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直升机的暴力美学

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2020-2-22 02:31:11 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-2-21 18:32 编辑 ! ?# ]& Z/ `, l: e- H- @$ `
& k, y2 k# x* q% h& H# \) r
2 [" k' @. M& e7 ~2 O
贝尔429是很典型的常规布局直升机，采用常规的尾桨2 g2 @8 T8 V, E- B8 G) i; h

) y; ]$ r- F" R- B) J1 I2 t/ h6 ~6 z
只要主旋翼转动，机械耦合的常规尾桨也转动。在地面，这很危险，容易打到人; w4 X* ^( U3 N' h; m

' \7 A% Q2 Z) o
0 t$ N. Y( j# i0 t在低空，如果尾桨挂上树枝、电线或者扫到房屋，肯定是灾难性的
& d8 T0 u$ t; ~6 s% M1 o) j1 _9 U5 A) w  `9 p3 z6 E

* h+ W0 Z, c/ x5 O3 x8 s: C麦道喜欢用NOTAR，没有尾桨，但这难以用于大型直升机; Y1 d) r% l2 H( e7 S" M0 H

/ [) O% G+ A/ l1 t: L4 ]- q
  h6 Q/ B6 E1 I4 u8 m8 z2 s不过这不是简单粗暴地用喷气产生反扭力，而是主要用射流效应产生引流和低压，喷气的贡献很小* F' `  Z  r9 o
1 t. m  S4 Q% y1 @
  X9 m/ D, ?! A9 M9 o9 C" J4 y6 _4 h
法国人喜欢用涵道风扇，比暴露的尾桨更安全，噪声也更低- q+ E, u8 J: @& \0 x
9 z; S% T. _" r+ l7 k5 ?) B' _
# P- J2 L! r# b+ M( d0 s
尤其适合在狭窄林地使用，但也难以用于大型直升机" }* }9 r9 a! W

) |: [# D" F. p3 k( e$ q6 [& p, S
3 S* Z. G+ z, r! j7 k1 ~但2019年5月首飞的贝尔429 EDAT更进一步，用四个电动涵道风扇，EDAT全称Electric Distributed Anti-Torque，意为分布式电动反扭力
' K+ J+ x9 X2 O: f" L& K$ e: o+ _) b' |0 N  F6 s

& Z5 j) S" T/ g9 F; e" r9 c6 w与常规尾桨或者涵道风扇采用可调桨距不同，这四个电动涵道风扇可调转速，但不可调桨距，所以简单得多，也可靠得多，便于用于大型直升机2 R0 ^( Z" b' `& h" D+ R

5 P3 N9 }# B0 b# ]+ A) m值得注意的是，在地面暖车待命时，电动涵道风扇可以停转，不仅安全，而且降噪。在起飞、悬停、降落和发动机出力最大时，电动涵道风扇也出力最大。在高速巡航时，发动机出力其实不大，电动涵道风扇可以减速甚至停转，不仅省油，也降噪。四个电动涵道风扇也提供了冗余，只要还有一个在工作，就可提供一定的反扭力，不至于完全失控。四个小涵道风扇也比一个大涵道风扇有更好的动态特性，启动、加速、减速更灵敏，控制更精确。如果在设计时就加以考虑，甚至可以做成可转动的涵道风扇，在反扭力和推力之间转换。
; l( W- X( G( r: r2 h/ D# r7 j3 @: ?" `. A4 J% p8 @
如果配上电池、实现混动，在主发动机故障时，还可保持电动涵道风扇继续工作一段时间，只要足够安全降落就够了。直升机可以自旋着陆，但自旋着陆的动作与正常飞控是反的，情急之中很容易错上加错。保持电动涵道风扇工作要安全得多。
' V* w; x! B9 Z6 `+ j+ S
; r! O  }! K5 c( B! }$ S$ T' ~机械尾桨是直升机机械复杂性、噪声、油耗的一大来源，改电动很有必要。机械的涵道风扇和NOTAR都难以用于大型直升机，多电动涵道尾桨没有这个问题。中国应该在这方面大力投入。这是直升机方面弯道超车的好机会。
& M" v: M/ D) P/ S) p6 E! S% a7 m+ L& j1 e/ p' N) S

; k- Q. o4 _# \- y
; W" y1 P  e1 e/ h/ A& _$ V不过这四个涵道风扇堆在一起的暴力美学实在不大好看，估计是急就章的缘故，真的有点像古代的生育女神形象。希望从头设计的完整产品雅观一点。

