美国人打仗怕死吗？

晨枫

通常人们认为，美国人怕死，所以美国人打仗都是小题大做、畏缩不前。那美国人怕死吗？谁都怕死，但要是目的明确，美国人也可以不怕死的。二战就是一个例子，这里只有一些和空军（实际上是美国陆军航空队）有关的数字。

) S* r/ C% d& P# w' d二战期间，美国共生产27.6万架飞机，4.3万架在海外损失，其中2.3万架损失与战斗中，另有1.4万架在美国本土损失。
' Z; _$ a( F% g; F% S1 h$ I  c
: I0 m# r6 E: R' Z( e) w( v. j3 S各种飞机单价：
6 ]; O, v' G! lB-17       $204,370.     P-40       $44,892.
7 }/ s; I0 s. u7 C: R! U1 _B-24       $215,516.     P-47       $85,578.
' Z4 I1 K2 O6 ~B-25       $142,194.     P-51       $51,572.
4 o) B; N6 w. v5 G( a% O0 oB-26       $192,426.     C-47       $88,574.
( b( Z2 ^" U. b$ b$ ^B-29       $605,360.     PT-17      $15,052.
. g7 ?1 _( c+ J' k3 B- lP-38        $97,147.     AT-6       $22,952.
) K% g: W2 S2 H8 U; M# N. @6 B
2 C/ [: e0 C0 @; T( d  j4 P8 o从德国入侵波兰（1939年9月1日）到日本投降（1945年9月2日）：2433天
3 S  r0 T  X+ c$ k( l# f# K9 n从1942年开始，美国平均每天损失170架飞机

1942-1945：美国陆军航空队使用了97亿加仑汽油
1943-1945：共飞行1.078亿小时
/ l+ T' ^& I" d5 v' I: A1942-1945：在海外共发射4597亿发弹药
' a2 Y3 q% b$ [! o" R6 Q: p1943-1945：共投掷790万枚炸弹
1 A) U, w! e( F" m. b1941-1945：共出动230万作战架次
1940-1945：共接收299，230架飞机
' a, U! \; G1 Y1940-1945：共接收808，471台航空发动机
1940-1945：共接收799，972副螺旋桨
# i, L9 C; O) N8 L8 L; n/ N
- H$ _- e+ Q- b' x1 }二战期间产量最大的飞机：
/ r3 Q! W9 q/ S, m* @+ k2 G; t0 K伊尔-2：36，183
) a4 _) B; @% Q% t* h雅克-1、3、7、9：31，000+
梅塞斯密特Bf-109：30，480
福克-沃夫FW-190：29，001
" ~2 S  t2 y+ x; f/ M& b“喷火”：20，351
  t) J9 {7 `+ ]康维尔B-24/PBY4：18.482
; ?+ F& g- G* D共和P-47：15，686
北美P-51：15，875
& Y0 B' [: |. `% p, G容克Ju-88：15，000
+ S& A# N. M# s! j霍克“飓风”：14，533
寇蒂斯P-40“战隼”：13，738
波音B-17“飞行堡垒”：12，731
) W9 V1 O/ Y  P. o8 x4 P沃特F4U“海盗”：12，571
格鲁曼F6F“地狱猫”：12，275
3 ]* Y# ?5 b  M- j: R佩特利亚科夫佩-2：11，400
洛克希德P-38：10，037
三菱A6M“零”式：10，449
北美B-25“米切尔”：9，984
4 K; g8 o& K8 ^拉沃奇金LaGG-5：9，920
( {; Z7 j) w* B& V: h$ ^7 K格鲁曼TBM：9，837
4 H+ T5 [4 O7 Q" B# v贝尔P-39“空中眼镜蛇”：9，584
0 l7 S! [* K. @中岛Ki-43：5，919
8 i$ h6 c. \" G. k/ ?8 t* ]8 O德哈维兰“蚊子”：7，780
% S, l# a- u& `/ u阿夫罗“兰开斯特”：7，377
亨克尔He-111：6，508
2 o* A# e2 {9 \7 q9 J/ g! ]- P亨德利•佩奇“哈利法克斯”：6，176
" P) b8 w( L. `$ g梅塞斯密特Bf-110：6，150
拉沃奇金LaGG-7：5，753
- ~8 k" k/ K3 m4 Q' v波音B-29“超级堡垒”：3，970
# \: R, E* u' g; _2 [肖特“斯特林”：2，383

