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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。
& K9 \" X' }3 R5 m- q  g- w1 h: e' u3 n3 r+ m2 y
中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!! w+ r7 u9 p" A% t7 v
% [9 [; F5 V; H5 X) c- q- Q
A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。' K- ~9 ~  @* d2 B- @6 ?5 R

9 {- ?3 w5 q0 _  ~0 V不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。
; b% r1 k, d5 E3 P7 |# e( E4 r% q4 m" I) ~; |7 `1 D& z! b
A380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?
6 n$ B0 C3 ]6 Q& f$ }4 a3 @" ~7 K/ |1 i. @# ?7 g8 b  y3 a- y% g2 Q
关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。
" z* M) M# ]* [! ]! ~: e
$ V/ w# ]1 ]. s  X* v  I- G& e2 Q+ _这有戏吗?
1 ~6 T, g9 z! i: Y/ J! W9 V$ u' S) f8 J" h* u! _; F- {
4 Z& b! M# W* Y; g: X
A380给人大白鲸的印象
. `9 b" ]* A  y4 r# ^: f8 X' k/ i7 ^- g+ F. R( V! a
) p; f1 U+ n7 Z' f- m# N
这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了# u. I6 B, I; x5 b* y. h) H

4 u( O# \! C; P5 ^
8 v' |6 ?) y2 P. ?绝大多数A380都是素颜
3 |- W: U6 U4 S/ O9 }7 ?+ S; ]; ^
" G" D3 C0 V/ N" y
* y9 v! N0 e  s6 U) O% o但全日空的A380给涂成海龟
' A' v# d9 K* p0 M2 l2 ?& i% V0 ^9 B; y; F; Z0 U0 f; F* ?

$ F+ E: e6 i* @8 o1 c0 r* h哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了$ B& W( `& p* a' h0 x8 o& g; g! o# W% c

" n. Y  s! s: d$ U! K! v. H" j9 i3 o0 W" P: p5 v
那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

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参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。0 w" y8 j' W( K/ n

    . n2 n) R6 l) j" p% W这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    油菜: 5 涨姿势: 5
    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-5-12 23:57
  • 签到天数: 300 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-5-12 23:57
  • 签到天数: 300 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑 & @6 r0 f8 @9 [* i6 }: Z
    / {# l- T4 Z/ ~3 b- W
    或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:56+ L) c* t) |* r4 N) L
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    : ?8 n6 I, G3 m$ o  W7 f
    南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56  K3 G9 Q$ d( w5 W8 D6 `$ Z
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。0 A* h4 n6 ~$ F' p& f

    - O# o/ o* n6 q: L, W# j; L6 X% \这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...

    / [( C5 L, D' L7 D$ p5 P全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49+ q5 {6 I2 u' T" z8 c
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
    ) t9 k5 c; L0 Z9 s
    还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:22* e- W3 x. C5 J$ @+ Q
    买了,有可能又是一个冤大头

    $ U" U1 r, K: _  R9 }% u当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27
    8 o8 O3 `. [3 j4 ?不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
    " j/ A, i" g6 a) j9 Z) k
    那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    10 小时前
  • 签到天数: 2943 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56
    8 V0 |1 g! v) V可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。

    , ^5 D/ z) L+ m' f4 ~% z3 _7 c南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13. B( L! c6 H% C0 e& X" ]
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
    + p% n$ e9 T& _/ T/ Z* }; M
    那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27
    4 E: b0 E1 W% c7 i/ p, w不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    " B  g& m4 Q5 b- E* U有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24
    * W9 L7 e7 I4 N! O: C全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...

    3 G( B. h4 O0 }" }. _# ~& @0 ?. c不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    无聊
    11 小时前
  • 签到天数: 2930 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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