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[经济] 特斯拉的拐点来到了吗?

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 楼主| 发表于 2019-12-17 05:06:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2019-12-16 21:34 编辑 ) i3 F- ~, s1 v, o; ]; e, E
( S8 d0 P" c7 e0 d
在灰暗的美国汽车世界里,特斯拉是独特的亮点。说起来,美国大三(通用、福特、克莱斯勒)比日本大三(丰田、本田、日产)的资格老,不比德国大三(奔驰、宝马、大众)资格老,但比德日都更显老态,质量和技术都只是中不溜,现在连韩国都压不住了。但特斯拉一骑绝尘,不仅开创了全电领域,还遥遥领先于德日。不久前刚出台的保时捷Taycan被曝:航程只有Model S的60%。这还是德国全电的最高水平呢。
$ s0 [1 q8 N6 T: A; Q+ W4 ^# Y
0 X( M  g8 g8 [但汽车对德国太重要了,大众集团在倒腾,奔驰、宝马也在倒腾。与宝马还将继续走全电-内燃机共享平台的路线不同,奔驰在两条路线平行发展,过渡性的共享平台的EQC只是试水。第一炮将是与下一代S级平行推出的EQS,全新EQE、EQC接踵而至。
4 W) J, K0 X) y% B, d" w- s! U! Y
. ~. y/ A- n6 }' Y5 J: n' J1 n" s" P% e7 V
- ?: w: `/ O5 l5 ?) V7 Y5 j& N
; Z6 W# ?6 W( [. U, b8 O
. p$ ?2 \6 |( g4 D' P5 K( E$ p0 y0 _

) q' u7 _) q2 n8 n" l# J不管你是不是喜欢这样的设计,奔驰是认真的,不糊弄事。“全身灯彩”不仅是设计语言,也将用于车际、车人通信,有多少次你对其他驾车人想打手势但没人理你?有多少次你想提醒行人但不想按喇叭?大量的LED灯可能成为未来标准,用图案、动画和文字实现信息传递。当然,这需要严格的规范,否则一路上大家都动画秀,就等着车祸成堆了7 c% H& I, ?, t$ d4 ^
6 g) ]2 f  z& t/ z; l6 B6 T8 n
# V; f% v+ d) S% K
据说外观将高度接近概念车,在LED时代,这样的“全身灯彩”不难做到;内饰是否也高度接近就不好说了,但某种形式的“流水大屏”中控台肯定采用,而且将沿用到内燃机的S级,这一点已经得到确认
# U# J% M8 E7 x4 U9 {9 b# F0 {2 ]! D3 F- |7 C6 G+ U2 Y
EQS能否把特斯拉Model S打下全电王座不好说,但Tesla要是再不打起精神迎战,可能会大意失荆州。5 N2 q- I7 E5 f7 o) L0 x) v5 `
) t" }' M3 R$ i+ w; ]

. g+ o  ^. F9 p$ m/ |4 G4 e: c
- P2 h- ^- u0 J: f, o! o
特斯拉 Model S在技术上依然优秀,EQS是否能超越不好说,但在款式上已经是老面孔了。考考你:这是中期更新前,还是之后?
! z# b& F" {6 J! N# `+ |2 l  y% V/ @, D- q# D9 j

4 m& M7 t9 I6 ^, ^据说这是下一次“中期再更新”后的内饰设计,同样,如果不是资深用户或者车迷,根本看不出来有什么变化7 L3 h2 U6 F6 e) T8 ?/ J

4 ?# k8 W( ?* UModel S是特斯拉第一款成功的量产车,从2012年上市,距今已经7年了,中间只有一次非常轻微的更新,除非铁粉,不放在一起,一般人是根本看不出来2012年款和2019年款的差别的。7年前的款式在汽车世界是中世纪了,在坚持几年不彻底翻新,就要成石器时代了。Model S之所以继续畅销,有几个特殊原因:% b  A/ V. g- D2 Z

