设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 中国汽车出口超过德国，跃居世界第二
1234下一页
返回列表 发新帖
楼主: 晨枫
打印 上一主题 下一主题

[经济] 中国汽车出口超过德国，跃居世界第二

[复制链接]
常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 09:40

    • 签到天数: 1934 天

    [LV.Master]无

    41#
    发表于 2023-4-17 19:31:09 | 只看该作者
    本帖最后由 常挨揍 于 2023-4-17 19:33 编辑 + H4 g' }, ~5 q1 t0 u! T7 {
    料理鼠王 发表于 2023-4-16 21:002 n+ h4 s2 y/ f* L" ]$ T
    这样玩，还不如找COSCO组件合资公司。第三方，将来万一需求下降，也好接第三方业务。 ...

    : x& o8 h. h- V7 M
    # d2 c( L; e  M2 O你这个是分散风险的传统玩法。
    " F$ _/ k: U+ G* X4 ~现在这个档口，租船的费用比2020年前常规情况高了5倍不止（有说10倍的），这样当然自己造船队呗。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MaverickZ

    该用户从未签到
    42#
    发表于 2023-5-10 21:33:41 | 只看该作者
    MG4今年在欧洲相当抢眼，23年Q1， 是英国卖的第二好的电车。, W- {4 h" ?7 b9 f) J
    现在欧洲数据也出来了，第一第二不出意外都是特斯拉。
    " H1 W! {! b" s  d5 XXC40相当意外的居然是第三，当然这个是纯电和插电混动加一起的数据。4 \! y7 @! I: y/ G4 V
    第四是ID33 o3 h+ K1 u- }9 d; `# ^$ k, Y
    MG4拿到了第五，当然如果只计算纯电的话那就是第四。
    5 }6 y8 N* B, }8 k2 S不知道这个势头能保持多久。
    3 Q) n# m4 i) B5 A/ `9 r2 [7 t% f; T; d; t9 C1 r
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    43#
     楼主| 发表于 2023-5-10 21:47:46 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 07:33+ q- f+ P1 N: I! t" e
    MG4今年在欧洲相当抢眼，23年Q1， 是英国卖的第二好的电车。
    * x6 Z' s1 o8 v0 |现在欧洲数据也出来了，第一第二不出意外都是 ...
    4 D5 i% Q: [1 ]; \
    非常非常地不错啊！1 ?, n( q" R6 r( W( T
    ) p, N/ \* ?$ \" d! l  p" v
    这应该是历史上中国品牌的汽车第一次进入欧洲的任何前5吧？考虑到MG大体上只在英国，欧洲大陆上还没有大面积铺开，形势可喜呀！! H1 {1 V' ^" c4 [( `

    7 W8 p  F6 m1 k$ o4 T% E就看欧盟什么时候动用“国家安全”大杀器了。但这一刀不大好砍下去，那样德国电车在中国也别活了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    史节
  • TA的每日心情
    无聊
    2020-12-1 21:07

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    44#
    发表于 2023-5-10 23:27:35 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-10 21:47
    # d4 t* h& a+ t$ m非常非常地不错啊！
    7 w$ o2 n4 F+ H. a: Q1 p
    7 H; b+ a) u/ h6 T5 `+ g这应该是历史上中国品牌的汽车第一次进入欧洲的任何前5吧？考虑到MG大体上只在英国 ...

    / R. v# }$ b8 _2 G中国电车这个事情可能还真是前所未有的事情，现在似乎我还找不到先例来评判这个事情。当年日韩品牌汽车进美国市场，说白了是不同价位和性价比的产品的竞争。而电车目前似乎有颠覆性的改变，旧有的市场被蚕食鲸吞，而相关的生产链肯定要发生巨大的重组和演变，我看上海车展的时候一个欧洲的评价是汽车行业肯定要发生巨变，即便不是中国企业去做， 也肯定有其他人来做。但我不看好欧洲会很快出台什么政策。1 k: V6 ~6 M/ R/ o' \2 g
    国家安全这个事情美国人或许能够做，欧盟很难，并不是所有国家都是造车的，而用车的国家来说，反而中国的车配合新能源是极佳的配合，为什么一定要买又旧又贵又不环保的油车呢？而且欧洲历来的不团结也是可见的。
    0 |$ O3 j- C' l' P2 J: J& m我还认为一点，一旦这个东西出来，只能表示一件事，那就是欧洲认输了。在整个汽车行业完全打不过中国，在关起来门的同时，其实放弃了整个中国市场以及美欧以外的市场。这其实和灭顶之灾没什么区别。欧洲显然还没到这个时候，大众等公司还是技术雄厚的企业，当年在中国市场，海外各个车企云涌而至，中国车企也活了下来，他们也还不至于到这个程度。只是懒懒散散的节奏要变了，松松垮垮的作风要变了，莫名高傲的态度要变了。
    4 Y& ~; q& ]5 X# g# Y6 ?2 H而且目前从产业链来说，中国车企是不受制约的。特斯拉既然能够横行无忌，为什么要禁止byd？我认为起码在两三年内，相关的政策法规应该还不能出台。
      H- j( C# d9 h* l但这的确是前所未有的事情，一切还为时尚早。

