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[经济] 特斯拉的拐点来到了吗?

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 楼主| 发表于 2019-12-17 05:06:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2019-12-16 21:34 编辑 " f; r4 X# _5 U) Q4 L0 ?

; J9 P( R+ k- A0 B6 f& r# R+ G( A在灰暗的美国汽车世界里,特斯拉是独特的亮点。说起来,美国大三(通用、福特、克莱斯勒)比日本大三(丰田、本田、日产)的资格老,不比德国大三(奔驰、宝马、大众)资格老,但比德日都更显老态,质量和技术都只是中不溜,现在连韩国都压不住了。但特斯拉一骑绝尘,不仅开创了全电领域,还遥遥领先于德日。不久前刚出台的保时捷Taycan被曝:航程只有Model S的60%。这还是德国全电的最高水平呢。6 Y6 o; x7 B$ Q, [3 e! n! t
  G- n4 C8 y8 n8 \* n6 ~6 k
但汽车对德国太重要了,大众集团在倒腾,奔驰、宝马也在倒腾。与宝马还将继续走全电-内燃机共享平台的路线不同,奔驰在两条路线平行发展,过渡性的共享平台的EQC只是试水。第一炮将是与下一代S级平行推出的EQS,全新EQE、EQC接踵而至。/ |2 _$ }. g6 \$ E3 ~% W

+ Y9 C1 f/ B' k
5 D4 d" Q+ I- Z/ Y$ E5 x- A3 l5 a5 P  I
+ @  [' r1 t) s3 J
% Z3 j5 t$ M3 h  x9 Y' j. a' s

4 Q( M' m5 A. }% o不管你是不是喜欢这样的设计,奔驰是认真的,不糊弄事。“全身灯彩”不仅是设计语言,也将用于车际、车人通信,有多少次你对其他驾车人想打手势但没人理你?有多少次你想提醒行人但不想按喇叭?大量的LED灯可能成为未来标准,用图案、动画和文字实现信息传递。当然,这需要严格的规范,否则一路上大家都动画秀,就等着车祸成堆了( l& p! ?5 X; T, d& _9 L1 R
6 Z! P- o, Q7 o3 H+ G/ @5 p! u
, A, n) R. `* p
据说外观将高度接近概念车,在LED时代,这样的“全身灯彩”不难做到;内饰是否也高度接近就不好说了,但某种形式的“流水大屏”中控台肯定采用,而且将沿用到内燃机的S级,这一点已经得到确认
: x9 N* t5 W' S+ L: B) s9 p* h5 v' x* X, Z8 A7 |" Q
EQS能否把特斯拉Model S打下全电王座不好说,但Tesla要是再不打起精神迎战,可能会大意失荆州。5 {% G8 H% @# a7 l) J' M
% l- E0 S6 y( F9 q2 Y+ J
9 q) y$ F, `' g* v! @# F
. s/ n" J. {1 q0 G
! s9 X* U' h. `' j- _+ F( g
特斯拉 Model S在技术上依然优秀,EQS是否能超越不好说,但在款式上已经是老面孔了。考考你:这是中期更新前,还是之后?! T9 h- k& O6 p6 h" t5 q
" g% e* Y8 S+ L7 s1 F8 D3 k