+ w% a. U( q0 f) }2 h$ y. l0 L6 _1、这依然是这个市场唯一的选择,保时捷Taycan的价位大大高出Tesla Model S
& @5 A& h# ?. z1 g  ]. G: H2、这也是至今知名度最高的全电品牌
! p+ K+ b, u* A' E( m7 z0 I3、特斯拉成功地打造了特定圈子里的情怀,这不仅是政治正确,也是潮人的标志,好像车圈里的iPhone一样* _/ f, v& `$ z+ t
- B6 x4 q8 U7 {7 z
EQS的价位还不清楚。比照S级的入门价位,这正好与Model S的入门价位重合。这就与Taycan不一样了。  D6 W! ~! d2 {' I& v

7 d& B3 d. Q5 o# b奔驰还没有在全电领域树立声望,但奔驰作为汽车界的金牌老大的声望是无可置疑的。奔驰曾经有老态龙钟的品牌形象,但在新C级、新A级和GLx级之后,形象年轻化卓有成效,已经不再由宝马和奥迪独享“年轻、运动”品牌形象了。奔驰也有广泛得多的维修和备件网络,这是历史较短的特斯拉不能相比的。+ c# o9 V$ p* t

  I! o9 {( r' H( s( o' |特斯拉已经几次卷入自主驾驶导致的车祸,还有电池起火事件。奔驰能不能做得更好不知道,但老字号对风险控制的经验更多,至少现有S级的半自动驾驶(实际上已经很接近特斯拉了)没有过恶性车祸记录,安全设计的经验可能也对电池起火的控制更好,后一点只能说可能,毕竟波音这样的老字号照样阴沟翻船。
5 x& n, }" E. F3 f% d. J: d) a1 z/ _# s+ _' k5 N
特斯拉还有质量问题。即使是展厅里的车,用料和装配质量也有点不符合价位期望,用户实际使用经验也有类似反馈。奔驰就较少这样的问题。+ X% h/ V  V! N8 t3 o, J: R

) H9 ~: C* s1 O最大的问题不在这些技术或者品牌形象,而是款式翻新。对于很多人来说,尤其是这一注重形象的市场段来说,在基本性能和质量得到保证后,汽车说到底是个款式翻新和车主形象的问题。潮人是不能一直穿同一套衣服的,哪怕这是阿玛尼或者范思哲。特斯拉至今没有公布Model S的换型计划。不排除马斯克到时候给人们一个惊喜,但这是不符合汽车业界常规的,通常都有公开的换型路线图,不为别的,也为继续抓住用户。在这个市场段,关注换型的用户也经常是频繁换型、追逐时髦、不差钱的用户,两年后有新型号并不阻止眼下购入当前型号,反而是继续保持品牌忠诚的动力。
# ]) \  _- p9 L, \/ m* q' f. G6 O; C4 @
对新型号保密也不符合特斯拉的传统。马斯克从来是对新型号早早张扬开去的,这不仅是他的性格,也是继续招揽投资的需要。+ H+ ?4 w4 c- J5 P1 j4 G9 M
1 l0 r& r, C) d( ^; d  Y/ `0 H
但Model S要是再不更新,这“融化的糖豆”形象就要成为过气网红了。5 p  L# U# I2 O( X
2 w8 c$ p4 a5 ~7 [' e
在款式设计上,Model S属于前卫但不引领潮流,看多了就腻味了。Model X、Model 3都是一脉相承的样子,进一步加速腻味感。Cybertruck亮出了全新的款式方向,不知道这是不是会延续到未来轿车上,但特斯拉接下来的重点可能还是扩大Model 3的产能和把Cybertruck投产,而没有精力投入到Model S的更新。# e( g& S2 R# V6 W; f+ y6 P: N4 ]. o

