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直升机的暴力美学

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2020-2-22 02:31:11 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-2-21 18:32 编辑 # _4 Z( V" h2 d
' x5 ~+ B4 p: e8 ?5 d1 t0 k0 r

' N0 x$ L7 B$ p9 j* [3 T贝尔429是很典型的常规布局直升机，采用常规的尾桨+ B# F& b3 U! S+ @3 i
2 N/ C6 [! I8 F- d

* e6 f1 N6 i& l6 D6 W只要主旋翼转动，机械耦合的常规尾桨也转动。在地面，这很危险，容易打到人$ s/ u# z1 q+ D! O3 f! r
6 N& O2 t" k+ P/ [
: Q1 }# a+ X. r
在低空，如果尾桨挂上树枝、电线或者扫到房屋，肯定是灾难性的
* r/ ?0 G5 I1 k" \0 w2 q- B; o. V1 r1 H

; i7 ~7 D) T; y& N1 i6 r+ F; G麦道喜欢用NOTAR，没有尾桨，但这难以用于大型直升机. h4 C2 Z3 z" K( T4 Q% P

2 ]% C" N: `; ]3 S6 ^
, f+ P9 q' L9 C! v4 G7 Q% ^不过这不是简单粗暴地用喷气产生反扭力，而是主要用射流效应产生引流和低压，喷气的贡献很小
# U1 o$ W& b$ P' z- X" W9 k% u) y
- V) m8 u+ F5 I1 Q0 l& i2 L9 P
法国人喜欢用涵道风扇，比暴露的尾桨更安全，噪声也更低1 t+ J# S$ C, L0 b. k$ ^( Y" |! P

* M1 ]% ^8 ~5 V( m1 h
$ D0 U- F7 }; T3 Z) R+ ?6 T8 b$ f尤其适合在狭窄林地使用，但也难以用于大型直升机0 [$ m" V3 e1 @: ?

* W8 N. r0 a8 a0 c
+ ^8 {6 s0 q' O. o但2019年5月首飞的贝尔429 EDAT更进一步，用四个电动涵道风扇，EDAT全称Electric Distributed Anti-Torque，意为分布式电动反扭力
6 `1 _8 D9 J4 d2 _0 W
3 x8 N# R" U6 e
" U2 V- h4 Y4 @  p9 D0 G与常规尾桨或者涵道风扇采用可调桨距不同，这四个电动涵道风扇可调转速，但不可调桨距，所以简单得多，也可靠得多，便于用于大型直升机
1 m9 L9 J9 C6 H/ o; z, B$ j9 r3 G; i+ J' v
值得注意的是，在地面暖车待命时，电动涵道风扇可以停转，不仅安全，而且降噪。在起飞、悬停、降落和发动机出力最大时，电动涵道风扇也出力最大。在高速巡航时，发动机出力其实不大，电动涵道风扇可以减速甚至停转，不仅省油，也降噪。四个电动涵道风扇也提供了冗余，只要还有一个在工作，就可提供一定的反扭力，不至于完全失控。四个小涵道风扇也比一个大涵道风扇有更好的动态特性，启动、加速、减速更灵敏，控制更精确。如果在设计时就加以考虑，甚至可以做成可转动的涵道风扇，在反扭力和推力之间转换。. h, \8 Q1 e! y& f  f% p4 _" w
9 o$ }$ m  S3 h4 R( q/ T
如果配上电池、实现混动，在主发动机故障时，还可保持电动涵道风扇继续工作一段时间，只要足够安全降落就够了。直升机可以自旋着陆，但自旋着陆的动作与正常飞控是反的，情急之中很容易错上加错。保持电动涵道风扇工作要安全得多。/ _2 G# h, E6 c* e
/ w2 y. c" ~2 K: r
机械尾桨是直升机机械复杂性、噪声、油耗的一大来源，改电动很有必要。机械的涵道风扇和NOTAR都难以用于大型直升机，多电动涵道尾桨没有这个问题。中国应该在这方面大力投入。这是直升机方面弯道超车的好机会。
/ b- A4 G! ~8 a8 [
3 K, D% W! L; L7 }: `0 y6 a
5 Z( R4 C; x! Q- i+ C' J) b+ {. x# ^, A8 I, [1 l7 e0 R5 j6 L
不过这四个涵道风扇堆在一起的暴力美学实在不大好看，估计是急就章的缘故，真的有点像古代的生育女神形象。希望从头设计的完整产品雅观一点。

