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F-35为什么自带舷梯

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 楼主| 发表于 2021-5-3 00:05:42 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑 : n" u( `( O9 Y5 C" S9 l" h

& |; ^1 U7 _! @! _5 i: d- I% i群山对F-35自带舷梯很不满,并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。
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二战时代的战斗机大多是没有登机梯的,座舱边门翻下来兼做脚蹬,直接从机翼上爬进座舱,这是英国的“喷火”4 Y& y) y/ c5 Z- r4 ]
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北美P-51“野马”更加容易,机翼后缘和“喷火”一样,离地不高,爬上机翼后,爬进座舱就是一骗腿的事,对于年轻的飞行员就不是个事! p; c% \6 d9 L4 \. K

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# G! K9 J$ }# J5 L; {, O5 r) y$ @但气冷星形发动机的直径大,飞机更加高大,有时在机体上加两个脚蹬,但还是借助机翼爬进座舱的,这是美国的F6F“地狱猫”,正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里
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进入喷气时代后,战斗机越来越高大,必须要用舷梯了,但这时的舷梯很简单,就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样6 x) e$ h$ I; o
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/ A; w6 Z$ h/ B# C" {' O米格-21的舷梯有加了轮子的版本" q- Y( d) W' D6 F7 L
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( {, B2 J8 L; p4 {& E( u. l. W( @到了现代,再先进的战斗机,飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的,上为F-16,下为F-15。注意:早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的,容易滑动,容易撞击损坏;现代的大多是挂在座舱内的,离地腾空,不易滑动,也接触可靠5 D- k+ X0 M3 {( q: o8 e/ I9 c
1 {. b/ N2 ~1 L) `, N% S; S

' W$ Q# m5 E8 m7 Y3 C不过米格-29的舷梯还是搭在地面的
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苏-27就是挂在座舱的,这不是PS,真是两架乌克兰苏-27,不知道在想什么,做出这种不雅动作; Q! P4 W; @" [; E% ?' g! H
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这是苏-30! [" n+ h/ f6 t( d; a

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3 ^9 h  ^9 F% ~歼-10也是一样2 ]- {8 D. b' r2 y, o. j. s0 Y
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有些自带舷梯,作为备用,只是这要由地勤拉出来才能用的,这是F-15$ h+ O9 b" r( ?$ i0 K- b. k5 `
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进入隐身时代,隐身战斗机的涂层娇嫩,不能蹭碰,否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的,但可以看出来,比F-15、F-16的要更加讲究,怕蹭坏涂层
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) Q" T, s) _* v容易看到,不小心或者没对准,或者大风天、有人无意推撞,还是很容易磕碰的。这里是F-16
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F-35则是自带的
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这当然有隐身的考虑,但其实是从航母上开始的,这是F-14的舷梯
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1 Z8 D8 z' }6 u0 Z
在地面的机场,还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上,零碎越少越好,所以西方的舰载战斗机几乎无一例外,统统采用自带的舷梯8 a6 H9 f, X" U+ V4 e8 B. K

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中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的,保留了外挂舷梯,这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯,可以看到,在加班运作很繁忙的时候,舷梯会碍事& |4 g1 j# h& b2 h0 O! ?' `# D+ w
7 ~! C) ~1 C& C- ^9 E3 X# p4 m

" z1 G$ E3 M( yF-18也是一样,不过不是从机体里抽拉出来的,而是从翼根下翻转出来的
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: }3 R, G( Z6 G. x6 h8 e, s5 rF-35的基本设计是三军统一的,舷梯上自然也统一了
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, H$ c* @) Y4 J& t  V但在维修的时候,还是会用滚轮上推来推去的登机梯
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其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的,不同战斗机都有专用的舷梯,异地部署的时候要带好,基地仓库里要分门别类放好,否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯8 u/ A  }, J: v

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有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来! X6 X% ^5 y, i6 W* s
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还好这东西不重
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& B  L0 Z4 H3 O( q同一种战斗机还可以有不同的舷梯,那就更麻烦了,这是F-16的另一种舷梯* `7 b9 W0 a  \: |6 P
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法国“阵风”也一样,自带舷梯。但也容易看到,还是要脚蹬帮忙,才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时,正好与蒙皮吻合,成为机体表面的一部分3 d! Z8 o* X, `9 D2 s1 L% `

0 c; L4 J6 l+ W: d
$ ^4 D8 J$ F& C# \. f2 K但只要有可能,还是用更加舒适、安全的外挂舷梯
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欧洲“台风”有自带舷梯,但很拧巴0 P" _! r$ d( ^/ R% k

# g" S% A3 Z/ Q# S' T8 m9 ~  |3 `- L# w' ~3 B5 K
爬上一半的时候,要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用% e' B, B4 N3 d* T5 U, V- t
  F6 I* W$ F5 ]: u% w2 \! k) C9 m

3 g  o1 t6 k% ^* d$ W然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱0 R( P2 F0 Z1 {, G* Z4 u5 T

" h+ z. M. X- M3 q/ r( z
, A9 g' l5 \5 y+ X0 J所以也有外挂的舷梯
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维修的时候更是用滚轮舷梯' u* A/ ?! B# ^9 Q/ B
8 C0 A$ x) A* O% T$ p7 H: O
总的来说,舰上使用时,只要可能,一律用自带舷梯,因为省事、省地方,甲板上碍事是不行的;地面使用时,不管有没有自带舷梯,只要可能,还是多用外挂舷梯,因为安全、舒适,飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求,是少有的例外。

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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2021-5-3 05:00:59 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 15:04 编辑 ; ]7 K( q& x( n8 f- x9 I
    机器猫 发表于 2021-5-2 14:47
    4 ~) ~2 E2 c8 s# \. M歼十那张是真的?中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着? ...
    & N1 f2 v: k+ @) O% R7 z1 P0 z

    ' e. T) Z3 d: h- n3 n: O% |这张原版是Getty Image,应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道,但长头发的不少:7 E( X/ B4 K0 v/ \; T& {) P; t

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    发表于 2021-5-3 05:24:29 | 只看该作者
    晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?
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    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2021-5-3 06:59:53 | 只看该作者
    数值分析 发表于 2021-5-2 15:24
    7 `& A% O/ H6 p; z+ ^晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?

    ; y  O2 H/ B( Z7 f2 p不是有个Google image嘛,只要搜对了关键词,只要存在的图片就都出来啦
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