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军舰的头与尾

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 楼主| 发表于 2020-4-16 01:20:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-5-3 13:14 编辑
% ?1 v; G: N8 z% x, V: R# [2 |% Z6 f; b: c& l

3 F, B* ?& ^- s+ k* `风帆时代的战舰舰艏都是昂首挺胸的,不仅看起来威武,也是“艏桅”的需要。这是纳尔逊的旗舰“胜利”号
5 O. O5 _3 ~* l
2 r/ D! X6 d% q3 U* o* X7 z( J% F* r6 I/ I  M6 [) v
19世纪有这样的铁甲舰,前突内飘的舰艏有一点冲撞的作用,但那已经是火炮时代了,正常情况应该在冲撞之前早已结束战斗了。这样的内飘使得船头浪对舰艏的升沉影响小,在火炮时代很重要, c$ h+ o9 m3 h5 V( |
1 @+ {' b6 b: Q9 `) G  x5 u

/ {' K  ]) s4 [  O4 |3 `7 N1 v但内飘使得船头上浪严重,在甲板炮时代,这就不可接受了,但为了减少舰艏升沉,30年代的战舰用较为平直的船首,如这里的“威尔士亲王”号,就是在追击“俾斯麦”号吃了一炮但在新加坡被日本飞机炸沉的倒霉蛋
9 Q+ t6 r: K8 O) f' q3 E" y) f6 M. y. }" L4 v8 X1 Z7 E: P* Q

6 k9 F4 P2 J& Z9 O7 ~9 b' M航速更快的话,上浪威胁更大,船首的外漂也必须越大,这是被“俾斯麦”号打沉的“胡德”号9 D# f6 y+ A% H
2 W% {: Q" S3 y# Y
; ^8 a  _8 [# r, U7 ~
现代战舰一般都采用大外漂的船首,这是“伯克”级“桑普森”号,可以看出外漂艏对劈浪和抑制上浪的的效果,这如果是内飘艏,前主炮就“淹没”在海浪里了# {! @$ C- j. }. R+ }

. Z! B, l+ G7 Y! c7 O# @' d6 r! [- R* \, `) F5 K! x; S
但“朱姆沃尔特”级再度采用内飘艏,这次与抑制升沉无关,而是为了隐身
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2 P! [! E$ D' R$ N  f" J9 F# I  D3 k3 k8 y2 x, W
在民船方面,内飘艏也在复兴,游艇上使用,主要作用是减少升沉,增加舒适/ S) b# Y' Y- L* e7 |5 o2 R
% S2 T+ C- D* u

# V) j) A4 N4 e, R运输船、海上石油工作船这样上层建筑靠前的船型对船艏升沉特别敏感,也开始采用内飘艏& R; U% b' |0 u( k$ \

, G" W+ i3 n. v5 o" P0 G; i0 O9 ^" P5 e4 s3 K0 [+ [8 Y1 V
较小的游轮也因为同样原因而采用内飘艏,这是前不久被困的南极游轮Greg Mortimer号,船没事,人病了  Z& ~! ?$ T' l, I
6 B4 l: {9 a9 H4 C' p
! Q# I( U$ }; u$ |1 v5 I
舰艉方面,在风帆时代,这里主要是军官住舱和餐厅等,舷侧空间要腾出来放置火炮+ f$ L7 Z2 p+ G8 {) t$ G
$ {7 U8 B' F, y2 N$ H7 e. F6 T/ Y

% L9 u7 S& {! I/ V: p6 y在现代,舰艉的样式没有太多变化,早期主要是这样圆浑的,尤其是大型舰船,这是“衣阿华”级“威斯康辛”号战列舰
7 i$ ?' d' q9 U
% F, e$ a7 `/ V* U4 [+ ]$ w" k8 e# P! R" e, g( n
中小型舰艇则采用更加简单的方形艉,这是苏联“黄蜂”级导弹艇
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' w! k8 M- D( U# M/ K7 W由于方形尾增加舰艉直升机甲板的可用面积,现在大型舰船也用方形尾了
6 Y/ I1 Z0 I, B" H; c' _' {7 _5 V; l: l, i- _- K' l) @
: H( _+ V9 M: }% f2 G" z# {
美国“佩里”级护卫舰为了增加一点直升机甲板的长度而稍稍外漂了一点
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7 H, G2 Z8 W) l2 j- |$ I7 f7 C. _) J- b' [" c5 ?
但俄罗斯“不惧”级(22380型)舰艉的外漂就很大了,在不增加排水量的情况下增加直升机甲板长度5 A2 F, s( A' Y# x: }9 U
/ v, A" _0 h! I; }, }
- @8 j7 [7 X; }8 S, Y- L2 i1 U
还便于吊放声纳,可开启的盖板后就是声纳# ^1 `( ?: S) @& i

