|
本帖最后由 晨枫 于 2012-3-25 12:12 编辑
! F. O0 E; X/ _& `1 l( D
/ O# Z P" n- g, r# V$ U+ |1、波音SUGAR FREEZE( t, K. l& X! {1 }
- p# L( l8 h" F5 I% p: z& Z
SUGAR是NASA的N+4研究,计划要到2040-45才实用化。这是波音的SUGAR,subsonic ultra green aircraft research,采用braced wing,这是为加强超大展弦比机翼用的。超大展弦比机翼的升阻比特别高,所以滑翔机通常使用这种特别细长的机翼。但细长机翼的刚性很难保证,作为大型飞机的机翼尤其困难。在机翼下采用支架(brace)可以增强刚性,代价是重量和阻力,但看来还是合算的。 N& F* @+ ?) x" T7 h2 N
- ?2 l3 t* d8 ^![]()
+ O. w( n* L' Z2 R! D/ h这是早期版,但是用桨扇发动机(UDR,unducted rotor),不知道怎么解决噪声问题, T6 |4 X8 Y: e2 R- A5 D
% I. c" U [, c4 h ~. b- n ' s" y. W; |. F$ p6 v( X
这个是升级版,注意尾巴上那个风扇,这东西是用来把机体表面呆滞的附面层吸走,re-energize后再排出,可以减阻8 q9 Z0 [; n& e9 K% F9 N* p/ S
. I' q7 M* R+ |) r* I. R' m; i
9 {: X, U8 W" v2 W$ l( c' K( y! {
最新版本采用液态天然气,机头和机尾的两个罐子就是装载液态天然气的。美国的石油资源到底有多少可以争论,但美国的天然气资源是大大的,这是没有疑问的。加上加拿大的天然气资源,保证未来上百年的能源都没有问题,采用天然气动力有重大的意义。另外,液态天然气技术也为未来采用液氢铺路,这是环保内燃机/外燃机的根本出路。
4 @" v: m% t2 B2 n0 r, j
3 P0 g6 h5 r5 I$ i* e超大展弦比机翼加上液态天然气,其中的吸引力不言而喻,但技术风险也非常大。液态天然气在迫降中的防爆太难解决了,另外机场的全套燃料设施都要改。$ L' i; O6 ?( A5 l
0 ?4 T2 Q! s& x( P# |2 _7 O2、超音速双翼机
, [5 H( O* w) u0 a4 X0 s
; G5 b2 n- J2 f. R6 z: t双翼机是和低速、陈旧联系在一起的,二战之后,除了通用航空和运动航空,就不再有双翼机的市场了,但超音速双翼机是怎么回事呢?发明后掠翼的Adolf Busemann在30年代就提出超音速双翼机的概念,利用上下机翼之间的激波互相抵消来降低波导阻力。激波也是波动,是波动就可以反相对消。波导阻力和翼展的平方成正比,把单翼机改成双翼机,波导阻力降低,加上激波对消,阻力进一步降低。天才的思维真是不可思议啊!现在这个概念又回来了,瞧瞧这个:$ Z7 q5 Q# G& y, Z
9 w9 M5 Y) X, Y: R8 T
: @- E0 u' c% p B
X! y* V1 B ~$ y" T- @9 f3 w3 d![]()
$ x6 {, ^2 V! a5 `, l$ n# E& n [, B# C8 }2 h& c6 s7 F
![]()
4 |6 L6 A( }! m$ W1 Y, m+ b1 e: Y* s/ E) H
只能说,太丑了。这东西看来只有长时间超音速巡航才有意义,看会不会有人把这用于超音速巡航导弹?$ b# G& D4 C1 R" ~/ _
: L& `* a$ A5 v) W/ t" M3、沟形翼5 y$ w! V/ b/ h8 G' f& y" l
! g, t. c- V- a& T![]()
4 ]- B9 ]0 d. \6 @' P9 BNorthrop Grumman在研究NASA N+3未来客机的时候(要求以B737-800为基准,降低油耗70%,NOx降低75%,机场噪声降低71dB,在2030-2035年达到实用),研究了一大堆特异气动外形,上面三个可以想象出好处来,但中间这个沟形翼(channel wing)太奇怪了。这是20年代就提出的老概念,用这个半桶作为加速上翼面空气的流道,也就是说,限制气流前后流动,阻止横向流动造成的升力损失,所以可以大大增升。失速速度可以低到20公里/小时以下,理论上可以实现垂直起落。不过沟形翼阻力较大,制造也复杂。重要的是,万一一台发动机故障,那不光是失去推力的问题,还要失去升力,这就死定了。左下的“飞行板砖”也很蛋疼。- P9 _8 I# w( Y. [
9 Y2 u. J1 s& F, H: T( R: r. B) @& h
![]()
7 d: Y" E B% U) [沟形翼实际飞起来过
* p+ g. u" |+ Z( ^- N
( n9 P; Z0 o! v1 k3 E% } 3 h$ x- {& A3 c4 X0 e: ~5 {; |
看到对屏蔽发动机噪声也会很有效$ z% B3 ~/ P( `: ^, N( f
/ D' V C. q, Z+ G |
评分
-
查看全部评分
|