5 I8 s" R3 ?! L9 ]9 Q: Y- u1 g在1941年12月到1945年8月的45个月内，美国陆军航空队光在美国本土就损失了14，903名飞行员和机组人员，加上13，873架飞机，各式飞机事故52，651起，其中6，039有人伤亡。换句话说，每个月损失1，170架飞机，差不多每天40架！

" D+ w/ R( y- ]( F) i月1000陆军航空队飞机在从美国飞往盟国的途中失踪，海外损失飞机总数达43，581，其中22，948架为战斗损失（18，418架在西线损失），20，633架非战斗损失

1943年8月的一次空袭中，376架飞机同时出动，其中60架B-17被击落，损失率达到16%，600人伤亡、被俘或失踪。1943年中，在统计上已经不可能有机组人员在欧洲完成25次出击而存活下来。
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4 P- U8 N* g* }  @" h太平洋战场的损失低得多，攻击4，530架战斗损失。1945年5月25日轰炸东京中，26架B-29被击落，战排除的464架中的5.6%。

二战中，平均每月有6，600陆军航空队人员丧生，约每天220。共损失4万空勤人员，另有18000受伤，12000失踪，41000+被俘（被日军俘虏的5400人中一半活了下来，被德军俘虏的死亡率约10%）。总战斗损失121，867人。

  [* a* G! |  V+ S3 I陆军航空队兵力在1944年达到最高峰，237.2万人，比1943年增加几乎一倍，约8万架飞机。1941-1945年，总计生产27.6万架飞机，供应美国、英国、澳大利亚、中国、苏联。1943年之后，美国飞机累计战时产量超过同期的英国和苏联的总和，也超过德国和日本从1941-1945年整个二战时期的总和。

1 q* j4 Z* O' E& u1944年，德国空军损失了25%的空勤人员；1944-1945年，日本飞行员近半只有不到200小时的飞行时间。另一方面，美国飞行员的经验迅速增长。1942年，有些美国飞行员在自己投入战斗的飞机里只有不到1小时的熟悉飞行时间，第357战斗机群（The Yoxford Boys）装备的是P-39，但投入战斗时是P-51，此前连P-51见都没有见到过。典型P-51飞行员第一次出击时，在P-51上的飞行时间只有30小时，很多只有5小时，少数只有1小时。那个时代的口号是：“它们都有一根操纵杆，都有一个油门板，上去飞吧！”有名的第4战斗机群在从P-47换装到P-51时，没有时间做换装训练，指挥官唐纳德•布莱克斯利上校对飞行员们说：“你们可以在飞往目标的路上自学飞行P-51！”1942年杜利特空袭东京的16个飞行员中，只有5个是1941年前的老飞行员；16个副驾驶中，15个从飞行学校毕业还不到一年。

陆军航空队的事故率惊人，P-51的对地攻击型A-36的坠毁率是每10万飞行小时274起坠毁；P-39是245起；P-40是188起；P-39是139起。现在F-16的坠毁率是不到2起。轰炸机坠毁率低一点，B-17是每10万小时30起；B-24是35起；B-29是40起。问题还是飞行员训练不足。第58轰炸机联队的飞行员要求有400小时多发动机飞机的经验，但很多不能达到要求，只有不到10%的飞行员有海外飞行经验。地勤经验也一样欠缺，只有不到一半的机械师对“双旋风”发动机有经验。

