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军舰的头与尾

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 楼主| 发表于 2020-4-16 01:20:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-5-3 13:14 编辑
) S$ ]" ]( g; X7 \  X  P% x! {" X. w: E) y, ^$ W1 c# M; g
* g- M$ P9 I( W/ h
风帆时代的战舰舰艏都是昂首挺胸的,不仅看起来威武,也是“艏桅”的需要。这是纳尔逊的旗舰“胜利”号
" q; W' T3 w. @: Q' Z5 @7 r
) M9 f- j& e4 M: `: q7 ]4 e5 ^  @% `4 b8 I; S
19世纪有这样的铁甲舰,前突内飘的舰艏有一点冲撞的作用,但那已经是火炮时代了,正常情况应该在冲撞之前早已结束战斗了。这样的内飘使得船头浪对舰艏的升沉影响小,在火炮时代很重要, B2 `4 g/ i5 L2 p1 T
$ ^5 u9 [2 V, `" N. m, h

& z( c. k% s* X7 v$ N- U! P但内飘使得船头上浪严重,在甲板炮时代,这就不可接受了,但为了减少舰艏升沉,30年代的战舰用较为平直的船首,如这里的“威尔士亲王”号,就是在追击“俾斯麦”号吃了一炮但在新加坡被日本飞机炸沉的倒霉蛋  J: n4 t6 e; i, g; m
9 @" u9 {+ J* ~5 ]2 ]0 e5 J
% C/ L, u3 ~5 Y1 w
航速更快的话,上浪威胁更大,船首的外漂也必须越大,这是被“俾斯麦”号打沉的“胡德”号
2 f6 G- [' i, g# B! D; Q; b! Q5 q' D, Z6 g7 ^1 W

2 b) F8 {7 d5 x- d4 T- T% _) b. ^现代战舰一般都采用大外漂的船首,这是“伯克”级“桑普森”号,可以看出外漂艏对劈浪和抑制上浪的的效果,这如果是内飘艏,前主炮就“淹没”在海浪里了( n: p7 O/ z. _3 d, v$ q

3 {% {7 X- X% D" m  A; m+ {
6 T, s: G3 Z) R  f7 i但“朱姆沃尔特”级再度采用内飘艏,这次与抑制升沉无关,而是为了隐身7 z8 |) m2 ]+ _4 T: H' k
) A) y/ ~. [! @* _% a+ r
* \# F5 u9 \; ^! ]- w; B3 [
在民船方面,内飘艏也在复兴,游艇上使用,主要作用是减少升沉,增加舒适
  }+ N0 N& _9 @* |- h  b( y. G8 r; G- D/ \1 h9 s
) J5 X* O/ ^2 q  {
运输船、海上石油工作船这样上层建筑靠前的船型对船艏升沉特别敏感,也开始采用内飘艏+ ]3 M. T* C' L" W+ g% i" [$ b( y
0 A$ g; X: W2 t
6 g) d4 Q. V* ~. s1 g" [" n8 I. `9 ~
较小的游轮也因为同样原因而采用内飘艏,这是前不久被困的南极游轮Greg Mortimer号,船没事,人病了9 E  W+ |* {1 J6 x. I

/ H( g, ?: P9 }8 a- S* Q1 v) l$ ]! R; ~# Y
舰艉方面,在风帆时代,这里主要是军官住舱和餐厅等,舷侧空间要腾出来放置火炮
; j- G9 s+ t- c% Z/ a. f6 ^! H3 N% i* Q+ ]9 L* ]8 X) b
# e0 D1 P# x4 J! x
在现代,舰艉的样式没有太多变化,早期主要是这样圆浑的,尤其是大型舰船,这是“衣阿华”级“威斯康辛”号战列舰  I. N2 U9 ~  z7 K7 _8 O

& V$ W. R: w0 I" e7 g4 C1 e8 }. W$ n
中小型舰艇则采用更加简单的方形艉,这是苏联“黄蜂”级导弹艇( P% T$ a+ l" n4 ?: e
: [# h9 J% M0 ?& p! Q  i

: m4 r9 c/ p7 {" P  z由于方形尾增加舰艉直升机甲板的可用面积,现在大型舰船也用方形尾了4 r' `  u) N' r
; b: n4 b4 N% p+ A+ g' D# c, L% E

$ O0 h$ R2 x/ J" ]" y/ e美国“佩里”级护卫舰为了增加一点直升机甲板的长度而稍稍外漂了一点
4 T' g" D8 X& Q3 T! z/ J
5 q0 ^9 ^, C/ B. g2 r4 h4 v4 b' X! m1 _0 h6 ^* M9 s
但俄罗斯“不惧”级(22380型)舰艉的外漂就很大了,在不增加排水量的情况下增加直升机甲板长度& V% W$ N4 @6 j7 p" ^

