飞雷啦

晨枫

菲亚特和雷诺要是合并，不就是菲雷（飞雷）嘛。
- _4 S" _8 \2 K2 i- u0 n
1 {6 e; b" Z. R* X& p一旦合并成功，旗下有：
/ M( l" d. O6 V4 T% H
Fiat
5 G; {3 z; \( b1 uChrysler
. E  U+ \$ c* r5 S! p" @+ ^. lJeep
, l1 ~3 r, d$ Y) L1 p& N$ mDodge
$ K8 T  S  l6 g4 F: o7 K- wAlfa Romeo
Ferrari
Maserati
* V/ B0 W' B' eLancia

' b: c) x, P# y5 v3 F7 q0 g2 oRenault
Nissan
Infiniti

* {( {2 y( e3 e5 A# U: D间接地还拥有

Mitsubishi
8 `, T0 o8 w9 ^) y- [2 A
- e! ~+ f4 ?. s% A2 S5 s相比之下，大众集团拥有：
9 Z' O1 k& t9 p
; ~& B& F  f( NVolkswagen
Audi
Lamborghini
Bugatti
6 J/ F! v9 \/ l- TBentley
8 Y: b- T3 p; V/ k* \Skoda
Seat

表面上看，飞雷将是超过大众的世界最大汽车集团，但仔细一看，这根本是两回事。
, Z( B! D9 G0 I
大众旗下的品牌都是大众控制的，这是皇军和伪军的关系，Skoda和Seat当然是伪军，完全用大众设计，是贴牌车。
9 V) V; h7 J3 Z( h; M2 M5 `
5 N. z6 e9 l+ ]/ T5 t飞雷就不一样了，内部将产生大量的同质竞争，疏通会导致激烈的冲突，肯定不亚于雷诺与日产的现有冲突。FCA那边，现有品牌是将原菲亚特那边与克莱斯勒这边机械叠加，两者没有多少交集。但两者的市场也没有多少交集，所以无碍。雷诺与日产有交集，雷诺的强项在中低档，日产的范围更大，但也包括中低档，两家在欧洲市场是有点竞争的，是到Carlos Gosen理顺后才好点，但依然谁主导、谁伪军还是没有摆平，要不然他也不会在日本领盒饭了。菲亚特与雷诺的市场重合更大，产品同质度更高，而两家都有很长历史，谁也不好退居伪军地位，这内战打起来就好看了。
) p. U' [2 L' e! T* }
个人对飞雷不看好。菲亚特与奔驰、宝马联姻是互补的，与雷诺联姻那是成北洋军阀了。

testjhy

以为是军事技术，实乃汽车八卦，

鳕鱼邪恶

希望jeep 别被砍掉～

方恨少

Skoda和Seat与大众品牌也存在同质竞争问题，会挤占polo，golf甚至passat的市场。

holycow

那个欧洲地狱的笑话里，法国人是工程师，意大利人是管理者，这下要成真了

包子

菲亚特和雷诺这俩家伙是没有最烂只有更烂，雷诺就差点把日产拖垮，菲亚特也就是比亚迪的质量，但是惦记卖奔驰的价格。

包子

holycow 发表于 2019-5-27 01:41
# A9 K/ G. K* w, s4 `; \- W  V* G9 \那个欧洲地狱的笑话里，法国人是工程师，意大利人是管理者，这下要成真了 ...

; ?5 X, _9 i8 e" E* L& m( G掉个个也好不了哪去.

晨枫

方恨少 发表于 2019-5-26 10:32
9 h0 X, ?# |/ X  s4 r0 t. DSkoda和Seat与大众品牌也存在同质竞争问题，会挤占polo，golf甚至passat的市场。 ...

Skoda和Seat都和VW同平台，但低配、低价，差异还是清楚的。

holycow

FCA正式向雷诺提出合并了

意呆碰上法棍+双方地位平等的合并,这要是也能成功，天理不容啊
, V( G- ?; O3 O' a9 H4 h5 P( B

晨枫

holycow 发表于 2019-5-26 23:54
FCA正式向雷诺提出合并了
: J7 y  S! Z) l% m1 y1 g* c" o
% o# S# L. p' ]2 G8 c+ m意呆碰上法棍+双方地位平等的合并,这要是也能成功，天理不容啊

巴多格里奥和贝当也是对等的嘛

大黑蚊子

阿尔法罗密欧在国内都65折清仓大甩卖了，不过赶上国五清仓，似乎也没啥客户
这两家感觉就是铁锁拦江造浮桥，冒充小航母

晨枫

大黑蚊子 发表于 2019-5-27 07:59
阿尔法罗密欧在国内都65折清仓大甩卖了，不过赶上国五清仓，似乎也没啥客户
7 [/ g; k" Y  v: M: }: ~这两家感觉就是铁锁拦江造浮桥 ...

