旋转翼无人机的上舰问题

晨枫

赫然提到旋转翼，这其实是很有意思的思路，但问题也是多多。


% b+ g! F* @, }$ d7 B波音X-50“蜻蜓”是已知的旋转翼飞机
" y: `0 m: y: }, F- X' g. ]" }) \2 l

在垂直起落阶段，机翼是旋转的；升空后减速，最终锁定，成为固定的机翼
" ~1 t5 D3 {$ k4 S
在理论上，旋转翼结合了直升机和固定翼的优点，波音也对此抱有很大期望，但在初步试验后，就停止发展了。恶魔就在细节之中。

/ o: T4 {3 B) z
在旋翼和固定翼之间转换，一侧机翼需要在旋翼和固定翼状态之间180度扭转，否则翼型与相对气流方向就对不上了，但在飞行中的哪一个阶段做这事，就纠结了

4 U5 E4 e& ^0 z, e: b) W# I旋翼在飞机静止时，用旋翼的转动产生相对运动，产生升力；固定翼需要飞机有一定的速度，才能产生升力。问题是，固定翼的翼型是机翼两侧都向前的，旋翼则需要一侧向前、另一侧向后。在旋翼向固定翼转换，或者固定翼向旋翼转换的时候，一侧机翼这么在空中扭转180度是不可思议的，一侧失速立刻导致失控、坠毁。只有采用对称翼型，也就是说，不分向前向后，只用迎角控制升力

7 t2 u9 Z5 R1 o- V& q" g% x
典型翼型（下）是不对称的，对称翼型（上）是对称的，但旋转翼需要的不是上下翼面对称，而是前后对称
, L* g( f& X# V
对称翼型早就存在，气动效率比平底水滴型翼型低，但前后对称的翼型单靠迎角产生升力，气动效率更低，并不适合对气动效率要求很高的长航时无人机。不过这解决了翼型扭转问题，容许在旋翼状态逐渐减速后，最后锁定，转入固定翼飞行；或者在固定翼飞行减速后，逐渐转入旋翼状态。

但在动力上，需要驱动旋翼的传动和减速机构，还需要固定翼状态的推进系统，两者之间的转换也是的麻烦。
/ n& A! p5 @3 r& Z1 m& m# t5 F
% p. d- d. ~. p( b7 F2 C' v3 X另一个思路是，旋翼无动力，当作旋翼机处理，只有单一的推进动力。
' n/ `1 U* ~  U$ [
; U# ]; ?. p  n5 _' _
2 p: b' y5 G- O9 }# @  e: E
# y3 H3 M; I  Q旋翼机不能垂直起落，但能超短距起落，只要几十米就可以。传说中的可以在房顶滑跑起飞、降落就是这个意思。在072、075上，这样的超短滑跑距离够用了。取消直升机动力也简化很多，长航时依然不足，但可能是一个有用的折中？

如果技术上能解决，旋翼-机翼能折叠翼，不需要双折，像航母上那样单折就可以，在旋翼状态折叠，在固定翼状态展开，那又可以长航时了。
( q0 C$ Y5 {$ V
5 _7 k9 P, q$ h! W1 k# n与折叠双翼相比，哪一个更有潜力？

MacArthur

在理论上，旋转翼结合了直升机和固定翼的优点

5 @# l6 T5 u' e! yDouble the price, double the fun， right？

6 z0 w: j# W, W: L- z4 \. v6 q  N
但凡这种“结合了xxx和xxx的优点”，必定隐藏了一句故意不说的“同时也结合了xxx和xxx的缺点”
1 l% a. B4 w% i0 m7 W  z
9 }7 ~6 `' E: d# |
; Q% i! i3 z& f" x; W

晨枫

MacArthur 发表于 2022-9-27 12:52
1 V6 d: V  ^5 n7 X' F& lDouble the price, double the fun， right？

( I0 b" Y' W8 ?* H1 e, d) V看穿别说穿嘛

赫然

有困难，就迎着困难上。没困难，就创造困难上！

说正经的，海上无人机平台的使用是个新课题。可以有各种各样的使用方法和战术组合。
那种巡航几千公里的高空侦察无人机，其实可以陆基起飞的。海上无人机平台倒是可以给这些陆基长航无人机提供加油服务。这样的话，海上无人机平台的主要作用可以转向相对近距的预警，通讯，攻击。这样的话，反而是那些相对高速的无人机，作战半径不超过三千公里的。顺着这些新思路，海上无人机平台会是一个有趣的战术节点，可能整个改写海军的战术。

鳕鱼邪恶

赫然 发表于 2022-9-28 03:33
1 E% i. H5 F' s有困难，就迎着困难上。没困难，就创造困难上！
* w. y. F+ q2 X- M3 f4 @
9 s3 O7 c" V( z; t' g( X说正经的，海上无人机平台的使用是个新课题。可以 ...

陆基无人机飞到海上给舰队服务，几千公里之外需要多久才能飞过去？这段路程上很容易被敌方打下来吖～
3 P- `9 c0 F  S& m4 [( K9 ^7 G
. f' D( P2 i5 L# C如果海洋之上到处都是己方基地倒是可以考虑用路基无人机。

鳕鱼邪恶

记得旋翼机的大小/载重量理论上是有上限的？记不清了。

huma

赫然 发表于 2022-9-28 03:33
: n5 B! E* O3 y) w  I  K有困难，就迎着困难上。没困难，就创造困难上！

8 {  d" T' ~0 z+ s  E4 c说正经的，海上无人机平台的使用是个新课题。可以 ...

海军的战术是围绕整个国家的经济实力，说穿了就是打国家的整体战

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-27 16:10
记得旋翼机的大小/载重量理论上是有上限的？记不清了。

不知道有这样的上限。如果重型直升机可以，想不出为什么重型旋翼机不行。

鳕鱼邪恶

$ G+ \  _; n) r2 T. z3 Q0 V

晨枫 发表于 2022-9-28 08:18
不知道有这样的上限。如果重型直升机可以，想不出为什么重型旋翼机不行。 ...

2 f8 c! I  ?) p7 w( V( S6 x  ]
旋翼是被动旋转产生升力。。也许是速度限制了升力？

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-27 19:14
旋翼是被动旋转产生升力。。也许是速度限制了升力？

! R2 X% M: O* I5 U" f有速度限制是真的，直升机也有速度限制，但大小和重量不知道有限制。

鳕鱼邪恶

晨枫 发表于 2022-9-28 09:16
  ]1 L6 Z3 d6 v, v! U4 \9 {有速度限制是真的，直升机也有速度限制，但大小和重量不知道有限制。

) [! u* Q; Y  Y& s% Q. y: M2 [
速度不够的话明显旋翼产生不了大的升力吖，那么自然就限制重量了。

晨枫

鳕鱼邪恶 发表于 2022-9-27 19:18
) Q5 O1 ^3 r  `* H速度不够的话明显旋翼产生不了大的升力吖，那么自然就限制重量了。

$ I4 n6 h' w2 c, T这不是问题

tangotango

旋翼机不能悬停，少了直升机一个重要的功能。

晨枫

tangotango 发表于 2022-9-28 02:14
旋翼机不能悬停，少了直升机一个重要的功能。

5 o1 n  c& b  L旋翼机就是解决超短起落的问题。固定翼飞机更不能悬停，不是一样好用？