3 P9 {# q1 _1 }( |3 D6 k7 k
  T$ T6 V' D4 U还便于吊放声纳,可开启的盖板后就是声纳
- ^- W" w0 [' e- C! }4 i" g  p% o2 q- ?. C) O
" S) Y! i1 Y( C  c6 a
相比之下,056级需要用吊车吊杆延申到舰艉之后才能吊放声纳' Q' s5 R1 q6 z' F

3 p7 Z4 K8 @; p3 I$ l1 B6 n# |
( J4 x- \+ z4 ?, x  M为什么没有更多的船型像22380那样船尾外漂呢?免费的甲板面积为什么不利用?在风浪里,船艏升沉是舒适或者舰炮性能的问题,船尾升沉就可能螺旋桨空转了,轻的是推进效率问题(风浪里丧失推进力不是好事情),重的可能造成螺旋桨和动力系统因为突然丧失负荷而损坏,所以只有对适航性要求不高的才敢用大外漂的船尾
5 _% e1 }& e* N% e& H/ Y4 r+ |7 t4 C1 t0 b
4 @9 {4 y  {4 ^8 X1 p& r' w
6 z. Y$ g9 w/ c2 b/ g2 ~6 K0 T9 s- s' [+ {  ?2 ?
7 Z" @" u" g0 ]$ }
另一方面,内飘艉很少见,只有迪斯尼的游轮系列上见过(还有两种不同的亚型)
  T3 f, T0 K& U
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8 m. }( F/ y1 d9 H2 |, X' _* a; s* Y) d& f$ ~5 a" l6 L8 c
- g' I  ?9 H5 b5 z/ E/ @" r1 @
9 q" R# T* O" V3 o, s0 M5 a2 U
/ H8 Z, `" u2 n( ^. k' Z# \4 v
由于对升沉更加敏感的船艏还是大外漂,难说内飘船尾是出于升沉考虑,或许只是追求向前的动势感吧

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  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
  • 签到天数: 2591 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2020-4-16 01:53:51 | 只看该作者
    ‘被“俾斯麦”号第一轮齐射就打沉的“胡德”号’,貌似是俾斯麦的第五轮齐射。
    1 F' R2 w% f: L0 f9 J/ g! `/ j: H8 b% }  n1 F4 H" S: ^
    https://www.bilibili.com/read/cv4735374/
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2020-4-16 02:09:40 | 只看该作者
    老兵帅客 发表于 2020-4-15 11:53" |0 g0 c: q* D2 Q: w) G
    ‘被“俾斯麦”号第一轮齐射就打沉的“胡德”号’,貌似是俾斯麦的第五轮齐射。6 p; k3 A/ I- b; U

    8 Y/ L* p# X6 c* [7 E. }https://www.bilibili.com ...
    ) Z" i; B0 M4 M
    哦,那是我记错了。谢谢指出,已改
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-8-28 04:50
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    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2020-4-16 03:33:01 | 只看该作者
    不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去,在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗?
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    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2020-4-16 04:30:47 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2020-4-15 13:336 ]+ q  v* o9 y4 L
    不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去,在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗? ...

    ; c5 A9 u3 t# G那样的话,要突入船队,就要突入英国空中打击圈。深入北大西洋可以摆脱这个问题。
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
  • 签到天数: 2591 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2020-4-16 08:01:59 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2020-4-15 14:33
    , ?- |. m& M* F! @; H8 m不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去,在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗? ...
    5 J; H2 P! a5 X. X: b/ _: d) Y' b; ?/ E: g
    击沉胡德号那次,俾斯麦号也受伤了,并且由于高速航行和受伤而损失了不少燃油。同时,它原定的计划,袭击英国商船队来破坏英国海上运输,就行不通了,因为英国已经发现它了,势必调动大批军舰来对付它。在这样的情况下,它有两条路可走,一条路是原路回去,但是这条路有不少的英国军舰守着,它面对的危险比较大;另一条路就是走向法国海岸,在当时还没有敌人在阻拦,因此是个比较好的选择。
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  • TA的每日心情
    开心
    前天 22:33
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    [LV.10]大乘

    7#
    发表于 2020-4-16 19:36:16 | 只看该作者
    去年在菲律宾苏比克军港潜水,岸边停着一条私人游轮。6 a$ x& {- K! ]& O* c
    ' \7 a- g# D- G& A: I  X- d
    % ~( o! F* K/ t: m4 g% }+ G

    7 ~9 N! R/ a9 D, e" W6 C4 _2 H2 R5 D. }0 V( Y  @  ?: l& D+ e
    俄罗斯土豪自己定制的,世界各地到处开过去潜水玩,但很喜欢苏比克,来了两回了,每次呆一个月。潜店朋友上船去帮他们做过气房,说船上各种高档豪华。
    % N1 J# f& W% ]3 l
    0 x/ R  `+ t) y外形有点像美军的朱姆沃尔特不?  定制的时候,有意这样的?  这个外形抗风浪如何?' n, I2 V) ?. A# F8 \7 F

