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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑 " ^; {) O" O( p4 d. e4 S0 q
! m; X& }' ^9 Z- M4 R
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。8 c" W/ r1 ^' i8 d; I
- p* G2 O1 _+ T7 C* C( K+ [6 `
" Y  x1 \$ {6 ?: w& ^' R) U# P1 s4 J
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了
" g8 z( k" o9 p: N- q4 E( d
9 h, k% @$ y( G% r$ d/ Y. p% T9 a* O
0 b, \: A3 d5 S0 G$ {& k7 uTucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生- Z: Q1 y2 b+ u* u4 z( F5 E

+ K% S+ ]& J9 T/ `( H
5 U: t7 [% u5 b$ KNash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配
! p! [1 J1 N& Z7 z. j
8 Z0 S/ g: f) ^
3 X7 G5 O" I; V( g" _Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？! Y. q- l1 y( S" A9 A6 ?5 g( r
/ ]7 ]3 k1 N9 r+ f9 k2 T" F  i0 ]  ]
& ^5 `6 k* w: j- o  v
Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别/ e8 X% k5 ^* Y8 x7 T6 [3 J4 s4 T5 o
" y) J5 k! r0 T4 T

+ W4 Q" A1 ]7 X4 a0 C3 {* B) n! LNash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车; v1 C; E2 ]$ U

" i' P9 C& q2 s$ [; n' ?
8 M5 U# Z  v% y$ C" gPackard 1956是第一个采用电门锁的量产车! f6 }. Q7 W) w5 _  Q* |

% D. ^7 a  O+ }0 d9 E4 o4 _. m1 ~1 T, {; m; Q1 _
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航1 k( _' D2 |& r% S
$ {6 ~  m$ X" ]: P  Q) u4 Y7 E& j
/ E1 K* O  v8 {" I, K* E9 D2 U
Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂$ D- N9 ]. o* S* ?4 V2 e8 ^

) L6 T8 F2 Y& L% I如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：, V2 Z+ E0 i. l( `9 ~. R
3 e$ k. r1 D+ K. [( j) B; H' f; v

: {& X; X! b. ?" d8 y' v6 `6 @6 T: M8 V: q" B5 Q, [
/ M$ `7 e+ k0 g

6 U1 p: w  @6 i  M8 o

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沉宝

该用户从未签到
沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗，这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈
3 e* E& G( j. {$ f# T7 u0 f! C# {  M* ?; z* g
另，用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
晨枫
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    晨枫

    该用户从未签到
    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59
    - Z1 J6 u+ d, y; T竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

    8 A  B0 A) F& W6 H
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    史蒂芬周

    该用户从未签到
    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗？
    . a, D& J8 a& g( {! W吊打整个油纸国。
    & v& {) z, f. L, ]
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥？+ t  P8 {$ V/ N# \: j5 V- d
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省去复杂的中间的差速器。
    ! E% E1 Q" G& F! X/ A- O更进一步就是一个轮子一个电机，那连前轴后轴中间的差速器也省了，每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力，要多少送多少。
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    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41
    0 F/ ?* l% M7 Q+ A/ f2 U5 w. `& t中间那个皮卡是啥？
    $ T) \7 Y2 {( @3 g( j3 \传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省 ...
    ; a7 B1 w; V- x* F% X' W8 S) k
    Rivian。
    7 e1 }. N" F  e* W! h. W) ]) R' k* O6 `& v* ?! y) C2 S
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:396 o# j/ ~( z& N) P( h
    Rivian。
    ( P: f) \: I3 Q# T
    . X  L9 ^0 h5 a% j; M3 d前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。 ...

    " Q: h1 N' \+ @& ~这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28$ ^* t+ |/ u. [, R* ?
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
    , W5 h, r8 }' t) K( s+ {; e
    是的，但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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    七月群山
  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54

    • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示：还在用鼓式刹车
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    王不留
  • TA的每日心情
    怒
    2016-7-29 01:48

    • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候，买车，差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
    3 y! m" {, V* ?1 A1 z  j卡车表示：还在用鼓式刹车

    % D# O, X. I7 n- ^, q% _那是因为多轮的关系，鼓多力量大嘛
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    潜水员
  • TA的每日心情
    难过
    3 天前

    • 签到天数: 1413 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。8 F6 [& q2 ^! v
    福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化，克莱斯勒第一个搞车身气动优化，别克第一个搞造型设计工作室，第一个搞概念车……
    * d" Y$ d! @- f$ s, V7 z可惜冷战以后美国一家独大不思进取，被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    晨枫

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08
    & d. a; _/ t  G5 o* x/ ~美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。( N/ e) f$ b( g0 f0 h4 w2 f
    福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第 ...

    ) d+ j4 |9 H* i$ ]# G  s一点没错！美国汽车工业曾经最大，不是单靠价格和市场的。
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