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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑 - P6 E' Q9 ^7 ?5 [
$ Q5 U  i. z5 h2 P- f- a; ~  ~
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。: ]. j/ r" @  K( J7 ~
" y# t$ K8 D3 N1 R. B
: S4 o( P  E4 C- G, C/ Z
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了9 X" N' h' ~; B
" D- @5 C- d" Y4 j( k! ~, v

2 z* B, i& ?: I2 P2 O4 Z5 tTucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生% W' K3 ^) Z/ E( {/ _4 u5 T# m

/ _  y: |1 \+ E2 W! C% n
# S" T& X" }, M( ?3 Q6 K% T' {Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配+ f# E% [7 O* f# `4 \) r. m! U/ u

( T# I! ~+ ^& L- P6 Q/ |& a* T" e: J8 ?0 F$ b) @1 Y% _7 Y6 W: L, ?; ^
Chrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？
- P& w' A$ _# U3 k
8 v/ T" o- ~, {# w
: G- ?  t( h& n+ \2 qWoody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别5 X" |% b6 I  `* v0 I9 q2 V! E

: r8 S9 }3 P5 M" M
- v" o0 v# N0 G/ l' D8 jNash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
" K  X1 K% C' q- B- A' u- q' n! L4 G# ~+ \" z
5 ?8 f1 j* v: X! m1 |7 y! b' J
Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车
- w/ G' s: J2 C7 s) t0 }8 _; W) X8 a2 G; F1 i; y- T
; A1 a# U& B. n& O4 d! w
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
: ~0 g7 u9 x; m% M- e$ n' C% G3 ?6 N0 ]
4 T/ y( H; ?6 m9 |- M" [2 M3 x5 Z
Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂9 \# e0 F' K# ]

4 \, F- N( m, E9 |: H4 U如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：
! l* S. f" ?! f( n) w- q4 R! A) K' ]2 i9 }, ?+ B! o9 ^6 E: t# r' n
# u0 |9 R, Q- i, F% l3 w
" u  \4 @7 ?* ^0 p, H
+ p2 u1 o1 W9 y3 Q4 G1 O
& q5 N( O4 X. d$ A

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沉宝

该用户从未签到
沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗，这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈
1 i1 l0 w  b4 P$ f: {4 H3 t2 g/ |1 i4 X" ^6 }5 r
另，用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
晨枫
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    晨枫

    该用户从未签到
    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:595 `1 \, H- H# L% B& y& h9 x
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    & ~9 K( l: \. C/ \* F: @
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    史蒂芬周

    该用户从未签到
    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗？" M+ e9 N  t& j0 C: [1 x% P4 ^
    吊打整个油纸国。* D- z& v" B8 q, z" y  L
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥？" _" ^. }: i  a; }3 Y
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省去复杂的中间的差速器。  ^' s( s6 e+ u% Q  l  T. {" N
    更进一步就是一个轮子一个电机，那连前轴后轴中间的差速器也省了，每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力，要多少送多少。
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    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41, h0 z4 f8 v# y+ {" T& R
    中间那个皮卡是啥？* D  V/ p) X- W; l
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省 ...
    9 p) b2 o9 _* o, r# T
    Rivian。
    " O. l9 ]& C  y
    * [( N' Y# u. F  Z前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。
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    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39
    3 y6 E  V6 O# R/ xRivian。
    + d* c$ G6 J. d( T; ]
    ; V1 d& i2 W8 A8 z0 y, J; c" S前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。 ...

    , p% N; e: k6 H/ Y& v# M' q+ o这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
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    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:285 D5 n: y* ~9 D( U; r5 \0 U
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
    4 }1 g. d1 K: C/ W' n4 X
    是的，但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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    七月群山
  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54

    • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示：还在用鼓式刹车
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    王不留
  • TA的每日心情
    怒
    2016-7-29 01:48

    • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候，买车，差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
    4 a8 _- z. P4 Z* p- h& _卡车表示：还在用鼓式刹车
    % D! y0 c1 |/ c. ^6 L
    那是因为多轮的关系，鼓多力量大嘛
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    潜水员
  • TA的每日心情
    郁闷
    15 小时前

    • 签到天数: 1275 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。
    . |; J+ T$ q$ Z  Y3 ?  S/ X* r3 _福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化，克莱斯勒第一个搞车身气动优化，别克第一个搞造型设计工作室，第一个搞概念车……
    3 o# u4 s3 K9 ?* I+ A; s$ l9 c# U可惜冷战以后美国一家独大不思进取，被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    晨枫

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08; X8 @1 a3 n" ]/ u$ Q  J0 W& K
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。+ `' r; C" W+ W% U' @
    福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第 ...

    ( ~% c! X  {- {. ^. L! X% y9 i一点没错！美国汽车工业曾经最大，不是单靠价格和市场的。
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