作者亲眼所见，有一定的参考意义。

沈越

2015年01月25日

记者手记 (作者是新加坡联合早报记者)

两周前，总理公署部长兼贸工部及内政部第二部长易华仁率领近百人商团访问印度，我接获采访任务，第一次前往印度。

此次随团采访的重点之一，是为了报道新加坡协助印度东南部沿海大邦——安得拉邦规划新首府及周边地区的发展计划。

该计划的关键，就在于时间。安得拉邦目前的首府是海德拉巴，该邦去年6月被划分成两个邦后，海德拉巴变成新成立的特仑甘纳邦的首府，两邦只能共用该市十年。

这意味着安得拉邦必须在这十年内，打造一个新首府，这为新加坡带来千载难逢的商机。

新首府及周边地区的面积等于十个新加坡，而总蓝图的规划须在半年内完成，由于时间紧迫，负责计划的本地企业高层直呼这是“疾驶速度”（breakneck speed）。

然而，印度社会的时间观念却与众不同。在六天行程中，我们近距离观察，也亲身体验了印度北部、西部和东部共计七个城市的社会民情。认识这些城市好比剥洋葱，一层一层地剥开，尽管层层不同，唯独当地人对时间的观念却很一致。

内陆飞机航班误点和酒店入住手续缓慢不算，小至媒体发布会，大至双边领导会晤，几乎没有一件事情，不是在延迟了一两个小时的情况下完成。难怪许多人开玩笑说，印度标准时间（Indian Standard Time）其实可理解为“印度可伸缩时间”（Indian Stretchable Time）。

此外，在时差方面，印度时间比新加坡时间慢两个半小时，加上印度的网速并不稳定等情况，对于必须分秒必争以便及时交稿的记者而言，绝对是一次超乎想象的难得经验。

印度这个大锅烩不温不火，想必当地人难以理解何谓“热锅上的蚂蚁”。正当我开始怀疑印度应当如何在十年打造一个首府时，一些事情的发生，却证明我的想法是多虑的。

行程最后一天，我们随印度官员和商团前往邦内三个地点考察。虽然是同邦，但三个地点横跨印度东海岸的三分之一，因此必须乘坐小型飞机前往。

我们在一天内飞行五次。不必多说，考察推迟近两个小时才出发，但行程并没缩短。

离开最后一站文化朝圣地蒂鲁帕蒂时，已是当地时间晚上8时30分，我们回国的航班定在当晚11时。蒂鲁帕蒂距离海德拉巴国际机场600多公里，之间须途经40分钟崎岖山路和一小时内陆飞机路途。眼看就要错过返新航班，印度官员派出小车大队，将众人分批接走，以疾驶速度送往国内机场。在黑漆漆一片的狭窄山路上，下山的小车疯狂地左摇右晃，像是亡命飞车，又像冒险奇遇。

结果，我们总算在10时许抵达海德拉巴，拖着疲累身躯，顺利搭上回家的航班。

《金融时报》资深记者爱德华·卢斯曾经如此概括印度这个古老文明社会：“在印度，事情往往以最出人意料的方式发生。这常常是你在印度生活最快乐，也是感到最挫败的原因所在。”

这次造访印度，肚子也泻过、差点被坑过……预料之中的事情都发生了，但意料之外的事也惊喜连连，总体感受是爱恨交织。这次新印的合作或许也会如此，充满挑战，但新印两国拥有许多优势，相信安得拉邦新首府能在十年内拔地而起。

印度这个地方，真是不可思议。当安得拉邦新首府建成时，希望能亲临现场，一睹它的风采。