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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑 . I. ]* J1 {' I! g+ h
/ I5 H1 j- M9 w
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。
- s" I3 A( d5 v; `: \: G+ f
  m6 F( S, d; o- \, T- W
& t6 v; d$ T7 v; s1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了2 D) d1 t) v! Y2 e7 D) d) V
- `0 w2 I3 Z" n
" `, |& r- F7 W8 h- I
Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生
7 ^! ]' ]# G# z2 B  O$ z- ]
9 s# m( H# J5 W* ]( S0 y% e% Q
, x, c& o4 n9 z8 |4 x/ `: ~Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配
$ B' H# l5 U& s+ _2 P' P& }& G% [8 r' `0 V
2 s& t0 N5 u# c7 `4 ?" m2 B
Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?: m, X) k4 u0 v
  }9 U" ], g2 h+ m4 U
, u% C9 F- ^# J/ H
Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别3 O# C! r  H& r" ]) j

! o" H( I+ [  F: b# Q9 D: L* i3 A) s3 ?  _* v; T
Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
2 S1 W9 A! f' F4 f+ @7 W6 B- V# q7 O8 k: ]; d; ~

5 z  y% \( Z* ^7 o# L$ a" CPackard 1956是第一个采用电门锁的量产车5 `5 t$ W& h# B
8 o/ {1 ~& Y1 A% Y2 P. Y+ k

" @; n7 x, w3 g0 \% _9 C: e1 ^* E6 JChrysler Imperial 1957首先采用定速巡航: I1 G' c/ v2 k6 O7 \' ^
+ |6 ?+ g" `' w( m& H- v8 S+ F$ l
6 L2 E! p# S% ?
Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
3 J8 {; |$ h" t3 Z0 ^5 v1 [# r
4 [9 V* |. a1 l- ~9 |& P如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:1 G' e: h! n3 M# g
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( j% }1 ^3 Z) J7 G- P. D) H
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本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈: ]9 J4 I. f$ G2 }6 Z0 @! N0 Z7 ]

' w6 H1 \* g9 q# G% u5 D' g5 Q另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59% u, Y4 c3 c& ]; D! O2 i+ V
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    7 k& i: V. @( a) ]
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?' p$ Y) j* ?. F! \5 ?3 f
    吊打整个油纸国。/ |4 j9 Z1 k& q8 U+ y7 d& R
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?' L% n! X( p4 E+ ?
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。
    4 h* X* D) _$ h9 S; P. v5 W更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
    + g# Y" v9 f* l4 P" @中间那个皮卡是啥?% j- i$ p* \- D9 P
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...
    " p) `9 V6 o( P1 ?6 W
    Rivian。
    ! W3 P+ `8 m$ ]  K& P
    ; z% e' Q5 w0 X9 ]* }9 @. J前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39
    ) D  l+ x, _+ @. N' sRivian。) k$ k4 i' h# Z/ f& p& s) _. p

    " l" F4 Q, d2 e9 P8 l前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...
    + W+ l  e' v$ i
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28* I. Z0 G% T$ p, t2 W
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
      }& x4 M# a4 O  u7 p9 e
    是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
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  • TA的每日心情

    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58$ Y, `+ i$ r9 \5 R; [
    卡车表示:还在用鼓式刹车

    ; h# ?7 G" b9 I3 T$ e' w那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
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  • TA的每日心情
    郁闷
    3 天前
  • 签到天数: 1425 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。# U6 _) J( ^* X/ D; K% o* T
    福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……1 n4 s6 \9 F7 I$ T
    可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08% D2 t& z- ?' U( j
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。% F/ }# S  \/ |  m0 q  W
    福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...
    * y8 Y0 L, a' k! u
    一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
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