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直升机的暴力美学

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2020-2-22 02:31:11 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-2-21 18:32 编辑
1 v+ @9 d4 u( ~
9 v6 {6 O! P3 g# @* p9 k( M$ X8 N7 C. V
贝尔429是很典型的常规布局直升机，采用常规的尾桨
5 |7 t& p3 [) H/ ]  b
' X7 l- o* l1 j+ b' s" M
# X. \$ {; @/ y, s只要主旋翼转动，机械耦合的常规尾桨也转动。在地面，这很危险，容易打到人& r/ H7 r+ W  E  X7 s9 K
. z/ h, L0 a# d6 J9 u$ Z
2 G2 J( b) ?( h$ ~0 c; `9 W
在低空，如果尾桨挂上树枝、电线或者扫到房屋，肯定是灾难性的
( Y! E7 x- I4 i2 e. u
' B' Y9 U3 p) e* f# n3 G( s+ C$ {: h( Q# M/ h+ S8 Y
麦道喜欢用NOTAR，没有尾桨，但这难以用于大型直升机1 q" ]0 L' G# p2 J2 y
$ p# m8 p8 o' x" V  J* X
- _4 v3 k. w, |; W- B) R
不过这不是简单粗暴地用喷气产生反扭力，而是主要用射流效应产生引流和低压，喷气的贡献很小
' [; q2 [+ P" U5 q; T2 N; c6 C* T0 c" g' c1 L7 I$ D  U. z5 S* h
) b$ M5 [6 W) M) T" S% @
法国人喜欢用涵道风扇，比暴露的尾桨更安全，噪声也更低
1 p) c( @2 Y( U- [5 V. v8 V  x# t3 T" N  S* D7 G4 a

! G/ @3 u* Q3 [) G4 c尤其适合在狭窄林地使用，但也难以用于大型直升机/ R$ Y' F9 n; L# O9 u8 R

# S6 r' O4 h3 f! w* q6 S
; F3 R9 [7 H2 Q% d  x9 P; d2 ~但2019年5月首飞的贝尔429 EDAT更进一步，用四个电动涵道风扇，EDAT全称Electric Distributed Anti-Torque，意为分布式电动反扭力
3 o0 a/ e9 \5 ^8 U, y* s& A4 Q6 J' G$ ?$ T% n

# u/ q. t+ r: o; i$ d1 E与常规尾桨或者涵道风扇采用可调桨距不同，这四个电动涵道风扇可调转速，但不可调桨距，所以简单得多，也可靠得多，便于用于大型直升机1 `* I7 s" n; @/ E9 q) C
4 _/ m% Q& R, z6 \) y, G$ W* l
值得注意的是，在地面暖车待命时，电动涵道风扇可以停转，不仅安全，而且降噪。在起飞、悬停、降落和发动机出力最大时，电动涵道风扇也出力最大。在高速巡航时，发动机出力其实不大，电动涵道风扇可以减速甚至停转，不仅省油，也降噪。四个电动涵道风扇也提供了冗余，只要还有一个在工作，就可提供一定的反扭力，不至于完全失控。四个小涵道风扇也比一个大涵道风扇有更好的动态特性，启动、加速、减速更灵敏，控制更精确。如果在设计时就加以考虑，甚至可以做成可转动的涵道风扇，在反扭力和推力之间转换。& }9 E2 B! M- i4 m6 p. |. n  k/ s

% n' J0 d' K/ @% E2 ~, C- i7 c5 \如果配上电池、实现混动，在主发动机故障时，还可保持电动涵道风扇继续工作一段时间，只要足够安全降落就够了。直升机可以自旋着陆，但自旋着陆的动作与正常飞控是反的，情急之中很容易错上加错。保持电动涵道风扇工作要安全得多。* B% {5 D+ B& ]2 W
# @4 P5 Q3 v4 k% l8 g$ W& z
机械尾桨是直升机机械复杂性、噪声、油耗的一大来源，改电动很有必要。机械的涵道风扇和NOTAR都难以用于大型直升机，多电动涵道尾桨没有这个问题。中国应该在这方面大力投入。这是直升机方面弯道超车的好机会。
$ Q2 P' R; E  i- T2 p8 C
4 h8 N( [, W& q: Z, R4 |! }( Q9 ]0 A" Z/ d
# {! V% R6 c& R3 q
不过这四个涵道风扇堆在一起的暴力美学实在不大好看，估计是急就章的缘故，真的有点像古代的生育女神形象。希望从头设计的完整产品雅观一点。