6 }/ j9 q5 u+ t/ RModel S必须更新吗?看看全球销售趋势图吧:5 T$ T+ ?# {8 ]" {2 F- [: {/ T

& t. @, S2 }; A1 V
8 q! o( W# t2 t% Z: s( F
) a0 D- @% _* K) E1 Z7 X9 w8 d% t在发售到2015年中,Model S的销售涨势很旺;但2015年中到现在,有涨有跌,但大势已经持平,甚至略有跌势。在EQS之前,奥迪E-Tron GT可能首先上市。这一代德国全电全面上市后,Model S的跌势可能会加速。特斯拉一定要等到那个时候再有所行动吗?
5 u! J) P& t; ?  e1 Q) ]; J+ y; O6 c& t; _4 X3 M
对于特斯拉来说,用现有平台再包装可能都不一定能解决问题。10年后还在用同一代基本技术,这对特斯拉“进步、超前”的品牌形象是很不利的。下一代Model S不仅要在款式上令人眼睛一亮,还要在电池技术、车身技术、自主驾驶技术上有所突破,才能继续维持“进步、超前”的形象。对于情怀党来说,形象是高于一切的。特斯拉尤其不能输在品牌形象上。但在全球产能扩张、技术更新、Cybertruck、内斗等多重压力下,特斯拉能华丽转身、再创辉煌吗?' M5 x" T# N# H( w5 V9 \
$ y0 B4 g0 _9 ?5 L6 q2 R2 o
换型是很费钱的。长期以来,特斯拉靠几乎是庞氏骗局的办法吸引投资、扩大生产,用时间差来维持现金流,但盈利长期低于预期。马斯克的思路是用极速扩张产能来最终扭转财务困局,但极速扩张产能带来新的问题。这一切使得特斯拉是否有钱大手笔换型成了问号,但继续长期延续现有的已经7年之久的Model S是肯定不行的。都不用太长期,再生产5年,12年之久的Model S将从引领时代变为陈腐不堪,可能重蹈Lee Iacocca的克莱斯勒K Car从火箭般跃升到陨石般坠落的历史。4 t/ E0 g9 T9 C8 A- f7 N. A
/ W# ?) T5 y$ K5 \" K
特斯拉的拐点到了吗?

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本帖被以下淘专辑推荐:

  • TA的每日心情
    擦汗
    2023-2-28 12:05
  • 签到天数: 1972 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2019-12-17 07:03:38 | 只看该作者
    Tesla
    下一次“中期再更新”后的内饰设计
    至少把大屏幕嵌入到面板里了。我开着Tesla带邻居老太出门,她愣是认为我把平板电脑立在车里导航呢。
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2019-12-17 07:06:38 | 只看该作者
    qyangroo 发表于 2019-12-16 17:03
    + u2 G1 Q& u7 N8 `, JTesla至少把大屏幕嵌入到面板里了。我开着Tesla带邻居老太出门,她愣是认为我把平板电脑立在车里导航呢。 ...

    1 n8 `/ s: _- B1 U$ Z- o. r& P到底是老司机,我愣是没看出差别来。
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    该用户从未签到

    地板
    发表于 2019-12-17 07:36:11 | 只看该作者
    这年头,愿意开fullsize sedan的人越来越少,欧巴桑都要开crossover SUV。
    3 P7 w, @5 v- ~8 S# b7 X" N4 Omodel S的三电落后model 3一代,而基于model3的model Y 2020上市了。
      i/ b% m4 g/ {' @/ F, e7 D3 xsports sedan,model 3已经是全面吊打油纸国的标杆3系。
    7 f7 s) s8 P* K2 G9 K8 }/ E所以油纸国的车厂就不要再YY了,除了在sports sedan被吊打,明年连crossover SUV都要被吊打。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-12-17 07:43:05 | 只看该作者
    musk可是被TG看上的男人,油纸国的汽油车产业链被wipe out只是时间问题。1 y$ M; Q# m/ q" ?9 m; A
    上一个被TG看上的男人cook,10年就帮助TG wipe out了日本和欧洲的消费电子产业链,让TG成为消费电子产业链的最大赢家。

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    油菜: 5
      发表于 2019-12-18 01:12
    油菜: 5
      发表于 2019-12-17 13:31
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-17 08:27
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    6#
    发表于 2019-12-17 07:54:17 | 只看该作者
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是有点大,没觉得特斯拉特别厉害呀。
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  • TA的每日心情
    无聊
    2024-11-20 02:25
  • 签到天数: 43 天

    [LV.5]元婴

    7#
    发表于 2019-12-17 08:29:08 | 只看该作者
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54
    2 u6 y9 Z2 e2 e2 }3 h我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...