" M$ |2 f7 C* b$ N! `. Y7 ^: \/ D据说这是下一次“中期再更新”后的内饰设计,同样,如果不是资深用户或者车迷,根本看不出来有什么变化) W/ D! E+ ^- I! l9 {- o7 @6 J" A
; r' O3 ]- Y  G( g. J
Model S是特斯拉第一款成功的量产车,从2012年上市,距今已经7年了,中间只有一次非常轻微的更新,除非铁粉,不放在一起,一般人是根本看不出来2012年款和2019年款的差别的。7年前的款式在汽车世界是中世纪了,在坚持几年不彻底翻新,就要成石器时代了。Model S之所以继续畅销,有几个特殊原因:
* O! E& I4 M, ~% L4 }, R
! Z1 G& Y# Q  I* z: n) Q1、这依然是这个市场唯一的选择,保时捷Taycan的价位大大高出Tesla Model S
2 C- }4 \8 Q: V! {& n# n2、这也是至今知名度最高的全电品牌2 C9 C( H( S8 ?9 d
3、特斯拉成功地打造了特定圈子里的情怀,这不仅是政治正确,也是潮人的标志,好像车圈里的iPhone一样
8 O8 O7 f7 v$ `' u- T
! v# k1 {) w7 M- |2 V/ v2 TEQS的价位还不清楚。比照S级的入门价位,这正好与Model S的入门价位重合。这就与Taycan不一样了。
4 R2 ?) F1 m2 W# k* t2 l* ^& C0 h9 \% e: ^; V
奔驰还没有在全电领域树立声望,但奔驰作为汽车界的金牌老大的声望是无可置疑的。奔驰曾经有老态龙钟的品牌形象,但在新C级、新A级和GLx级之后,形象年轻化卓有成效,已经不再由宝马和奥迪独享“年轻、运动”品牌形象了。奔驰也有广泛得多的维修和备件网络,这是历史较短的特斯拉不能相比的。' L4 A& x( v+ R

+ G; y5 b6 m8 I# C0 q特斯拉已经几次卷入自主驾驶导致的车祸,还有电池起火事件。奔驰能不能做得更好不知道,但老字号对风险控制的经验更多,至少现有S级的半自动驾驶(实际上已经很接近特斯拉了)没有过恶性车祸记录,安全设计的经验可能也对电池起火的控制更好,后一点只能说可能,毕竟波音这样的老字号照样阴沟翻船。
( T! Q7 w7 n' e, K) w+ V; l1 r+ ^
7 k+ y& S) ~7 d特斯拉还有质量问题。即使是展厅里的车,用料和装配质量也有点不符合价位期望,用户实际使用经验也有类似反馈。奔驰就较少这样的问题。1 r* s1 _' e6 z1 N* e$ u
- O" A  m9 |4 t0 [: w8 |
最大的问题不在这些技术或者品牌形象,而是款式翻新。对于很多人来说,尤其是这一注重形象的市场段来说,在基本性能和质量得到保证后,汽车说到底是个款式翻新和车主形象的问题。潮人是不能一直穿同一套衣服的,哪怕这是阿玛尼或者范思哲。特斯拉至今没有公布Model S的换型计划。不排除马斯克到时候给人们一个惊喜,但这是不符合汽车业界常规的,通常都有公开的换型路线图,不为别的,也为继续抓住用户。在这个市场段,关注换型的用户也经常是频繁换型、追逐时髦、不差钱的用户,两年后有新型号并不阻止眼下购入当前型号,反而是继续保持品牌忠诚的动力。
5 D& o$ f: M) a' V% B( O& p2 l' v
  }5 g, ?# N' I4 E4 J- d1 a对新型号保密也不符合特斯拉的传统。马斯克从来是对新型号早早张扬开去的,这不仅是他的性格,也是继续招揽投资的需要。
/ W. d( N- S6 B. k6 j- y' o! [; ^1 o6 f$ P1 W8 I
但Model S要是再不更新,这“融化的糖豆”形象就要成为过气网红了。
0 ]) ~" {2 U$ T3 v! ?/ j/ Y1 M6 v9 X& w! U" o3 `* r/ q$ f$ F6 S$ g- {* s
在款式设计上,Model S属于前卫但不引领潮流,看多了就腻味了。Model X、Model 3都是一脉相承的样子,进一步加速腻味感。Cybertruck亮出了全新的款式方向,不知道这是不是会延续到未来轿车上,但特斯拉接下来的重点可能还是扩大Model 3的产能和把Cybertruck投产,而没有精力投入到Model S的更新。: }% G4 ~+ W1 B, k6 C5 I  q
0 ]! v0 X6 \) w1 p* T; Y
Model S必须更新吗?看看全球销售趋势图吧:
5 X* b; y, ?$ [, r
3 P6 a3 f; c, o
6 R! @6 M. r8 D4 ?! t7 O: V, j, S+ [# @% `8 M6 t4 s+ T( o* T- ~
在发售到2015年中,Model S的销售涨势很旺;但2015年中到现在,有涨有跌,但大势已经持平,甚至略有跌势。在EQS之前,奥迪E-Tron GT可能首先上市。这一代德国全电全面上市后,Model S的跌势可能会加速。特斯拉一定要等到那个时候再有所行动吗?7 j# W" [: L2 I- g& O& H$ W
4 Z9 s6 f% p: [% ~3 O
对于特斯拉来说,用现有平台再包装可能都不一定能解决问题。10年后还在用同一代基本技术,这对特斯拉“进步、超前”的品牌形象是很不利的。下一代Model S不仅要在款式上令人眼睛一亮,还要在电池技术、车身技术、自主驾驶技术上有所突破,才能继续维持“进步、超前”的形象。对于情怀党来说,形象是高于一切的。特斯拉尤其不能输在品牌形象上。但在全球产能扩张、技术更新、Cybertruck、内斗等多重压力下,特斯拉能华丽转身、再创辉煌吗?0 A+ b# L$ _: v, S1 F
" x+ u8 T8 ~% v8 t
换型是很费钱的。长期以来,特斯拉靠几乎是庞氏骗局的办法吸引投资、扩大生产,用时间差来维持现金流,但盈利长期低于预期。马斯克的思路是用极速扩张产能来最终扭转财务困局,但极速扩张产能带来新的问题。这一切使得特斯拉是否有钱大手笔换型成了问号,但继续长期延续现有的已经7年之久的Model S是肯定不行的。都不用太长期,再生产5年,12年之久的Model S将从引领时代变为陈腐不堪,可能重蹈Lee Iacocca的克莱斯勒K Car从火箭般跃升到陨石般坠落的历史。
. R3 ?8 [$ V7 R! n: B
' s$ |) p2 M7 F* n  b0 p特斯拉的拐点到了吗?

