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[经济] 特斯拉的拐点来到了吗?

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 楼主| 发表于 2019-12-17 05:06:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2019-12-16 21:34 编辑
- _/ `; b! D! X9 R( n- Q; Q
( H; [6 [# L2 N, u& y4 h# f+ [在灰暗的美国汽车世界里,特斯拉是独特的亮点。说起来,美国大三(通用、福特、克莱斯勒)比日本大三(丰田、本田、日产)的资格老,不比德国大三(奔驰、宝马、大众)资格老,但比德日都更显老态,质量和技术都只是中不溜,现在连韩国都压不住了。但特斯拉一骑绝尘,不仅开创了全电领域,还遥遥领先于德日。不久前刚出台的保时捷Taycan被曝:航程只有Model S的60%。这还是德国全电的最高水平呢。
/ x6 ]7 a5 ^# e: T  w9 R1 W3 T2 I. B2 r) f  u4 p+ V" v6 s! M
但汽车对德国太重要了,大众集团在倒腾,奔驰、宝马也在倒腾。与宝马还将继续走全电-内燃机共享平台的路线不同,奔驰在两条路线平行发展,过渡性的共享平台的EQC只是试水。第一炮将是与下一代S级平行推出的EQS,全新EQE、EQC接踵而至。" l& j. @! d. I- q% {, e
" ?9 Y( P2 w  ?9 p) P7 H

6 i, K6 B: M; O3 ~4 r* X/ |" D( V! H. _4 b
/ v. v/ `3 l$ n$ Q" M8 [; @$ W- j+ B+ Y

+ Z# |# N) `4 h, c# |: u
) [, Z3 I8 x3 x0 Q  e" U不管你是不是喜欢这样的设计,奔驰是认真的,不糊弄事。“全身灯彩”不仅是设计语言,也将用于车际、车人通信,有多少次你对其他驾车人想打手势但没人理你?有多少次你想提醒行人但不想按喇叭?大量的LED灯可能成为未来标准,用图案、动画和文字实现信息传递。当然,这需要严格的规范,否则一路上大家都动画秀,就等着车祸成堆了
6 {0 \- P+ m; |" E7 W5 M
6 G2 I, P* z) N0 u1 d% [% o& g
  Q8 C& o' K) E* @0 M9 W据说外观将高度接近概念车,在LED时代,这样的“全身灯彩”不难做到;内饰是否也高度接近就不好说了,但某种形式的“流水大屏”中控台肯定采用,而且将沿用到内燃机的S级,这一点已经得到确认
7 h0 N$ X7 J8 m2 A2 V$ |! P! Y5 q; `8 O5 p) B  x7 l2 [0 r
EQS能否把特斯拉Model S打下全电王座不好说,但Tesla要是再不打起精神迎战,可能会大意失荆州。
' V7 ]/ f3 _$ O3 L4 M4 D2 J
  C# F* w" V3 h/ |! I7 l8 R6 Z* Y* |) @7 K* x- K+ l0 N, ?
% S( ^0 e2 r: ~
4 u! c/ X; D! [: h& }* ~+ w
特斯拉 Model S在技术上依然优秀,EQS是否能超越不好说,但在款式上已经是老面孔了。考考你:这是中期更新前,还是之后?
( ?; ^- O0 N; w3 o
* N; f- p$ J$ b# G; ^: G% ]3 }* w6 T: I
据说这是下一次“中期再更新”后的内饰设计,同样,如果不是资深用户或者车迷,根本看不出来有什么变化$ B4 @: c( O: Y; t: @

% {. a% H, L6 |0 DModel S是特斯拉第一款成功的量产车,从2012年上市,距今已经7年了,中间只有一次非常轻微的更新,除非铁粉,不放在一起,一般人是根本看不出来2012年款和2019年款的差别的。7年前的款式在汽车世界是中世纪了,在坚持几年不彻底翻新,就要成石器时代了。Model S之所以继续畅销,有几个特殊原因:
) W. k2 O* \1 y' q& ?8 v. f7 c, f+ H
1、这依然是这个市场唯一的选择,保时捷Taycan的价位大大高出Tesla Model S
' k6 K; ?1 E  s( A$ v. B  [3 j2、这也是至今知名度最高的全电品牌5 ]  T6 B9 v$ x7 e2 l) }' h. k
3、特斯拉成功地打造了特定圈子里的情怀,这不仅是政治正确,也是潮人的标志,好像车圈里的iPhone一样6 D1 ~0 M% o7 v4 B6 B7 W

