设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 中国汽车出口超过德国，跃居世界第二
1234下一页
返回列表 发新帖
楼主: 晨枫
打印 上一主题 下一主题

[经济] 中国汽车出口超过德国，跃居世界第二

[复制链接]
常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 09:40

    • 签到天数: 1934 天

    [LV.Master]无

    41#
    发表于 2023-4-17 19:31:09 | 只看该作者
    本帖最后由 常挨揍 于 2023-4-17 19:33 编辑 ( Q" m  _6 Y9 Y6 L+ y  T
    料理鼠王 发表于 2023-4-16 21:00
    3 F3 Q% x& s1 C这样玩，还不如找COSCO组件合资公司。第三方，将来万一需求下降，也好接第三方业务。 ...

    0 K2 u1 ]% v& w) A: P
    ! P5 l* d5 o! C. W+ A你这个是分散风险的传统玩法。: y8 `/ {% b8 N+ _9 b" T
    现在这个档口，租船的费用比2020年前常规情况高了5倍不止（有说10倍的），这样当然自己造船队呗。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MaverickZ

    该用户从未签到
    42#
    发表于 2023-5-10 21:33:41 | 只看该作者
    MG4今年在欧洲相当抢眼，23年Q1， 是英国卖的第二好的电车。6 I5 g9 }; W2 P# ?5 y% L; X1 A
    现在欧洲数据也出来了，第一第二不出意外都是特斯拉。( J$ y; [% ~5 X
    XC40相当意外的居然是第三，当然这个是纯电和插电混动加一起的数据。# d: l, w7 x/ Q! T3 @! T6 k* o
    第四是ID3- i6 a. d5 c! v# b8 k
    MG4拿到了第五，当然如果只计算纯电的话那就是第四。
    , O" E5 C2 V  \  z6 u不知道这个势头能保持多久。: ]0 q9 q# e% r; {; U) x5 w

      e, Z# d/ f" _4 X6 q
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    43#
     楼主| 发表于 2023-5-10 21:47:46 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 07:332 r2 g( j! N9 k0 z8 K3 P
    MG4今年在欧洲相当抢眼，23年Q1， 是英国卖的第二好的电车。2 i5 W$ p) i6 t) t) T7 E
    现在欧洲数据也出来了，第一第二不出意外都是 ...
    ) `1 D6 r1 E, G" Y+ H
    非常非常地不错啊！' P: Y. Y/ b7 P: Y& b
    0 N- v% a) ~$ a# C5 G! b) D% A
    这应该是历史上中国品牌的汽车第一次进入欧洲的任何前5吧？考虑到MG大体上只在英国，欧洲大陆上还没有大面积铺开，形势可喜呀！" C/ |8 t1 N" _- ~$ f: t  x

    ( n! K5 f# S' a$ h4 V就看欧盟什么时候动用“国家安全”大杀器了。但这一刀不大好砍下去，那样德国电车在中国也别活了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    史节
  • TA的每日心情
    无聊
    2020-12-1 21:07

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    44#
    发表于 2023-5-10 23:27:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-10 21:476 ?+ p- }9 Y% b3 v- z
    非常非常地不错啊！  S! ^/ k! k6 W5 C3 u

    ) R* e* h. {' b- E5 K这应该是历史上中国品牌的汽车第一次进入欧洲的任何前5吧？考虑到MG大体上只在英国 ...

    " W- }2 Y; X+ g9 L/ l中国电车这个事情可能还真是前所未有的事情，现在似乎我还找不到先例来评判这个事情。当年日韩品牌汽车进美国市场，说白了是不同价位和性价比的产品的竞争。而电车目前似乎有颠覆性的改变，旧有的市场被蚕食鲸吞，而相关的生产链肯定要发生巨大的重组和演变，我看上海车展的时候一个欧洲的评价是汽车行业肯定要发生巨变，即便不是中国企业去做， 也肯定有其他人来做。但我不看好欧洲会很快出台什么政策。; t9 c0 l" u% K) m# Q
    国家安全这个事情美国人或许能够做，欧盟很难，并不是所有国家都是造车的，而用车的国家来说，反而中国的车配合新能源是极佳的配合，为什么一定要买又旧又贵又不环保的油车呢？而且欧洲历来的不团结也是可见的。& @6 ]* X+ ~+ j* j" |
    我还认为一点，一旦这个东西出来，只能表示一件事，那就是欧洲认输了。在整个汽车行业完全打不过中国，在关起来门的同时，其实放弃了整个中国市场以及美欧以外的市场。这其实和灭顶之灾没什么区别。欧洲显然还没到这个时候，大众等公司还是技术雄厚的企业，当年在中国市场，海外各个车企云涌而至，中国车企也活了下来，他们也还不至于到这个程度。只是懒懒散散的节奏要变了，松松垮垮的作风要变了，莫名高傲的态度要变了。: ~' J4 g( C# a' y; w
    而且目前从产业链来说，中国车企是不受制约的。特斯拉既然能够横行无忌，为什么要禁止byd？我认为起码在两三年内，相关的政策法规应该还不能出台。
    1 o( Q  @% E/ j1 _6 \8 \; F& z但这的确是前所未有的事情，一切还为时尚早。