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2023-2-28 12:05
  • 签到天数: 1972 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2019-12-17 07:03:38 | 只看该作者
    Tesla
    下一次“中期再更新”后的内饰设计
    至少把大屏幕嵌入到面板里了。我开着Tesla带邻居老太出门,她愣是认为我把平板电脑立在车里导航呢。
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2019-12-17 07:06:38 | 只看该作者
    qyangroo 发表于 2019-12-16 17:03
      j& m3 z: O3 z& p+ C) ITesla至少把大屏幕嵌入到面板里了。我开着Tesla带邻居老太出门,她愣是认为我把平板电脑立在车里导航呢。 ...

    * f9 a5 T% `  E9 h1 M& ]# F8 E到底是老司机,我愣是没看出差别来。
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    该用户从未签到

    地板
    发表于 2019-12-17 07:36:11 | 只看该作者
    这年头,愿意开fullsize sedan的人越来越少,欧巴桑都要开crossover SUV。
    ; C9 L) A' }) x& \$ v% kmodel S的三电落后model 3一代,而基于model3的model Y 2020上市了。
    * x8 |( \/ G$ L; ~; |. {sports sedan,model 3已经是全面吊打油纸国的标杆3系。# [  d- N5 }  g  Y
    所以油纸国的车厂就不要再YY了,除了在sports sedan被吊打,明年连crossover SUV都要被吊打。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-12-17 07:43:05 | 只看该作者
    musk可是被TG看上的男人,油纸国的汽油车产业链被wipe out只是时间问题。
    5 C6 `. X/ a% H+ l6 ?上一个被TG看上的男人cook,10年就帮助TG wipe out了日本和欧洲的消费电子产业链,让TG成为消费电子产业链的最大赢家。

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    油菜: 5
      发表于 2019-12-18 01:12
    油菜: 5
      发表于 2019-12-17 13:31
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-17 08:27
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    6#
    发表于 2019-12-17 07:54:17 | 只看该作者
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是有点大,没觉得特斯拉特别厉害呀。
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  • TA的每日心情
    无聊
    2024-11-20 02:25
  • 签到天数: 43 天

    [LV.5]元婴

    7#
    发表于 2019-12-17 08:29:08 | 只看该作者
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54( A4 w8 I+ w4 c/ Q+ ?% H; Q
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...