  F/ a9 m4 t" d+ B, ?8 AEQS的价位还不清楚。比照S级的入门价位,这正好与Model S的入门价位重合。这就与Taycan不一样了。
7 k+ u' J" W# O9 h9 o! s$ R
2 V  |0 F, `5 B# m/ X奔驰还没有在全电领域树立声望,但奔驰作为汽车界的金牌老大的声望是无可置疑的。奔驰曾经有老态龙钟的品牌形象,但在新C级、新A级和GLx级之后,形象年轻化卓有成效,已经不再由宝马和奥迪独享“年轻、运动”品牌形象了。奔驰也有广泛得多的维修和备件网络,这是历史较短的特斯拉不能相比的。5 D0 ]6 ]: l7 y' y

* P0 L+ T* [7 o8 R1 s特斯拉已经几次卷入自主驾驶导致的车祸,还有电池起火事件。奔驰能不能做得更好不知道,但老字号对风险控制的经验更多,至少现有S级的半自动驾驶(实际上已经很接近特斯拉了)没有过恶性车祸记录,安全设计的经验可能也对电池起火的控制更好,后一点只能说可能,毕竟波音这样的老字号照样阴沟翻船。$ ?* _  k2 D3 G8 j4 \

  y0 X) L' u3 k- N" o9 p, k特斯拉还有质量问题。即使是展厅里的车,用料和装配质量也有点不符合价位期望,用户实际使用经验也有类似反馈。奔驰就较少这样的问题。4 h, I# c( C0 G1 O1 [8 L
. h8 x# G8 ?/ L3 V2 m
最大的问题不在这些技术或者品牌形象,而是款式翻新。对于很多人来说,尤其是这一注重形象的市场段来说,在基本性能和质量得到保证后,汽车说到底是个款式翻新和车主形象的问题。潮人是不能一直穿同一套衣服的,哪怕这是阿玛尼或者范思哲。特斯拉至今没有公布Model S的换型计划。不排除马斯克到时候给人们一个惊喜,但这是不符合汽车业界常规的,通常都有公开的换型路线图,不为别的,也为继续抓住用户。在这个市场段,关注换型的用户也经常是频繁换型、追逐时髦、不差钱的用户,两年后有新型号并不阻止眼下购入当前型号,反而是继续保持品牌忠诚的动力。
( r8 r* Y6 Q( n, z4 g5 Z* w
* ^+ K* c2 d9 ~  }4 `. f对新型号保密也不符合特斯拉的传统。马斯克从来是对新型号早早张扬开去的,这不仅是他的性格,也是继续招揽投资的需要。
( x8 F' _! F) b" `$ b, a# T# i! w8 A4 r/ @: ?; a+ ?
但Model S要是再不更新,这“融化的糖豆”形象就要成为过气网红了。; L  l( b7 e9 l: M1 S
) B* ~/ w% `9 F# T
在款式设计上,Model S属于前卫但不引领潮流,看多了就腻味了。Model X、Model 3都是一脉相承的样子,进一步加速腻味感。Cybertruck亮出了全新的款式方向,不知道这是不是会延续到未来轿车上,但特斯拉接下来的重点可能还是扩大Model 3的产能和把Cybertruck投产,而没有精力投入到Model S的更新。
6 U; U( Q, U0 d: J% X; Q) H: c
% r: B. D8 r& \/ |0 w2 VModel S必须更新吗?看看全球销售趋势图吧:
% ~4 [+ M" T$ D! h; V+ W
) [) z% j, c* P4 J/ y
# M5 Z) i& [6 w) a
, C' r" o( D. A( M在发售到2015年中,Model S的销售涨势很旺;但2015年中到现在,有涨有跌,但大势已经持平,甚至略有跌势。在EQS之前,奥迪E-Tron GT可能首先上市。这一代德国全电全面上市后,Model S的跌势可能会加速。特斯拉一定要等到那个时候再有所行动吗?" [, w7 r3 H; x3 p* j

