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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
4 o5 F  Y5 u3 Q9 E8 D$ L
) B# F. _: v0 Z% e9 B$ m- w如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。
6 H) f8 J! Y# ~0 L! V( F
" w6 ]( M+ |$ g" W
) k4 J3 c: |2 F2 ?5 S6 {, B# M  D1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了
8 W' R% f; n' C7 [! b0 M4 z: V  U, @4 e# A4 H: X+ V; v/ G9 ?; n

6 M0 r# N+ D/ q# |4 O7 o! Q2 ~$ nTucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生
; X2 q. n/ `  }  t6 W
5 N! Y& H0 A# N- Z2 B. i
4 h8 B: N! B- T+ K+ b! RNash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配
' R+ K- g1 T* d' c+ @% g; K7 {
& `7 F8 y. m1 \6 z
5 D+ X5 O4 l8 X2 f% [# R5 rChrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?
! i9 c7 v& X, T% b4 X: D' `9 J& b! \. l5 k  w- [: T9 v
3 S. S  L! Z/ n7 o5 y: [
Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别
- i* y" Q: m1 V. ~) m& P
3 `; V0 Q7 r8 s/ {  \+ r( [7 p% O
Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
' ^" O  U4 @7 ?; c& T! a& ?) [3 I; t% m! i- d

0 U% g5 g1 c  A% [- x' @Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车
7 c4 D" w; F% Z7 W8 X* \! D6 D. ^  {* P; ^
4 F4 d: R7 e8 h5 S2 x0 M7 j
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航, D8 W% E, Q% ]) j# a
5 o; t2 ]9 w. X% R) n

/ H" W5 F4 P/ I: R2 c. ~Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
- u$ Q$ Z( d1 F% t/ E1 O- |! f! A( N- P( s! F7 e
如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:
2 |) ~* V" Y% k' Q2 Y; `- C$ `( s" V& M2 F6 l! u) B
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8 S" `) {" Z& p6 A+ S
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qyangroo + 4 涨姿势
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东湖珞珈 + 5

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本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈9 W! O. [% S& _
: y/ H$ N8 T1 A- d5 n
另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59
    $ p7 u2 a8 A; T, p竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    2 G) G) z' H2 I8 A4 ?5 m+ d( S
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?$ E8 b' f% ]! {1 R3 S
    吊打整个油纸国。9 W' V& e' q* ~' M
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?$ t" q+ A" g/ N0 _" c
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。* ]+ J4 e$ m9 t* w2 y9 Y
    更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
      G0 l3 ~2 w0 _7 y# |中间那个皮卡是啥?
    $ p  @4 [  H6 j2 w3 u) x% W: ^; V传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...
    / f. m' ]2 n. F, [" v
    Rivian。# d9 c+ P$ s8 I" @( j

    " z9 u8 x( {2 k% d) ?前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39+ ^+ S5 M$ g, m' D
    Rivian。) b  y! V$ w' S1 f
    1 }2 ]4 t. O8 ?
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...

    % r/ x9 F' f6 G: w+ C这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28
    7 I  A! }: i* J6 `这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?

    5 o% G$ O# A0 U# h1 w1 d是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
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  • TA的每日心情

    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58) o$ s4 H6 O& K
    卡车表示:还在用鼓式刹车
    ( G  U6 @8 b, U8 o9 m% }
    那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
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  • TA的每日心情
    郁闷
    前天 02:27
  • 签到天数: 1366 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。; c* F3 t: p7 v' t" n# y2 L
    福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……$ ]8 L7 O- ~% V; c; U3 W( f+ O
    可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08, V  ~! E8 W- j8 c8 ^
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
    ( V" `' h- H" I; L1 B7 Y福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...

    / `5 A* u! x: P$ {% K一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
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