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[武器展望] 沈飞的“雪鸮”

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 楼主| 发表于 2022-9-18 00:06:10 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-17 12:18 编辑
* X4 m& Z9 C0 T8 o7 M
& f4 U% P7 q* f' \& x; | ' [" U8 i* c1 F/ b& `: m
3 J9 t6 y( }2 |$ S# _% T) E
在2022年长春空军节的展览上,出现一架号称是沈飞“雪鸮”的模型,有说法这就是当年输给歼-20的沈飞四代方案。看着就不靠谱啊。$ R5 w5 r' |$ t5 ]

8 n; ~. F; U+ T8 T+ k这深受苏-27到苏-33的影响,当然全面隐身化了。
* m5 u8 u% y6 O- @+ ~0 F& U& E3 ?0 t! t3 ~/ h+ w
苏-27在气动设计上是划时代的,但苏-27划的那个时代过去了。
  X. C- b0 G( c. l& \3 o
$ ]  |4 k! G7 x) @# A; Z5 F苏-27是机动性的时代,低翼载、中等后掠角、静不稳定带出了新一代设计特点。但四代需要加上隐身、超巡,“雪鸮”明显做不到。; E0 I& c0 U# @: N+ d

9 J. `: }/ ~' |“雪鸮”零碎太多,只是相对于三翼面苏-27进行了隐身修形,连发动机舱和上表面的整合也只是把圆柱面整形为平柱面。每一个细节都没有什么不可以,但形成整体后,就太应付事了。% Q6 n% g& T, V  ]9 a1 ?0 m( ]

1 r% S; f; o6 g, Q这也将是第一个从设计时就三翼面的战斗机。
, h! E- f5 t/ Z- N, r- r- d/ _7 m$ ^% f& s9 [3 w) G. ^& E3 D
苏-33是第一个采用三翼面的战斗机。苏-27是静不稳定的,但静不稳定度很低,偏向中性稳定。这是模拟电传飞控的必须,也是静不稳定技术初级阶段的必然。在上舰、滑跃起飞时,需要用前翼产生额外抬头力矩,容许平尾减少下偏,增加对升力的贡献。
) U; L  F# o- H" n; t
+ T5 s2 v# }) a# Z$ X3 d: o到了苏-30MKI的时候,起飞不是大问题,但增加的机头无源电扫雷达重量是个大问题,前翼用来恢复重心。前翼作为更加有效可控的涡流发生器,也比边条更加管用,代价是重量、复杂性和阻力。. b6 q6 R$ u% p
& q, H/ ~! E' n/ e7 \* |
但全新设计弄上这么个影响隐身、影响阻力的东西,就很不思进取了。
! I: z- U& A0 j8 v, n! B
  }# ^  ]( q6 A1 y% ~/ A" P增加一对控制面当然增加气动控制的排列组合,可以做出很多花哨的动作,但这是对空战的错误理解。在超机动导弹时代,战斗机靠过失速机动摆脱导弹是不可能的,在过失速中对准目标、发射导弹一来没有必要(导弹具有越肩发射能力),二来损失能量太大。过失速机动能力还是有用的,把安全的飞行包线大大扩大了,过去的极限机动现在不极限了。但为此付出很大的隐身和减阻的代价就不值得了。. @0 ~% f7 k7 |$ R, Z% _" E0 i
6 s, }- C* H* \$ a
看不到下半机体的设计,对进气口和机内武器舱的设计无从评论。猜测起来,可能进气口采用类似YF-23的修形,但机背发动机短舱暗示依然是“桥”式中央升力体,机内武器舱的有可能像苏-57那样的格局,会有武器分离问题。
! k5 q& ^% T1 ~3 w! q
  y7 H* F8 p& u  i0 w2 I舱盖的边缘对齐做到了,但很多浅突起的舱盖,不知道是不是模型或者图片的关系。
+ y7 x4 k5 G7 U+ M9 o- s, N2 X- X. l; P4 R2 \! ~# {1 [; E7 n' N
机翼的前后缘设计有点看不懂。前缘是两段式襟翼?为什么前缘是平直的,反而与机翼连接的铰链线是转折角度?在气动上想不出理由,这是要整合两段式、不同角度的前缘雷达天线?后缘襟副翼反其道而行之,与机翼结合的铰链线是平直的,但后缘是两段式的,也是很少见的设计。& @5 w& {6 e5 b( Z! X  i8 Y

