|
本帖最后由 晨枫 于 2023-2-12 11:43 编辑
/ m8 c+ [0 v' x9 z: U. V. v7 l, S/ E
- X0 E! O4 N( [中国射流控制研究机实飞的帖子发出去后,不断有人来提醒:攻击-11已经采用射流控制了。不对,这是误传。这是从2019年国庆阅兵时攻击-11的图片上机翼后缘有几道浅沟形引出的猜测。
$ N7 p, G' ~/ E# \, D( C5 g! }/ v" D& j8 Q
9 _9 ?$ f0 j0 d4 N3 H2 ^ `国庆阅兵图片中,攻击-11的机翼后缘有几道浅沟,引起射流控制的联想,但这只是常规的气动控制面,只是图片的角度和清晰度看不出气动控制面的边缘线而已。攻击-11高度隐身,后缘气动控制面的侧面也做尖锐化的隐身修形,在控制面偏转的时候,尽量降低侧向雷达反射特征,但在阅兵图片的光线和角度下,就好像是后缘的沟槽了。
) [+ n& @" _5 J/ u. T' A8 g1 m
2 y8 B6 [1 H$ z/ T( w4 w
& W% J% j2 H2 q& Q' n/ t
5 I2 X: @+ D- j$ k6 ?! D
" t0 X% q' U' j9 E; N
6 n! q& g7 I7 a7 qB-2的后缘“胳肢窝”的部位也有类似的处理,不过B-2没有把同样的处理扩大到外段控制面,可能是出于工艺性和复杂性的考虑,也可能是最后一分钟的决定,只能在这里做隐身处理,全面修形处理太兴师动众,尤其是要对削薄部件的颤振特性重新设计和测试。5 O/ E E* D4 G( D0 y! K$ F( g
0 d7 f, C `+ f4 I, J% t
攻击-11是巨大的成就,但把并不存在的东西强加到攻击-11上,不是在赞颂成就,而是在诋毁。0 h9 o1 y: s, T+ P! t3 |
3 Q4 D, d3 f/ F, _攻击-11在实际飞行中的图片依然在高度保密之中,但中航的珠海航展模型可以说明问题:攻击-11采用的还是常规的气动控制面,没有采用流体控制。中航大概听到了有关传说,特地在珠海辟谣,把模型上的气动控制面转一个角度,让人们看个真切。一般航展模型还不费这个事,翼面都是在中立位置的。
7 o% \2 }% T* A; @6 K* J$ L- v* }1 ]6 O* O3 n" U. D
, d) @+ @- w$ G5 l2 b/ |, z( E5 R9 j8 N2 K7 Y$ C
4 s" F& z: [" p9 ]( M" p, B o3 X3 x5 P; J3 l
! ^1 S: }0 X7 w6 ]/ C0 }8 `7 z
) B8 i8 z5 Z+ @; p& \$ A C0 D
4 n: v1 K8 @% Q4 e, P6 b
4 s/ ]% \, Y6 h
还有人询问无侦-8是不是采用了射流控制,同样不是,用的是常规的气动控制面。5 J, W1 [, R( [
5 {8 ~8 G8 B+ G; L% O
& ~; }5 b* P1 R3 n2 _/ {
( U j" q8 {' r9 E& `: \6 g
& b: d1 m7 L6 K6 M9 ?9 L( q' c7 _8 u3 s- I
更有人问鹞式和F-35B的姿态控制是不是射流控制,还是不是,那就是喷气反作用控制。! u1 l& I m k/ K( I6 `; ?* n# R% r
- D; R+ i6 w/ r- b
4 I* f6 ^# F& G: s鹞式的姿态控制就是简单的喷气反作用式,作用力等于反作用力,就那么简单粗暴
# H3 G4 Q" w! f# F/ C4 r" j9 h4 ^% J! c
5 Q6 j1 `4 l& ~- p, ]F-35B也一样' Q5 m6 M* g5 J: g; ] B" U
1 d8 @' ? X" w: s什么才是射流控制呢?4 o+ ^8 f" h+ i2 e6 Y- e) Z
6 e7 P6 ~9 j, O) M4 b) Y
" }/ D Y2 O. y射流控制是基于射流效应,也称康达效应,以罗马尼亚人亨利·康达命名* b4 _7 y4 w- J3 V2 }
5 y8 `1 G! }3 Z
, b) K7 G7 C7 m7 K3 _
在流体力学上有更加严谨的解释,但看一个例子就明白了。把调羹的弧面略微伸入水流中,水流会随着弧面转向,这就是射流效应。射流飞控就是基于这样的原理。所以射流飞控必定需要有弧面,但是把弧面“凑到”气流,还是用小喷嘴使得气流偏转而接触弧面、带动更大的偏转,就是不同的实现方式了 |
评分
-
查看全部评分
|