    & L' |  V% y' g+ lbolt是跟m3对标的吧?
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    该用户从未签到

    8#
    发表于 2019-12-17 08:34:23 | 只看该作者
    本帖最后由 史蒂芬周 于 2019-12-17 08:35 编辑 & n; R  k0 t( ?
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54- M( a7 b: b2 W( ~6 a- W. K
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...

    9 @: `* X$ u2 M. p2 b
    ; E; D9 q2 D+ W, t* x# \5 hbolt撑死了跟model 3比/ Z" Q) \  i5 q3 i9 q% z9 o
    而且bolt 入门款LT在加拿大的MSRP是加元44800起,PREMIER要5万起了,
    ; g# v& L0 W; emodel 3 入门款在加拿大是55990起,配置就比bolt premier强了。1 \0 a: U8 _  j# o  w0 {

    8 N9 ~' @3 u2 A4 {* U8 d  f在美帝,bolt的价格就更没优势了。% d  {6 Q9 h+ l
    而且,bolt多丑啊,model 3好看多了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    9#
    发表于 2019-12-17 09:54:56 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2019-12-17 08:34; t4 \1 F* V3 K$ x0 \
    bolt撑死了跟model 3比7 a1 p  k6 N$ f  a# J% @2 z; @1 Z
    而且bolt 入门款LT在加拿大的MSRP是加元44800起,PREMIER要5万起了,7 i" r* c9 f8 Y, h
    model 3 入 ...

    & ]2 E& }4 L, Z9 ?3 d! H我刚看了一下那个bolt 的售价,确实是4万多了,奇怪了,我前几天怎么看的?
    & C9 z  ~9 h( \# x我对车的感觉不强,没觉的Bolt丑。我朋友买的特斯拉小毛病不断,感觉技术还是不成熟。
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2019-12-17 11:48:04 | 只看该作者
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54/ g, V  m* v- W& w7 r
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...
    ' {: [( B! U1 E# E. B, h0 W% B. Q
           Bolt EV 那个外形一看就只能跟Golf Plus (Sports Van), 宝马2系/奔驰B系对标,何况品牌还低一个档次,也就是说看设计只值十几万人民币(2万美元),跟特斯拉哪个也对标不了。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    7 天前
  • 签到天数: 2069 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2019-12-17 12:23:39 | 只看该作者
    我那车花了两个油纸包,两星期才修好。Break Actuator  油纸包车就不要拿出来说神马质量

    点评

    油菜: 5.0 涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-18 01:13
    油菜: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-12-17 13:25
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-12-17 13:31:13 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 22:23
    % T5 C$ q) }2 u6 |8 O我那车花了两个油纸包,两星期才修好。Break Actuator  油纸包车就不要拿出来说神马质量 ...

    % y4 u& b7 J" u" V  Q  Y你那是sourkraut没调好,或者油纸包漏了。谁叫你买斐迪南家的,忘记了他家坦克在苏联泥沼里的悲惨吗?
    1 y7 w# X6 p, W
    , X. U6 i! V7 M2 l我的330小毛病不断,但E350除了换风挡玻璃(加拿大冬天的路上砂石多,什么玻璃都挡不住)和刹车(到点了),只有thermostat stuck是真毛病,风扇老是停不下来,冬天发动机温度偏低,换了一个。其他还没有出过问题。knock on wood。' c: [* L/ r# X: w+ p/ M