' T) ~4 A# b( [尾喷口算比较用心。参照了YF-23的思路,采用沟槽式尾喷道,有利于从下方遮蔽喷流的红外特征。这对高空巡航有用,但三翼面并不适合高空巡航,这样的矩形喷口意义不大。这也是的推力转向难以实现。
6 [- O9 a8 c- Y! C& i# _/ R4 K
& O: _, B% b+ t. i相比于“雪鸮”,苏-57都算锐意进取了。歼-20入选理所应当。

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    郁闷
    2026-2-28 02:29
  • 签到天数: 1423 天

    [LV.10]大乘

    沙发
    发表于 2022-9-18 00:53:43 | 只看该作者
    “沉阳”!google翻译水平不行啊。
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2022-9-18 01:33:16 | 只看该作者
    机翼的前后缘设计有点看不懂。前缘是两段式襟翼?为什么前缘是平直的,反而与机翼连接的铰链线是转折角度?这是要整合两段式前缘雷达天线?后缘襟副翼反其道而行之,与机翼结合的铰链线是平直的,但后缘是两段式的,也是很少见的设计。
    % l4 w- M% V$ K* r+ w
    0 T/ w1 Q" ^1 r7 U( ]; |
    这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。
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  • TA的每日心情
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    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2022-9-18 01:43:25 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2022-9-18 00:53
    3 ~" |& R7 {! W$ C* b“沉阳”!google翻译水平不行啊。

    2 }. I) d2 G/ k也有可能是太行了。。。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2022-9-18 12:00:13 | 只看该作者
    五月 发表于 2022-9-18 01:33! l2 W8 _, }5 a% u+ n4 t
    这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。 ...

    1 r3 a$ K! O) C# y; P; a这个是北方国企特别是东北国企的典型风格,主要是80%的时间精力都用于在官僚机构内部拉关系争权利走流程扯皮了,要认真做事要么就会得罪人,要么就会担责任一旦失败就要吃挂落,所以千万别认真做事。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
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    [LV.4]金丹

    6#
    发表于 2022-9-18 14:59:21 | 只看该作者
    关于这事我不能说太多。
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2022-9-19 10:07:57 | 只看该作者
    包子 发表于 2022-9-18 01:59
      a: O* s; _" s5 J2 C7 m关于这事我不能说太多。
    $ e, s2 ~3 i& @2 ]0 A! a6 T/ c* L
    说!有小红花伺候~: m8 b1 U; S3 Y! N/ ], {
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  • TA的每日心情
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    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2022-9-19 13:22:23 | 只看该作者
    五月 发表于 2022-9-18 01:33
    - I/ n+ }6 f/ z这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。 ...
    * l5 P* v1 R% A* I5 h. q- d4 B
    丝带出来以后,沈霍伊被群嘲。现在过去这么多年了,好像过得也还可以嘛?
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    9#
    发表于 2022-9-19 22:08:17 | 只看该作者
    晨大知不知道b站的飞羽社,  https://space.bilibili.com/505274392/    我最近看了一些,感觉内容还比较喜欢~~
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2022-9-19 23:28:27 | 只看该作者
    伯威 发表于 2022-9-18 23:228 b! P5 y/ U% i# E. e- x1 o  H$ |
    丝带出来以后,沈霍伊被群嘲。现在过去这么多年了,好像过得也还可以嘛? ...
    ' S1 q9 @. K0 _4 P! r+ d- z" S9 t
    沈飞走体系和航电路线了。与美国相比照,成飞好比洛克希德,沈飞好比波音(麦道),后者在现有技术基础上,用电子和武器技术发挥态势感知和网络化的威力。也是一条路。

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