|
|
本帖最后由 晨枫 于 2023-2-12 11:43 编辑 , z5 ~7 k0 S& A' A( P
( A# v- Y' G8 o: \) m1 _/ N
中国射流控制研究机实飞的帖子发出去后,不断有人来提醒:攻击-11已经采用射流控制了。不对,这是误传。这是从2019年国庆阅兵时攻击-11的图片上机翼后缘有几道浅沟形引出的猜测。
$ y1 T3 l9 O: P! d& X
, a* p+ m- }4 ^/ ^
: j+ o( n# T0 t! o
国庆阅兵图片中,攻击-11的机翼后缘有几道浅沟,引起射流控制的联想,但这只是常规的气动控制面,只是图片的角度和清晰度看不出气动控制面的边缘线而已。攻击-11高度隐身,后缘气动控制面的侧面也做尖锐化的隐身修形,在控制面偏转的时候,尽量降低侧向雷达反射特征,但在阅兵图片的光线和角度下,就好像是后缘的沟槽了。+ x# M6 L: ~. n$ o/ c! i4 {+ c9 Q9 U2 y- @- |
7 `- w9 n! f, h1 g* p: K
3 O% P2 t# a2 H! }2 ~6 Z
7 _/ p* w. q& Z- c* ~
+ y) |, N) O* N5 f
' l6 _# Z b) ~. y* }; WB-2的后缘“胳肢窝”的部位也有类似的处理,不过B-2没有把同样的处理扩大到外段控制面,可能是出于工艺性和复杂性的考虑,也可能是最后一分钟的决定,只能在这里做隐身处理,全面修形处理太兴师动众,尤其是要对削薄部件的颤振特性重新设计和测试。
W' p- @$ H( M$ r) ?& F1 w5 _/ R9 u% z$ ?# y
攻击-11是巨大的成就,但把并不存在的东西强加到攻击-11上,不是在赞颂成就,而是在诋毁。
0 L9 r" }0 e$ J; h! G) Q3 a* l3 w
! Z1 G3 c9 L* V# W( T( U& }; f攻击-11在实际飞行中的图片依然在高度保密之中,但中航的珠海航展模型可以说明问题:攻击-11采用的还是常规的气动控制面,没有采用流体控制。中航大概听到了有关传说,特地在珠海辟谣,把模型上的气动控制面转一个角度,让人们看个真切。一般航展模型还不费这个事,翼面都是在中立位置的。& ]2 q' L' t% a% O
$ T/ K1 M! O7 D
. u6 U8 h. X& b/ h/ u+ N U' U9 c
& s0 g2 i& H9 {% }& J) r
* g4 Z5 X0 {# h. C# U% W
9 u" K7 t7 a j' I" [8 |1 F
& k1 G% E2 k8 ~$ K
5 W3 I O/ \) V$ Q' U4 J8 v
/ C# w2 m0 Q! [6 ^- O" m. @" }7 S8 V' Z" ^ M
还有人询问无侦-8是不是采用了射流控制,同样不是,用的是常规的气动控制面。! ^1 @( } m- J- i; C5 T. ~
5 @% r" b/ B- b8 |: g% F, O ^5 C
- p' T$ Q& X, \; z* l7 _- d+ N# C+ Z& P" T( r: e7 }
+ B1 \, S1 v( B- [" H: i
" k; L- ^8 w) w0 J* q7 P更有人问鹞式和F-35B的姿态控制是不是射流控制,还是不是,那就是喷气反作用控制。& j0 E5 E. K; k; B0 _% s, c
$ o: t2 F8 Q2 ]+ \- U9 X1 ^$ L8 J
; F5 B# \% Z$ E: k4 m4 j鹞式的姿态控制就是简单的喷气反作用式,作用力等于反作用力,就那么简单粗暴( w8 I; P3 X ~# @0 t) d
) Q: v# i( h, l8 b" o0 }
6 q$ ~" }1 P3 t; O1 L2 R' `F-35B也一样
, a$ |) O6 j) V+ ^) r$ z6 [# ?& q! r' N1 N2 i
什么才是射流控制呢?7 t4 W! F- E, b
+ |' R) T$ I/ U5 O) @, W# s
5 w3 @* x: O* B# P* H! ?# Q$ \
射流控制是基于射流效应,也称康达效应,以罗马尼亚人亨利·康达命名
8 V J5 C% D9 U. w J
8 w; M' W E) P- c
. y! X; f1 g% i$ X+ f1 H1 F在流体力学上有更加严谨的解释,但看一个例子就明白了。把调羹的弧面略微伸入水流中,水流会随着弧面转向,这就是射流效应。射流飞控就是基于这样的原理。所以射流飞控必定需要有弧面,但是把弧面“凑到”气流,还是用小喷嘴使得气流偏转而接触弧面、带动更大的偏转,就是不同的实现方式了 |
评分
-
查看全部评分
|