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F-35为什么自带舷梯

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 楼主| 发表于 2021-5-3 00:05:42 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑
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4 V, s8 R% u$ V  r: w群山对F-35自带舷梯很不满,并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。
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二战时代的战斗机大多是没有登机梯的,座舱边门翻下来兼做脚蹬,直接从机翼上爬进座舱,这是英国的“喷火”/ V9 p# L- h, @. G+ t- n3 o' M1 B

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北美P-51“野马”更加容易,机翼后缘和“喷火”一样,离地不高,爬上机翼后,爬进座舱就是一骗腿的事,对于年轻的飞行员就不是个事- e) F( y% f; ?$ i, L. l; T6 D! K1 l( I
3 [% w1 a, O) s; A
: Z8 U  D+ t, m# T+ R! U
但气冷星形发动机的直径大,飞机更加高大,有时在机体上加两个脚蹬,但还是借助机翼爬进座舱的,这是美国的F6F“地狱猫”,正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里" V2 h& Y, V' c7 \

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. B8 _( r" B7 o* X) r进入喷气时代后,战斗机越来越高大,必须要用舷梯了,但这时的舷梯很简单,就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样. N) o! B/ a4 M
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米格-21的舷梯有加了轮子的版本
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: K1 [# k5 H; s# _+ ~到了现代,再先进的战斗机,飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的,上为F-16,下为F-15。注意:早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的,容易滑动,容易撞击损坏;现代的大多是挂在座舱内的,离地腾空,不易滑动,也接触可靠
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不过米格-29的舷梯还是搭在地面的
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苏-27就是挂在座舱的,这不是PS,真是两架乌克兰苏-27,不知道在想什么,做出这种不雅动作/ }! z  ^2 c9 `4 g

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这是苏-30
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; ^' q, a) l0 q9 Y. }0 G歼-10也是一样  S+ N+ }: H2 T0 j2 D

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! Z" b' j, H7 [9 `有些自带舷梯,作为备用,只是这要由地勤拉出来才能用的,这是F-15
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9 T: ], a! S. H) m) D
进入隐身时代,隐身战斗机的涂层娇嫩,不能蹭碰,否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的,但可以看出来,比F-15、F-16的要更加讲究,怕蹭坏涂层1 `4 z" {1 S  P5 Y0 ^4 E% A) p

' G1 W: M5 \9 P# H5 R
5 c9 M. S( h6 b3 {容易看到,不小心或者没对准,或者大风天、有人无意推撞,还是很容易磕碰的。这里是F-16
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' _; I5 ?0 v. tF-35则是自带的( |/ ~& \1 t5 u0 _2 o9 p

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这当然有隐身的考虑,但其实是从航母上开始的,这是F-14的舷梯4 p3 B$ G' C* F1 J1 A- Y
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+ |* g  @. X4 I* q( W/ y: t, D+ |4 m6 ~8 w
在地面的机场,还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上,零碎越少越好,所以西方的舰载战斗机几乎无一例外,统统采用自带的舷梯
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中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的,保留了外挂舷梯,这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯,可以看到,在加班运作很繁忙的时候,舷梯会碍事
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, u' x9 N9 G* Y3 ^' j$ p' _" s
F-18也是一样,不过不是从机体里抽拉出来的,而是从翼根下翻转出来的
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' j& {- p. ^& k: D6 o% wF-35的基本设计是三军统一的,舷梯上自然也统一了  W& t5 {  J/ F! \, p4 N
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( h5 q0 C: k4 J/ B$ \3 d- t
但在维修的时候,还是会用滚轮上推来推去的登机梯
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# j- n1 D5 w. Z6 J; d& s0 X其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的,不同战斗机都有专用的舷梯,异地部署的时候要带好,基地仓库里要分门别类放好,否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯
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有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来  b; z5 m+ N7 f1 i# I2 b  i9 L

' i: u; d! l) n
+ T2 K# H2 J, G2 G8 |还好这东西不重. f4 x% Y) s) }8 D
0 }3 o4 L. P5 B# Y' d' Y1 v! d

1 d" H% n' W8 g6 ?同一种战斗机还可以有不同的舷梯,那就更麻烦了,这是F-16的另一种舷梯
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  O6 v/ b* l5 v
6 g# ]  e2 V5 o; w法国“阵风”也一样,自带舷梯。但也容易看到,还是要脚蹬帮忙,才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时,正好与蒙皮吻合,成为机体表面的一部分6 B. M* @3 ?$ K& m0 d

$ d/ d' a  H. w7 s
; V% ~/ N' d) x但只要有可能,还是用更加舒适、安全的外挂舷梯( `1 [, E) x" W+ e

0 P4 h, {, r( k% x) ? # b" k" Q8 C, I) s% `8 a
欧洲“台风”有自带舷梯,但很拧巴) n1 b. `* q1 h! U7 M
" T+ Y7 P1 ]! d

1 D: j% c! T) @爬上一半的时候,要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用5 Q# _* p  [3 X, @* z2 _

$ E, j& `0 S- Z; @7 T) v* ^6 [7 l9 {' g
然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱
. k; `( E' z  k) x; n5 l$ c8 E6 j. f  Q1 g. s

/ Y5 y1 y6 J7 C% L3 ]所以也有外挂的舷梯
9 w" L7 P0 U% G$ z3 H6 ~/ R' [+ ^% K& x3 i+ S
0 T' K: @* x. ?9 ~  ?/ }" o1 \
维修的时候更是用滚轮舷梯
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总的来说,舰上使用时,只要可能,一律用自带舷梯,因为省事、省地方,甲板上碍事是不行的;地面使用时,不管有没有自带舷梯,只要可能,还是多用外挂舷梯,因为安全、舒适,飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求,是少有的例外。

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    该用户从未签到

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     楼主| 发表于 2021-5-3 05:00:59 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 15:04 编辑 0 k8 U2 u$ E' r8 w9 ^2 a
    机器猫 发表于 2021-5-2 14:47
      I) U0 D- N# b* x' u  S) B歼十那张是真的?中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着? ...

    8 A  o( P% t$ M$ }2 s
    6 R9 x5 k  V7 `4 [* g! v* y这张原版是Getty Image,应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道,但长头发的不少:% `9 b. k' `( n* u4 G! T& t
    3 E7 [' q' P4 ?. p7 O/ K; {

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    发表于 2021-5-3 05:24:29 | 只看该作者
    晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?
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    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2021-5-3 06:59:53 | 只看该作者
    数值分析 发表于 2021-5-2 15:24
    * ]+ \) U) R* W+ O' I, n晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?
    $ ~& M0 w2 A$ M) {* t" t' e: A7 f
    不是有个Google image嘛,只要搜对了关键词,只要存在的图片就都出来啦
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