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F-35为什么自带舷梯

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 楼主| 发表于 2021-5-3 00:05:42 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑
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群山对F-35自带舷梯很不满,并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。8 E+ L" B) k3 v0 _2 ]2 e

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# S5 C! I" |- ^5 c0 B- {8 M& F" A二战时代的战斗机大多是没有登机梯的,座舱边门翻下来兼做脚蹬,直接从机翼上爬进座舱,这是英国的“喷火”
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2 r( X, }- b0 D, _+ }$ Y7 d北美P-51“野马”更加容易,机翼后缘和“喷火”一样,离地不高,爬上机翼后,爬进座舱就是一骗腿的事,对于年轻的飞行员就不是个事
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但气冷星形发动机的直径大,飞机更加高大,有时在机体上加两个脚蹬,但还是借助机翼爬进座舱的,这是美国的F6F“地狱猫”,正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里
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进入喷气时代后,战斗机越来越高大,必须要用舷梯了,但这时的舷梯很简单,就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样9 x8 G( q; D! q) P9 g, L
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米格-21的舷梯有加了轮子的版本
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8 `: Y# M8 s* y& ], v" f: L  l到了现代,再先进的战斗机,飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的,上为F-16,下为F-15。注意:早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的,容易滑动,容易撞击损坏;现代的大多是挂在座舱内的,离地腾空,不易滑动,也接触可靠% x. i! D) w& ?. `) _7 p( C
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$ @6 K8 ?5 z% c不过米格-29的舷梯还是搭在地面的
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+ z! o+ M& U& C$ ~" K& o苏-27就是挂在座舱的,这不是PS,真是两架乌克兰苏-27,不知道在想什么,做出这种不雅动作
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这是苏-308 u! ?3 f* A! r/ |& W# y( M
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歼-10也是一样
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4 ]/ Z3 u) [. |0 b+ E+ \2 B4 q5 B有些自带舷梯,作为备用,只是这要由地勤拉出来才能用的,这是F-156 d- Z  n9 \) }  W3 B  E) E2 ~

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2 J, p: L3 u/ \# y( D9 _2 s进入隐身时代,隐身战斗机的涂层娇嫩,不能蹭碰,否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的,但可以看出来,比F-15、F-16的要更加讲究,怕蹭坏涂层2 U9 l$ J. ?* I4 x8 A
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7 ?, P/ |  A: I. a( b- d; R: T. [% E/ o容易看到,不小心或者没对准,或者大风天、有人无意推撞,还是很容易磕碰的。这里是F-16
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3 h* q9 M4 m, W9 e" m+ M; b. tF-35则是自带的3 \3 P, ^* X& D7 K/ I- B
, p9 D7 N: \1 u% B! f
6 @5 ^5 V" v  w2 b: E
这当然有隐身的考虑,但其实是从航母上开始的,这是F-14的舷梯
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; Y* e3 |6 u" h) R* m4 }. E7 x0 l$ I: R
在地面的机场,还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上,零碎越少越好,所以西方的舰载战斗机几乎无一例外,统统采用自带的舷梯% @3 i+ C6 Y2 k' G8 u
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3 a  _/ T+ y! e
中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的,保留了外挂舷梯,这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯,可以看到,在加班运作很繁忙的时候,舷梯会碍事
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F-18也是一样,不过不是从机体里抽拉出来的,而是从翼根下翻转出来的8 [# s+ L1 w$ _1 |- m

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. p. l* ]& {0 P# TF-35的基本设计是三军统一的,舷梯上自然也统一了
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但在维修的时候,还是会用滚轮上推来推去的登机梯! N. ~( `' ?' Q8 i5 q

7 A/ @, W/ m% T! z+ `& M* u
4 z) O) d& d5 x" L6 v* n其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的,不同战斗机都有专用的舷梯,异地部署的时候要带好,基地仓库里要分门别类放好,否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯
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有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来! z1 `) D' M4 E) f, z+ q. k

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还好这东西不重9 U( y4 j# Z, @3 Y8 C
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同一种战斗机还可以有不同的舷梯,那就更麻烦了,这是F-16的另一种舷梯6 W7 ~/ t4 C& J" R- ]  T7 f

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7 L# F$ \0 V, F法国“阵风”也一样,自带舷梯。但也容易看到,还是要脚蹬帮忙,才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时,正好与蒙皮吻合,成为机体表面的一部分' U' k5 g# Z2 p2 A0 S

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6 F( J6 [! X: h, T" L- R' D但只要有可能,还是用更加舒适、安全的外挂舷梯
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欧洲“台风”有自带舷梯,但很拧巴
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爬上一半的时候,要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用
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然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱
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% ^' q) ~1 a" z( L$ p3 \所以也有外挂的舷梯, n+ Z2 Q, \' f

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维修的时候更是用滚轮舷梯
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5 l7 c% m6 M. W总的来说,舰上使用时,只要可能,一律用自带舷梯,因为省事、省地方,甲板上碍事是不行的;地面使用时,不管有没有自带舷梯,只要可能,还是多用外挂舷梯,因为安全、舒适,飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求,是少有的例外。

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     楼主| 发表于 2021-5-3 05:00:59 | 只看该作者
    本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 15:04 编辑 + ?8 `- t' f+ y- }
    机器猫 发表于 2021-5-2 14:477 U* m5 K( w' s' {
    歼十那张是真的?中国女兵什么时候可以留那么长的头发还可以这样披散着? ...
    ( R2 y$ Z  ]2 h

    1 J4 t! D1 U# L  N' V这张原版是Getty Image,应该是真的。中国空军女兵头发规定不知道,但长头发的不少:
    / @7 P. y8 `- b+ p: I! v% H5 f5 u4 y6 D

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    晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?
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     楼主| 发表于 2021-5-3 06:59:53 | 只看该作者
    数值分析 发表于 2021-5-2 15:24$ P* I1 }$ q- }0 y8 H) u4 ^4 {
    晨大这么多照片随手就贴出来,是不是家里有个图库什么的?
    + D0 h$ q1 Q" O1 h8 n3 I
    不是有个Google image嘛,只要搜对了关键词,只要存在的图片就都出来啦
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