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参与人数 4爱元 +26 收起 理由
kar98k + 8
Greatsnow + 4
MacArthur + 6 伙呆了
leekai + 8 涨姿势

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leekai
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-5-10 00:00

    • 签到天数: 1237 天

    [LV.10]大乘
    沙发
    发表于 2020-2-22 05:35:50 | 只看该作者
    最后的配图太雷人了

    点评

    给力: 5.0
    潜水员
    给力: 5
    +1 ！  发表于 2020-2-28 00:58
    回复 支持 1 反对 0

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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2020-2-22 05:39:14 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-21 15:35
    # `! J% d4 o* W6 H7 W, K( {最后的配图太雷人了

    : E0 ]% @, u  H' R8 u6 c但是跟那直升机很相像，不是吗？
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    李根
  • TA的每日心情
    开心
    7 小时前

    • 签到天数: 2345 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2020-2-22 06:47:00 | 只看该作者
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2020-2-22 06:52:05 | 只看该作者
    已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。7 E6 [6 d8 o2 g' D, q, a

    7 P/ a& _/ ?% S9 P/ [, y% }+ Y, ~$ z8 A8 R  J
    搞不好景德镇什么地方已经在偷偷试飞了。。。
    $ e% v( T9 ^2 [2 g; Q0 n7 E  \& s+ X  E
    & }! ~1 t; H( W( v
    米帝还要早，2013年就有SBIR立项了。估计还是优势不明显，受制于电机功率？性能？ 为啥一定得四个电风扇？三个行不行？两个呢？一个呢？
    0 L$ J/ V$ I$ `0 f4 `0 ^; @
    $ v& P* W  {8 c8 q& t& B  H* c/ |
    & @# Y. b, T& K, P2 x* K
      V0 q  D# x8 g
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    晨枫

    该用户从未签到
    6#
     楼主| 发表于 2020-2-22 08:18:06 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2020-2-21 16:52& {. e# F4 q/ D" l7 P
    已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。
    ; F2 l- w( G$ j; o6 }
    三个、两个、一个都可以，可靠性与出力的问题。. ?# c4 M; N& s: j. p8 R+ x

    # |  O6 d4 `6 u- [5 j' b主要限制是发电机和电动机功率，现有直升机的发电能力根本不够。Bell 429 EDAT是用赛峰的的发电机-电动机系统。这东西市面上还不好找。
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    的名
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-5-1 01:33

    • 签到天数: 936 天

    [LV.10]大乘
    7#
    发表于 2020-2-22 10:48:53 | 只看该作者
    刚在微博上看见有人发照片，晨大这就出帖子了。动作真快。
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    的名
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-5-1 01:33

    • 签到天数: 936 天

    [LV.10]大乘
    8#
    发表于 2020-2-22 10:53:39 | 只看该作者
    如果发电能力和电机功率不是问题的话，以后是不是都不用现有直升机的构造了，都改用4轴或者6轴的类似无人机的结构？
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2020-2-22 11:23:26 | 只看该作者
    的名 发表于 2020-2-21 20:53. G; J$ ~; P6 E, a- M
    如果发电能力和电机功率不是问题的话，以后是不是都不用现有直升机的构造了，都改用4轴或者6轴的类似无人机 ...
    3 @: O1 t- q0 J9 c2 R& ^
    两者的用途不同，不会互相代替。但直升机的混动化是很现实的可能性。
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    liuqing098
  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-12 21:15

    • 签到天数: 584 天

    [LV.9]渡劫
    10#
    发表于 2020-2-23 08:00:39 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-22 05:35% E9 e' {  d* v# J. n
    最后的配图太雷人了
    ! {5 x6 \2 N: \2 w* g
    不仅配图雷人。联想还特别丰富。
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    小书童
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18

    • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2020-2-27 07:20:20 | 只看该作者
    liuqing098 发表于 2020-2-23 08:00. H* U( D2 N3 B: ]1 w5 I
    不仅配图雷人。联想还特别丰富。
    2 v- P4 l7 L1 A* w" ?) P- T) O
    不就是兽人化吗？很多动物为了生育正常化，都是一胎多个的最后养成一个的) v% _; X2 J& Y' A
    现代的人类成活率高了，就不用这样了吧
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