飞雷啦

晨枫

8 S( R' {% y3 J& ]菲亚特和雷诺要是合并，不就是菲雷（飞雷）嘛。

一旦合并成功，旗下有：

Fiat
Chrysler
# Z1 _- e# h! V# Q% }9 Q" sJeep
# L+ X% k' @! l* EDodge
+ \. x4 B. X7 S, X) t* YAlfa Romeo
1 r* k+ s0 V* y" Y: r) pFerrari
Maserati
% z3 l! Z* _6 \) iLancia

. ^- }5 ]' M4 O+ k% SRenault
2 d0 q0 j1 O" V5 f2 VNissan
2 k- `# c, q: o( G! b, k4 D/ wInfiniti

9 R. ?0 f9 t# E7 o4 {& R: c间接地还拥有
0 F# @% [8 A; W2 u1 }# d
Mitsubishi
* T  ]1 B0 Y$ L( F
相比之下，大众集团拥有：

5 Y8 W/ Q) `6 A+ j8 `7 V% T; l$ QVolkswagen
Audi
Lamborghini
7 l$ K/ p- J+ \2 L- J/ W3 H* V2 GBugatti
Bentley
# O7 @* C4 t, O1 y  ISkoda
Seat

' q$ [* @* d2 u表面上看，飞雷将是超过大众的世界最大汽车集团，但仔细一看，这根本是两回事。
/ h8 d. K& T0 W1 y, T8 O
2 r3 r" S( V9 B" e/ V, x大众旗下的品牌都是大众控制的，这是皇军和伪军的关系，Skoda和Seat当然是伪军，完全用大众设计，是贴牌车。

% g5 [; v  q: _9 v2 u% r' u9 Y# A飞雷就不一样了，内部将产生大量的同质竞争，疏通会导致激烈的冲突，肯定不亚于雷诺与日产的现有冲突。FCA那边，现有品牌是将原菲亚特那边与克莱斯勒这边机械叠加，两者没有多少交集。但两者的市场也没有多少交集，所以无碍。雷诺与日产有交集，雷诺的强项在中低档，日产的范围更大，但也包括中低档，两家在欧洲市场是有点竞争的，是到Carlos Gosen理顺后才好点，但依然谁主导、谁伪军还是没有摆平，要不然他也不会在日本领盒饭了。菲亚特与雷诺的市场重合更大，产品同质度更高，而两家都有很长历史，谁也不好退居伪军地位，这内战打起来就好看了。
# B6 w) S; u5 s( M  I
# U& Q' k% y) X  k6 Z个人对飞雷不看好。菲亚特与奔驰、宝马联姻是互补的，与雷诺联姻那是成北洋军阀了。

testjhy

以为是军事技术，实乃汽车八卦，

鳕鱼邪恶

希望jeep 别被砍掉～

方恨少

Skoda和Seat与大众品牌也存在同质竞争问题，会挤占polo，golf甚至passat的市场。

holycow

那个欧洲地狱的笑话里，法国人是工程师，意大利人是管理者，这下要成真了

包子

菲亚特和雷诺这俩家伙是没有最烂只有更烂，雷诺就差点把日产拖垮，菲亚特也就是比亚迪的质量，但是惦记卖奔驰的价格。

包子

holycow 发表于 2019-5-27 01:41
那个欧洲地狱的笑话里，法国人是工程师，意大利人是管理者，这下要成真了 ...

掉个个也好不了哪去.

晨枫

方恨少 发表于 2019-5-26 10:32
* ?; O& ^) g, q1 z' E1 v" {1 F$ WSkoda和Seat与大众品牌也存在同质竞争问题，会挤占polo，golf甚至passat的市场。 ...

Skoda和Seat都和VW同平台，但低配、低价，差异还是清楚的。

holycow

FCA正式向雷诺提出合并了

/ y* `7 ~  e) p5 |% B$ o# l0 W意呆碰上法棍+双方地位平等的合并,这要是也能成功，天理不容啊

晨枫

holycow 发表于 2019-5-26 23:54
& g- V# R" Q' o1 ~9 r: ^FCA正式向雷诺提出合并了

- |, T+ x0 ^' b0 ?/ s意呆碰上法棍+双方地位平等的合并,这要是也能成功，天理不容啊

) F9 B9 J' q- m巴多格里奥和贝当也是对等的嘛

大黑蚊子

阿尔法罗密欧在国内都65折清仓大甩卖了，不过赶上国五清仓，似乎也没啥客户
这两家感觉就是铁锁拦江造浮桥，冒充小航母

晨枫

大黑蚊子 发表于 2019-5-27 07:59
# W& F8 ^) L4 P# }阿尔法罗密欧在国内都65折清仓大甩卖了，不过赶上国五清仓，似乎也没啥客户
这两家感觉就是铁锁拦江造浮桥 ...

