飞雷啦

晨枫

0 [6 m3 w# b0 ^% f+ i* s) h2 ~菲亚特和雷诺要是合并，不就是菲雷（飞雷）嘛。

一旦合并成功，旗下有：
' R8 y- K7 I$ c2 j5 }
* |9 T4 ~/ [' Q* J+ x- e+ k! ^Fiat
; l/ T  P8 A. o/ @( SChrysler
Jeep
Dodge
8 ~4 k1 |6 v! b( X! ^* `Alfa Romeo
! `9 ?3 o1 Y* j/ ^( N2 rFerrari
5 P8 y/ a# V: P5 I8 X1 gMaserati
Lancia
# b! F: ^6 A! ^( r- p* X
Renault
! @% u' |7 I3 D  l1 ^% m  CNissan
* r5 W7 P  V, a& v% m! jInfiniti

( X( w, p/ [, O7 w  n  `& Q间接地还拥有
$ J% R1 c1 e: G7 t
Mitsubishi
$ ]& r, ]1 R# M' F" t* c8 S
相比之下，大众集团拥有：

Volkswagen
Audi
7 K, Q& f4 K7 K$ u/ YLamborghini
* s5 k( ]3 o, u$ i/ d5 I* [5 pBugatti
" c  T! J! a  ~5 F3 ABentley
4 p0 o8 n* Q0 }, K% C2 J* oSkoda
Seat
& d2 x' _7 c' b4 n# J
表面上看，飞雷将是超过大众的世界最大汽车集团，但仔细一看，这根本是两回事。

大众旗下的品牌都是大众控制的，这是皇军和伪军的关系，Skoda和Seat当然是伪军，完全用大众设计，是贴牌车。
: |/ F& C1 U& P) A" q- @' W
飞雷就不一样了，内部将产生大量的同质竞争，疏通会导致激烈的冲突，肯定不亚于雷诺与日产的现有冲突。FCA那边，现有品牌是将原菲亚特那边与克莱斯勒这边机械叠加，两者没有多少交集。但两者的市场也没有多少交集，所以无碍。雷诺与日产有交集，雷诺的强项在中低档，日产的范围更大，但也包括中低档，两家在欧洲市场是有点竞争的，是到Carlos Gosen理顺后才好点，但依然谁主导、谁伪军还是没有摆平，要不然他也不会在日本领盒饭了。菲亚特与雷诺的市场重合更大，产品同质度更高，而两家都有很长历史，谁也不好退居伪军地位，这内战打起来就好看了。
6 J% S3 {: }) M0 k& A- [: X
( D' H) M, t- x( c4 z( \个人对飞雷不看好。菲亚特与奔驰、宝马联姻是互补的，与雷诺联姻那是成北洋军阀了。

testjhy

以为是军事技术，实乃汽车八卦，

鳕鱼邪恶

希望jeep 别被砍掉～

方恨少

Skoda和Seat与大众品牌也存在同质竞争问题，会挤占polo，golf甚至passat的市场。

holycow

那个欧洲地狱的笑话里，法国人是工程师，意大利人是管理者，这下要成真了

包子

菲亚特和雷诺这俩家伙是没有最烂只有更烂，雷诺就差点把日产拖垮，菲亚特也就是比亚迪的质量，但是惦记卖奔驰的价格。

包子

holycow 发表于 2019-5-27 01:41
9 x) Z) ?, r1 u2 b3 S, P. E, d6 Z那个欧洲地狱的笑话里，法国人是工程师，意大利人是管理者，这下要成真了 ...

( e, X" Y- n" g# \5 _* Y掉个个也好不了哪去.

晨枫

方恨少 发表于 2019-5-26 10:32
7 D) P; d& ?8 ]: S' qSkoda和Seat与大众品牌也存在同质竞争问题，会挤占polo，golf甚至passat的市场。 ...

Skoda和Seat都和VW同平台，但低配、低价，差异还是清楚的。

holycow

FCA正式向雷诺提出合并了
. U; z4 t; i& s* I
' V2 i, P, d! O8 G意呆碰上法棍+双方地位平等的合并,这要是也能成功，天理不容啊

# y8 G' s* h$ b

晨枫

holycow 发表于 2019-5-26 23:54
$ M3 E$ |1 r- M# qFCA正式向雷诺提出合并了
0 x! U9 h3 J! W1 I9 y. c8 Z
意呆碰上法棍+双方地位平等的合并,这要是也能成功，天理不容啊

  y: |9 n7 ]. l& _2 j5 ~& H. \巴多格里奥和贝当也是对等的嘛

大黑蚊子

阿尔法罗密欧在国内都65折清仓大甩卖了，不过赶上国五清仓，似乎也没啥客户
这两家感觉就是铁锁拦江造浮桥，冒充小航母

晨枫

大黑蚊子 发表于 2019-5-27 07:59
阿尔法罗密欧在国内都65折清仓大甩卖了，不过赶上国五清仓，似乎也没啥客户
3 d2 I# L! m. A  Y这两家感觉就是铁锁拦江造浮桥 ...

