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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
+ @$ s: g/ u7 y' R- R- j; l6 g
, m0 c2 c5 s4 |% g( z8 [如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。
  e2 O' S: l( B: ]2 h6 a! V8 M0 D5 R

' p9 S7 Q$ N$ v8 n9 F0 N1 ~! m1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了
8 \0 d2 i8 ?! q! [1 z4 {5 t. p
' y2 ^# _9 Z! D# T
6 L2 e9 Q! u  f8 cTucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生+ I6 ?# w, q7 d

- ^, G. `& v' L3 x5 z2 C' j+ _- K9 ?" D0 i# |
Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配( ]. D% v% C7 p: B, d
6 q: S: l- ~6 M' T  o- z

5 r* R% T5 d1 L3 y0 K/ PChrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?
) R0 I# X1 A! W/ c$ r( }' ^% W+ E& F! p0 f" d+ u

& U& J* R  i1 w. L: u$ pWoody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别
+ p; ]# x5 V$ p; `5 `2 \6 e# k
! `) u1 l1 R8 ^
8 q. S2 B, @6 P. aNash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车# }2 c) c1 }6 b; e" d- w# m1 A0 J
2 \9 T. o3 Y" U

# k5 n6 ^8 S( sPackard 1956是第一个采用电门锁的量产车
- [7 P; e$ q3 `; i
3 D! `1 Z" @! g# N2 c7 @1 \7 f! m8 v- {3 F
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
! ^- v8 F, n/ ]! q5 n6 `. U' ]5 m- o5 _( i8 Y9 Y* _7 c. {$ `5 s; Y

4 G& B4 F) h. ]Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
0 [6 m6 i6 k' w2 r/ e" Q$ `) L9 P  Y: O2 z8 L" {
如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:
0 e0 o3 P, U; D8 W: S9 r& z% J5 A/ F3 ~% z6 s" O  a4 _, ~: L
2 A: x8 ^2 O5 [# r

# ], j6 s* K2 }
  E; K. N" c/ t. K6 I0 Y9 Q7 y2 T5 f

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东湖珞珈 + 5

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本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈4 p: T1 e+ j; S4 `: v
* }: m. g( a1 u& [
另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59
    3 h# i6 ]: x$ ]( V竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    6 u0 _7 ?, Q2 `" k4 ]9 W
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?+ c  b  {" u8 K+ p
    吊打整个油纸国。1 s! [/ x( m3 c
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?* f3 W9 W2 H6 R5 J/ y
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。" L' x6 ]& S8 `" ~
    更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
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    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
    : [' f, Q' F7 P中间那个皮卡是啥?' O8 x8 Y/ y* h& f
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...

    3 ]( P* X+ p3 k" XRivian。
    + c. m& u" @* ?! j: P3 \, [( W7 p2 r4 Z
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39+ b/ t, @2 U( ?4 @
    Rivian。
    " c! f/ i  Z; ?5 ~  w8 l7 C' B# l* M- e7 F
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...

    " ~6 n8 S+ r% i- F这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
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    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28
    ( z" Z% c. r! C) ~( E" n& g, w: N9 F这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
    2 O- M, d) ?5 l" X) q9 p. Y
    是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
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  • TA的每日心情

    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
    % @/ p7 A- P9 y, V卡车表示:还在用鼓式刹车
    ; A5 \$ b6 M' m' o5 b; K% u& [
    那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
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  • TA的每日心情
    郁闷
    2026-3-29 07:13
  • 签到天数: 1424 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
    " ]3 B1 z% }: k; ]福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……$ u9 i$ E  ~; w/ y: Y! M1 r! \3 t/ e
    可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08
    - g6 F" L7 `0 m0 S, A1 R美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
    5 J4 K" f+ ~9 }# v福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...

    & J; W7 d+ \% d) M一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
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