设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 美国汽车技术曾经是世界领先的
返回列表 发新帖
查看: 4073|回复: 14
打印 上一主题 下一主题

[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

[复制链接]
晨枫

该用户从未签到
跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
3 ]) a+ L4 r/ a. _  x
* o8 X$ x5 H0 C1 y如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。
" @/ V( @0 {" R5 n& M% Y1 N4 s& ]9 f, s
4 o, l' o( C* o9 k8 p, {( ~$ z
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了
* x# f. G* x4 N0 R( ]  U% L' \- e# W( f; Z
9 u& Z+ Q) f3 A# i
Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生4 T+ }! `5 L+ \  X2 L4 b
  n6 z  ~& t$ H( v( G+ f, Q. s+ n
  F% E: [& \# X+ P
Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配8 h( c+ I- B5 Z  e/ Q. g
2 O% V5 L/ h5 H% p0 z7 l

( ~$ h3 M' \6 f5 J% J' j- Z0 W7 ^Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？( e* _; f0 N' b( H" E

# O1 c; y! U3 u, a: B# ]3 @
. M$ i9 G! C  ?- t0 pWoody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别! g, r* _# S3 J3 U. r* n. C

2 \# Z+ O% U, b5 |$ X
% o; Q1 J4 P% N3 L* O7 UNash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车" Z# ^2 m9 F) F7 T

- B6 ^7 w' p) b6 ~- K- ?
- G8 A' w9 l4 j& D" {Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车
8 X* i  `7 a7 v! N- W5 C* O/ k7 L% [: |! E

5 D& Z8 W# A6 M' @0 BChrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
. T' i/ i7 k( m9 Z1 ^# S& g5 i7 }9 [, o

% W/ M5 y+ H" t$ l% r7 MCadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂- c3 N7 E) c3 g: t6 s
: N9 r3 }5 i9 B/ d* G7 O
如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：% ]& L/ I) n0 }" N6 F7 _

5 F" n8 T2 J+ G! j
4 c0 ]/ |5 k# Y+ F9 F1 U7 Z/ }, p( A5 B2 Q& P2 I
: |. Q$ X# g3 F6 w) g+ Y7 q5 O

( m3 C$ I+ X( Y

评分

参与人数 8爱元 +31 收起 理由
王不留 + 4
常挨揍 + 4
qyangroo + 4 涨姿势
Greatsnow + 2
东湖珞珈 + 5

查看全部评分

本帖被以下淘专辑推荐:

回复

使用道具 举报

沉宝

该用户从未签到
沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗，这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈3 R2 M% @" N$ R& H/ b

* E9 ^% n% E+ T) L' A5 A另，用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
晨枫
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
回复 支持 反对

使用道具 举报

tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59
    + g7 c+ d8 U; g6 ?4 ^& b. b* `竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

    9 c+ T* p- d' W3 N  {
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    史蒂芬周

    该用户从未签到
    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗？
    6 p2 @6 K+ A3 L) U+ ^9 j吊打整个油纸国。0 N  r- H+ F0 l- H
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥？, U' B5 U# n+ v4 P* d) F0 l
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省去复杂的中间的差速器。
      l5 }3 ]5 E) U2 c- a1 m更进一步就是一个轮子一个电机，那连前轴后轴中间的差速器也省了，每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力，要多少送多少。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
    ( a3 W7 u; n( c3 b! }, x中间那个皮卡是啥？; d; \0 l5 m* I. E
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省 ...

    + n) i- }2 I# w1 P* w$ w3 }' pRivian。: L0 e% ?! J: y7 F8 ?; _) ]
    4 Z, }9 I+ a6 w4 M
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39
    ) h8 `3 j' P! J& R3 s2 d" y: ZRivian。& Z# [8 G; Z7 I% ^/ ^+ K$ r9 f

    ) [6 a! Y$ ]8 b0 ]& t5 D前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。 ...

    , F4 H( T7 O! @3 ~这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28+ [, _- l  n0 s, _' V
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？

    / v+ G- y5 a9 D" d( p是的，但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    七月群山
  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54

    • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示：还在用鼓式刹车
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    王不留
  • TA的每日心情
    怒
    2016-7-29 01:48

    • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候，买车，差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
    4 q/ r/ N. N, h) z卡车表示：还在用鼓式刹车
    ( n5 f) G; S6 C3 c9 n* |  y! u5 l2 B3 U* }
    那是因为多轮的关系，鼓多力量大嘛
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    潜水员
  • TA的每日心情
    怒
    昨天 05:46

    • 签到天数: 1201 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。. C! d, d9 [: ?6 X% w3 J
    福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化，克莱斯勒第一个搞车身气动优化，别克第一个搞造型设计工作室，第一个搞概念车……$ q3 y+ p7 \9 o
    可惜冷战以后美国一家独大不思进取，被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08
    + m6 h. _; M3 E0 \" d美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。
    9 x8 `# Z, L: n! @3 Q0 A福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第 ...

    ( D: ~8 ^4 ~: F& q一点没错！美国汽车工业曾经最大，不是单靠价格和市场的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2024-5-4 10:53 , Processed in 0.044944 second(s), 24 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表