mg/

哇，上一次看到这样的曲线还是新冠刚爆发那阵……

这张图也请批准盗版。

MaverickZ

英国这边没找到车型的数据，只找到品牌的数据， 是按照上牌注册数量统计。
/ t. x+ D3 c( q$ R8 w  Khttps://www.best-selling-cars.co ... r-brands-in-the-uk/
MG总销量22年排第13位 51050，也就是欧洲一半的销量是英国。

23年截至4月的数据，目前排名11位, 法国品牌已经被扔下了。
6 _% |$ ~7 U6 _% W0 K4个月销量已经是去年半年的销量了.
https://www.smmt.co.uk/vehicle-data/car-registrations/
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晨枫

MaverickZ 发表于 2023-5-12 14:01
; V6 m, e) {, W# o+ e3 E/ i+ x* Y英国这边没找到车型的数据，只找到品牌的数据， 是按照上牌注册数量统计。
) K: ~* R6 b" ?/ ^1 ^7 ghttps://www.best-selling-cars. ...

+ [3 N; t1 K  k" Z; P/ [7 K& rSmart可能也快要标黄色了，好像Smart也归吉利名下了？

2 a& q. d+ ^' S+ y) ]Mini也“身在马营心在猫”？

MaverickZ

. O5 _, `1 G* C/ y1 n5 {

晨枫 发表于 2023-5-13 04:07
Smart可能也快要标黄色了，好像Smart也归吉利名下了？

: o5 d; d, r8 ^/ z5 ]Mini也“身在马营心在猫”？ ...

; `, d4 G2 u! H还有Lotus估计也很快就能上榜了。
多说一下，那个上海的网约车22年在英国EV销量里面排第八。
  S0 [2 ?: X7 t/ c0 G. [https://uk.mer.eco/news/best-selling-evs-in-the-uk/
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上汽前几天正式发布了TF的后续电动车MG Cyberster
7 k* C* Q% \8 U. k: J9 A" a5 ihttps://www.drivingelectric.com/ ... sports-car-revealed
MG4同一个平台，动力总成估计也是一样。
6 a$ G1 i1 ?( P% ^9 D本地facebook反响非常好。很多本地人在等MG4的四驱版。这跑车也有四驱版，都是4秒俱乐部的。
# K" {; y, F5 m1 ^% T, q% Z2 g国内估计又是半价。
) U5 R6 z" W- S# o6 ~p.s.这不是概念车，已经基本上是量产车。据说实际量产版差别不会很大了。
https://www.youtube.com/watch?v=OSwMDIXRdlw

晨枫

MaverickZ 发表于 2023-5-12 14:20
" o- Y/ R$ K# n6 z3 q还有Lotus估计也很快就能上榜了。
. ?" c2 W6 d2 q  Y4 ?* S- L多说一下，那个上海的网约车22年在英国EV销量里面排第八。
% \! i1 T# \" L( G6 g9 C$ d9 l9 \) chttps://uk. ...

  o4 |; o$ I2 U; V' C3 s上汽这是赚了啊！拿下MG品牌，真成进入欧洲（尤其是英国）市场的特洛伊木马了。要是那年也拿下Opel品牌就好了，可惜被默克尔否决了。
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* W2 x: z7 Y" u. Q- a电动敞篷车现在很少见，MG电敞篷估计能火。一下子竟然想不起来欧美还有谁有量产的电敞篷，特斯拉没有。特斯拉好像两门跑车都没有。

国内有哪吒GT，我在上海车展上看到，看着不错，要是加拿大有卖，说不定就买一辆了，人民币18万，还是买得起的。但据说浙江人都不信任哪吒，怕新势力混补贴。
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MaverickZ

晨枫 发表于 2023-5-13 05:13
上汽这是赚了啊！拿下MG品牌，真成进入欧洲（尤其是英国）市场的特洛伊木马了。要是那年也拿下Opel品牌就 ...

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国产新能源车出海，一个个比华为还黑，价格翻倍是最基本操作。
* L; \' x" |; W/ A木兰国内起步价13万不到，英国2万6英镑 （22.5万软妹币）
! U! i3 e9 M5 j欧拉好猫起步价13万不到，英国3万2英镑（27-28万软妹币了）
, x9 Q% k2 m- R' @* U4 I. a元plus起步价13.5万软妹币，Atto3英国3万6千5 （31.5万软妹币）
9 i* F' W4 f9 x4 P+ k荣威Ei5起步价15.3万软妹币，MG5 EV英国3万2（27-28万软妹币）