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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑 9 ~# r: G! U. ]

* I  W0 f* G6 E/ j5 R) j如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。
6 C2 A" m, g! C* G% R  \, W
( u% ^7 M! M/ i
( L7 q' |. U; P9 U& Q, u1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了
- z+ t+ m3 t3 U5 c4 s  q4 ~! |
/ C6 {1 P) G4 s5 n  F  \% s
Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生: k3 v9 z7 v' U; i% [
# V6 `1 w- A; i7 z
; i& a' V# \' S# \4 T. }
Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配
. H5 d) ^6 d' j; A! e3 T
( ?* O; p- K6 S( s( L! @
8 s( f( x9 {" R3 jChrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?" I6 V& R8 V3 _2 w% w% p

9 x8 h, ~/ o. b  \! s) [! W- @
1 l, o9 R! s  p; Y6 MWoody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别4 H) |- r* s6 C; a0 B. Q4 ~3 m6 I

) w) T4 l" y4 `+ A# H2 v
# w# b2 v- B; m0 SNash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
+ k: @: u2 q% S7 V% p+ o3 x$ \( @- P9 ^) R4 e% }0 Y6 ~. Q9 h

% O0 l. O7 x* r, O: S& P$ c# m) GPackard 1956是第一个采用电门锁的量产车
/ R6 e* \) ?$ t1 a4 O
6 d- J3 q0 B. [0 a" t' f6 l
0 w7 F' O7 G' F0 s# wChrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
. ?1 M7 b8 X9 g2 |6 Y' y
& u. K# m7 Q" u. M  H; p) l
% ?+ l' g4 J& c# h! a0 D. qCadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂2 i: J( `& A5 _, M$ K

6 F( _5 N: \* o( C, [7 o9 r如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:9 y9 |7 K8 O3 C8 ^1 R( Q0 W; h

. G7 u" O. B# S0 W. x3 w" O5 q4 Q; G+ K  B7 M* R& O
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东湖珞珈 + 5

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本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈
# F0 i  R. J7 \3 w- N5 L6 k0 g, |* @" H6 r
另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59: N! j: r0 e8 H
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

    ) y. ]5 U, J0 j& x) X  Z& u
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    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?$ ?# J. _7 k% }9 j% `+ K
    吊打整个油纸国。
    $ _! ]" T! ^- G  a5 k6 N
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?; v1 v. n* v- I5 w* s9 I
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。: q2 U3 O3 M' \5 C- g# R* B
    更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
    + W5 o  G! ^+ i  q* F' i+ e中间那个皮卡是啥?/ ~8 l' ~5 V3 o2 a
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...
    , a) a# _: R: l0 v' M
    Rivian。, ^8 O8 D- J" s2 M2 E
    $ v9 w9 y5 s& ~/ q
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39
    3 l- I  O0 {5 j& ^! ]5 L. {Rivian。
    + M4 ]7 i: X# ]/ G- s9 v. Q% X  x% e- ~( j$ @: Z# T
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...

    % K1 b$ b1 U9 `! h0 _这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28  C, i. @3 ^1 B" B
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
    ' M: J+ [& |% e
    是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
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  • TA的每日心情

    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
    & q# `8 I+ }  z# h$ R卡车表示:还在用鼓式刹车
    + u$ U3 S1 W& P6 O
    那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
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  • TA的每日心情
    郁闷
    2025-7-12 00:04
  • 签到天数: 1382 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。- Q5 L, [4 v4 W+ D
    福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……
    ! D- H1 x' [; L可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:088 @: x, z3 ]( F% O! O
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。& [2 s3 u& c- [
    福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...
    9 A$ @& s+ r6 S/ F5 {
    一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
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