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参与人数 4爱元 +26 收起 理由
kar98k + 8
Greatsnow + 4
MacArthur + 6 伙呆了
leekai + 8 涨姿势

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leekai
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-5-10 00:00

    • 签到天数: 1237 天

    [LV.10]大乘
    沙发
    发表于 2020-2-22 05:35:50 | 只看该作者
    最后的配图太雷人了

    点评

    给力: 5.0
    潜水员
    给力: 5
    +1 ！  发表于 2020-2-28 00:58
    回复 支持 1 反对 0

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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2020-2-22 05:39:14 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-21 15:35* ?: H6 T2 T1 e! B8 s' T* X
    最后的配图太雷人了

    5 l/ h$ _' M2 |& g; P- v9 j1 [但是跟那直升机很相像，不是吗？
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    李根
  • TA的每日心情
    开心
    3 天前

    • 签到天数: 2425 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2020-2-22 06:47:00 | 只看该作者
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2020-2-22 06:52:05 | 只看该作者
    已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。' o5 M+ z/ a1 W  }3 }, n" A
    ' M0 z# T3 x' [6 B5 l# o

    2 C5 a, z8 x  U. r+ P( K* s  H搞不好景德镇什么地方已经在偷偷试飞了。。。
    # G- a, c, l4 Y* w
    7 |# `% m: I( o" \- R' F0 s$ K$ p' v. n3 P
    米帝还要早，2013年就有SBIR立项了。估计还是优势不明显，受制于电机功率？性能？ 为啥一定得四个电风扇？三个行不行？两个呢？一个呢？
    / ?; r7 @3 |+ ^! ~+ n2 k
    % {- j- H0 @" [! N( S$ J5 D8 e7 k: D1 |+ M% g' _
    4 e3 J8 v4 f: u0 R, }) b
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    晨枫

    该用户从未签到
    6#
     楼主| 发表于 2020-2-22 08:18:06 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2020-2-21 16:52
    0 A: U& t0 r* w' w已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。

    % v* o; I: p2 t! r2 D三个、两个、一个都可以，可靠性与出力的问题。
    3 R6 g: z# M5 H5 d+ Q1 |) ?$ Y7 y% H( b+ j# ?
    主要限制是发电机和电动机功率，现有直升机的发电能力根本不够。Bell 429 EDAT是用赛峰的的发电机-电动机系统。这东西市面上还不好找。
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    的名
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-1-5 05:12

    • 签到天数: 937 天

    [LV.10]大乘
    7#
    发表于 2020-2-22 10:48:53 | 只看该作者
    刚在微博上看见有人发照片，晨大这就出帖子了。动作真快。
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    的名
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-1-5 05:12

    • 签到天数: 937 天

    [LV.10]大乘
    8#
    发表于 2020-2-22 10:53:39 | 只看该作者
    如果发电能力和电机功率不是问题的话，以后是不是都不用现有直升机的构造了，都改用4轴或者6轴的类似无人机的结构？
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2020-2-22 11:23:26 | 只看该作者
    的名 发表于 2020-2-21 20:53# {& g( l) ~5 a
    如果发电能力和电机功率不是问题的话，以后是不是都不用现有直升机的构造了，都改用4轴或者6轴的类似无人机 ...

    . O+ r6 m) L' h' _$ Z; z5 G- N# s两者的用途不同，不会互相代替。但直升机的混动化是很现实的可能性。
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    liuqing098
  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-12 21:15

    • 签到天数: 584 天

    [LV.9]渡劫
    10#
    发表于 2020-2-23 08:00:39 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-22 05:35; B6 V3 o" g# A/ z/ m' w
    最后的配图太雷人了

    4 F# W7 r- y2 N; l4 ]不仅配图雷人。联想还特别丰富。
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    小书童
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18

    • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2020-2-27 07:20:20 | 只看该作者
    liuqing098 发表于 2020-2-23 08:00
    , t  j$ d  U5 b. \不仅配图雷人。联想还特别丰富。
    4 c$ r! p! S; v! \+ h  ]# }
    不就是兽人化吗？很多动物为了生育正常化，都是一胎多个的最后养成一个的/ u& @* P8 O: K& K* q- L
    现代的人类成活率高了，就不用这样了吧
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