    . r$ N9 X3 ?1 O3 K5 Ubolt是跟m3对标的吧?
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    该用户从未签到

    8#
    发表于 2019-12-17 08:34:23 | 只看该作者
    本帖最后由 史蒂芬周 于 2019-12-17 08:35 编辑
    $ a9 s) W% s" d4 Q1 A/ A
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54
    ' a* ]. N! {( Z- q# h; l0 T我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...
    / S7 ]3 v) A$ h! i  k% i

    : r5 n5 I+ ~- v% v! h* C2 Z8 `bolt撑死了跟model 3比
    1 R+ Y4 A( j( y1 i而且bolt 入门款LT在加拿大的MSRP是加元44800起,PREMIER要5万起了,$ q) K$ A& l  s7 z- V0 F) w# p
    model 3 入门款在加拿大是55990起,配置就比bolt premier强了。
    ; ~! f: |3 q+ A5 P3 N9 b& ]" E2 P6 z$ p# I4 m7 _
    在美帝,bolt的价格就更没优势了。" [3 E& w- `1 I! `: K, d8 _3 E7 ]
    而且,bolt多丑啊,model 3好看多了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    9#
    发表于 2019-12-17 09:54:56 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2019-12-17 08:34
    ! n; x. o1 e4 hbolt撑死了跟model 3比
    # {# S$ g: M$ v' b' p8 E: _而且bolt 入门款LT在加拿大的MSRP是加元44800起,PREMIER要5万起了,
    3 y9 l* G8 c8 X( o0 hmodel 3 入 ...

    1 L; p  u) d3 ^- a我刚看了一下那个bolt 的售价,确实是4万多了,奇怪了,我前几天怎么看的?. ]8 D) ^% z/ F) |- t
    我对车的感觉不强,没觉的Bolt丑。我朋友买的特斯拉小毛病不断,感觉技术还是不成熟。
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2019-12-17 11:48:04 | 只看该作者
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54
    * d0 {% f* q8 c+ }1 q8 t; Z% E# S我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...

    / l$ \' ~, x  ^% d       Bolt EV 那个外形一看就只能跟Golf Plus (Sports Van), 宝马2系/奔驰B系对标,何况品牌还低一个档次,也就是说看设计只值十几万人民币(2万美元),跟特斯拉哪个也对标不了。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前
  • 签到天数: 2099 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2019-12-17 12:23:39 | 只看该作者
    我那车花了两个油纸包,两星期才修好。Break Actuator  油纸包车就不要拿出来说神马质量

    点评

    油菜: 5.0 涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-18 01:13
    油菜: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-12-17 13:25
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    12#
     楼主| 发表于 2019-12-17 13:31:13 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 22:23" e9 \* g, E1 o
    我那车花了两个油纸包,两星期才修好。Break Actuator  油纸包车就不要拿出来说神马质量 ...
    ! x+ w3 H" W& N+ ^- L" J
    你那是sourkraut没调好,或者油纸包漏了。谁叫你买斐迪南家的,忘记了他家坦克在苏联泥沼里的悲惨吗?; Y5 g/ s5 O- G3 r  k
    . Y/ b8 h1 @1 |  |
    我的330小毛病不断,但E350除了换风挡玻璃(加拿大冬天的路上砂石多,什么玻璃都挡不住)和刹车(到点了),只有thermostat stuck是真毛病,风扇老是停不下来,冬天发动机温度偏低,换了一个。其他还没有出过问题。knock on wood。. [* i/ D7 [( |. T1 V% D2 J
    & J$ L! k; I4 v. _* H: @4 _# G' I

