|
|
本帖最后由 晨枫 于 2023-2-12 11:43 编辑
9 P1 z* t/ O- l( k' ^) I ^9 J/ z& Y
- n) _8 |; b2 h( ~中国射流控制研究机实飞的帖子发出去后,不断有人来提醒:攻击-11已经采用射流控制了。不对,这是误传。这是从2019年国庆阅兵时攻击-11的图片上机翼后缘有几道浅沟形引出的猜测。
( p( D) W. s1 p% a" g
' `/ }* o* g% h( W8 u" `
7 C( x o" X0 \, z* x国庆阅兵图片中,攻击-11的机翼后缘有几道浅沟,引起射流控制的联想,但这只是常规的气动控制面,只是图片的角度和清晰度看不出气动控制面的边缘线而已。攻击-11高度隐身,后缘气动控制面的侧面也做尖锐化的隐身修形,在控制面偏转的时候,尽量降低侧向雷达反射特征,但在阅兵图片的光线和角度下,就好像是后缘的沟槽了。
1 e! p" l& f% C$ _
5 G @; o- I2 l6 T; ]3 @6 y
- q6 Z8 H4 y" Q* Q9 E0 F, P
2 H; X+ R4 d2 }8 Z# |
) G6 Y- x3 U4 K7 z
' A. [3 n0 _9 v- B; X% k7 L9 SB-2的后缘“胳肢窝”的部位也有类似的处理,不过B-2没有把同样的处理扩大到外段控制面,可能是出于工艺性和复杂性的考虑,也可能是最后一分钟的决定,只能在这里做隐身处理,全面修形处理太兴师动众,尤其是要对削薄部件的颤振特性重新设计和测试。" J% v" L! l- R* z# O
$ A. G$ h( A8 s, [# h, b攻击-11是巨大的成就,但把并不存在的东西强加到攻击-11上,不是在赞颂成就,而是在诋毁。( W) I, p& R+ r1 G
! S) X; H$ L2 ?
攻击-11在实际飞行中的图片依然在高度保密之中,但中航的珠海航展模型可以说明问题:攻击-11采用的还是常规的气动控制面,没有采用流体控制。中航大概听到了有关传说,特地在珠海辟谣,把模型上的气动控制面转一个角度,让人们看个真切。一般航展模型还不费这个事,翼面都是在中立位置的。/ s/ |" `# S4 N% J
* ]( F- Z4 f2 a# K9 L9 y
6 [, Q, F* h/ v
6 ^1 B: ]9 @: W8 ]
d! c" W# ]+ g) ~* c
# m+ y& P& o$ j! a+ l( S6 I
1 i7 l$ o5 `/ x3 b
- @, j$ D9 M( A
$ C! e( P( e/ g) m& d& z% _& z0 ?5 e
0 l% R1 H' n0 w) S% r( I. q还有人询问无侦-8是不是采用了射流控制,同样不是,用的是常规的气动控制面。
" ?# t4 ^7 G1 G% m7 Z
! Q" [' ~; _& }$ o6 T) c Z
. a4 _4 x: v; d3 m; \9 C3 E' ]) M" F2 L4 k, x
- b; L0 n" N, ~- e( P" i
( v1 b7 E9 V( [' V) K
更有人问鹞式和F-35B的姿态控制是不是射流控制,还是不是,那就是喷气反作用控制。
) U* q, G" O& ]* H4 L {5 m; L# ^% C+ x; Q" B T
! i4 W0 d( A/ `; Z
鹞式的姿态控制就是简单的喷气反作用式,作用力等于反作用力,就那么简单粗暴
8 C q, H% k3 K
# P' {- m" e7 a# l
7 z m, G# e5 |" i9 A( ^5 OF-35B也一样( _" v) s) v5 i0 O3 \ W% B2 l
- M3 @% w u; t: A7 N1 ~& s
什么才是射流控制呢?
" [# x! Q! I% z- L# r
- C! v7 u( }6 ?7 l' K5 w, S4 |
1 S6 O& \ K9 Q9 p- t射流控制是基于射流效应,也称康达效应,以罗马尼亚人亨利·康达命名
: g6 G2 {1 N k {0 Q( \
. V9 C; Z) c8 M
2 M/ F% {; |3 j* H& V( x在流体力学上有更加严谨的解释,但看一个例子就明白了。把调羹的弧面略微伸入水流中,水流会随着弧面转向,这就是射流效应。射流飞控就是基于这样的原理。所以射流飞控必定需要有弧面,但是把弧面“凑到”气流,还是用小喷嘴使得气流偏转而接触弧面、带动更大的偏转,就是不同的实现方式了 |
评分
-
查看全部评分
|