    点评

    被明月兮佩宝璐
    用智能手机发展对比，土鳖完全支配产业链不会很久，短则2，3年，长则5，6年  发表于 2023-5-11 01:30

    评分

    参与人数 1爱元 +12 收起 理由
    landlord + 12 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MaverickZ

    该用户从未签到
    45#
    发表于 2023-5-11 00:19:57 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-10 21:47" b! H: S) L! F2 v+ _( m) x
    非常非常地不错啊！8 i8 @4 j7 v; d
    ! C. S% N! q0 c: S4 v  i1 x
    这应该是历史上中国品牌的汽车第一次进入欧洲的任何前5吧？考虑到MG大体上只在英国 ...

    % F6 F, U" Y/ j. G( m  A) }其实最有意义的是ID3和MG4的对比，大小差不多，针对的市场也差不多。
    ' h( T0 s2 w, p( S# @# P: IID3主场，MG4这个外来的和尚居然旗鼓相当，才落后10%。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    46#
     楼主| 发表于 2023-5-11 00:23:12 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 10:19
    . t. d- q  k+ e& _5 o1 @其实最有意义的是ID3和MG4的对比，大小差不多，针对的市场也差不多。  F2 N# [0 V# a9 m. H& ?5 I
    ID3主场，MG4这个外来的和尚居然旗 ...
    - B. q4 Y9 ]4 Q) K7 t( q. y
    等比亚迪入场吧。个人认为，在电车世界里，比亚迪好比华为。这个鲶鱼不仅搅动鱼缸，还会翻江倒海。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    47#
     楼主| 发表于 2023-5-11 00:25:49 | 只看该作者
    史节 发表于 2023-5-10 09:27) x4 N3 }, x0 _& O$ r
    中国电车这个事情可能还真是前所未有的事情，现在似乎我还找不到先例来评判这个事情。当年日韩品牌汽车进 ...

    6 G& G, r! I! g. H3 r# J是的，除非欧洲准备全面退出中国市场，否则很难用国家安全的理由禁止中国电车。但这一天不是不可能的。欧洲油车在中国没有生路的日子不远了，欧洲电池是空白，松下和LG补不上缺口，依靠宁德和比亚迪？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MaverickZ

    该用户从未签到
    48#
    发表于 2023-5-11 00:26:33 | 只看该作者
    本帖最后由 MaverickZ 于 2023-5-11 00:33 编辑
      P# y& c2 W; G" y8 K6 A1 J
    4 |: T# z: @& {! ]9 H在欧洲能看得到的是中国的三架马车打头：上汽，BYD和吉利。欧洲Q1电车， top5里面有2个是中国车（XC40和MG4）。
    / q% z9 o6 E+ J/ a( P5 N上汽是借壳MG， 走传统中国产品路线，靠性价比和低价作为切入点。MG4在英国比ID3便宜将近1万英镑, 起步价和Golf油车一个价位，就目前看策略是成功的。+ c+ z! ]/ x$ X
    吉利也是借壳，但是方式是全面开花，并且还都是有逼格的外壳。利用沃尔沃和极星抢中端市场，Smart去抢相对低端的市场，高端市场靠lotus。Lotus的电车上市后恐怕保时捷会菊花紧一紧。当然吉利也有自有品牌，领克在欧洲就有卖，上个月去威尼斯还见到一辆。
    # g. L  O5 M  r  A7 w. t& e( bBYD走的线路就是全自主，供应链全自主，低端到豪华全都想要。所以海鸥还有仰望应该都会在欧洲上市。话说BYD那些人也够腹黑的，第一款欧洲上市的车是元plus，不改名上市的话恐怕会吓着不少人
    0 r& Z- c0 s8 I) H4 c" U+ i* ^! @) F( m3 w; }, A6 |  o( V
    国内其他的新势力现在还看不到气候，其中出几批黑马也不奇怪。

    评分

    参与人数 1爱元 +12 收起 理由
    landlord + 12 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MaverickZ

