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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑
# O3 B/ G) w4 V  a* s- p4 S7 {1 @- Q8 b. @8 X
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。
6 |' s5 @/ v9 d0 f. w& I" g3 W
- m7 ~6 z! z1 ^7 `/ D% ^/ l2 p' u, q$ a5 V% _
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了  W! f- |( \4 u* V- L$ n: q/ V9 w

. B& g6 l: _: `& T7 M2 N4 p& _! e" [# l9 E1 ~& p1 r/ u5 J! R
Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生
- [% F+ ~2 z! U7 e- |
7 B. J% k/ `" `9 l, d4 n/ t+ V
2 b$ f: `# l5 r) h$ z3 k8 kNash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配
. l' h) h9 F1 P: V0 m; Q) J" V  R# ^* g7 n7 Q

4 v7 d+ H$ }5 K2 r/ [! WChrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？- D4 V3 A" Q: k( \- _/ m
- W9 E6 S/ y& R/ ^

% Q2 {) I3 s, T2 ^; s2 @Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别1 w; c  s; q9 w
! R' g7 A! x( b

# f2 R: z9 O1 y  {2 \: m) UNash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
/ _8 p  H$ G& X
" d! O- }+ H$ Z  n  F. H7 q  S- f: j$ O
Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车0 |8 ]& l+ v" m' S9 z

; m9 g) J+ W3 I6 ~+ e' d) `- Z  @7 B6 T, D, M
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航6 T- G) [; Z+ H0 G4 K
- _' S& K3 W( u, p" X0 h6 s$ J) z4 I. |

% l: J) [6 x. k. E4 d! l8 ?Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂
! Y: Q6 u: f/ X( _, q3 w. {) s" X+ S% m% ~, P- f
如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：
. q$ y& g( i3 D( a' Y7 _3 E% N7 V3 d1 M' u% T1 G7 _) r

2 m$ N) t! K, ?+ C# B( {4 b6 u* G3 |0 M# g, |9 L0 A! O' H! O

7 \  f6 P% O- L7 d/ H$ ~& y/ n, f. d/ H, ^1 U; C# ~+ G& {

评分

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沉宝

该用户从未签到
沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗，这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈( E) H1 F3 v" x# n& s6 F, K
, Z! Y- F! ~: `: Y0 J
另，用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
晨枫
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    晨枫

    该用户从未签到
    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59; O; R* ]" Z) G  q2 N6 N! j# A: o& K
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

    : P6 }2 T! S; p" C# o
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    史蒂芬周

    该用户从未签到
    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗？
    ! ]) K2 X' ?5 [1 |3 G: w吊打整个油纸国。5 q9 Z# M/ o/ B2 ^- k8 ?7 }
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥？
    / K( j+ K, q* n- P! r3 s传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省去复杂的中间的差速器。0 c' a+ F$ O* _' X& ~' o
    更进一步就是一个轮子一个电机，那连前轴后轴中间的差速器也省了，每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力，要多少送多少。
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    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
    , ~' a! e6 R- G4 j+ D7 o中间那个皮卡是啥？0 E" P) y* F& ^" I6 D
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省 ...
    0 G. L8 M- [8 h5 o. Z4 I
    Rivian。1 W+ L  U/ t) b* a( v  ?) i* e
    , B3 b7 H* \, d6 u9 b" F2 l6 i
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39& L5 U  X" J& i9 J- D, X
    Rivian。7 h7 `/ [' n9 L- z. a" r: f4 P7 [
    0 s' W- k/ V$ \/ e' h
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。 ...
    , t$ w9 [( q+ Z% c
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28
    * q. L/ A: b, G这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
    9 A! |% N6 s4 b
    是的，但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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    七月群山
  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54

    • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示：还在用鼓式刹车
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    王不留
  • TA的每日心情
    怒
    2016-7-29 01:48

    • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候，买车，差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58' B% a0 S, `; [* Q! k, u  E
    卡车表示：还在用鼓式刹车
    9 v  y( e3 K6 d" K# o. d
    那是因为多轮的关系，鼓多力量大嘛
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    潜水员
  • TA的每日心情
    擦汗
    昨天 05:09

    • 签到天数: 1294 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。
    : r( j" t( Z( _( t7 r福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化，克莱斯勒第一个搞车身气动优化，别克第一个搞造型设计工作室，第一个搞概念车……- l8 ~; H% W+ @, B3 X' E# S2 n
    可惜冷战以后美国一家独大不思进取，被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    晨枫

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08
    . Q  F; d. X6 f1 j8 {+ N美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。% l, K% L7 h5 W) D
    福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第 ...
    + D' C. @0 o' c8 v. v( e" n$ N
    一点没错！美国汽车工业曾经最大，不是单靠价格和市场的。
    回复 支持 反对

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