    ( ~$ M4 U6 @: R! s
    , y7 O. a1 }/ \; b请晨老师点评下~  - u% Z2 S8 K$ l

    # X  e& N" b9 T
    4 U/ A! ?$ }  Z8 U  y6 v9 P  d
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  • TA的每日心情
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    前天 22:33
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    [LV.10]大乘

    8#
    发表于 2020-4-16 20:05:42 | 只看该作者
    接着晨大的帖子,扯几句潜水船的头和尾
    8 ^7 `0 ^! B& s" S3 G6 w$ `
    ' ?9 ?' A, Y* ]+ p
    ! ]9 G6 h& }! |# v' U潜水船的主要目的就是住宿+潜水,大多采取白天停泊让客人潜水,夜晚趁着客人吃饭睡觉的时间赶路,所以对航速要求不高。  去年在印尼科莫多,闲暇时候和船长聊熟了还让我开了一段,时速不到9节,在没什么参照物的海面上简直是龟速,开了没一会就失去兴趣了。据说最快也就11节,所以如果有台风什么的恶劣天气,就要尽早跑。
    2 ?1 D9 s7 E1 q- Y% Z" p" h6 D3 X2 D6 ~/ s# k2 B+ t

      i" @* F4 y( i: p( h9 U) t9 K3 c  {3 e- `
    0 W# o3 z/ V: L2 I$ Q$ I
    这种铁皮船,住起来比较舒服的,颠簸也少一些。  注意尾部,背好气瓶采取跨步式入水,下水很方便;即使坐小艇出去,搬运东西也方便。( A& S1 ~; g. P' Z' G' |4 C, y
    . P( t- W* x) ]1 ~

    : M9 g! I- `6 Z& ?6 T- _
    , |- ]2 v( |/ L0 L9 Y# H* f; L0 F5 }7 V" D, J- [7 l
    这种帆船,就是好看、方便拍照。住起来不舒服的,一是平面空间狭窄而且不规则,活动地方小,房间面积也小;二是潮湿闷热,蚊虫、老鼠容易繁殖茂盛。  而且木质船自重比较小,遇到风浪颠簸程度更厉害。; Y" o" `0 S! T3 `

    : y" K4 O! j* O+ s2 O& Z' O; J+ K" C7 A" W

    5 ]9 {% w! b3 O1 [这条新船就稍好一点,甲板面积大了一些,船头是真帅啊~~   我站最前面那里抱着缆绳模仿了半天泰坦尼克的动作,确实感觉自己在飞~   不过船头还是太狭窄,晒点装备都费劲,还要摆放锚链高的乱糟糟,差点弄丢了我的背板支架。
    - x/ u4 |" T! r' B1 I0 j# l, D& t% D$ f, |
    ) h. Q1 Z: b; a9 ]- W+ k

    7 D( P8 {3 @" ?' a" H- x1 w* x% r9 E) w尾部呢,也是很方便下水。不过这种很低的尾部,作为潜水船有两个缺点:5 O1 b$ [% u( X/ G# H+ y8 N3 H
    8 q& y+ U% L6 S3 K; l
    1、停船风浪大的时候,后甲板的小工必须随时监守(系缆绳的小艇,船尾的装备等等),整夜不能睡辛苦的很;( n' C0 D" G/ `) X( i$ u
    2、停船风浪不大的时候,后甲板的小工必须随时监守(小偷会很容易摸上来,偷我们的潜水装备),整夜不能睡辛苦的很。
    8 t- z. F7 h* W' b& J$ g$ U8 h) A4 s( v6 T4 U0 d) @$ i& |) y

    ; m. U# c7 t& W8 L4 Y8 e1 w) d+ @

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    参与人数 1爱元 +10 收起 理由
    常挨揍 + 10 涨姿势

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    9#
     楼主| 发表于 2020-4-16 20:57:39 | 只看该作者
    老票 发表于 2020-4-16 05:36
    ) g% t6 S" r4 I7 D; Z: d去年在菲律宾苏比克军港潜水,岸边停着一条私人游轮。
    - R% x; c/ Q# d5 \
    霍霍,这个好像和我用的图里的是同一艘游艇?6 ~9 B& y  I9 g6 j5 B
    , m/ a, x! v/ ]# M! q6 e
    抗风浪应该不错,但抗沉不行。这样的内飘最大的问题就是一旦船舱进水开始倾斜,会越来越快。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2020-4-16 21:00:50 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2020-4-16 07:02 编辑 $ M  h: @  s( f
    老票 发表于 2020-4-16 06:05
    : X" E' I2 p7 L0 {- y接着晨大的帖子,扯几句潜水船的头和尾

    - a) P; c3 [( I
    2 H- `, Q2 A1 |好图!
    3 b0 C3 B" v0 t  i: p$ l- D
    1 Z5 [2 P/ H* c5 C, O& m. I6 H# {" a! S$ X- }$ |1 O

    2 m  _  w2 M! D  P! Q稍大一点的游艇船尾都是这个样子,便于游泳的时候上下。靠栈桥的时候,也便于上下。
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