) o1 J$ I' z5 }" t) o* ^
1 h4 Q+ `6 s5 q( H) z相比之下,056级需要用吊车吊杆延申到舰艉之后才能吊放声纳- @0 j# \  g4 S" t

2 r$ n6 u' O4 R5 b& _' \4 a* m0 T) c9 U3 E( {
为什么没有更多的船型像22380那样船尾外漂呢?免费的甲板面积为什么不利用?在风浪里,船艏升沉是舒适或者舰炮性能的问题,船尾升沉就可能螺旋桨空转了,轻的是推进效率问题(风浪里丧失推进力不是好事情),重的可能造成螺旋桨和动力系统因为突然丧失负荷而损坏,所以只有对适航性要求不高的才敢用大外漂的船尾
0 r' r0 g& }! j$ g
0 P. y1 I$ H* C) D, y& f* u
9 |  P3 {. P6 [% @0 z* ]# Y2 \
) M( s9 R; N% k$ @& U
另一方面,内飘艉很少见,只有迪斯尼的游轮系列上见过(还有两种不同的亚型)
. r! D& u3 W; Y. `3 j/ F( D# o  L4 j4 [2 F1 \0 R
9 H$ Q3 h5 N0 V; K2 n; i

9 d# ~& u' z) {  ?# c" n3 w0 n2 d! K3 x0 |$ X& a. a% ~- e& h
1 I8 N% H4 o8 w5 a

; X5 u' r. T1 p( w由于对升沉更加敏感的船艏还是大外漂,难说内飘船尾是出于升沉考虑,或许只是追求向前的动势感吧

评分

参与人数 8爱元 +60 收起 理由
常挨揍 + 10
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colin1992 + 8
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
  • 签到天数: 2591 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2020-4-16 01:53:51 | 只看该作者
    ‘被“俾斯麦”号第一轮齐射就打沉的“胡德”号’,貌似是俾斯麦的第五轮齐射。0 z) c  h9 O9 M# v
    5 @+ H$ u% s% D8 W$ h/ S5 j) i! a
    https://www.bilibili.com/read/cv4735374/
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2020-4-16 02:09:40 | 只看该作者
    老兵帅客 发表于 2020-4-15 11:53( r% I# E+ q0 R
    ‘被“俾斯麦”号第一轮齐射就打沉的“胡德”号’,貌似是俾斯麦的第五轮齐射。
    ! c. I6 O: K1 X0 B2 G7 b! d$ ?3 J
    0 W2 n2 i0 h7 _( T5 r* M: fhttps://www.bilibili.com ...
    * O) ]( g) b' H) q0 ]  F
    哦,那是我记错了。谢谢指出,已改
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-9-2 01:41
  • 签到天数: 298 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2020-4-16 03:33:01 | 只看该作者
    不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去,在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗?
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    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2020-4-16 04:30:47 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2020-4-15 13:33
    - K. A/ y# a5 ^" g/ ]7 K不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去,在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗? ...

    * `$ C9 Y6 F  X4 b/ K7 y" H8 \那样的话,要突入船队,就要突入英国空中打击圈。深入北大西洋可以摆脱这个问题。
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-1-5 00:48
  • 签到天数: 2591 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2020-4-16 08:01:59 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2020-4-15 14:33  Z% q0 m! @, |% v  A' U
    不记得俾斯麦号为啥要脱离空中防护圈跑到法国去,在大西洋北边呆着袭击运输船队不好吗? ...

    , D7 p4 O5 W1 d6 J0 @9 e1 o击沉胡德号那次,俾斯麦号也受伤了,并且由于高速航行和受伤而损失了不少燃油。同时,它原定的计划,袭击英国商船队来破坏英国海上运输,就行不通了,因为英国已经发现它了,势必调动大批军舰来对付它。在这样的情况下,它有两条路可走,一条路是原路回去,但是这条路有不少的英国军舰守着,它面对的危险比较大;另一条路就是走向法国海岸,在当时还没有敌人在阻拦,因此是个比较好的选择。
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  • TA的每日心情
    开心
    3 小时前
  • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫

    7#
    发表于 2020-4-16 19:36:16 | 只看该作者
    去年在菲律宾苏比克军港潜水,岸边停着一条私人游轮。
    . n! E+ V0 l3 y: N
    7 {1 U1 p0 U) ^" D7 A- |* g& V" e5 L

    5 e# u. _% ~1 J
    : F7 Q/ n( c7 f# R2 p俄罗斯土豪自己定制的,世界各地到处开过去潜水玩,但很喜欢苏比克,来了两回了,每次呆一个月。潜店朋友上船去帮他们做过气房,说船上各种高档豪华。8 W+ f* d; I& }% k

    / k/ Z- M: W0 W- f( J" O2 N, P1 t外形有点像美军的朱姆沃尔特不?  定制的时候,有意这样的?  这个外形抗风浪如何?" Q) Y) T- {! c3 B2 k, x7 D+ j