    点评

    被明月兮佩宝璐
    用智能手机发展对比，土鳖完全支配产业链不会很久，短则2，3年，长则5，6年  发表于 2023-5-11 01:30

    评分

    参与人数 1爱元 +12 收起 理由
    landlord + 12 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MaverickZ

    该用户从未签到
    45#
    发表于 2023-5-11 00:19:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-10 21:478 w  o/ {4 d( w9 {$ f$ Y
    非常非常地不错啊！
    / l6 \: c1 M% U) V! `1 |/ H4 P! q1 R( C3 O7 G
    这应该是历史上中国品牌的汽车第一次进入欧洲的任何前5吧？考虑到MG大体上只在英国 ...

    $ j. F* _* k  x其实最有意义的是ID3和MG4的对比，大小差不多，针对的市场也差不多。9 T4 d, J% F. D( d  Q( v
    ID3主场，MG4这个外来的和尚居然旗鼓相当，才落后10%。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    46#
     楼主| 发表于 2023-5-11 00:23:12 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 10:19( h, Y4 p7 Y5 X5 J
    其实最有意义的是ID3和MG4的对比，大小差不多，针对的市场也差不多。2 f4 w& k& O' @
    ID3主场，MG4这个外来的和尚居然旗 ...
    ) {; P9 v1 }  B$ v0 e9 r& q1 F
    等比亚迪入场吧。个人认为，在电车世界里，比亚迪好比华为。这个鲶鱼不仅搅动鱼缸，还会翻江倒海。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    47#
     楼主| 发表于 2023-5-11 00:25:49 | 只看该作者
    史节 发表于 2023-5-10 09:27
    8 O( W+ e6 \& M0 C3 g* P中国电车这个事情可能还真是前所未有的事情，现在似乎我还找不到先例来评判这个事情。当年日韩品牌汽车进 ...
    : g3 ^" e! B0 G" k
    是的，除非欧洲准备全面退出中国市场，否则很难用国家安全的理由禁止中国电车。但这一天不是不可能的。欧洲油车在中国没有生路的日子不远了，欧洲电池是空白，松下和LG补不上缺口，依靠宁德和比亚迪？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MaverickZ

    该用户从未签到
    48#
    发表于 2023-5-11 00:26:33 | 只看该作者
    本帖最后由 MaverickZ 于 2023-5-11 00:33 编辑 4 z# e& h" w- L1 f
    4 \* u* J( k! e1 m0 F+ Q$ A
    在欧洲能看得到的是中国的三架马车打头：上汽，BYD和吉利。欧洲Q1电车， top5里面有2个是中国车（XC40和MG4）。
    ' Q. f  h- V' s" A6 y# c$ W% G+ f* r上汽是借壳MG， 走传统中国产品路线，靠性价比和低价作为切入点。MG4在英国比ID3便宜将近1万英镑, 起步价和Golf油车一个价位，就目前看策略是成功的。4 @1 D. V- {. X4 O. W! P: h
    吉利也是借壳，但是方式是全面开花，并且还都是有逼格的外壳。利用沃尔沃和极星抢中端市场，Smart去抢相对低端的市场，高端市场靠lotus。Lotus的电车上市后恐怕保时捷会菊花紧一紧。当然吉利也有自有品牌，领克在欧洲就有卖，上个月去威尼斯还见到一辆。' M% L3 k2 x" n" a* r4 k
    BYD走的线路就是全自主，供应链全自主，低端到豪华全都想要。所以海鸥还有仰望应该都会在欧洲上市。话说BYD那些人也够腹黑的，第一款欧洲上市的车是元plus，不改名上市的话恐怕会吓着不少人* O2 }% t) Y( V2 R$ S# r  L
    9 E" T5 a+ r" P% l& ]  B) ^
    国内其他的新势力现在还看不到气候，其中出几批黑马也不奇怪。

    评分

    参与人数 1爱元 +12 收起 理由
    landlord + 12 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MaverickZ

    该用户从未签到
    49#
    发表于 2023-5-11 00:37:35 | 只看该作者
    本帖最后由 MaverickZ 于 2023-5-11 00:39 编辑 3 M8 B+ X8 H; f/ D5 S& x
    晨枫 发表于 2023-5-11 00:251 z/ E0 f+ U/ `: D
    是的，除非欧洲准备全面退出中国市场，否则很难用国家安全的理由禁止中国电车。但这一天不是不可能的。欧 ...