8 H! v& E" ^- e3 \0 N, L对于特斯拉来说,用现有平台再包装可能都不一定能解决问题。10年后还在用同一代基本技术,这对特斯拉“进步、超前”的品牌形象是很不利的。下一代Model S不仅要在款式上令人眼睛一亮,还要在电池技术、车身技术、自主驾驶技术上有所突破,才能继续维持“进步、超前”的形象。对于情怀党来说,形象是高于一切的。特斯拉尤其不能输在品牌形象上。但在全球产能扩张、技术更新、Cybertruck、内斗等多重压力下,特斯拉能华丽转身、再创辉煌吗?
0 Y3 z: c) m" @+ O# |5 b. a4 _# Y/ e8 t. S- E
换型是很费钱的。长期以来,特斯拉靠几乎是庞氏骗局的办法吸引投资、扩大生产,用时间差来维持现金流,但盈利长期低于预期。马斯克的思路是用极速扩张产能来最终扭转财务困局,但极速扩张产能带来新的问题。这一切使得特斯拉是否有钱大手笔换型成了问号,但继续长期延续现有的已经7年之久的Model S是肯定不行的。都不用太长期,再生产5年,12年之久的Model S将从引领时代变为陈腐不堪,可能重蹈Lee Iacocca的克莱斯勒K Car从火箭般跃升到陨石般坠落的历史。
! j7 G# `  D: s0 g5 F; A
  Z$ o' ?. n( x- g7 {5 G9 p特斯拉的拐点到了吗?

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2023-2-28 12:05
  • 签到天数: 1972 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2019-12-17 07:03:38 | 只看该作者
    Tesla
    下一次“中期再更新”后的内饰设计
    至少把大屏幕嵌入到面板里了。我开着Tesla带邻居老太出门,她愣是认为我把平板电脑立在车里导航呢。
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    该用户从未签到

    板凳
     楼主| 发表于 2019-12-17 07:06:38 | 只看该作者
    qyangroo 发表于 2019-12-16 17:03, C( P8 ?8 F3 z% g, M
    Tesla至少把大屏幕嵌入到面板里了。我开着Tesla带邻居老太出门,她愣是认为我把平板电脑立在车里导航呢。 ...
    7 _9 Y' O! D2 c/ S
    到底是老司机,我愣是没看出差别来。
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    该用户从未签到

    地板
    发表于 2019-12-17 07:36:11 | 只看该作者
    这年头,愿意开fullsize sedan的人越来越少,欧巴桑都要开crossover SUV。8 |- G9 ?" o1 Z$ Z+ u5 P6 q
    model S的三电落后model 3一代,而基于model3的model Y 2020上市了。
    5 f+ k4 }7 [7 L  A- ~' |sports sedan,model 3已经是全面吊打油纸国的标杆3系。9 k0 c! C; M. L6 S; y( K
    所以油纸国的车厂就不要再YY了,除了在sports sedan被吊打,明年连crossover SUV都要被吊打。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-12-17 07:43:05 | 只看该作者
    musk可是被TG看上的男人,油纸国的汽油车产业链被wipe out只是时间问题。
    ) W/ o6 X% O, c% X2 `' ]" E上一个被TG看上的男人cook,10年就帮助TG wipe out了日本和欧洲的消费电子产业链,让TG成为消费电子产业链的最大赢家。

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      发表于 2019-12-18 01:12
    油菜: 5
      发表于 2019-12-17 13:31
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-17 08:27
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    6#
    发表于 2019-12-17 07:54:17 | 只看该作者
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是有点大,没觉得特斯拉特别厉害呀。
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  • TA的每日心情
    无聊
    2025-10-7 05:33
  • 签到天数: 44 天

    [LV.5]元婴

    7#
    发表于 2019-12-17 08:29:08 | 只看该作者
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54
    ) e6 ^6 C; G% _% D8 I, H, `我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...

