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谜一样的印度MRCA

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 楼主| 发表于 2020-5-18 02:39:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-5-17 20:42 编辑
( l( ], J; p7 p: G' p* W9 |/ s3 K. J& J  K- o. c: Y# n* q& ~5 P# U; A
MRCA全称Multi-Role Combat Aircraft,也称MMRCA,前面再加一个Medium。这是印度招标中型战斗机的计划,如今也说不清到底是第几版了,而最新版又出来了:印度要自造了。
3 J) I, m5 K. {1 {( V1 c* @' Y. p  V: d. E5 }$ |7 s
还在2001年,印度空军就发布要求,要向国际招标126架中型战斗机。印度空军法定要求不得低于39.5个中队(别问我为什么有这么半个中队,印度人的逻辑我也不懂),理想水平是44个中队。按照正常退役速度,到2014年将只有30个中队了,而且大部分战斗机都已经老旧,尤其是幻影2000和米格-29。最大的问题还是米格-21,升级后也继续替换了。印度自研自产的“光辉”(也称LCA)历经几代人的精心打磨,还是难当重任,对面巴基斯坦的JF-17“枭龙”则越来越成气候了。因此,印度决定外购。
; |7 m9 ~# \/ h# Z8 J, k# M; n8 C4 z: T  c
参加竞标的有俄罗斯米格-35、欧洲“台风”、法国“阵风”、美国F-16和F-18E、瑞典“鹰狮”,经过10年严格、公平、透明(印度定义)的对比试飞和研究,印度空军决定欧洲“台风”和法国“阵风”进入决赛,一年后,“阵风”入选。正如负责谈判的英国人酸溜溜但不无远见地指出:比落选更悲催的是入选。达索和印度政府漫长地谈判了3年无果,一直卡在价格和印度组装的问题上。2015年7月31日,印度国防部长帕里卡尔宣布,MRCA案撤销。; G. i! f0 q  f  ?$ ^8 S! v

) z+ s, }. E; i) P9 H但印度空军的战斗机短缺更严重了。没办法,同一个帕里卡尔与法国国防部长勒德里安在同年9月23日签订协议,购买36架“阵风”。先前的谈判还规定直接购买18架,其余在印度组装。后续协议不仅数量少了,也全部直接购买了,不再有印度组装。: w4 h; H2 _7 G- m2 v

. m: f" `  g) K; Z1 ]7 s0 @3 r但是第一批交付要到今年7月,而且数量根本不够用,印度空军在2018年再次发布招标,计划采购114架中型战斗机,但这一次规定只准单发,以控制成本,瑞典“鹰狮”和美国F-16应征。但印度空军马上发现,这太局限了,于是再次扩大到双发,于是MRCA 1.0的老面孔再次欢聚一堂。
/ ^- ?# ]* j- D# G+ D
0 X* i% T- ^% Q; L, P7 u) d与此同时,印度自己的“光辉”Mk 1在试验性投产和装备20架后,改进到Mk1A,从以色列的EL/M-2032脉冲多普勒雷达换到EL/M-2052主动电扫雷达。同时舰载型也上舰成功了。经过IOC、FOC、FOC2和其他里程碑后,印度空军终于追加了40架的订单,还“计划”追加83架。必须说,印度空军对纳税人的钱还是很负责的。0 y- {6 s$ Y  s/ b5 c8 f, f

  v! q( H, z+ Y4 K但在此期间,巴基斯坦的JF-17“枭龙” Block 1早就完成50架的生产,Block 2的生产如火如荼,换装主动电扫雷达的Block 3也呼之欲出。中国这边更是不像话,歼-10A早就停产了,换用DSI进气口和被动电扫雷达的歼-10B也只小批生产,过渡到装备主动电扫雷达的歼-10C了。歼-11B、歼-16更是泰山压顶的压力。歼-20……已经项背也望不到了。' e, v! c1 N7 K+ S& [

/ x+ p1 l; L6 c8 s4 E与2001年的计划相比,印度空军的苏-30MKI生产计划进展顺利,订购的272架已经交付完毕,69架米格-29升级到UPG标准,49架幻影2000H和8架幻影2000TH正在升级到幻影2000-5 Mk2标准,但还是计划在2030年开始退役。米格-21没有更年轻,美洲豹也一样,都比飞行员的年龄要大了。4 ^4 S8 `/ t# k! K) p

" a: P4 C5 w# i2 n研制“光辉”的HAL在积极准备推出Mk2,采用推力更大的通用电气F414发动机,飞机也有所加大加重,不再执着地要成为当今世界唯一的无尾三角翼战斗机,而是加上一对鸭翼。要求采用主动电扫雷达,估计还是EL/M-2052,还要装备机内红外光电系统。如果114架飞机印度资产,大概率是“光辉”Mk2。
4 ]3 i3 W, k, x; j0 y/ k6 E7 f% V( t4 ~( D- F
问题是Mk2也依然是儿童团的身架,只是升级到儿童团长了。但其他的,还真没有选择。与“鹘鹰”对应的双发AMCA还是PPT项目,继续生产苏-30MKI可能印度都不愿意了(印度是世界上苏-30的最大用户,没有之一,而且是原版),国内生产苏-57是没谱的事,“阵风”更不可能。
* Y# y) }4 D. G4 n7 Q% `  c' _1 b0 z! a) p
HAL会很高兴。这可能把未来10年的生产都搞定了。洛克希德很不高兴,F-16没戏了,改名F-21都没派用场。7 h" n' {, B. v

