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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑 . V2 r2 C! Z4 I: X: l) W
; Z. y0 {3 l& q4 c, d' ~$ m
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。: ]  ?, h) J, i/ G8 I

" P, v- k/ b, }$ @9 m" {1 l6 w8 J+ `# ]2 g/ J3 k- c9 G$ B6 z
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了& F- C) J4 {6 t$ ~3 P' X: Z" M

0 d3 ^1 b0 }& G- Q! h2 B% Z5 Q9 u1 ?2 G) s
Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生
6 |$ Y8 o% x3 P  Q1 q0 i7 P9 w& ^! \0 w* z

2 g5 ]% H5 j  z) MNash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配
7 U$ p8 N2 n7 W8 Y
0 m' a* h7 g+ ^( f" y2 l) A
1 ~* D! l# v" U- {- zChrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?9 k. R' @1 U% m( n" q
+ }( J4 u- R/ x4 f9 Z4 T; S
# @3 M  d! f# Y  x. a$ r1 v
Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别
8 i7 d$ [5 g  S/ B5 @0 u5 B$ h: I; X4 k% m# ~

# J: O$ g" \4 ?# E  lNash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车- }3 ^# n/ ~2 _* D. k% H- D' j$ H
- K1 t. k& [% I1 N" F. Y: s

6 ^. @; O6 a8 }8 }Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车; C2 @/ e) V" n: k4 `( H
! k8 L+ P. z6 D7 `* t5 y

3 ?; O" b% }0 X5 T# R" OChrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
& j, T$ O; s9 r3 v, m6 l6 Y' D, C9 O, A- a, P

+ P0 j3 i- {9 ^( \3 XCadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
( Q- l3 s# R' a' ]9 T; Q( M8 x
- p% O% Y  b2 T  v如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:( w  w$ Y7 i1 h  f" ?: L
# y$ S, {# Y( w3 ]) m
- y7 e% [' }/ p2 @7 j
3 \% `. q' }, X6 R2 i! i- k

0 [7 {: ?) B3 f1 m) c$ J9 g# ^4 N8 ]6 c% r+ \: M

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本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈" Y1 U( P% k# Q8 Z+ n

" |+ R$ ^- \$ y1 }, x. V# L另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59* i9 ?$ T* h5 X  r  D
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    ; Q2 Q" X* e" X8 F
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?1 O/ R! l6 M* s
    吊打整个油纸国。
    " V( r' U# ?1 D
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?5 c3 F/ [1 q4 ~9 N0 A- R
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。" A' g$ B0 j! A
    更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
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    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:418 z9 [, l3 h- o8 G* r* |0 i3 e
    中间那个皮卡是啥?
    - m% i6 ]. @5 k/ b! W5 n传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...
    : @' k/ W$ ]5 }1 l
    Rivian。
      l1 v. Q, j: Q) p- Y9 }# G" b- |5 T$ |, N
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39; c, B/ F* _% {  a; u
    Rivian。: H. p" ]( D4 ], o

    5 u7 P+ Z" {1 y$ B; C前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...

    1 b3 N9 |2 u0 f9 x7 o) _& z  F这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
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    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28
    9 Q- p9 M$ X# c2 K  v5 N这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
    1 g  a. X, y0 D* m# m1 N, H
    是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
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  • TA的每日心情

    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58$ U6 Q5 |9 a$ x* o1 c) g& S
    卡车表示:还在用鼓式刹车
    . K0 L# _  Y+ I1 \
    那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
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  • TA的每日心情
    郁闷
    2026-3-29 07:13
  • 签到天数: 1424 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。4 i* ^( O7 f8 d0 A9 S- e9 m( \
    福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……! m% q% u- q+ O) o% J
    可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08
    , v% ^- E% v( m$ H' E美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
    % y% R- ~& X" g$ v5 P福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...
    3 X' d# ~6 a$ B- Y- S( D8 K+ q, f
    一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
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