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本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
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如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。1 T3 j8 n# e. ] @/ D( b
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) _. _/ E! }" ?( z6 A h# F1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了$ Y% L) k) u4 H& n
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Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生) @, A/ a- D8 Q" U3 k
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! ?9 k6 I1 R8 W& RNash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配: Z) [9 y8 j, y o6 Y( H5 o
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2 E' t% r4 t+ T! h' m7 n: dChrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？
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# t) |7 S, [; WWoody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别* u' O$ j2 e# [0 G5 u0 \
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Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
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/ M, E' H1 L1 l0 f- ?* MPackard 1956是第一个采用电门锁的量产车+ q! y$ l0 e6 L1 y! Z# C7 R8 e
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Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
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Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂2 m5 _1 z, u/ n% X
; T! Y* C3 E6 V; [如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：8 F# {* z0 \7 U1 C
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