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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
( z* _! Z9 C+ e& a! k& H" ?' n7 ~4 H% n9 R
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。
. R' G4 Z: _' u, {% u+ j8 I
, X8 r/ w4 L) z" t1 G5 P  r3 N9 f/ L/ u; L, Q
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了: o$ s6 G5 Y- H" E- M
: B/ `& |' s+ ~' P$ @
. m9 F$ B$ |. Y; E
Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生
; k+ Q( @) {/ h3 H: k; Q" r% S' Y# ~

" O- D# G2 M  xNash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配
' L( D0 B, J+ F
& ^. P9 ]7 \+ ~2 V) B% s
. x8 {8 Z. W1 F- y9 ~0 XChrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?
+ m! [( E" H) K0 w: m0 h7 E6 W) c9 R  `+ N% N

* U8 t' {+ J, v5 I* uWoody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别
3 k, U/ U" g1 ^; g  g6 }3 ]' h( Y
. j" M6 V8 J) m* X3 O/ k5 C& J1 o0 z. @5 U( h
Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车+ R& ?8 w! l% F# b( Q4 |* n' V
7 Q: }4 k+ F) n5 p0 V% j$ V
/ N4 |. [2 d0 q  e
Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车0 S0 E" b; v5 s/ g$ V+ ]

- h% t% ^- M8 i  x
5 q, Q4 M8 r) j# [5 k" @Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航; n5 I) n# [$ U. Z

( Z6 ?& p/ e( B$ S6 k- v. R3 O( _. y$ U* A( a/ z) c' {
Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂! z" u2 N0 L* N" }* d
4 Z5 N: ?8 j0 @) q* o# E8 n
如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:$ P" k5 [3 L% s# T) O4 m
: A- u6 A$ e$ E3 }) U2 A

/ z9 K4 k  w0 R* e6 V$ v: @% o
' s/ J2 r5 a" w2 c3 f+ I! i
- q" B0 }8 R/ {( l: B( P7 L5 A7 x0 [- s* p' z

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本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈
+ X- a. b) g5 S+ k8 F3 R" ~6 G7 u/ m) \- F/ U% s6 ?3 l
另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59
    ( a! b/ W9 w4 Z0 I: o竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    5 T* m- u- C" ]" R# l% V
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?
    ) N) Z- e: L/ z# \. g  h吊打整个油纸国。4 Z6 c- r5 }! D/ t8 ]. A0 @
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?0 a6 ^# e. L' V) n3 H9 C
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。
    ' ~" g) E6 V( b9 y更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41* F  z7 U; w" P' _7 O0 X, Q* z
    中间那个皮卡是啥?$ X0 R/ }. s& h
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...

    , b3 v, s) V8 ~) B7 |6 KRivian。
    8 i" c, t1 P0 H& |
    3 @/ S+ o. ^5 H/ ~0 f前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39
    * g3 R. Y0 W+ i7 ?5 o' c/ TRivian。
    0 i( |! Q+ G3 j& p' ~3 Y* h4 l
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...
    $ s" T/ @/ O$ W3 B3 \5 H5 h
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28
    : `* B& L2 X3 E- [这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
    : e! S5 M5 c, [+ z- N' T$ G
    是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
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  • TA的每日心情

    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
    8 l! X6 h+ T& W9 Y/ d; U卡车表示:还在用鼓式刹车
    - z* k7 |8 n# M# }' I- c4 r' u
    那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
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  • TA的每日心情

    2026-5-25 08:32
  • 签到天数: 1426 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
      A' @0 I; U1 P4 x3 N福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……
    / {3 W3 D2 m- b- {/ S( q7 E可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08
    7 e2 ]3 U9 z( V% N  r9 c美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。2 a: y: ~7 L0 k7 V1 _
    福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...
    3 j6 K1 d6 w% [1 F
    一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
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