    ' Q+ v$ }+ m. @

    点评

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    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-18 09:58
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  • TA的每日心情
    奋斗
    7 天前
  • 签到天数: 2069 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-12-17 13:34:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-12-16 21:31* K5 l6 U* E7 I, ]
    你那是sourkraut没调好,或者油纸包漏了。谁叫你买斐迪南家的,忘记了他家坦克在苏联泥沼里的悲惨吗?{:2 ...
      f; I; a5 s  r
    油纸包的车太low了,还是玩钢琴吧。Audi设计
    9 g' V4 x% t! Z& x. M: @, w) f5 n* M# a% N2 i8 _
    " ~, f/ |5 w2 m9 w1 q
    : b: c' k3 Y/ @$ Q) y
    只需五辆奥迪
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-12-17 13:45:29 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 23:34+ `" X8 h2 W  p+ v3 G$ I+ S
    油纸包的车太low了,还是玩钢琴吧。Audi设计

    4 Q- m3 u7 w/ D. l" j五辆奥迪?什么奥迪那么贵?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    7 天前
  • 签到天数: 2069 天

    [LV.Master]无

    15#
    发表于 2019-12-17 13:46:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-12-16 21:45
    4 b) c; N1 O) A8 d6 j# `五辆奥迪?什么奥迪那么贵?
    / p( X; {. F# I" i
    随便一辆Q5不就$50,000吗?
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    该用户从未签到

    16#
     楼主| 发表于 2019-12-17 14:14:54 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 23:46
    - T# R/ k" w* c- C% g' W# S随便一辆Q5不就$50,000吗?

    , U# L! t% E: ^8 m- M呃,老眼昏花,看错了一个零。
    $ H1 }* ~# A8 T: b
    1 _+ L* d, S) [/ o这钢琴……不说也罢。还不如半价买个Steinway了
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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 09:23
  • 签到天数: 2070 天

    [LV.Master]无

    17#
    发表于 2019-12-17 20:40:41 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2019-12-17 07:43
    % v! d0 _: K, c, ]3 L7 X6 imusk可是被TG看上的男人,油纸国的汽油车产业链被wipe out只是时间问题。9 {$ x$ K& R$ |' ?# ]5 a
    上一个被TG看上的男人cook,10年 ...
    % N; r$ J" _+ Q' B: h
    TG只要用电的都会高看一眼,这玩意不用依赖海湾那帮王爷

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-12-18 01:14
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2024-11-3 14:45
  • 签到天数: 1128 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2019-12-18 17:10:25 | 只看该作者
    这代Model S估计要自然死亡了,这货虽然让马亦龙一炮打响叫好又叫座,但车身设计太复杂,不能实现马亦龙“机器制造机器”的设想,想改款还不如在毛豆3的基础上直接推倒从来。
    ' v/ R: F) w) T( I  i) w: {马亦龙现在明显是要猛爆毛豆3,打的就是雅阁到bmw3这段市场,有传言说明年中国产model3要降价20%,算上补贴后整体空间会落到25w左右,市场需求会猛然爆发的。  t4 f' C4 r. n, l
    等毛豆3彻底在主流家用轿车市场占住脚跟后,估计放大款的新model S才会姗姗来迟。
    ; H% N+ V; Z3 I4 M* I$ k5 x
    , A4 v2 r6 c: D+ Q4 i! s同样的,毛豆X也会是一样的节奏。
    回复 支持 1 反对 0

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  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 09:23
  • 签到天数: 2070 天

    [LV.Master]无

    19#
    发表于 2019-12-19 22:10:37 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2019-12-18 17:10
    $ W6 X/ H6 s# E; @这代Model S估计要自然死亡了,这货虽然让马亦龙一炮打响叫好又叫座,但车身设计太复杂,不能实现马亦龙“ ...

    5 H( k% S$ ~" h1 \- I  g) Z" N上周有人贴图,特斯拉上海厂已经停满车了
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