    该用户从未签到
    49#
    发表于 2023-5-11 00:37:35 | 只看该作者
    本帖最后由 MaverickZ 于 2023-5-11 00:39 编辑 , C! D$ R# {' }3 B6 l# J
    晨枫 发表于 2023-5-11 00:252 P- g/ X3 ]8 H/ p7 J
    是的，除非欧洲准备全面退出中国市场，否则很难用国家安全的理由禁止中国电车。但这一天不是不可能的。欧 ...

      g4 [( Y) ^$ R% U: ~0 G+ n- c. w: i5 Y
    英国唯一的一家电池工厂本来是给尼桑配套的，在桑德兰，居然也被卖了。
    : D1 f/ w& n+ _- j4 A) p5 \现在是远景能源的，现在叫远景动力 (Envision AESC)，18年买下来的。
    ' r" v% X2 r/ [0 [1 j远景买的不仅仅是英国工厂，而是把AESC整个买下。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    50#
     楼主| 发表于 2023-5-11 01:24:16 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 10:26( \$ o" ]( O8 N1 u8 N0 [* t3 p
    在欧洲能看得到的是中国的三架马车打头：上汽，BYD和吉利。欧洲Q1电车， top5里面有2个是中国车（XC40和MG4 ...

    8 m9 J9 D6 s  p好玩的是，上汽在上海口碑不佳，上海人买荣威（MG在中国的品牌）的话，人家第一句话就是“你为什么买荣威”。荣威在上海是网约专用车。我坐过一次，其实不错，不知道为什么在上海那么不受待见。上海人不买上汽的面子，少见的事。) Y; h1 D; p3 d' w( G

    8 X  j) i1 _. U; }2 l8 e6 j# ^沃尔沃和极星在国内似乎也销售不力，Lotus Eletre估计干不过比亚迪仰望U8，价格基本上一样了，但小很多，品牌在中国也不够炫。8 K' a* _& d; l1 v0 Y
    / P) h8 _0 z# ~' A9 ?' Y- O  g
    但在欧洲，这些“借壳上市”还真是捷径，在消费者心理和服务网络方面首先扫清障碍。直接用中国品牌上市会很费力。$ g3 m' g$ n  s/ h5 L
    % ]& v7 z* r5 i! o1 _6 b
    比亚迪要是还是车尾大大的Build Your Dream，会在欧洲被人耻笑的。但去掉这个logo，好像又不合适。不知道他们会怎么办。“元”不一定吓着欧洲人，没有热提示的话，他们大概能把元朝和成吉思汗联系起来的人不多，但估计会有人提示的，也肯定会有人那这典故来调侃。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    51#
     楼主| 发表于 2023-5-11 01:24:48 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 10:37
    3 I7 r$ s( q6 Y5 I" J; O英国唯一的一家电池工厂本来是给尼桑配套的，在桑德兰，居然也被卖了。
    ; p& I6 t* M! j5 V; D现在是远景能源的，现在叫远景动 ...

    $ W: B& g4 E9 f8 X0 `产能有多大？技术水平高吗？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    被明月兮佩宝璐
  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-12-3 11:19

    • 签到天数: 1111 天

    [LV.10]大乘
    52#
    发表于 2023-5-11 01:27:16 | 只看该作者
    史节 发表于 2023-5-10 23:27! ]4 T1 B- z  ^8 X- O6 B. C% P* p
    中国电车这个事情可能还真是前所未有的事情，现在似乎我还找不到先例来评判这个事情。当年日韩品牌汽车进 ...

      {" _% ?; a9 v4 p( J8 l8 C3 M( _和光伏一样，美西方匪类不是不想完全排除土鳖，而是做不到。以后的芯片也会是一样。土鳖只要把科技发展到极致，匪类们不用那是自绝于人类世界。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    被明月兮佩宝璐
  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-12-3 11:19

    • 签到天数: 1111 天

    [LV.10]大乘
    53#
    发表于 2023-5-11 01:32:31 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-11 00:23
    # P9 K: t" V9 w% ]% x' N等比亚迪入场吧。个人认为，在电车世界里，比亚迪好比华为。这个鲶鱼不仅搅动鱼缸，还会翻江倒海。 ...
    / e: P7 q" R, x7 `5 ?
    比亚迪会把缸给掀翻了。但宁德未来可能更厉害，最好的车必须配最好的宁德电池。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    被明月兮佩宝璐
  • TA的每日心情
    奋斗
    2023-12-3 11:19

    • 签到天数: 1111 天

    [LV.10]大乘
    54#
    发表于 2023-5-11 01:35:52 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-11 00:25
    0 m: @) [( c5 g+ x4 A: p是的，除非欧洲准备全面退出中国市场，否则很难用国家安全的理由禁止中国电车。但这一天不是不可能的。欧 ...
    , H: h) a1 t! A- I- a0 c
    对于土鳖这种全球第一大单一车市，欧洲撤出那就是他们要保护落后，最后一定是越保越落后。9 W6 m0 Q7 i6 e8 g+ W( h
    没有市场竞争哪来的生命力。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MaverickZ

