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晨枫 发表于 2021-6-1 21:333 M3 t# G9 E a% F, ~ 什么时候才是“经过充分测试的驾驶控制软件系统”呢?
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tangotango 发表于 2021-6-1 07:45- x! j: K6 b* k8 | 自控领域的软件质量管理我不了解,就说我参与过的电信软件开发流程。基本上一个新功能模块要经过功能模块 ...
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[LV.7]分神
晨枫 发表于 2021-6-1 22:558 ?: p# |* l% B* O 那么特斯拉的软件经过了什么样的测试呢?如何断定是充分还是不充分?
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[LV.9]渡劫
tangotango 发表于 2021-6-4 02:49" _. \& P2 l8 B8 G' B8 N 不知道,我们都是推测。但是这两天又出了特斯拉拔掉充电插头后系统死机锁门,车主出不来的新闻,8 t( c& q8 S2 I C ...
旺旺的考拉熊 发表于 2021-6-4 06:40 % ^, w! P1 F% M1 _特斯拉昨天股市跌了5%,原因就是中国销量5月比4月跌了一半,这个刹车门看起来是愈演愈烈了。其实这种问题可 ...
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[LV.Master]无
晨枫 发表于 2021-6-4 09:03 , |' Y ?# I7 K车门锁是机械的,没电也能开门。车主为什么到憋死都不开门逃生呢?
MacArthur 发表于 2021-6-4 08:500 p6 `' w f/ v3 [6 I% I 只是猜测 -- 这应该是一种防盗措施,电控门锁,如果电池没电了的时候,by default是“锁住”。。。 ...
晨枫 发表于 2021-6-4 10:40 ! R' i! [. R3 g不是。门锁是mechanical override的。要不然,电池没电了,还不开门了?我用key fob里的stick key开过, ...
MacArthur 发表于 2021-6-4 10:09 5 q# `. j6 s8 {; H, @6 N! d; r: X你在门外当然可以用stick key -- 可出事的那个司机是被锁在车里头呀?
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晨枫 发表于 2021-6-5 01:11 % Z4 I. h, \& @" E6 B* Y+ b- ^2 ]门内的拉把是机械的,不是电子的,从来都是这样。最基本的safety design。否则撞车后,万一电池掉线,电 ...
东湖珞珈 发表于 2021-6-4 12:30 : A& A9 T7 B [' ~) p5 f9 C6 F我家两辆车都是电池挂了车门都打不开,只有驾驶员那个门可以从外面用机械钥匙打开,其他三个门只有电力恢 ...
东湖珞珈 发表于 2021-6-4 11:30 " Z! ]9 l% Q8 o* |* y8 @& t我家两辆车都是电池挂了车门都打不开,只有驾驶员那个门可以从外面用机械钥匙打开,其他三个门只有电力恢 ...
MacArthur 发表于 2021-6-4 11:43 1 N( k, a: J6 {4 c5 B' O- z你是不是还想要一个这样的窗?
晨枫 发表于 2021-6-4 22:03 . Y/ ?6 |' y( [6 d) x n3 B这些只是假设性的想法,并无迹象特斯拉有这样的问题。 7 K) {8 `. ~$ }+ d # m9 \4 W! o. L" K+ L“特斯拉拔掉充电插头后系统死机锁门,车主出不来 ...
tangotango 发表于 2021-6-5 02:52 8 y& c; m; j3 e0 O"应该不存在发动机熄火就自动锁死的逻辑。但车门锁是机械的,没电也能开门。车主为什么到憋死都不开门逃 ...
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