) N" X: z' g2 V( kAlfa Romeo当年是很牛的，Enzo Ferrari就是Alfa车队的队长，墨索里尼更是Alfa的粉丝。但意大利人搞工业，激情可以，细化就不行了。这和德州扒鸡一样，当年没东西吃，这就是天下美味；但现在好吃的太多了，还只有灵机一动，就被涮下去了。

方恨少

晨枫 发表于 2019-5-27 11:01
* [! D3 A/ Z4 P# O$ t! tSkoda和Seat都和VW同平台，但低配、低价，差异还是清楚的。

7 N: s7 c* Y; dSkoda在德国和中国的配置并不低，他们很多电器件用的和大众都是一样的，性价比要比大众高，上海大众的员工就喜欢买斯柯达，而不买同档次的大众。德国很多人开过superb之后就不买帕萨特或者宝马3了，因为skoda卖的便宜，修起来也便宜。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-27 00:23
: a% d$ r2 o& p; V希望jeep 别被砍掉～

) K; _" j7 F  u# c& q& A: _7 H" I: _Jeep是旗下最赚钱的牌子了，绝对不可能被砍
) z6 l; {; w4 u/ M( |3 \, \$ {

鳕鱼邪恶

/ Z1 R9 `- b* A8 ]% G' a% f# b( u

tanis 发表于 2019-5-29 03:10
8 k& G  C' Q$ Y9 F, `Jeep是旗下最赚钱的牌子了，绝对不可能被砍

2 P7 }/ e5 M5 ^7 f, @那么希望这个车别被搞砸了。。俺用了不止一辆了，估计还会用继续下去～

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:18
那么希望这个车别被搞砸了。。俺用了不止一辆了，估计还会用继续下去～ ...

应该砸不了~~就如同苹果，已经是现象型~~ 死忠粉很多~

鳕鱼邪恶

tanis 发表于 2019-5-29 04:21
应该砸不了~~就如同苹果，已经是现象型~~ 死忠粉很多~

0 |( e& X! k( H+ `8 `2 H' c唉～ 你不知道，好多细节一塌糊涂。。比如，去年的型号加了个以前没有的显示屏/GPS，颗粒极其粗糙不说，指路的时候，那个女声提示音就像以前的朝鲜播音员，慷慨激昂吵架一般，还没有音量调节。。不知是从印度那个街道厂定制的～。。令人欲哭无泪。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:28
唉～ 你不知道，好多细节一塌糊涂。。比如，去年的型号加了个以前没有的显示屏/GPS，颗粒极其粗糙不说， ...

, M4 \7 K3 t& Mwrangler很多年都是排北美10大烂车之首~ 但是丝毫不影响销售量和粉丝数目啊~~
4 O' D: T3 Z/ E- N5 F( k
所以Jeep肯定倒不掉~~ 前几年有几个中国厂商或者资本想单买Jeep都被Sergio否了~

鳕鱼邪恶

tanis 发表于 2019-5-29 04:44
  s: _" P' |3 m8 H3 ^+ wwrangler很多年都是排北美10大烂车之首~ 但是丝毫不影响销售量和粉丝数目啊~~
2 S' Z* j/ N# D" R! b
* }/ |. |* k5 i! r所以Jeep肯定倒不掉~~ 前 ...

这年头没啥是不会倒的。。作为一个吉普司机，还真不觉得吉普作为越野车的机械性能烂。

8 L+ \  x" M' V! l- g吉普几年前声称要逐步照顾城市用车族的感受，加强舒适性。。。看起来这个努力的结果很差。。所以这个烂的意思是对非吉普司机而言的。
2 V) R3 x9 L$ ]0 c3 s* H
如果其机械性能和可靠性下降，俺肯定要脱粉的。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:56
3 t1 X) f7 _% C5 G( @0 f6 I# \这年头没啥是不会倒的。。作为一个吉普司机，还真不觉得吉普作为越野车的机械性能烂。

吉普几年前声称要 ...

越野机械性的确不错的~ 否则也没法建立起来这么好的名声~
8 |$ `" d+ T$ o' v5 H$ S* n
城市车族的市场Jeep也扩展的很好啊~ 总之Jeep是FCA家唯一的亮点了~ 如果硬要算，可以把RAM truck算上~