F-35为什么自带舷梯

晨枫

群山对F-35自带舷梯很不满，并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。
- g: v2 `. R8 n6 m, c2 O, ~

9 |( t' {* x* d) u, ~9 B% Z二战时代的战斗机大多是没有登机梯的，座舱边门翻下来兼做脚蹬，直接从机翼上爬进座舱，这是英国的“喷火”


北美P-51“野马”更加容易，机翼后缘和“喷火”一样，离地不高，爬上机翼后，爬进座舱就是一骗腿的事，对于年轻的飞行员就不是个事
; T2 k6 i3 s) M

但气冷星形发动机的直径大，飞机更加高大，有时在机体上加两个脚蹬，但还是借助机翼爬进座舱的，这是美国的F6F“地狱猫”，正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里


进入喷气时代后，战斗机越来越高大，必须要用舷梯了，但这时的舷梯很简单，就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样
( L8 B; J! ~% r1 Z; |' R
/ W7 P9 ~0 p" P, ~
+ l7 R9 k' z4 \& ~$ m. \米格-21的舷梯有加了轮子的版本


! G6 C7 |5 P( k& y
# F* J' y: h1 L  j$ n/ s# p' L
到了现代，再先进的战斗机，飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的，上为F-16，下为F-15。注意：早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的，容易滑动，容易撞击损坏；现代的大多是挂在座舱内的，离地腾空，不易滑动，也接触可靠
7 H5 I" j7 B: ~9 F
+ ~# ~5 ?8 x$ f4 l1 b7 Q! t; T" D1 }
% z1 `+ F/ |9 [$ [1 S# P# c: ~不过米格-29的舷梯还是搭在地面的
+ B- i( Z( z* I% M0 x* x

苏-27就是挂在座舱的，这不是PS，真是两架乌克兰苏-27，不知道在想什么，做出这种不雅动作


% F4 a$ h$ G. Z, d, }* i" Y, v& N这是苏-30


歼-10也是一样


& x& o3 P4 g& r* `有些自带舷梯，作为备用，只是这要由地勤拉出来才能用的，这是F-15
# N* H3 J* i/ X

) Q% c7 V; |$ q; f( r7 N进入隐身时代，隐身战斗机的涂层娇嫩，不能蹭碰，否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的，但可以看出来，比F-15、F-16的要更加讲究，怕蹭坏涂层


容易看到，不小心或者没对准，或者大风天、有人无意推撞，还是很容易磕碰的。这里是F-16
4 k: }! [( W2 Z- _

F-35则是自带的

+ J0 |7 d4 N- h9 U% |4 s0 o9 C
& K0 I# Q1 G- j8 I  N* d0 T3 U这当然有隐身的考虑，但其实是从航母上开始的，这是F-14的舷梯
# L3 R' G4 E  f4 o5 H' K


% L% L/ F# [2 S7 H+ |9 B( r$ T
在地面的机场，还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上，零碎越少越好，所以西方的舰载战斗机几乎无一例外，统统采用自带的舷梯
( Q7 M) j) R( v. T' k
  M4 r- k# B7 R6 o% {
中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的，保留了外挂舷梯，这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯，可以看到，在加班运作很繁忙的时候，舷梯会碍事
/ z  D5 O6 D5 K* E  A! w; e

7 x9 O+ W; x& O; }! v; l- kF-18也是一样，不过不是从机体里抽拉出来的，而是从翼根下翻转出来的
4 |& d8 P- N6 w) U; j7 e+ `

& k7 l0 d: b8 _: CF-35的基本设计是三军统一的，舷梯上自然也统一了
% p' I3 z) _  z
" M0 V1 \* x* A5 _) z- m
( v* m9 x: ^3 r7 p( w但在维修的时候，还是会用滚轮上推来推去的登机梯
8 K* ]& ?4 V' h1 \3 O; G

其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的，不同战斗机都有专用的舷梯，异地部署的时候要带好，基地仓库里要分门别类放好，否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯
7 E" R" w3 o% n, e' D% I) f

! {* e2 i, \) O有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来


还好这东西不重
# J6 r) \  E' |

/ I9 I( d. t5 v5 `3 |1 ?: R同一种战斗机还可以有不同的舷梯，那就更麻烦了，这是F-16的另一种舷梯
3 y; E  t, H/ W4 Y) ^- P& C

法国“阵风”也一样，自带舷梯。但也容易看到，还是要脚蹬帮忙，才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时，正好与蒙皮吻合，成为机体表面的一部分
+ c5 l# Y! y% G7 ~

但只要有可能，还是用更加舒适、安全的外挂舷梯
( M) P: Q. C- w/ B1 o# j

+ @; S' Y7 p8 x6 J! G6 p欧洲“台风”有自带舷梯，但很拧巴

4 ~& v1 s! o( a7 C) Y6 |+ J
爬上一半的时候，要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用

- T4 M6 {: |/ L1 ]
然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱
4 y0 [# k0 Z+ ]! E' `! V; y3 ?" L
2 C0 h3 ?+ ?; a" S/ ?; @$ F
! L  g0 y. U8 W; A# D) H+ w所以也有外挂的舷梯

  G* J( p: y4 {# x3 A
. `+ G* _( H% c" A$ S& e维修的时候更是用滚轮舷梯
* Z8 x; S0 @5 S. D7 [' W
总的来说，舰上使用时，只要可能，一律用自带舷梯，因为省事、省地方，甲板上碍事是不行的；地面使用时，不管有没有自带舷梯，只要可能，还是多用外挂舷梯，因为安全、舒适，飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求，是少有的例外。

机器猫

歼十那张是真的？中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着？

晨枫

6 w' H, x: `: j! A6 w

机器猫 发表于 2021-5-2 14:47
歼十那张是真的？中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着？ ...

3 }/ x2 Q8 a2 B4 P这张原版是Getty Image，应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道，但长头发的不少：
' z7 t: E) `+ L
; U2 c7 `6 Y' s+ U2 ?


) A) Z4 S3 L! ?  a) \: B( p
2 `- P1 t& G2 N+ e% g+ `' [. g" S$ Z

7 N1 c( V' t* I4 z5 O5 Y
3 O6 x% T- l2 \1 D$ ~4 q- t, I  y

数值分析

晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

晨枫

数值分析 发表于 2021-5-2 15:24
晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

# h/ I$ Y# x/ B: d4 ?不是有个Google image嘛，只要搜对了关键词，只要存在的图片就都出来啦