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爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 美国汽车技术曾经是世界领先的
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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
7 i( D! _) ~3 P& C+ R' r# M( G$ |0 J% q
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。
. @8 B9 L4 M+ _; X+ N  l* ]/ o9 ~0 G1 u/ A; ?+ D% a
" F7 {6 y5 u* v4 Z3 X8 k5 m' @. l
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了
7 {3 |; f; a! I: g" [$ X! ~2 D0 [
4 ~' m) l# r4 {! y5 P3 w! o/ N' S/ F% g) g; A; H! W- t. ]' M- h
Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生' l8 D8 w9 h5 E9 i  P. f

* f: k  {: d& p# \/ S- C/ c$ ~. z9 _$ E1 A, C  n
Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配
8 Y4 Y4 b3 ]6 `3 k1 e
' }3 L/ b2 U& v: f0 k3 |5 L/ r+ F/ L4 h/ d. ]9 d
Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？
! k' _. H# `" e
  [5 c% `( {5 \, q  \5 B2 i; ^' D" I3 r6 W3 A- b
Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别
) t" T% `2 A' d# W) O+ W  _+ e( f! }
& R, c! l8 c2 P0 m* T+ I' h
Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
  Z- C7 L8 u: I
$ V1 p4 v* M+ @; Q! B) N' o# w; D7 V7 {) Q
Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车
3 j! Z2 z$ G& B( d; M: H
5 y% X3 w# @% T! D& k7 g7 q* g
8 c# p9 ?! q/ o& a- U, ?* BChrysler Imperial 1957首先采用定速巡航1 K; x( s, c+ t" Z$ b! ~/ a

/ \0 L5 J9 g5 q5 T4 }' v$ A& ~: g& `6 Z- Z
Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂5 n/ |7 J' V" [8 u. w, ^2 G
6 v5 }. j: \/ C& a& R8 P3 }* [
如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：: P$ X: ?" R) b) m" ?6 k9 }
# L7 a' y( D; P: V/ ~% e4 l
6 A3 u3 [% d' _0 \. T' i) |' z( C" P

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" z" x% V, Y2 P! q4 w3 Q
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沉宝

该用户从未签到
沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗，这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈
$ P3 r( _, p  a4 h& ?; R+ h) R- z" J9 M  X5 W9 q7 x/ t
另，用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
晨枫
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    晨枫

    该用户从未签到
    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59
    ' O* Z) a* T8 A1 p- b& `2 d9 D竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    4 h" |  u4 n3 a; e
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    史蒂芬周

    该用户从未签到
    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗？
    : c, C$ n+ U$ ~吊打整个油纸国。' R9 M- }1 q# m- k1 ~* `* y! p
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥？
    7 X3 F6 {; T/ d8 T* r! Y% p$ Z* d* R传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省去复杂的中间的差速器。
    " [! K0 n1 |3 ]7 Y6 x. v0 x; b更进一步就是一个轮子一个电机，那连前轴后轴中间的差速器也省了，每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力，要多少送多少。
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    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41, F8 q1 ]) F* y2 G6 s$ l( r7 C2 Q
    中间那个皮卡是啥？
    5 ^% I9 l5 P- }& z' ]$ s; {7 d传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省 ...
    & v- G& \! C& Q5 L
    Rivian。
    + v& M" W- ]9 J+ i4 i9 h9 B1 G  f9 @2 E  D8 l' D
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:391 g1 E7 }9 I. s' C
    Rivian。% J6 X& I7 n: I

    3 Z( i. I& Y0 H$ X% c前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。 ...

    5 D& b& X6 r1 b6 M, ?$ s这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28
    8 b) ?# r1 \, j2 [4 ^; H9 j0 X: y这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
    + M; [% I4 k# |$ g
    是的，但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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    七月群山
  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54

    • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示：还在用鼓式刹车
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    王不留
  • TA的每日心情
    怒
    2016-7-29 01:48

    • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候，买车，差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58; y' I9 f2 P7 p* [' R' d
    卡车表示：还在用鼓式刹车

    3 ]/ _; a7 t- n那是因为多轮的关系，鼓多力量大嘛
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    潜水员
  • TA的每日心情
    郁闷
    3 天前

    • 签到天数: 1425 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。! J) m/ ]' }! t3 V, Q( ~5 B
    福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化，克莱斯勒第一个搞车身气动优化，别克第一个搞造型设计工作室，第一个搞概念车……. n+ V! W+ v: @! z- |5 M, |, V+ \* K
    可惜冷战以后美国一家独大不思进取，被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    晨枫

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08! e) f5 }5 H: g+ f
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。  u( {5 F+ t/ u. ~4 Z2 y5 C" m
    福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第 ...

    6 m9 Z+ J& w1 ?8 \+ g9 a& p/ A一点没错！美国汽车工业曾经最大，不是单靠价格和市场的。
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