    该用户从未签到
    55#
    发表于 2023-5-11 01:58:13 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2023-5-11 01:24* L8 M  u6 A1 F8 X
    产能有多大？技术水平高吗？
    : n/ x5 h; e9 ~/ j7 o
    给Leaf配套的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MaverickZ

    该用户从未签到
    56#
    发表于 2023-5-11 02:09:41 | 只看该作者
    第一次见到0利息的MG4
    $ F$ m( N/ M: D2 j8 y2 P* M另外一边，本地不少二手车商已经开始停止收特斯拉model3的二手车了，都被特斯拉降价搞怕了。
    % H/ c9 a; h6 @4 p' p
    , T6 l! f# H4 x5 M
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    semtex
  • TA的每日心情
    无聊
    2020-1-2 12:07

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    57#
    发表于 2023-5-11 02:18:08 | 只看该作者
    现在是日本，韩国， 欧洲应该也会步这哥俩后尘。以后估计就中国一家搞工业了。欧洲／日本搞搞艺术吧。
    $ u/ S' e0 W2 Q& J5 d, j8 y% x, r3 e+ w$ y- p" R
    我看一些视频，感觉日本的生活水平和大连差不多。如果车被搞垮了，不知道日本会怎么样。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    MaverickZ

    该用户从未签到
    58#
    发表于 2023-5-11 02:23:20 | 只看该作者
    被明月兮佩宝璐 发表于 2023-5-11 01:35* s" d9 [  N* J0 U- w' E
    对于土鳖这种全球第一大单一车市，欧洲撤出那就是他们要保护落后，最后一定是越保越落后。
    : i; w7 D5 W3 h9 P- F# M/ D+ N. X没有市场竞争 ...
    / I& f* u: K5 n* v5 r, W
    可以搞合资啊，比如XC40就是荷兰工厂出的) c! S. b3 @& Y" ?+ j
    本田关闭英国工厂的时候，当地政府就去找了特斯拉，想把特斯拉拉过来，用屁股也知道肯定去欧洲大陆建厂比在英国合算。
    " z3 o" r5 g9 X听说比亚迪在谈要把福特在德国的工厂给买下来.
    : O1 |9 V1 Q. g7 i0 smini新一代电车照片已经出来了，纯长城代工，欧拉好猫的底盘
    . L+ h, G. A1 Q: H( w% Ssmart，法国工厂早就卖了，以后全进口。吉利产
    & f2 K% I; h4 I4 s  Flotus，武汉产，英国那作坊也就能拿来贴个标
    ( Z) e, q. d. L极星，成都产
    5 b( q8 A6 f4 W" O/ b
    5 i+ s3 g( H& o. N" s/ W" Z

    评分

    参与人数 1爱元 +12 收起 理由
    landlord + 12 涨姿势

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    59#
     楼主| 发表于 2023-5-11 03:18:40 | 只看该作者
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 12:23
    1 B" O  ?4 P2 D可以搞合资啊，比如XC40就是荷兰工厂出的5 e( D% p7 Z& V$ K0 t, M/ ^* u
    本田关闭英国工厂的时候，当地政府就去找了特斯拉，想把特斯拉 ...

    & x8 C) I4 f# e, W/ z电Mini用欧拉好猫的底盘？这个太好玩了！
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    moletronic
  • TA的每日心情
    开心
    2023-2-8 04:51

    • 签到天数: 1811 天

    [LV.Master]无

    60#
    发表于 2023-5-11 04:36:41 | 只看该作者
    本帖最后由 moletronic 于 2023-5-10 13:00 编辑
    5 f1 t1 G9 s" V- Q7 c5 B
    MaverickZ 发表于 2023-5-10 08:26/ h" ~- k* b+ \
    在欧洲能看得到的是中国的三架马车打头：上汽，BYD和吉利。欧洲Q1电车， top5里面有2个是中国车（XC40和MG4 ...
    3 }, g7 _3 @; ~9 J9 b1 v9 P

    " `) @1 Z; c& [" Y7 q2 s4 q上个月去欧洲出差时租了一辆领克。唯一的毛病是感觉车窗好像有漏缝，上了高速就能听到噪音，但看不出来。6 Y% e, [/ [3 f
    其他的感觉车挺好，如果米国有俺会想买一辆。但它好像只在欧洲做，而且搞了出租的模式，连lease都不是。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    下一页 »
    1234下一页
    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2024-5-13 21:18 , Processed in 0.042088 second(s), 21 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表