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本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑 9 ~# r: G! U. ]
* I W0 f* G6 E/ j5 R) j如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。
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( L7 q' |. U; P9 U& Q, u1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了
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Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生: k3 v9 z7 v' U; i% [
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Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配
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8 s( f( x9 {" R3 jChrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？" I6 V& R8 V3 _2 w% w% p
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1 l, o9 R! s p; Y6 MWoody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别4 H) |- r* s6 C; a0 B. Q4 ~3 m6 I
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# w# b2 v- B; m0 SNash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
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% O0 l. O7 x* r, O: S& P$ c# m) GPackard 1956是第一个采用电门锁的量产车
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0 w7 F' O7 G' F0 s# wChrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
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% ?+ l' g4 J& c# h! a0 D. qCadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂2 i: J( `& A5 _, M$ K
6 F( _5 N: \* o( C, [7 o9 r如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：9 y9 |7 K8 O3 C8 ^1 R( Q0 W; h
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发表于 2019-11-20 02:42:06
