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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
# d/ G8 E: `, v2 Y
, X- y% a2 I" x8 F如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。, Z( Y4 a' l. J( `' L1 r
5 {: v+ {7 X7 q/ m2 a* G
: ~9 G/ U1 }5 Y& @9 Z
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了
& C" ^0 j& T/ ^+ |3 ~& }" }
' U6 f! i6 }" Y! c
6 k( Y% h7 @: a' e- @Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生
; H* c9 u$ P' n4 C7 s; h, N5 X( k0 i" Q0 F  H1 V
3 L1 a) M# l5 Z  M0 ]2 U
Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配/ w# l  A8 H9 q8 ~+ Z

% O; g8 ^( V8 q6 n& h  e% a' x- ?
Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?
. S" E9 e& h# U3 b2 Z) O
7 f; ~, J# f: M' `2 T9 N) L
9 ]; h3 H7 C: f& ^5 f# HWoody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别  q) j3 m1 b: ?- K
) S- x. P6 @. h8 z

" x' c9 Z1 E2 p7 X0 w) E, c. }Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
- y9 f0 \" _, x) D' k% G% f2 B8 \4 N

' E6 ]# [1 A. l0 GPackard 1956是第一个采用电门锁的量产车2 x% l+ P6 N3 u) ^* o0 y

9 c8 L" Y3 ?, o/ M6 I$ K" |! s9 t+ A& H  c! Y: g: M; H0 N
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
0 r) N$ \: j* m" j4 X# ^2 i0 W
  [0 G. t! L- r% @" d7 n
& u: x4 _7 F" n" fCadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
5 B' ^  C( n, o5 `! M9 @2 c" j2 ~. r/ y
如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:
) o; N: G% g9 j" a4 L( Y* O% k, s4 D2 ?% H3 K* M

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东湖珞珈 + 5

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本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈/ C9 F" A* v6 T
/ P8 s; [' I" p) s1 M
另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:596 {. l% C, C, n, B' \5 u( H
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

    9 ^1 s" g4 E* j# e
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?: ~  R& V) D3 a; ~) p
    吊打整个油纸国。
    5 i" R2 T6 Z' A4 F% d: u. @. ]
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?: V% ]' u7 `$ ?' M4 `/ ]" D
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。
    : H2 Q" E# q, i3 z: f5 x更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
    # ]2 V- C# w9 [& V# }' c中间那个皮卡是啥?; L; _3 {8 B# h- j6 b1 m
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...

    ( _. f# r: L" m7 k! Q. N- \Rivian。, z6 R0 t$ M& x- _  I8 O: O
    4 ~% q+ |' R7 e) v/ L' u
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39+ c/ c/ }. n4 x& T/ _% x
    Rivian。9 A7 S8 ?- {5 J! A2 h

    , h! z* k+ x1 B" `0 F前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...

    ) v( ]( |; e# n; W  e这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:282 V1 X! J9 q4 B3 {
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
    # i/ ^" u$ ], T/ e- @6 _5 K  z
    是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
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  • TA的每日心情

    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
    ) z( R% e: r) H& ~卡车表示:还在用鼓式刹车
    8 [  N" q, l6 F
    那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
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  • TA的每日心情
    难过
    昨天 01:41
  • 签到天数: 1309 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。+ ]  Y8 o- S( o8 m
    福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……. ^1 O5 p: I. G) _- R' Z
    可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:080 ^+ ~7 Z# p* V' u( ~6 v
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
    ( W" n8 F4 z- {0 b& q福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...
    , c( F! D% w4 T  f, R
    一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
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