    ( y% G  d) A' @. rbolt是跟m3对标的吧?
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    该用户从未签到

    8#
    发表于 2019-12-17 08:34:23 | 只看该作者
    本帖最后由 史蒂芬周 于 2019-12-17 08:35 编辑
    " Y! c% J- Z) a: M5 ~- K1 a4 Y- V, Y
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54
    * w% x" ~  ?. ]4 D9 p我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...

    $ K" n+ j0 W+ R1 V. r$ `. _+ ^% X* p" @  @0 U+ H- j
    bolt撑死了跟model 3比
    . `6 a( U5 [* `4 M! u) s而且bolt 入门款LT在加拿大的MSRP是加元44800起,PREMIER要5万起了,
    9 L' [/ A. l- Z: w2 Umodel 3 入门款在加拿大是55990起,配置就比bolt premier强了。
    " R) a  J& l) y
    & _  J' a% b% L在美帝,bolt的价格就更没优势了。6 {% V- D3 c: y9 o* T  V7 l
    而且,bolt多丑啊,model 3好看多了。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-2-10 23:05
  • 签到天数: 237 天

    [LV.7]分神

    9#
    发表于 2019-12-17 09:54:56 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2019-12-17 08:34
    ( h# B/ I/ t( |0 Wbolt撑死了跟model 3比) J$ y* G) D. T" z% \3 O
    而且bolt 入门款LT在加拿大的MSRP是加元44800起,PREMIER要5万起了,# N* k* O3 L0 q- X! v4 Y8 F
    model 3 入 ...
    ! W2 S9 ^+ W* g/ I  \1 {* H
    我刚看了一下那个bolt 的售价,确实是4万多了,奇怪了,我前几天怎么看的?
    # e* z1 R% g. H1 s* t8 ~我对车的感觉不强,没觉的Bolt丑。我朋友买的特斯拉小毛病不断,感觉技术还是不成熟。
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    该用户从未签到

    10#
    发表于 2019-12-17 11:48:04 | 只看该作者
    锦候 发表于 2019-12-17 07:54) ~* g$ ~! M4 p4 E6 x  i& u
    我查了一下,Chevrolet 的Bolt EV 2019年在大温的dealer 推荐售价才3万5左右,这特斯拉要9万,这个差距可是 ...

    " t$ p- t- _8 f. o/ T+ g       Bolt EV 那个外形一看就只能跟Golf Plus (Sports Van), 宝马2系/奔驰B系对标,何况品牌还低一个档次,也就是说看设计只值十几万人民币(2万美元),跟特斯拉哪个也对标不了。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-12-15 22:08
  • 签到天数: 2119 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2019-12-17 12:23:39 | 只看该作者
    我那车花了两个油纸包,两星期才修好。Break Actuator  油纸包车就不要拿出来说神马质量

    点评

    油菜: 5.0 涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-18 01:13
    油菜: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-12-17 13:25
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-12-17 13:31:13 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 22:23+ W# q; E% l2 @0 h
    我那车花了两个油纸包,两星期才修好。Break Actuator  油纸包车就不要拿出来说神马质量 ...
    & b3 r+ B$ m+ d
    你那是sourkraut没调好,或者油纸包漏了。谁叫你买斐迪南家的,忘记了他家坦克在苏联泥沼里的悲惨吗?3 r$ P  O3 x. z! t/ M

    ( q  h. P; T+ e! j3 J我的330小毛病不断,但E350除了换风挡玻璃(加拿大冬天的路上砂石多,什么玻璃都挡不住)和刹车(到点了),只有thermostat stuck是真毛病,风扇老是停不下来,冬天发动机温度偏低,换了一个。其他还没有出过问题。knock on wood。, y4 R% V- R% S