    点评

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    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-18 09:58
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  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前
  • 签到天数: 2099 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-12-17 13:34:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-12-16 21:319 x: u# o8 }6 M
    你那是sourkraut没调好,或者油纸包漏了。谁叫你买斐迪南家的,忘记了他家坦克在苏联泥沼里的悲惨吗?{:2 ...
    - y5 w" v& C- c( h+ h, L1 d$ h
    油纸包的车太low了,还是玩钢琴吧。Audi设计
    8 l9 @2 `4 ^: k4 q" G9 F* T7 K* D
      L: c- e$ S, w9 S* S) N
    3 ?9 O: Q$ K# A6 z; U' _. Y8 a# q; M& `9 t) v
    只需五辆奥迪
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-12-17 13:45:29 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 23:34; q5 t8 q4 D; E2 W  J: o0 Z- R8 {
    油纸包的车太low了,还是玩钢琴吧。Audi设计
    8 b$ D- j. w) S+ V
    五辆奥迪?什么奥迪那么贵?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前
  • 签到天数: 2099 天

    [LV.Master]无

    15#
    发表于 2019-12-17 13:46:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-12-16 21:458 U  L: v, o/ a! |, u, C
    五辆奥迪?什么奥迪那么贵?
    0 x1 r. x% x- v1 z
    随便一辆Q5不就$50,000吗?
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    该用户从未签到

    16#
     楼主| 发表于 2019-12-17 14:14:54 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 23:46  A7 v( k( n& Z3 c3 ]0 B% ^
    随便一辆Q5不就$50,000吗?
    , J) b$ w7 y( ^
    呃,老眼昏花,看错了一个零。
    7 W( h) \% E% I' j
    , E4 x  T" b$ p6 @这钢琴……不说也罢。还不如半价买个Steinway了
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  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 20:41
  • 签到天数: 2138 天

    [LV.Master]无

    17#
    发表于 2019-12-17 20:40:41 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2019-12-17 07:43: ~5 p" ?9 W8 |8 `
    musk可是被TG看上的男人,油纸国的汽油车产业链被wipe out只是时间问题。4 B; G/ h; \: z0 T
    上一个被TG看上的男人cook,10年 ...
    % e0 f' {% |4 N' j
    TG只要用电的都会高看一眼,这玩意不用依赖海湾那帮王爷

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-12-18 01:14
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  • TA的每日心情

    7 天前
  • 签到天数: 1132 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2019-12-18 17:10:25 | 只看该作者
    这代Model S估计要自然死亡了,这货虽然让马亦龙一炮打响叫好又叫座,但车身设计太复杂,不能实现马亦龙“机器制造机器”的设想,想改款还不如在毛豆3的基础上直接推倒从来。6 v) N* G% {% t& l
    马亦龙现在明显是要猛爆毛豆3,打的就是雅阁到bmw3这段市场,有传言说明年中国产model3要降价20%,算上补贴后整体空间会落到25w左右,市场需求会猛然爆发的。1 z# u2 y5 D5 K! _+ r
    等毛豆3彻底在主流家用轿车市场占住脚跟后,估计放大款的新model S才会姗姗来迟。
    ) t0 E8 a  [1 ~! @- Q
    % T+ z- d2 {& b同样的,毛豆X也会是一样的节奏。
    回复 支持 1 反对 0

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  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 20:41
  • 签到天数: 2138 天

    [LV.Master]无

    19#
    发表于 2019-12-19 22:10:37 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2019-12-18 17:10
    & d) r+ q  e# E这代Model S估计要自然死亡了,这货虽然让马亦龙一炮打响叫好又叫座,但车身设计太复杂,不能实现马亦龙“ ...
    : c9 {6 K( |' X- B5 b# \
    上周有人贴图,特斯拉上海厂已经停满车了
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