Alfa Romeo当年是很牛的，Enzo Ferrari就是Alfa车队的队长，墨索里尼更是Alfa的粉丝。但意大利人搞工业，激情可以，细化就不行了。这和德州扒鸡一样，当年没东西吃，这就是天下美味；但现在好吃的太多了，还只有灵机一动，就被涮下去了。

方恨少

晨枫 发表于 2019-5-27 11:01
/ C, ?  m8 |) kSkoda和Seat都和VW同平台，但低配、低价，差异还是清楚的。

Skoda在德国和中国的配置并不低，他们很多电器件用的和大众都是一样的，性价比要比大众高，上海大众的员工就喜欢买斯柯达，而不买同档次的大众。德国很多人开过superb之后就不买帕萨特或者宝马3了，因为skoda卖的便宜，修起来也便宜。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-27 00:23
4 h/ u3 G* a5 C' L希望jeep 别被砍掉～

2 ]) h* [2 p6 M# ]4 i8 K* e/ YJeep是旗下最赚钱的牌子了，绝对不可能被砍
) Y. B% x" u& l6 y+ w; q

鳕鱼邪恶

tanis 发表于 2019-5-29 03:10
" d1 X- G8 I$ F8 G2 zJeep是旗下最赚钱的牌子了，绝对不可能被砍

4 A$ j6 f) L0 t) r; T  n' M! r
, s$ `( p8 c8 c9 ]& H那么希望这个车别被搞砸了。。俺用了不止一辆了，估计还会用继续下去～

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:18
那么希望这个车别被搞砸了。。俺用了不止一辆了，估计还会用继续下去～ ...

应该砸不了~~就如同苹果，已经是现象型~~ 死忠粉很多~

鳕鱼邪恶

tanis 发表于 2019-5-29 04:21
2 h' D6 _$ G6 f应该砸不了~~就如同苹果，已经是现象型~~ 死忠粉很多~

4 _0 B, T! C- T* G; w唉～ 你不知道，好多细节一塌糊涂。。比如，去年的型号加了个以前没有的显示屏/GPS，颗粒极其粗糙不说，指路的时候，那个女声提示音就像以前的朝鲜播音员，慷慨激昂吵架一般，还没有音量调节。。不知是从印度那个街道厂定制的～。。令人欲哭无泪。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:28
唉～ 你不知道，好多细节一塌糊涂。。比如，去年的型号加了个以前没有的显示屏/GPS，颗粒极其粗糙不说， ...

5 ^6 G5 I, f% U6 ewrangler很多年都是排北美10大烂车之首~ 但是丝毫不影响销售量和粉丝数目啊~~
. \8 Q) t* z' h9 v+ n* `; T
- Q7 C9 Z5 j$ H) I所以Jeep肯定倒不掉~~ 前几年有几个中国厂商或者资本想单买Jeep都被Sergio否了~

鳕鱼邪恶

2 ]3 f8 c) D; _- |' Y7 u- H1 V

tanis 发表于 2019-5-29 04:44
wrangler很多年都是排北美10大烂车之首~ 但是丝毫不影响销售量和粉丝数目啊~~
/ ?- ]+ t2 S# U; x5 n3 T
所以Jeep肯定倒不掉~~ 前 ...

+ P% r) x. A- O8 K& T, I
% {: a; L# ~3 o) O这年头没啥是不会倒的。。作为一个吉普司机，还真不觉得吉普作为越野车的机械性能烂。
' D) d% F5 ~! d9 r$ F% J
吉普几年前声称要逐步照顾城市用车族的感受，加强舒适性。。。看起来这个努力的结果很差。。所以这个烂的意思是对非吉普司机而言的。
3 n8 P) _8 s3 n
' m0 V+ _9 j- e. m8 D如果其机械性能和可靠性下降，俺肯定要脱粉的。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:56
这年头没啥是不会倒的。。作为一个吉普司机，还真不觉得吉普作为越野车的机械性能烂。
+ v+ F$ ^; K: s7 @3 v8 t3 |; M( s
吉普几年前声称要 ...

* f" e0 M( P5 F- _& D) d越野机械性的确不错的~ 否则也没法建立起来这么好的名声~
6 a: r' G+ K+ D& P$ H- L( s! L9 c
+ A4 D9 i; j& J( W+ i城市车族的市场Jeep也扩展的很好啊~ 总之Jeep是FCA家唯一的亮点了~ 如果硬要算，可以把RAM truck算上~