8 E" R. s/ w, N- M0 d+ r但最不高兴的可能是印度空军。在克什米尔空战中,印度空军没有派“光辉”,而是派了米格-21,还被打下来一架。这本是“光辉”最理想的战场。由于Make in India,现在只能捏着鼻子接受“光辉”Mk2,但估计MRCA 3.0很快就要气动了。原因无他:& ^! }) n& j" c
1、印度空军的中型战斗机需求还是没有得到满足,“光辉”Mk2压不住;
; \& }% S1 Z- T6 c" L- O9 c& f- \2、“光辉”Mk2“计划”2022年完成研发,参照Mk1的的黑历史,还不知道什么时候才能通过IOC、IOC2、FOC、FOC2,等不及了。: D; y# T( e, p7 F; i  @7 @5 q

0 U7 d* `' r- `' F然后呢,20年前参加MRCA 1.0的众选手再欢聚一堂。不知道洛克希德还等得到再次投标吗?米格-35那边也危险。% {9 s$ K5 K$ T' x* g* M6 [, R

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    2022-1-1 00:00
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    [LV.10]大乘

    沙发
    发表于 2020-5-18 02:56:06 | 只看该作者
    看晕啦,一团乱麻
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    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2020-5-18 02:56:06 | 只看该作者
    20年前参加MRCA 1.0的众选手再欢聚一堂
    & b6 c: }' s- E3 A# v
    好几个大国轮流伺候着,我这福分还能浅了?4 ?1 g/ f% R& q7 z
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-4-20 05:43
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    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2020-5-18 02:56:38 | 只看该作者
    到时候满足条件的只有枭龙了,印度终于集齐五大流氓的军备,一起伺候印度。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2020-5-18 05:44:59 | 只看该作者
    LCA MK2
    . j1 K" B% n7 u2009立项
    8 h4 L6 a( W% D. L: H2017收到F414发动机两台- u' C  U5 e7 u# ?; ^& c* `1 d
    2019计划首飞没有完成任务
    $ Q3 }  U% S9 X& T6 L2023计划首架出厂
      v4 p$ l$ o( n2024计划首飞' W8 c: }4 Z, D9 s$ o

    $ J; f) [1 X3 o这节奏。4 C# D1 X4 i/ N
    ; Z+ J% }0 b: V) g/ _/ z
    从来没有紧迫感的印度。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2020-5-18 11:11
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  • TA的每日心情

    14 小时前
  • 签到天数: 3058 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2020-5-18 06:20:08 | 只看该作者
    估计司机是酒后写的,苏-20MKI也出来了,

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    油墨: 5 油菜: 5
      发表于 2020-5-18 10:40
    油墨: 5 油菜: 5
    谜一样的司机。。。  发表于 2020-5-18 06:52
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-12 21:15
  • 签到天数: 584 天

    [LV.9]渡劫

    7#
    发表于 2020-5-18 08:02:21 | 只看该作者
    testjhy 发表于 2020-5-18 06:20
    5 E; q) Q& i2 n2 F( x! x5 L8 x估计司机是酒后写的,苏-20MKI也出来了,
    - W7 N) s  J) H! x& R, S
    还有,“自产”变“资产”。
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    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2020-5-18 10:40:39 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2020-5-17 15:44' |5 q' s9 ~' t  X/ E
    LCA MK21 R2 ]' }, V! v1 p/ b1 o0 D+ m6 }/ c
    2009立项
    : @/ o* w2 v; e2017收到F414发动机两台

    7 B; y" m/ @" m/ b3 {% `* l& J哇,我看到的2022年首飞,更乐观了。
    , k8 X& E& ]6 K; b4 Q. ^$ z7 [) _0 C! d8 O' J
    加鸭翼需要重吹风洞和重写飞控律。如果是班加罗航展的时候还是PPT,那2024年首飞都够呛。当然,不排除印度给我们惊喜的可能。
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  • TA的每日心情
    开心
    4 天前
  • 签到天数: 2445 天

    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2020-5-18 11:12:45 | 只看该作者
    对于阿三来说,军备项目二十年是起码的,不要说飞机,就连反坦克导弹,项目至少吃二十年1 m) i# y3 Z% l: l# w  L9 z

    : w6 p# y- r2 `
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2020-5-18 11:26:39 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2020-5-17 21:40
    1 W) Y$ m, w3 T9 ]8 l. m8 F哇,我看到的2022年首飞,更乐观了。: X4 M3 x8 A* D  n. Q' V. V" }

    2 F+ B( z. \- v0 U4 ]/ J加鸭翼需要重吹风洞和重写飞控律。如果是班加罗航展的时候还是PPT ...
      z7 E$ x/ J( v2 O& e( U( X, e
    看出来了吧,37年了,印度人玩来玩去就只玩LCA一样东西。连自产的HJT-36中级教练机也黄了。玩MK2也好,玩舰载型也好,其实都在放长线,钓资金。这两个型号完不成计划还可以编一个MK3,接着钓鱼。
    8 r  ~* N9 J; X3 y* ?6 F& `# v; l- E
    LCA MK1不能参加实战。一上阵见了真佛要露馅的。印度空军根本不想要这么次的飞机。下订单好多次了,可以不算数的。订单基本是为了自娱,不当真。9 a' J$ g+ ~+ B
    ( u  d2 K; v9 V. O2 |
    ! x: u8 K( Y$ U; l4 @/ g! A& J3 m
    + V$ a# a5 k( G$ W& J
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    该用户从未签到

    11#
     楼主| 发表于 2020-5-18 12:26:31 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2020-5-17 21:26) s+ r0 o6 W! I+ g5 E; x8 N& _! g
    看出来了吧,37年了,印度人玩来玩去就只玩LCA一样东西。连自产的HJT-36中级教练机也黄了。玩MK2也好,玩 ...
    & r6 N7 `, [+ u  o
    所以我一直对印度和印度人着迷啊,太神奇了!挺聪明的人,怎么能弄成这样呢?差不多要聪明人互捅刀子的完美风暴才能达到这水平啊!
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