    # t7 p& X, Y% J5 S) M/ @

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2019-12-18 09:58
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-12-15 22:08
  • 签到天数: 2119 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-12-17 13:34:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-12-16 21:31
    8 B3 a+ Y5 k  \" X( Z# ]! B你那是sourkraut没调好,或者油纸包漏了。谁叫你买斐迪南家的,忘记了他家坦克在苏联泥沼里的悲惨吗?{:2 ...
    % `% J- @! j. X) e( K
    油纸包的车太low了,还是玩钢琴吧。Audi设计' r! H7 z6 q& o$ b
    ( L, I" d3 s5 m6 _0 h. h+ ]

    9 l( w' v8 Y8 l& F3 \
    7 s" K% a; o! Z% L& L% A3 Q只需五辆奥迪
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-12-17 13:45:29 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 23:34* U* ~" N' h( T1 x# b. H- ?0 {3 x
    油纸包的车太low了,还是玩钢琴吧。Audi设计
    9 W" B# K' W) V" n6 i! ~+ L1 K. R
    五辆奥迪?什么奥迪那么贵?
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-12-15 22:08
  • 签到天数: 2119 天

    [LV.Master]无

    15#
    发表于 2019-12-17 13:46:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-12-16 21:451 Z  e* f9 J% j* ~
    五辆奥迪?什么奥迪那么贵?
    : T1 K1 Z$ o9 U  `/ U0 k2 Q
    随便一辆Q5不就$50,000吗?
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    该用户从未签到

    16#
     楼主| 发表于 2019-12-17 14:14:54 | 只看该作者
    holycow 发表于 2019-12-16 23:46
    ' B7 Q# d9 n, e( X2 Q: |1 I随便一辆Q5不就$50,000吗?

    5 x- A+ C- @! j呃,老眼昏花,看错了一个零。
    ! `$ o$ S/ w8 x% F, j3 a
    ) v7 I' p4 Q# M这钢琴……不说也罢。还不如半价买个Steinway了
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  • TA的每日心情
    慵懒
    3 小时前
  • 签到天数: 2204 天

    [LV.Master]无

    17#
    发表于 2019-12-17 20:40:41 | 只看该作者
    史蒂芬周 发表于 2019-12-17 07:43
    # G' _) q2 S+ B" n  S0 B+ Kmusk可是被TG看上的男人,油纸国的汽油车产业链被wipe out只是时间问题。
    ( ?3 Z8 u; a9 h) ~! L" u) k" }' P上一个被TG看上的男人cook,10年 ...

    # F: ]0 r) ~. r1 ^& A7 _TG只要用电的都会高看一眼,这玩意不用依赖海湾那帮王爷

    点评

    油菜: 5.0 给力: 5.0
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-12-18 01:14
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  • TA的每日心情

    2025-8-7 11:56
  • 签到天数: 1132 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2019-12-18 17:10:25 | 只看该作者
    这代Model S估计要自然死亡了,这货虽然让马亦龙一炮打响叫好又叫座,但车身设计太复杂,不能实现马亦龙“机器制造机器”的设想,想改款还不如在毛豆3的基础上直接推倒从来。# R2 I6 n/ {! B! O. W
    马亦龙现在明显是要猛爆毛豆3,打的就是雅阁到bmw3这段市场,有传言说明年中国产model3要降价20%,算上补贴后整体空间会落到25w左右,市场需求会猛然爆发的。
    + x3 w- B: d/ L4 r9 y) K* y等毛豆3彻底在主流家用轿车市场占住脚跟后,估计放大款的新model S才会姗姗来迟。
    ! {: C7 Y4 u; ]: L- q: j7 K! @' i7 S) Y- l/ q
    同样的,毛豆X也会是一样的节奏。
    回复 支持 1 反对 0

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  • TA的每日心情
    慵懒
    3 小时前
  • 签到天数: 2204 天

    [LV.Master]无

    19#
    发表于 2019-12-19 22:10:37 | 只看该作者
    大黑蚊子 发表于 2019-12-18 17:10' A# E- |( B. D+ {$ ~5 q
    这代Model S估计要自然死亡了,这货虽然让马亦龙一炮打响叫好又叫座,但车身设计太复杂,不能实现马亦龙“ ...

    0 C0 x/ c: F& E: p上周有人贴图,特斯拉上海厂已经停满车了
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