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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑 ( [. B7 e9 c* o5 V

% H, V. F* h9 ^: Y+ m如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。
6 V7 y# q3 o0 ^
) t4 i% X* P# J% ?/ t, O& E7 D- o$ @
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了
: u) f- h! D6 U# Z
' n; T7 p9 B- @
  F% l$ b4 V. I* D5 ~4 n. {Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生
- `8 w* \, ]. x6 z$ a+ ]4 \- k2 B4 H% d2 a- p3 p* U

  K+ N! D+ S% v5 e+ J6 ^, P6 LNash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配$ W/ h7 H# f2 ]3 u- d7 [8 ~# ?6 c
+ `( R/ \, W' u9 ?! g
" G+ `/ I2 Y# |" o$ M# `8 z, V
Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?% \( O8 @& O' x  q) m( G  v6 e
! z9 E3 t6 f# A' f
6 y0 ?" z! s' `4 ?
Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别) b1 o: o1 i$ k. I6 O* J+ @
$ Q& ]# v1 q$ N
+ w4 Z' g; L! g
Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
& E. B/ r6 g. ^' ], w
% H" T* q6 u& O% u
2 L! m  {. ^* O7 x" z* L. j, ~Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车, w. k4 E( e8 X1 ?0 k; h4 k0 i9 f
2 M# l, e  s( V) M4 r* }9 i
7 b" l1 ^) I* h: d( Y; e" u
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
4 _( h5 e1 _, |4 f) ^, ^2 ^1 v
  J9 ?  G% |2 A/ V2 z7 w5 V9 d0 y% A( V
Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
0 W( U: k. i6 F4 l. p; O! T% x$ W6 z0 d
如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:8 i5 P: N/ k* V* x
( n& K" c' Y% y& Y

8 ]& q, D, I: _9 K% f: N  Q, B
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9 ^% U; _5 A1 f& T
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东湖珞珈 + 5

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本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈
  ?6 @6 n; x3 o! }1 `& l; b% |7 r: v0 o# h+ i2 K
另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:597 E6 W" D( D: f2 D6 O
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

    / Y4 _, b6 M: N
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?" u3 j) P* u. m: f/ ^; S, u  a
    吊打整个油纸国。- @; m" g5 b$ P; {5 C
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?
    # p, k4 C9 A% x7 U/ t% U0 t; d传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。  e' ~0 S* `7 |2 O/ ~( k+ e
    更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41& E+ ~% V" l' G0 x) ^
    中间那个皮卡是啥?# {+ D2 @/ L0 Y
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...

    ; }  N% I" C( {1 aRivian。
    1 v( S6 y2 `9 b1 X# \: ]( t
    9 i- I& l# e* Q前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39( z$ y( b6 l3 ?% Y- M% t5 F) ]
    Rivian。+ f3 R$ O7 K+ }; {# ?

    & w" K8 h' v. y' P0 b, n前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...
    " S/ V$ w. M% h# u
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28
    ) X; ~  G, m% i这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?

    / q  r8 E* u3 L. t1 b5 ~6 X* E是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
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  • TA的每日心情

    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:584 X% `3 F" a1 |9 D8 Z7 }/ e
    卡车表示:还在用鼓式刹车

    ' e7 _  ]+ ~5 a+ Q5 l1 ~& m那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
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  • TA的每日心情
    郁闷
    2026-2-28 02:29
  • 签到天数: 1423 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
    & Z0 d3 A. k, R- T; f7 i福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……- S/ b- }9 k. r2 w! b
    可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08
    ( H3 z0 c/ D8 ^+ R美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
    6 o7 ^0 B$ |$ X$ o* X- B# L/ e# ~福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...

    , K1 {0 ?. ^) f5 H3 M0 }+ J一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
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