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[工程技术] 现在是不是中国买几架二手A380的好时候?

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楼主
 楼主| 发表于 2019-2-19 22:32:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A380卖不动,所以现在停产了。第一批A380好多都是租赁的,10年到期基本上都没人续租。阿联酋、卡塔尔、阿提哈德都是喜欢运作新飞机的,这也是他们的招牌,所以飞机一过10年就进二手市场。因此,接下来几年会有大批二手A380上市,而价格方面会因为停产和集中上市的双重打击而暴跌。中国要是想买,这是好时机。
* ?, J7 V; p: z7 K. S  Z$ o  f0 I, i5 A# V* G0 {
中国买来干什么呢?飞远洋航线啊!
. w- d) g# P  L  L7 l$ ]
" B8 z% P; y9 p( \A380的问题在于上座率。要每次航行都装满这500-600人不容易。即使北京、上海到温哥华、洛杉矶、西雅图、旧金山的航线都难以保证这样的上座率。但这个庞然大物要是只有半满,那就亏大了。( y( g$ a: s" i6 }! e( n% Q

, H. R/ j) T* c不过这亏还是不亏是由购置价和运作价决定的。这些还很新的二手A380状态很好,还有很长剩余寿命,而只有有限的买家会买,购置价可以压得很低,是赚的。运作的大头是燃油,接下来是维修,这个没办法,要算计一下。关键是要改变运作模式。
) ~/ m0 M* Q' V# G1 N
+ I$ e) I& j) G! P. V: cA380的好处是宽敞、平稳、安静。二手A380买来后,要是改装成全员premium economy,比普通经济舱更加舒服,但因为购置价低,卖普通经济舱的价,可能可以极大地增加上座率和形成运作商的品牌优势。同样的票价,升级的舒适,为什么不呢?
- i8 y2 c4 X4 `; D! Y! O. y
- o& S  e5 i7 w# a关键在于不能用买新飞机的价买A380,而现在正好是机会。
+ q8 A3 _- J# w8 e8 _) Z5 ^% C/ d( z0 e; t: c
这有戏吗?
4 T, ?6 }+ t. l- I, v7 N  X; [* n4 Y0 v+ X9 [1 i5 W7 t
$ Z+ I! ~6 d3 M3 ~* |2 q7 Y' S0 ~
A380给人大白鲸的印象
8 T/ n8 w" O" w6 D6 f( A% {4 m; q7 G" F$ t! p3 H: f) w0 h
, b$ C+ y( G+ Y% l+ ~; D3 X) X7 E3 P
这东西的大在照片里感觉不出来,但在滑行道上往登机口开过来,那真TMD大,连波音787都好像小屁孩了
% ~( A1 L7 Z& f
" k- E0 y. V& l, S) u/ _- I4 ~9 V+ j
绝大多数A380都是素颜0 `$ F* x2 ?6 v

+ Y5 i# A4 Y( X
9 {& I( {$ m* D+ c2 _. R但全日空的A380给涂成海龟6 s, R" k4 h  s) ~( S+ A! A

* B0 i  ]0 u; U% V' x( x* a
. E7 j4 c. ~- w: K# X+ Y哪一天三个大海龟一起排成编队飞,那真是要占满一片天了
2 ?$ T: D6 {6 r5 A; a
/ N# |4 u: a- G+ G( k: L. ^! X" N$ }0 m" s/ F. b& i
那中国A380应该用什么涂装呢,流浪地球?

评分

参与人数 1爱元 +4 收起 理由
MacArthur + 4 伙呆了

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-24 22:29
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    沙发
    发表于 2019-2-19 22:56:20 | 只看该作者
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    板凳
    发表于 2019-2-19 22:56:53 | 只看该作者
    全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。0 a5 Y) g0 K. I$ v3 M
    . w) }5 i' j7 H, h* F3 W- t; l9 S, m
    这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。

    点评

    油墨: 5.0 油菜: 5.0
    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
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    头等仓就是卧铺啊  发表于 2019-2-21 12:24
    油墨: 5 油菜: 5 给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-21 10:01
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 09:01
    油菜: 5 给力: 5
      发表于 2019-2-20 07:01
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-5-12 23:57
  • 签到天数: 300 天

    [LV.8]合体

    地板
    发表于 2019-2-19 23:49:10 | 只看该作者
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2022-6-23 00:00
  • 签到天数: 2232 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2019-2-20 00:22:21 | 只看该作者
    买了,有可能又是一个冤大头
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  • TA的每日心情
    开心
    2025-5-12 23:57
  • 签到天数: 300 天

