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10月25日，奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆，隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称：奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。
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# \1 u) p+ s2 O* S2 b E! S斯德哥尔摩号称千岛之城，Artipeleg博物馆在其中的一个岛上- C6 c+ o; T5 f0 e
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( e/ E4 p1 Y( a; K% X, S这是很北欧的现代艺术博物馆! |0 J `( j2 N |6 e6 D2 |
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用于推出奔驰的X级皮卡，正合适2 ^4 H& ~% I0 b
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X级有两个次级款式，这是Explorer，适合城里人装B用
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这是Adventurer，适合真正越野、干活用9 K! {: ]& w- }! L1 @" V2 t0 K1 i, k
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Adventurer统统配备前后绞车，用于野外自救，悬挂和轮胎也额外加强
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, D8 x# {0 L0 b9 O) h4 B6 \在款式设计上，有浓重的Toyota Tundra的影子: ~/ l7 C) `; K8 [
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或者说Dodge Ram3 w/ z+ [2 c* p( E( }" a& N
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这是传统的ladder frame车身，比unibody更加皮实，号称能拉4立方米木材的同时，拖一条小船3 @; ]- Q+ P0 a* J
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+ p3 B4 j# c$ c3 M' C: v- {所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机，四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8，欧洲皮卡本来就是新生事物，现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8，所以欧洲皮卡没有V8的
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1 x8 k- w- I. q1 F% g8 r( C7 W* H% UExplorer的内饰很是豪华，符合奔驰的品牌形象5 [$ k1 f$ o/ e( }
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3 E1 A3 }2 |; s8 DAdventurer要皮实、粗犷得多，车内甚至自带灭火器，但这其实是奔驰不为人熟知的一面，奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的 ~+ d% i. \1 u2 k- Y- T
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, T6 w8 z+ W6 r当然，怎么说这也是奔驰，不会太亏待乘客的
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. w0 s. {- O9 y2 U5 j4 p这将是皮实与舒适的完美结合，至少奔驰是这么拍胸脯的5 P2 s1 B1 L/ g; v4 D
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1 E, B! x4 u+ J( E5 ?/ k- H, G/ D或者是探险的好伴侣9 q9 N; l# |1 M* {; u4 \! b
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现在还是概念车，但2017年投产，所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售
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把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试，可能会很有意思，但这不可能了/ O) q. y; Z/ f ]
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美国不仅是世界上最大的皮卡市场，而且有大量伪彪悍的皮卡族，一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好，停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划
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奔驰X级避开美国市场，不知道美国大三是庆幸，还是遗憾？
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+ Z$ g! k( V2 O) |" H. u奔驰其实不是第一次进军皮卡市场，70年代就在阿根廷生产过220D皮卡
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这是货真价实的奔驰，只在阿根廷出售，但有一群忠实的拥趸- d8 m7 Z$ |, B* Z
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, q6 P' [- D5 j7 U2 B3 a也难怪，开着奔驰去干活，还有什么比这更拉风的？况且奔驰柴油机以皮实著称，黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔，还在蹦达呢1 D+ y" G& u1 x0 j, `6 t1 `& y
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1 o; j( T3 L* F: E! s# U, C但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的，大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功，奔驰眼红了
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) w: d/ d5 V6 A2 c1 |* H6 l* UAmarok的“硬汉”版还有grab bar，被戏称为ISIS Special，装机枪的位置都留好了
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大众可能还要推出Amarok SUV，如果奔驰在X级基础上推出简版G级，未必不是好主意
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奔驰要推出皮卡说了好多年了，这一次看来是认真了。接下来呢？宝马皮卡？Porsche皮卡？Ferrari皮卡？最想看到的是Rolls Royce皮卡，不过最先看到的或许是Maybach皮卡！耶！3 y" _; u+ V8 _4 r
, R. K3 P/ v5 E6 g4 z; U![]() * o) u: U: g7 L& j; d- r) f
猛一看，还真以为是Rolls Royce皮卡；仔细看看，哦，是Ford F Series |
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发表于 2016-11-7 03:44:43
