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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
. [0 m8 T3 p( {- p3 R
4 b( C; _5 s  h如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。
! V9 g8 u3 F9 j* U4 K
4 u5 V0 h' A7 L* v0 r- S% t) {( ?% d4 C
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了% a6 o# h# x* F/ n' g# h6 m

4 }, F9 a% ]/ i$ L5 e8 O* O
& i* B2 u% `: K8 f6 L" Y' NTucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生$ f) i5 h7 B+ R7 b% v
, K8 ?' x/ \' i  m3 i% g- B
1 n2 v! e% ]/ \3 Y4 q
Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配
! i) z: M/ U8 F0 B% l  V1 H  s" j$ N
! I  P" s0 G+ J. t  b
Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？: L5 P* f+ R0 n+ u
- }2 J; r; R: F
0 _9 F- e' ~! f! b
Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别
1 @4 m9 n  F9 S0 r0 d
/ j+ e2 d/ W1 L4 V8 s1 A
9 D+ a4 k' I6 _! g) HNash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车! t; v0 y0 P8 ~& Y
! [  e. a% s# r; w! P
  l( ?  N; q9 Y$ ]- M4 u8 ?" |
Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车  c. ?) g0 B5 t$ I$ Z
: u4 z7 r: d6 b

6 x7 D# o/ {  Z9 XChrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
0 F7 P9 Z. A# c# @/ |! u
& `9 Y- k- Q, |
( B1 F# {! X/ P* e( W& nCadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂9 R; ~  ?) ]+ G( D

# A9 X- }! z1 H; _, I如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：
, W! t3 C* n1 ?$ x
$ f, \: f5 w# y$ m+ Y$ y! n6 f5 [# Y
. X8 O! R$ P( J: J1 Q# Z% {, C

9 h0 G% P1 v% H2 [
* Z8 \4 h1 S+ ~' T! Q" N$ k4 y

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参与人数 8爱元 +31 收起 理由
王不留 + 4
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qyangroo + 4 涨姿势
Greatsnow + 2
东湖珞珈 + 5

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沉宝

该用户从未签到
沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗，这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈* l& g5 Q& F& e( g; n, X) F* w
/ D+ G! |( h; n& n/ u. D* M+ x3 [
另，用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
晨枫
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    晨枫

    该用户从未签到
    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59" _, e) X* K& f  X
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

    - H9 B: b# p. R2 e5 `( f, Q, d
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    史蒂芬周

    该用户从未签到
    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗？8 {' b  Q( q4 t- g! u! O( n- U
    吊打整个油纸国。
    . [; p1 ?' i, K8 k* E) C  A0 t6 D
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥？0 x# z/ S( A5 v3 ^% f8 C: d" p& q
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省去复杂的中间的差速器。
    7 u- |' |: L. H+ a- u2 ^更进一步就是一个轮子一个电机，那连前轴后轴中间的差速器也省了，每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力，要多少送多少。
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    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41- e; h$ l) _& _* ^3 w
    中间那个皮卡是啥？
    ( M" m+ _8 B/ m传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省 ...
    / L& V8 A. P8 y# q" d3 M  q& X5 `
    Rivian。
    ) q+ y& D; @5 u0 `: {
    ! L, u2 f9 w. l4 Y7 D' J5 N" j. r5 y/ `9 Y前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39( a  f6 S! f& C0 |1 y
    Rivian。
    & O" I5 Y1 z) l& a0 o2 h: l
    " J& s9 k( v, m5 ]" M前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。 ...

    3 _) I- Y) m0 H/ [: d- _' W4 o这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28
    9 z2 b8 O# Z2 {" a/ X这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
    ' Z" k8 q0 n( G8 B
    是的，但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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    七月群山
  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54

    • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示：还在用鼓式刹车
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    王不留
  • TA的每日心情
    怒
    2016-7-29 01:48

    • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候，买车，差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
    0 `0 [: T1 {' i* }* _卡车表示：还在用鼓式刹车

    $ k# L% y7 e* A; f那是因为多轮的关系，鼓多力量大嘛
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    潜水员
  • TA的每日心情
    无聊
    7 天前

    • 签到天数: 1422 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。
    ; @: D$ U# S: A3 D# k+ d5 y福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化，克莱斯勒第一个搞车身气动优化，别克第一个搞造型设计工作室，第一个搞概念车……) C; i( @0 `" _, o3 M( _7 {
    可惜冷战以后美国一家独大不思进取，被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    晨枫

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08& f' F. ?6 V) s; _
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。# O8 V+ g4 t* N
    福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第 ...
    . n3 _7 P0 Y  C: S3 \8 N% n& O
    一点没错！美国汽车工业曾经最大，不是单靠价格和市场的。
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