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参与人数 4爱元 +26 收起 理由
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Greatsnow + 4
MacArthur + 6 伙呆了
leekai + 8 涨姿势

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leekai
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-5-10 00:00

    • 签到天数: 1237 天

    [LV.10]大乘
    沙发
    发表于 2020-2-22 05:35:50 | 只看该作者
    最后的配图太雷人了

    点评

    给力: 5.0
    潜水员
    给力: 5
    +1 ！  发表于 2020-2-28 00:58
    回复 支持 1 反对 0

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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2020-2-22 05:39:14 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-21 15:35. S0 O; M, V% F5 T* D" D
    最后的配图太雷人了
    8 j) N2 R  T/ \3 i5 v7 _, T
    但是跟那直升机很相像，不是吗？
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    李根
  • TA的每日心情
    开心
    10 小时前

    • 签到天数: 2466 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2020-2-22 06:47:00 | 只看该作者
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2020-2-22 06:52:05 | 只看该作者
    已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。" Y& P3 r' n+ o( I! L) Z8 n$ t3 i
    $ H& ]% X6 S$ x6 H6 |+ n0 l% B7 W3 `
    ) P, k5 _, f, |
    搞不好景德镇什么地方已经在偷偷试飞了。。。
    % p. s7 p* _# v6 C: G4 f6 E5 u& P4 }% D: f' e- m9 E% ~

    8 q$ i6 s- E* U/ @1 L米帝还要早，2013年就有SBIR立项了。估计还是优势不明显，受制于电机功率？性能？ 为啥一定得四个电风扇？三个行不行？两个呢？一个呢？
    / s+ y: \: F2 f# e: k' q5 d" \+ Y: ^+ ]  r6 `+ A- P' I# ~
    / Y( n; F8 W5 l  a: }
    ! @) Z, n; \' p4 \0 K" {
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    晨枫

    该用户从未签到
    6#
     楼主| 发表于 2020-2-22 08:18:06 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2020-2-21 16:52
    : V. s2 ^- i* r" R已经在跟踪了。。。 2018年就发paper了。。。
    5 u  D6 ^, v1 F5 t& B: a8 W. @
    三个、两个、一个都可以，可靠性与出力的问题。& k6 E9 f2 f( X# V' g

    1 V7 U9 g0 K; l0 p主要限制是发电机和电动机功率，现有直升机的发电能力根本不够。Bell 429 EDAT是用赛峰的的发电机-电动机系统。这东西市面上还不好找。
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    的名
  • TA的每日心情
    开心
    2025-9-6 08:45

    • 签到天数: 938 天

    [LV.10]大乘
    7#
    发表于 2020-2-22 10:48:53 | 只看该作者
    刚在微博上看见有人发照片，晨大这就出帖子了。动作真快。
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    的名
  • TA的每日心情
    开心
    2025-9-6 08:45

    • 签到天数: 938 天

    [LV.10]大乘
    8#
    发表于 2020-2-22 10:53:39 | 只看该作者
    如果发电能力和电机功率不是问题的话，以后是不是都不用现有直升机的构造了，都改用4轴或者6轴的类似无人机的结构？
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2020-2-22 11:23:26 | 只看该作者
    的名 发表于 2020-2-21 20:53
    0 Q* L* T' K$ b8 m. t: y' L; p如果发电能力和电机功率不是问题的话，以后是不是都不用现有直升机的构造了，都改用4轴或者6轴的类似无人机 ...
    : q* z. w8 G" ], |: @7 Y8 {
    两者的用途不同，不会互相代替。但直升机的混动化是很现实的可能性。
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    liuqing098
  • TA的每日心情
    开心
    2021-2-12 21:15

    • 签到天数: 584 天

    [LV.9]渡劫
    10#
    发表于 2020-2-23 08:00:39 | 只看该作者
    leekai 发表于 2020-2-22 05:35, t; y7 N* c, |0 x) Y- \2 D
    最后的配图太雷人了

    ; l6 k  t1 P7 S不仅配图雷人。联想还特别丰富。
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    小书童
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18

    • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2020-2-27 07:20:20 | 只看该作者
    liuqing098 发表于 2020-2-23 08:00" X: M( Q0 {/ q/ c0 P
    不仅配图雷人。联想还特别丰富。
    ! W. p+ D) K$ k8 {! [
    不就是兽人化吗？很多动物为了生育正常化，都是一胎多个的最后养成一个的
    * g6 ]2 K& F/ G现代的人类成活率高了，就不用这样了吧
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