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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
( v3 Z* l, s. H$ _6 S8 c$ q8 j6 Y4 m( G
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。, ~  P: Y8 ~( ~
2 l7 o& F1 n+ A2 B
( p( w6 _  A; ?8 H: ]- k8 p; l  n
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了
$ T5 @* I' `8 V) x* h7 ?; t3 m! N: c$ X6 ^& z

1 d5 x. }0 i2 l: GTucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生
2 H7 [( q# _' J* E4 M2 e6 N+ D- X6 k$ E

( d9 o1 H. R' c0 a" R4 kNash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配( ^: D% ]" E+ g5 [

; c/ d1 h- G4 R6 h) }1 D, C( n* o. v4 N+ p, F; Q+ F. h( u3 {) e
Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?
5 g4 b/ D. J  l4 p
8 C, b6 q1 c+ n" ]; k
% r9 y- [7 [, D% D! JWoody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别) _' M" p. H$ ], \# M
* E3 G7 J0 ]( l/ m, S

5 Q1 k1 w. M+ v& i/ ?' uNash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
) Z( @2 S# h+ c: v( e9 ~& e. \, \$ n- B- H" K" G9 P
& ?( r6 `1 ~5 f) \5 T0 J2 c
Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车
0 m! G' r* X/ ?/ n$ S. z& c' I8 }
5 M. u% N: i4 z4 W0 U+ J3 W8 v. M5 x+ T1 n! h9 z
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航) b+ V0 P" I$ `7 k

) C5 i+ }: g7 d5 E" k) q
. |6 Z! V" I/ y( ~+ m) fCadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂/ g" S7 s/ q4 t+ P. S1 n$ v
+ G: T4 K& R2 d8 D6 {
如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:$ M- v/ g7 V2 U' f

' j; A1 C" x( O9 v8 F; Y
# ~, P" z  h/ ^% E, u
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+ |3 E, R- @* y* G7 C5 g3 Q7 u5 {$ ~# _) @, C/ p- }1 r) D

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本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈
( j1 \; \! e0 Y, J- W& m+ b) v  M2 i
另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59% m; `9 [9 }; v+ Y1 R( Z, a
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

    : N- T1 u0 Y+ v+ V3 Q
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?
    5 p  X/ D1 F+ y1 f* _/ q吊打整个油纸国。
    4 P% O6 n# K6 L$ y% j$ D% c4 Z- k
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?) V: R- R, ~. ?+ L- W
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。, S. ]6 n& `, ^) f
    更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:411 Q: i. ^" O$ z; U0 j+ @& P. `
    中间那个皮卡是啥?
    ' O& `# g( ~% G) H; v传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...
    + O) A* A4 x3 F5 ]# Z
    Rivian。$ v) {5 X9 e- L
    - }2 u# `2 ^% O; e8 X
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:391 J5 L" L  p! d; K% c/ ~, \
    Rivian。# D2 x' E- a+ E+ v% K& c

    2 s. h0 j. R1 |6 Z9 T8 i前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...

    ! F( v" C7 l3 B8 w1 o这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:289 g: y* P; m. C1 D$ A
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
    7 B3 C7 h) w4 s4 t+ T& Y3 y
    是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
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  • TA的每日心情

    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:589 r4 s- m4 i  y+ ~1 E2 z/ b
    卡车表示:还在用鼓式刹车

    3 U6 R9 \3 c) t1 W' |8 a6 t  g! F: C那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
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  • TA的每日心情

    2026-5-25 08:32
  • 签到天数: 1426 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。+ Q7 ^: F9 X( M  `
    福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……, q7 H$ a8 Y, M# v. P9 n; P! V
    可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08
    " a& ~% U# \9 M& ?7 I: l! o美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
    3 d6 `' m' t$ j2 [( c9 Z福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...
    0 ~; I3 m1 a" Z5 Z: O
    一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
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