    - y' h2 j) m  N9 k6 V. U: `, j: o0 [# g+ K% |
    英国唯一的一家电池工厂本来是给尼桑配套的，在桑德兰，居然也被卖了。8 M) Z  N2 a' q
    现在是远景能源的，现在叫远景动力 (Envision AESC)，18年买下来的。( F$ ]9 n/ w( V# \2 \; t" y* v1 G" c
    远景买的不仅仅是英国工厂，而是把AESC整个买下。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    50#
     楼主| 发表于 2023-5-11 01:24:16 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 10:26% q% `' x1 X9 g" _/ P
    在欧洲能看得到的是中国的三架马车打头：上汽，BYD和吉利。欧洲Q1电车， top5里面有2个是中国车（XC40和MG4 ...
    ; ^2 ?; ?7 u# o
    好玩的是，上汽在上海口碑不佳，上海人买荣威（MG在中国的品牌）的话，人家第一句话就是“你为什么买荣威”。荣威在上海是网约专用车。我坐过一次，其实不错，不知道为什么在上海那么不受待见。上海人不买上汽的面子，少见的事。% B/ {- C5 ~4 H! c( b! _( ]6 L! U
    & J' m8 v. W) W# h' ]: q* U
    沃尔沃和极星在国内似乎也销售不力，Lotus Eletre估计干不过比亚迪仰望U8，价格基本上一样了，但小很多，品牌在中国也不够炫。
    - a0 T. l9 [% {4 d" t
    - c8 I$ h1 o+ L, ~但在欧洲，这些“借壳上市”还真是捷径，在消费者心理和服务网络方面首先扫清障碍。直接用中国品牌上市会很费力。% n3 }4 T- ?+ F" L

    0 I: {; b; Y. W3 T8 @' \6 q比亚迪要是还是车尾大大的Build Your Dream，会在欧洲被人耻笑的。但去掉这个logo，好像又不合适。不知道他们会怎么办。“元”不一定吓着欧洲人，没有热提示的话，他们大概能把元朝和成吉思汗联系起来的人不多，但估计会有人提示的，也肯定会有人那这典故来调侃。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    51#
     楼主| 发表于 2023-5-11 01:24:48 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 10:378 T4 S9 m6 V8 [$ E* T
    英国唯一的一家电池工厂本来是给尼桑配套的，在桑德兰，居然也被卖了。2 z0 Y; ]9 ~5 g: U6 h
    现在是远景能源的，现在叫远景动 ...

    % c, y8 @1 `" M3 v3 O产能有多大？技术水平高吗？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    被明月兮佩宝璐
  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-12-3 11:19

    • 签到天数: 1111 天

    [LV.10]大乘
    52#
    发表于 2023-5-11 01:27:16 | 只看该作者
    史节 发表于 2023-5-10 23:275 R* Q" [) i) y: ]6 n7 o
    中国电车这个事情可能还真是前所未有的事情，现在似乎我还找不到先例来评判这个事情。当年日韩品牌汽车进 ...

    , A+ r7 E& H& q9 B和光伏一样，美西方匪类不是不想完全排除土鳖，而是做不到。以后的芯片也会是一样。土鳖只要把科技发展到极致，匪类们不用那是自绝于人类世界。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    被明月兮佩宝璐
  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-12-3 11:19

    • 签到天数: 1111 天

    [LV.10]大乘
    53#
    发表于 2023-5-11 01:32:31 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-11 00:23
    . I) N3 {7 n+ q  J/ ]$ _2 W) l5 Y等比亚迪入场吧。个人认为，在电车世界里，比亚迪好比华为。这个鲶鱼不仅搅动鱼缸，还会翻江倒海。 ...
    + Y6 E+ S! W6 X1 [
    比亚迪会把缸给掀翻了。但宁德未来可能更厉害，最好的车必须配最好的宁德电池。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    被明月兮佩宝璐
  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-12-3 11:19

    • 签到天数: 1111 天

    [LV.10]大乘
    54#
    发表于 2023-5-11 01:35:52 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-11 00:25& R( e! L; U6 _: N. G
    是的，除非欧洲准备全面退出中国市场，否则很难用国家安全的理由禁止中国电车。但这一天不是不可能的。欧 ...

