设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
查看: 5443|回复: 14
打印 上一主题 下一主题

[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

[复制链接]

该用户从未签到

跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
# S$ J# f! z+ s0 d% [) n" h# K1 t. c' E3 E  s) h, [* t0 E0 T0 p; E
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。3 n$ u' m0 l& B( d  C% @; ]

& l! E( I1 J$ m/ z3 g9 G& S6 ^/ R
+ Y' q/ D. A" [1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了
- i# q/ {# Y1 i5 P; a$ [' w: {% H1 T1 }9 g' s" }
, U. U# O) t2 N
Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生
6 x& j* M& g4 E7 I3 N. r8 ^. e  y, f7 r
& {' r$ P7 u4 m$ X
Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配
7 N" v# i6 \; S  g; i* [
7 b8 b' g( m0 }& N/ E
$ v! ~, t, z) D+ JChrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?: m  z1 w2 Y( O1 E
6 u4 z% n4 x1 V, M3 x  R  n
: H& Z+ W- N9 R
Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别
# e- A0 N2 ^& I7 N9 i( [- ^0 I
1 Q: g6 D% d- v  g! S& e
7 {, W, O/ S, ?: }/ W" X; CNash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车. z9 K# f0 Q( x, _/ C

% C0 y4 g8 ]* i3 Y. g* m! m9 c
# K* Z) U3 |" a- HPackard 1956是第一个采用电门锁的量产车
6 `9 u4 r3 M  B9 s" s7 f; w% j  _

5 l2 {( Z( \+ T; ?! e& Y- f/ R: [! \Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
! F8 U$ o7 o2 u/ P& V
9 s" S% ~4 o. T9 N+ G& x7 J
5 S) @' R+ e9 b2 }0 eCadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
6 l+ u" ^' X2 B' n) g5 n* T" G7 K) i/ O
如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:
  y" h: O( h8 Q& _' B" B; U' \
6 \, a8 A9 R7 B/ h. q9 V! {
+ U! o0 k0 |' E: F) b# f
; N; `: F) p; B' i! S6 V$ r
) n  y# Q, V5 Y$ J' \, {2 l( j7 o9 ~( E# f& T7 p/ d

评分

参与人数 8爱元 +31 收起 理由
王不留 + 4
常挨揍 + 4
qyangroo + 4 涨姿势
Greatsnow + 2
东湖珞珈 + 5

查看全部评分

本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈& |+ n8 V' N& a/ C5 `) H
# K/ J2 g4 @9 B4 K5 r, H
另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59
    ; m" Z) v9 a3 A" B% h& F* w竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    & _. {4 m2 k' n  c1 f. e" t0 M
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?5 A1 ?  q" G# R- }
    吊打整个油纸国。
    # R* ]0 x* [$ G/ ~) a% g" C
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?
    0 D' J& i' o5 `! i传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。
    + P1 Z4 ?: n- W* j; q% {* t# F6 A更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
    5 i9 z* l8 o' |7 n中间那个皮卡是啥?
    " k( E: _4 b! v; @% i9 p( }( j传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...

    ( p* s6 \1 k# e8 S9 zRivian。1 c. w, ~6 x& t" F, x
    0 W. E0 z( O! L- U) e# O
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39
      n, W5 b  G9 D, Q. HRivian。
      S3 P' r) D( T, o$ ~5 z  P9 L) o' ^& F2 z7 X
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...

    . q  S: Q5 ?' z+ b这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28( |. J( Y3 Q0 u" z
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?

    / k6 ~2 F+ z9 l+ q% u" E! ^是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情

    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58* s  c# d' k* S% D  {
    卡车表示:还在用鼓式刹车

    : J! S) ?5 ?! c9 n3 I5 c* m2 A$ x那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情

    前天 21:59
  • 签到天数: 1417 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。/ m! y2 K" g1 ?; u8 B1 i# s
    福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……
    , M8 _2 [# `5 ^! C! W+ E3 Z# c可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08
    5 {. o/ E+ H" H% V美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。- I1 }5 P& R/ [- @
    福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...

    / s$ ]+ P# q* m* }, W8 @% a8 L" P4 o一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-2-1 19:33 , Processed in 0.060398 second(s), 19 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表