设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 美国汽车技术曾经是世界领先的
返回列表 发新帖
查看: 6275|回复: 14
打印 上一主题 下一主题

[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

[复制链接]
晨枫

该用户从未签到
跳转到指定楼层
楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑 3 i0 d: ~2 D- }5 H& M  D& i
0 M) R- i$ S" i2 f1 M/ M- }
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run，只有Tesla算是一花独放。但在战后初期，美国汽车不仅比欧洲车价格低，质量也不差，还在众多关键技术上率先采用。
  }  p9 T4 \/ v1 J3 J
% [5 h2 L2 @' X" h* h- T$ u4 G, A9 d
1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的，此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单，成本低，但经常需要调整，而且不适合高速、重载使用，现在基本上已经不大有鼓式刹车了" y* J5 ]; W! g' k
  O+ ]4 C6 Q1 i! v

$ ?& [. J* ]  r5 _7 FTucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的，此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固，事故时不会碎裂飞散，也安全得多，但全安全玻璃还能在事故救援时打破，便于救援和逃生- [: K, M9 _# r* M( O5 Y
4 w$ K5 A8 v: ^5 a: l+ \. O0 w

/ O& D- e6 U4 p+ M; y9 oNash Ambassador 1950首先采用两点式安全带，但这时还是选配，要到1958年Saab GT750才成为标配
; E: ~+ d$ a# b# [4 q/ A8 Z) @  A: ^9 i; P6 y

( ~: n& D$ N8 r$ I: m: XChrysler Imperial 1951首先采用动力转向，此前都是无助力的，全靠手劲。随着车重越来越大，单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲，但为了在高速时的手感，低速时往往更“重”，所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床，系统复杂，电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能，现在也与安全有关了，试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗？对，不应该这样做，不安全，但现代人连停车接电话都不愿意，有多少人会停车摇窗呢？% C" k! q2 S& K) n" @
* c3 o+ A( `- U: z6 n
  s5 B/ W) F9 {. A# U# p
Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的，图片中的是1953年型，和1952年型没有差别
9 g4 Y+ g; ~6 u1 Q, Y: L5 V' O, A8 ?& d: p! V. a- b5 K

% d3 ]% P$ S8 @! g7 b5 pNash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
( k* ?/ i3 }5 G# v( z" [. n- K7 V. ?
! k/ H; Z  c, ^, ]
Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车
8 r5 _- I" U" q! |1 A& l1 r) J8 u
' }8 O+ Z. m  _, ~1 O* ]3 A1 F, a
Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
8 r. A- z  L8 ]' M1 |8 e7 N0 z+ G& s  e7 N
' f) T$ }; d+ b: |- K0 m( u: I
Cadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂( H% o  h/ n. @' _7 M- Q1 ?) V

% F+ T! `# T+ |( D5 ^# j如今，技术上领导潮流的东西不多了，只有：
4 T( L3 A! @2 H* S$ {& y% K0 d
3 O  O6 v: V& b$ \! U
5 K% I" k. e! R; y4 M1 G& x( i2 o+ b8 v2 k
1 B' x+ ^3 u, j5 D: T" M% y

- O* k- Q7 s+ f" X* i5 C5 r

评分

参与人数 8爱元 +31 收起 理由
王不留 + 4
常挨揍 + 4
qyangroo + 4 涨姿势
Greatsnow + 2
东湖珞珈 + 5

查看全部评分

本帖被以下淘专辑推荐:

回复

使用道具 举报

沉宝

该用户从未签到
沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗，这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈
% F/ Z/ c  y( ]3 V$ i4 h3 a9 y7 q9 ]1 h: k' A
另，用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
晨枫
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
回复 支持 反对

使用道具 举报

tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59
    0 H' @1 K- l6 m竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

    7 Q4 O  I5 v1 f
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    史蒂芬周

    该用户从未签到
    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗？0 T6 j+ J. J! a/ T# {  ], N7 |
    吊打整个油纸国。1 [# ^% ]3 x& p0 f
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥？6 Y' u9 Z1 q. I
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省去复杂的中间的差速器。
    $ |0 Q6 ?5 A% B  Z  K" M" z. j更进一步就是一个轮子一个电机，那连前轴后轴中间的差速器也省了，每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力，要多少送多少。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41% I9 H0 }  U4 y! Y
    中间那个皮卡是啥？
      a& G' N/ W3 Q- n) j) t传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱，前后轴各一个电机驱动，完全省 ...
    # X; J' J: g# f; T) S; T; q
    Rivian。3 u# B% _- Y4 _: q

    % Y6 l" f5 w( s  I. a前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    东湖珞珈
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45

    • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39
    5 L  m! R" S$ O3 `: F6 b, cRivian。' K* D2 c6 M8 d5 A6 w3 {

    + l. G0 J$ ?8 W0 n% f! ^! y# T前后电机或者四轮电机有精确同步问题，否则转速差上一点，你就抓狂吧。 ...

    2 X* L! p  c3 J" }; g这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:285 O6 V6 }, T1 j* t1 U
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗？
    , ~4 D) A- `+ m* e+ }. n; z
    是的，但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    七月群山
  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54

    • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示：还在用鼓式刹车
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    王不留
  • TA的每日心情
    怒
    2016-7-29 01:48

    • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神
    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候，买车，差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
      q, l7 q& p* Z; X* J卡车表示：还在用鼓式刹车

    ! O" r3 ]- B3 p* o) C8 x' D1 G' ]1 k那是因为多轮的关系，鼓多力量大嘛
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    潜水员
  • TA的每日心情
    衰
    2026-9-4 01:14

    • 签到天数: 1429 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。' X$ s2 g6 c/ r* W
    福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化，克莱斯勒第一个搞车身气动优化，别克第一个搞造型设计工作室，第一个搞概念车……* [; s  c: ^6 e
    可惜冷战以后美国一家独大不思进取，被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    晨枫

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08
    4 z; N- M% P' z8 R! p" _美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后，就是战前也很亮眼啊。
    ' p- `6 _. y6 b* y! j福特第一个搞流水线，奥兹莫比尔第 ...

    + m; ?9 x% g* |( q! J" R& U一点没错！美国汽车工业曾经最大，不是单靠价格和市场的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-9-23 00:13 , Processed in 0.078031 second(s), 21 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表