    8 r. H  F* M8 k0 E: r' `对于土鳖这种全球第一大单一车市，欧洲撤出那就是他们要保护落后，最后一定是越保越落后。3 q5 N& B- f1 R2 o( ~- d
    没有市场竞争哪来的生命力。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MaverickZ

    该用户从未签到
    55#
    发表于 2023-5-11 01:58:13 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-11 01:24
    ! Y1 B2 ~+ Q- j8 o3 I% {3 m! R/ Z5 N6 f产能有多大？技术水平高吗？

    1 m( k4 V9 c5 T7 G, e给Leaf配套的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MaverickZ

    该用户从未签到
    56#
    发表于 2023-5-11 02:09:41 | 只看该作者
    第一次见到0利息的MG4
      D# O2 B0 P( S另外一边，本地不少二手车商已经开始停止收特斯拉model3的二手车了，都被特斯拉降价搞怕了。/ Q2 `3 [/ M! u4 v, _

    9 E/ h6 s3 `: C9 o2 B! `
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    semtex
  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    57#
    发表于 2023-5-11 02:18:08 | 只看该作者
    现在是日本，韩国， 欧洲应该也会步这哥俩后尘。以后估计就中国一家搞工业了。欧洲／日本搞搞艺术吧。# B+ H; G" I* n3 P( q0 }

    * R5 C9 {% E% e8 N, c, s我看一些视频，感觉日本的生活水平和大连差不多。如果车被搞垮了，不知道日本会怎么样。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MaverickZ

    该用户从未签到
    58#
    发表于 2023-5-11 02:23:20 | 只看该作者
    被明月兮佩宝璐 发表于 2023-5-11 01:35
    3 R" ^# k5 _8 ]& }- v. i: F: {2 c对于土鳖这种全球第一大单一车市，欧洲撤出那就是他们要保护落后，最后一定是越保越落后。
    / }3 w& b1 j+ x- n* S没有市场竞争 ...

    0 a7 U7 P; @$ \1 L4 w可以搞合资啊，比如XC40就是荷兰工厂出的- h& N0 `7 P" Q9 B9 a
    本田关闭英国工厂的时候，当地政府就去找了特斯拉，想把特斯拉拉过来，用屁股也知道肯定去欧洲大陆建厂比在英国合算。
      Y# H* I! }3 d% n听说比亚迪在谈要把福特在德国的工厂给买下来.
    3 m0 Y2 D/ R  X5 f1 ?mini新一代电车照片已经出来了，纯长城代工，欧拉好猫的底盘6 }$ |& h: v! f/ L, y/ Y
    smart，法国工厂早就卖了，以后全进口。吉利产' \$ h& [9 z# u3 B/ ^. K+ z- K( ^
    lotus，武汉产，英国那作坊也就能拿来贴个标
    ' c4 m* Y; B. [1 Z极星，成都产1 E- j' F1 V# U8 a4 C# M( A0 V

      X8 W4 H& p0 v' C

    评分

    参与人数 1爱元 +12 收起 理由
    landlord + 12 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    59#
     楼主| 发表于 2023-5-11 03:18:40 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 12:23
    & _6 d$ f' O9 Q8 l& Q4 N可以搞合资啊，比如XC40就是荷兰工厂出的
    2 R# ?6 |5 n% V4 t9 Y$ `% Q, j( B2 U本田关闭英国工厂的时候，当地政府就去找了特斯拉，想把特斯拉 ...

    - m- R4 g+ T$ G! [% |# r9 y电Mini用欧拉好猫的底盘？这个太好玩了！
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    moletronic
  • TA的每日心情
    开心
    2023-2-8 04:51

    • 签到天数: 1811 天

    [LV.Master]无

    60#
    发表于 2023-5-11 04:36:41 | 只看该作者
    本帖最后由 moletronic 于 2023-5-10 13:00 编辑 $ C! ^" |, R' x* C7 v! t
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 08:26
    1 G# j/ l3 p2 G; m. S在欧洲能看得到的是中国的三架马车打头：上汽，BYD和吉利。欧洲Q1电车， top5里面有2个是中国车（XC40和MG4 ...
    ! I' d1 }$ w" [. [
    ' H4 K* q9 n. u8 b
    上个月去欧洲出差时租了一辆领克。唯一的毛病是感觉车窗好像有漏缝，上了高速就能听到噪音，但看不出来。% U$ O$ `3 Z) R: j" k/ v4 C
    其他的感觉车挺好，如果米国有俺会想买一辆。但它好像只在欧洲做，而且搞了出租的模式，连lease都不是。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    下一页 »
    1234下一页
    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2024-5-13 01:59 , Processed in 0.049947 second(s), 21 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表