    [LV.8]合体

    6#
    发表于 2019-2-20 00:30:42 | 只看该作者
    本帖最后由 鳕鱼邪恶 于 2019-2-20 00:32 编辑 5 y6 h: f( R( T6 K4 A- c
    $ W, x) K+ H9 {. C) i0 k
    或者,空客连员工一起搬到中国算了。。。如果毛衣战兔子不输的话。。。其它国家,真的扛不住美国的压力。。。否则用不了几年,欧洲造民用机军用机的能力就都完蛋了。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:21:00 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 08:563 M% v- F* l8 A0 A
    可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    4 `3 M- R% C; m4 l* w  T5 }
    南航不想退才出妖了。但南航是按全价买的,碰到和阿联酋外全世界A380运营商一样的问题。但廉价二手就不一样了。极端一点,这些A380免费给某航,只要燃油、机组和维修,你看赚不赚!所以关键在于能以什么价买下这些二手A380,贵了肯定不会要,全价或者接近全价根本免谈。

    点评

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    涨姿势: 5
      发表于 2019-2-20 10:11
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    8#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:24:36 | 只看该作者
    猫元帅 发表于 2019-2-19 08:56
    + H! K+ F' _# d4 v, x' S全改成卧铺吧。坐着飞跨洋航线太累了。
    . E3 Y; v, V# {2 j
    # f5 x5 U" p, a- F: E$ z这飞机总比火车宽吧,改成卧铺后载员量应该不会少。 ...
    4 g# h  S% }: E9 {/ ^, C4 c
    全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安全规则要求的。所以卧铺的人必须有一个座位,到巡航高度时才能去卧铺睡觉。比较现实的是可坐可躺的座位,但这不就是现在飞机上的吗,只是把可躺角度放到较低?这正是全员Premium Economy的意思,介于商务舱和经济舱之间。
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:25:23 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2019-2-19 09:49( D5 y# c2 s' o# z  ~/ |
    主要是法国佬宰人没商量的风格让人怕怕~

    ) ~0 v, V: G" @" v  q" \6 K还是有商量的。中国买的空客飞机并不少,没有宰人没商量的问题。
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    10#
     楼主| 发表于 2019-2-20 03:26:06 | 只看该作者
    kar98k 发表于 2019-2-19 10:226 b3 j% [# M( a/ B
    买了,有可能又是一个冤大头

    , w& j  ^$ u3 P0 N* P$ \' i$ z当不当冤大头,看买的时候是不是算计明确、脑子清醒。做不到的话,买什么都可能当冤大头。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-12-8 13:57
  • 签到天数: 75 天

    [LV.6]出窍

    11#
    发表于 2019-2-20 04:27:10 | 只看该作者
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊
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    12#
     楼主| 发表于 2019-2-20 04:35:05 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-19 14:27) a  {" Q' d3 U
    不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    4 p. Z' s8 Z7 w那还有海航呢。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2025-6-20 00:32
  • 签到天数: 2968 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2019-2-20 05:10:05 | 只看该作者
    水工 发表于 2019-2-19 22:56
    & z6 a* I  E( G可能性基本为零,国内唯一运营380的南航都恨不得把这几个大家伙给退了。
    ; L7 v6 f; t8 j  C' U5 O; ]! [" q
    南航拿不到好航线,换成国航就不一样了。
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  • TA的每日心情

    2019-4-29 10:00
  • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫

    14#
    发表于 2019-2-20 08:13:41 | 只看该作者
    问题是,欧洲人不会贱价卖的
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    15#
     楼主| 发表于 2019-2-20 08:18:31 | 只看该作者
    然后203 发表于 2019-2-19 18:13; K: j, r& p) [8 L+ P3 m' X1 E
    问题是,欧洲人不会贱价卖的

    1 d( B6 }& L' Y8 {9 K那不简单?不买就是了。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-1-7 14:31
  • 签到天数: 796 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2019-2-20 08:28:22 | 只看该作者
    好像中国几大航空公司基本上没有10年以上的飞机
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    17#
    发表于 2019-2-20 09:03:13 | 只看该作者
    井木犴 发表于 2019-2-20 04:27
    9 U9 I" [) v2 |' m2 {9 c6 S不可能,这帮国企大老爷买二手的多没面啊

    ) {) N- M. n3 F- r( @有钱赚面子不是个事儿,还有租赁的呢。
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    18#
    发表于 2019-2-20 09:19:48 | 只看该作者
    坐过几次。的确很平稳、安静。再找乘务员要点wine,很快就睡着了。
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  • TA的每日心情

    2021-2-5 00:48
  • 签到天数: 1421 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2019-2-20 09:31:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-2-20 03:24
    7 Q  V' s. a, \: B3 ~7 p6 ?% U) y全卧铺的载员量不是最大的问题,安全要求才是。起飞、着陆时必须全员坐在座位上,绑好安全带,这是飞行安 ...
    : s$ y; |' Y2 z' \* M
    不能绑在床上吗?
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  • TA的每日心情
    擦汗
    5 小时前
  • 签到天数: 2971 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2019-2-20 09:33:38 | 只看该作者
    可能得一次性把未来售后服务谈清,否则后面不生产,配件、服务翻几个跟头也受不起。
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