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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑 8 O" E' D3 d! `" M3 i9 U
+ [+ ~6 f0 C2 ]" H- c
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。
9 O9 D7 |  e1 ]$ ^* O5 \( J2 ~/ `6 z0 S7 Z" i

. i  J4 V. b$ h; \  f! O1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了
+ e% |0 b3 N8 \/ I3 i+ g
& F4 M, y' B* f3 S( [
3 G+ |7 }8 q9 Z2 K( z5 O7 g( N9 cTucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生1 }# g7 @+ @# M  _$ B

' g1 u, W, Y9 H( L$ e4 o& x% p! ?& m" s2 g2 j+ L
Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配% I. m1 @  d# h+ ]

1 p; P: L% j# u$ n' A9 w, ]) @
& o6 e8 C6 I0 r4 ]Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?
% k; v. a" ^  @* U; H
5 `: G$ ^" J) [4 X9 ?: M
0 Y5 J- P2 v( Y; l( ~Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别+ R" i) g) N: ^* \5 \( `
, ^/ A& K9 P. {# D7 B

8 _: R# I' ?; y) A3 X: rNash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车  I' `) y; D" c! T. a- b( B

, H( K+ j& M. N, |
  y4 |9 U6 J/ \( cPackard 1956是第一个采用电门锁的量产车
7 r  o( Q; `+ x& m6 L0 }! |2 e! v& b( E( U
& E3 ^4 q2 d) O. y; `
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航9 n' X1 A5 E3 Z9 _  L: s5 }

0 }$ S0 x: ^8 D9 b* U. v. E& E2 u$ j- {2 Z8 b
Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
# S: t( X2 @0 p3 j: {& v$ O
# @+ N/ T9 P' k' `8 m$ Q如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:
8 N1 a6 [2 u8 u5 v: Z, F
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4 @3 `3 z6 @; z7 u( m. j% ?- J. t+ h/ K2 \% k+ N; _* A

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东湖珞珈 + 5

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本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈; d8 @! H3 z! I' D

* g. }" ]" k( V9 \7 T/ t另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59
    & K; ]* G: u8 A, y7 i& }竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

    1 |9 D! ?5 U- H8 ^
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?
    ; D4 Z1 o3 t' N1 B' {吊打整个油纸国。! _  S' K' S4 M* c
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?0 t8 `' j1 y, z+ n  B% Q
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。
    . {0 {  Z: P; G9 p更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
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    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
    5 ?4 a, p) p. u  D中间那个皮卡是啥?1 u5 a" V9 u/ O9 G6 e
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...

    / Y' E& [4 d- g0 QRivian。/ a1 L# v* A# U/ N
    - l5 b$ H# r5 Q
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39
    & [2 |1 k( ]0 t% E: v7 hRivian。6 w5 R1 h) z8 z
    : D& }* h4 n$ P8 A# o7 E
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...
    ' E, X  n# j3 E, C' O
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28% T1 _( E+ r: `5 P# a% c
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?

    # P- P0 O4 l- d8 K7 i8 U" t- o; k是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
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  • TA的每日心情

    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
    - Q2 @# X+ v# R6 L9 @+ l2 D卡车表示:还在用鼓式刹车

    0 B5 n# R/ K) t那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
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  • TA的每日心情

    2026-5-25 08:32
  • 签到天数: 1426 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。9 c5 x5 v4 X, W& W% n
    福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……
    # B6 [9 e9 g: ]/ ~+ `3 J5 d5 {0 K0 n可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08
    7 a4 E$ _: x7 g2 `美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
    4 A* e/ k2 X: o9 G5 _福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...
    0 P1 r1 v9 f* ], z1 \9 _) T
    一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
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