; e9 y, c0 V$ W! g2 T! M陆军航空队在战时训练了5万导航员，其中许多在首次海外部署时还从来没有离开过美国。但他们大体上把飞机安全地引导到了目的地，没有迷航，没有兜圈子导致燃油耗尽。那是一个没有GPS和空中加油的年代。
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0 M3 b, I- i5 F: j# F* @6 A战争中晋升也是很快的。珍珠港时代的航校毕业生到战争结束时晋升上校是完全可能的。21岁的德克萨斯人约翰•兰德斯在1941年12月12日（珍珠港事件后第5天）刚毕业的小少尉，加入作战中队时有209小时的飞行经验，但只有2.5小时是在P-40上。二战结束时，他是第8航空群指挥官，军衔上校，只有24岁。不过随着二战的进行，这样的火箭式晋升越来越少了，1944年初，典型战斗机飞行员有至少450飞行小时的经验，其中包括250小时的基本训练。中尉、上尉级飞行员有600小时以上的经验。
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今日美国空军还有能力重复二战的辉煌吗？难说。今日美国还有能力重复二战的斗志吗？更加难说。但美国人怕死吗？要看是为了什么了。

晨枫

魔术师 发表于 2011-11-11 18:39
其实美国每次战争中不怕死的英雄都有很多，但美军因为装备先进、火力强大，所以不提倡用牺牲来换取胜利。而 ...

使命感和牺牲精神恰恰是士气的重要保障。打仗不可能没有伤亡，爱兵如命和牺牲精神相结合，这样的军队是难以战胜的。革命战争年代的共军、独立战争到十月战争的以军，都是这样的例子。美军上下爱兵如命不是爱惜生命，而是爱惜自己的前途，这是本质的差别。

晨枫

糊里糊涂 发表于 2011-11-11 15:14
不得不说东亚人比较猥琐，尽是老农民去卖命。中国人又比日本人猥琐。
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苏联领导儿子，英国，德国贵族，美 ...

- f! N4 s1 Z3 i9 K8 x  ^# v; ?这是很糊涂的想法。二战美军、加军的主力是什么人？正是年轻农民！上层人物子女从军毕竟是人口中的少数，对士气只有象征性意义。

晨枫

河蚌 发表于 2011-11-12 00:03
% d( @) s% V% {3 b* S  q& h; p% F不是有个美国兵的战场箴言吗？----在战场上，做什么事都可能让你完蛋，什么事都不做也一样。
所以，战场， ...

% W, L( A5 P# J% z; e# b: S: H/ i那些久经战争而大难不死的老兵真是人精啊。同事的父亲是加拿大伞兵旅的一员，从北非打到意大利，再打到市场花园，楞是抗到战争结束。老家伙故事巨多，抗命、立功一样多，在意大利要晋升他的时候反而溜号泡妓去了，后来又回到部队接着打，可惜对儿子都是只言片语，不愿多说。现在去世了。儿子也是绝顶聪明的人，不愿读书，但是顶级操作工。

晨枫

gordon 发表于 2011-11-15 07:04
1 G5 J3 R. m9 o: a- E美国人打仗怕死，那是指挥员造的谣言。那时候是我们没有办法，只能跟人打近战，而近战的伤亡比率是1：1，
...

- V% H0 R" k# F5 R& Q这是对兰切斯特方程的曲解，兰切斯特线性律描述远程平均对射的情况，平方律描述近程集中火力射击的情况，和拼刺刀没关系。对于共军“人海战术”，这历来是一个恶意曲解。如果共军真是这么不顾战士性命地往敌人机枪里填人命，陕北的3万红军如何打成解放全中国时的几百万？早都该死绝了。

晨枫

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gordon 发表于 2011-11-15 08:17
5 I, l7 X. A, k1 \没有指挥员会把人往机枪里填，对付机枪，一般是掷弹筒或者迫击炮，打一发就OK了。

实在没有这些武器，就 ...

5 L# T  x* J5 w: z0 m3 r0 L关于兰彻斯特方程，新贴了一篇老文，欢迎指教。
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晨枫

这是马甲 发表于 2011-11-22 11:36
: x% r- F7 S* ^9 ~/ G- V! o美国恐怕是80年代以来打仗死人最多的发达国家了吧？甚至中国都没他死得多。 ...

* i) }6 A9 M6 m& M" Q4 D4 W这倒是从来没有人考虑的另外一个角度！