7 g7 X: y2 @6 w6 k& Q1 c* AAlfa Romeo当年是很牛的，Enzo Ferrari就是Alfa车队的队长，墨索里尼更是Alfa的粉丝。但意大利人搞工业，激情可以，细化就不行了。这和德州扒鸡一样，当年没东西吃，这就是天下美味；但现在好吃的太多了，还只有灵机一动，就被涮下去了。

方恨少

晨枫 发表于 2019-5-27 11:01
  Y+ \/ N) ^' [; R( bSkoda和Seat都和VW同平台，但低配、低价，差异还是清楚的。

8 s' ~6 X0 m+ ]8 SSkoda在德国和中国的配置并不低，他们很多电器件用的和大众都是一样的，性价比要比大众高，上海大众的员工就喜欢买斯柯达，而不买同档次的大众。德国很多人开过superb之后就不买帕萨特或者宝马3了，因为skoda卖的便宜，修起来也便宜。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-27 00:23
希望jeep 别被砍掉～

. ^; t" J4 H( y2 ~# e6 I; BJeep是旗下最赚钱的牌子了，绝对不可能被砍

鳕鱼邪恶

tanis 发表于 2019-5-29 03:10
Jeep是旗下最赚钱的牌子了，绝对不可能被砍

那么希望这个车别被搞砸了。。俺用了不止一辆了，估计还会用继续下去～

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:18
那么希望这个车别被搞砸了。。俺用了不止一辆了，估计还会用继续下去～ ...

应该砸不了~~就如同苹果，已经是现象型~~ 死忠粉很多~

鳕鱼邪恶

tanis 发表于 2019-5-29 04:21
应该砸不了~~就如同苹果，已经是现象型~~ 死忠粉很多~

唉～ 你不知道，好多细节一塌糊涂。。比如，去年的型号加了个以前没有的显示屏/GPS，颗粒极其粗糙不说，指路的时候，那个女声提示音就像以前的朝鲜播音员，慷慨激昂吵架一般，还没有音量调节。。不知是从印度那个街道厂定制的～。。令人欲哭无泪。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:28
  a& F9 B6 L6 Z  N7 G唉～ 你不知道，好多细节一塌糊涂。。比如，去年的型号加了个以前没有的显示屏/GPS，颗粒极其粗糙不说， ...

! w6 l7 w' t! P# ~4 i& f( b  }wrangler很多年都是排北美10大烂车之首~ 但是丝毫不影响销售量和粉丝数目啊~~
! i4 {1 o: \; n3 M5 A
所以Jeep肯定倒不掉~~ 前几年有几个中国厂商或者资本想单买Jeep都被Sergio否了~

鳕鱼邪恶

tanis 发表于 2019-5-29 04:44
wrangler很多年都是排北美10大烂车之首~ 但是丝毫不影响销售量和粉丝数目啊~~
' o) N0 h  B" ]8 U
* h% a/ W) Z* H8 B所以Jeep肯定倒不掉~~ 前 ...

这年头没啥是不会倒的。。作为一个吉普司机，还真不觉得吉普作为越野车的机械性能烂。
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8 t- z' ?  S# X- r' w8 B吉普几年前声称要逐步照顾城市用车族的感受，加强舒适性。。。看起来这个努力的结果很差。。所以这个烂的意思是对非吉普司机而言的。

如果其机械性能和可靠性下降，俺肯定要脱粉的。

tanis

鳕鱼邪恶 发表于 2019-5-29 04:56
; o3 u. _; M9 c& D" b这年头没啥是不会倒的。。作为一个吉普司机，还真不觉得吉普作为越野车的机械性能烂。

吉普几年前声称要 ...

$ J; X; x1 J8 V- ~越野机械性的确不错的~ 否则也没法建立起来这么好的名声~
5 T% G7 b& x4 Z/ Q
城市车族的市场Jeep也扩展的很好啊~ 总之Jeep是FCA家唯一的亮点了~ 如果硬要算，可以把RAM truck算上~