    # u, P% P5 {) t; U9 N- R% l2 R# T* B
    请晨老师点评下~  
    9 R3 W, k& F) i% {8 D$ n) K* H) o
    . X; X' l) }" I: Y
    4 c2 c# o! j- _% c9 ]3 p. i5 ]
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  • TA的每日心情
    开心
    3 小时前
  • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2020-4-16 20:05:42 | 只看该作者
    接着晨大的帖子,扯几句潜水船的头和尾
    6 ?5 }* m% Z( E
    * E. C6 h7 x1 b+ B
    ) ~4 c) p% a# Y4 `( P4 \2 N7 I潜水船的主要目的就是住宿+潜水,大多采取白天停泊让客人潜水,夜晚趁着客人吃饭睡觉的时间赶路,所以对航速要求不高。  去年在印尼科莫多,闲暇时候和船长聊熟了还让我开了一段,时速不到9节,在没什么参照物的海面上简直是龟速,开了没一会就失去兴趣了。据说最快也就11节,所以如果有台风什么的恶劣天气,就要尽早跑。
    9 M- ^5 U4 F/ d' H/ a: e1 L" T* }" ^- Q  Q
      x0 C5 O, W( Y5 O5 a

    " ^; f! Y0 ~( }- z0 B# @9 B* o9 Y: K; O0 K! g
    这种铁皮船,住起来比较舒服的,颠簸也少一些。  注意尾部,背好气瓶采取跨步式入水,下水很方便;即使坐小艇出去,搬运东西也方便。1 q( |- X* ]) s  _) V

      M4 n" Y: o: d3 q; M& I' u! v5 F: q& l+ t- |$ q+ U6 z
    ! @; ]& V  _: a$ s6 l
    ) @$ t8 i% n9 T+ |
    这种帆船,就是好看、方便拍照。住起来不舒服的,一是平面空间狭窄而且不规则,活动地方小,房间面积也小;二是潮湿闷热,蚊虫、老鼠容易繁殖茂盛。  而且木质船自重比较小,遇到风浪颠簸程度更厉害。
    - G5 c  Y/ V( j% c  h: [! Z, [- L4 H7 }4 V! a1 {# ^

    8 |  u! P& ^7 V0 ], ^) n% h' \- o+ E. j4 [( t$ [/ H, R' E
    这条新船就稍好一点,甲板面积大了一些,船头是真帅啊~~   我站最前面那里抱着缆绳模仿了半天泰坦尼克的动作,确实感觉自己在飞~   不过船头还是太狭窄,晒点装备都费劲,还要摆放锚链高的乱糟糟,差点弄丢了我的背板支架。
    3 ]! u6 S! j+ S# S6 v9 B; o! t/ h; D- c
    , A+ w  k, _5 o( n! q, W

    ; a& B) M5 Z. G3 `: u尾部呢,也是很方便下水。不过这种很低的尾部,作为潜水船有两个缺点:
    . h( F1 M5 Z6 o+ y+ ^* K+ X
    . }0 h4 N5 d* V1、停船风浪大的时候,后甲板的小工必须随时监守(系缆绳的小艇,船尾的装备等等),整夜不能睡辛苦的很;
    * R) Q6 \' h% W2、停船风浪不大的时候,后甲板的小工必须随时监守(小偷会很容易摸上来,偷我们的潜水装备),整夜不能睡辛苦的很。
    ! r0 w" j: l# }) c
    ! S) `6 b; y- H& d  [5 e
    9 q" ?, A* b% M

    评分

    参与人数 1爱元 +10 收起 理由
    常挨揍 + 10 涨姿势

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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2020-4-16 20:57:39 | 只看该作者
    老票 发表于 2020-4-16 05:36$ p4 T& M8 ]( ]# Z
    去年在菲律宾苏比克军港潜水,岸边停着一条私人游轮。
    2 @9 w  _4 i/ E. [+ B! t) x
    霍霍,这个好像和我用的图里的是同一艘游艇?; ?1 H- c5 O( k% y6 s
    ' F1 ]/ b2 Y$ Y0 `' U/ K
    抗风浪应该不错,但抗沉不行。这样的内飘最大的问题就是一旦船舱进水开始倾斜,会越来越快。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2020-4-16 21:00:50 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2020-4-16 07:02 编辑 , S5 k- w( `9 k5 b6 n
    老票 发表于 2020-4-16 06:05) l3 ]: Y) S& z8 H: Q; o
    接着晨大的帖子,扯几句潜水船的头和尾
    & _- W$ A, @, v1 D

      i+ L# v" F+ h: Y% ]7 f: y7 r- t好图!4 H9 g( b: s( q& x5 |

    * p2 c! e/ Z* k1 m2 j5 S
    9 K) @6 g. H% Y$ |, M, S9 j$ I* n
    $ h- S* M. F5 a稍大一点的游艇船尾都是这个样子,便于游泳的时候上下。靠栈桥的时候,也便于上下。
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