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本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
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如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。; V: C6 N- {7 i; @0 I
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5 u! G$ r; n2 q S/ X6 @ X1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了, O! c7 I+ y! j# K6 q1 K
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Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生) Y; [; o r) w- Q2 x! u$ s, ?
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e o. q6 u5 _5 W! H7 g, H$ ~Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配8 K2 x' v8 T7 |& i5 i% x
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9 w) N+ A" @3 a5 oChrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?* @1 ~/ V8 q% i5 F ^5 k
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' x, g6 G& t" ~7 @9 T1 a# FWoody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别" d8 o$ t) X- [. @5 }, I- y- ?
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, ?9 a+ T0 |6 ]" n+ SNash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车2 L; K4 |& \% G- L. ^4 v
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Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车- E$ S" C1 _/ s' ^
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Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
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Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂2 ^) j1 M2 o0 B
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如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:* G) D4 U1 y! V, L8 S
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