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[工程技术] 美国汽车技术曾经是世界领先的

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楼主
 楼主| 发表于 2019-11-20 02:26:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2020-8-13 22:32 编辑 : Q8 x5 x% D$ u
  H$ q, g& h$ {* ~1 w
如今美国汽车在技术上和质量上都属于also run,只有Tesla算是一花独放。但在战后初期,美国汽车不仅比欧洲车价格低,质量也不差,还在众多关键技术上率先采用。6 Z' ]; [0 ?- I6 c% {$ a
2 M1 |3 Z; b0 C8 I6 v+ p

. s: i0 q- N2 n4 X. L7 P1948年Chrysler Crown Imperial是率先采用四轮盘式刹车的,此前鼓式刹车主导。鼓式刹车结构简单,成本低,但经常需要调整,而且不适合高速、重载使用,现在基本上已经不大有鼓式刹车了6 T0 z* r; k: [2 Z- K# p2 h' t
/ b# b# Z! r' D# l2 g4 Z) x1 G
0 y: m3 f0 A  b, M* y
Tucker Topo 1948是第一个采用安全玻璃的,此前都是普通钢化玻璃。钢化玻璃不仅更加坚固,事故时不会碎裂飞散,也安全得多,但全安全玻璃还能在事故救援时打破,便于救援和逃生- a( s% G, j4 C; R2 _

3 {, E: A" Z7 _6 w" I8 u* S4 ]* b+ `/ _5 ~. P
Nash Ambassador 1950首先采用两点式安全带,但这时还是选配,要到1958年Saab GT750才成为标配
4 A) P! G. J  ~# p5 e6 y) r# j4 K3 L7 Y: w% y

; V9 x( G9 b" \3 C- N0 \& TChrysler Imperial 1951首先采用动力转向,此前都是无助力的,全靠手劲。随着车重越来越大,单靠手劲已经不行的。跑车高速倒是不需要太大的手劲,但为了在高速时的手感,低速时往往更“重”,所以也需要助力。现在无助力转向的车已经不多见了。Chrysler Imperial 1951也是首先采用电窗的。这之前有液压床,系统复杂,电窗这是头一个。现在电窗也普及了。这在一开始是豪华功能,现在也与安全有关了,试过在开车中伸手到另一侧手动摇窗吗?对,不应该这样做,不安全,但现代人连停车接电话都不愿意,有多少人会停车摇窗呢?5 O) E8 k, L! i2 |0 `' W

/ L" c) s$ B0 B. ~+ ^+ r  Q. v, N9 n1 ~+ O6 g5 y2 ]
Woody Wildfire 1952是第一个用玻璃钢制作车身的,图片中的是1953年型,和1952年型没有差别
  R" h, p% d0 b$ u2 M9 C
$ I$ O- A, V; F& O3 w4 H* f7 c  y$ C& D/ f3 q
Nash Ambassafor 1954是第一个装有空调的大规模量产汽车
2 ]) P* X- `+ b# ]" _( o. Q4 Y: A+ n0 f$ H, }
, h1 W: U& C3 q
Packard 1956是第一个采用电门锁的量产车
+ q6 v% ^( R+ M/ J% O0 Q
1 T* h% i, u/ O$ f& _; x5 w
% E+ [  ]& P! d( _Chrysler Imperial 1957首先采用定速巡航
0 a) u/ U0 v( b) t5 M# h7 u0 r0 m- M2 w( ~5 `3 |

$ s6 n0 N& O' Z5 O/ C0 x: L( j! K3 PCadillac Brougham 1958首先采用空气悬挂5 D2 z# Q* c$ b7 |
) w7 n& K# N! _
如今,技术上领导潮流的东西不多了,只有:% f6 K. m3 }& e; A$ Z, G5 o
/ U" d. D8 g7 |% g" L

$ V: G; z: `  S5 s; \, Y$ L5 Y
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东湖珞珈 + 5

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本帖被以下淘专辑推荐:

该用户从未签到

沙发
发表于 2019-11-20 02:42:06 | 只看该作者
鼓式刹车、无助力转向、手动摇窗,这些我都在21世纪的美国用过。哈哈哈- m2 p6 F5 |# _/ m9 n: k
& u- D7 P* X* n; G4 @
另,用玻璃钢修补过车身

点评

给力: 5.0 伙呆了: 5.0
给力: 5 伙呆了: 5
  发表于 2019-11-20 02:58
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
  • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫

    板凳
    发表于 2019-11-20 02:59:13 | 只看该作者
    竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2019-11-20 03:00:14 | 只看该作者
    tanis 发表于 2019-11-19 12:59
    2 N. A7 G. g$ j' w- s9 s竟然把悍马和特斯拉放在一起~~ 晨大大大滴坏啊~

    * v  u( f+ J( P
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2019-11-20 03:39:46 | 只看该作者
    有tesla 不就够了吗?' o0 Z! Z, g: w3 D. z
    吊打整个油纸国。
    + w2 _5 q: u4 V3 m  Z
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2019-11-20 05:41:33 | 只看该作者
    中间那个皮卡是啥?# ]5 J7 r) V' f3 _7 l$ H9 h$ l
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省去复杂的中间的差速器。
    " s5 c. Y$ m( c2 |! h更进一步就是一个轮子一个电机,那连前轴后轴中间的差速器也省了,每个轮子在行车电脑控制下能精确的控制扭力,要多少送多少。
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    该用户从未签到

    7#
     楼主| 发表于 2019-11-20 07:39:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 15:41* U  q) \; Q* \: I! L- A
    中间那个皮卡是啥?4 D. v# V  O2 b+ B! e, w
    传说特斯拉要出全电皮卡。其实全电车天然更加适合四驱,前后轴各一个电机驱动,完全省 ...
    : F6 {3 v0 S5 ^0 [: k
    Rivian。
    ) K0 \" N1 u6 w$ s% V$ }# K* V% e1 R# c9 A6 X5 K0 {
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
  • 签到天数: 2441 天

    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2019-11-20 10:28:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2019-11-20 07:39! Y6 v! _# O5 Z) \2 [" |) S
    Rivian。
    4 N9 j- |% z  U. m# |. h, ?, Y( o/ C7 X  [; b5 p& _
    前后电机或者四轮电机有精确同步问题,否则转速差上一点,你就抓狂吧。 ...
    % j2 M) r6 M4 x7 d% O7 {5 c
    这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
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    该用户从未签到

    9#
     楼主| 发表于 2019-11-20 11:00:48 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2019-11-19 20:28
    1 {! r2 x' I# H: G; Y4 ], V/ A这个Rivian不就是每个轮子里面一个电机吗?
    1 U3 q0 x# w. y9 k" t4 R
    是的,但这技术不简单。这也是很多全电或者混动用单电机加传统差速器、传动轴的原因。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-12-6 00:54
  • 签到天数: 1562 天

    [LV.Master]无

    10#
    发表于 2019-11-21 15:58:50 | 只看该作者
    卡车表示:还在用鼓式刹车
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  • TA的每日心情

    2016-7-29 01:48
  • 签到天数: 205 天

    [LV.7]分神

    11#
    发表于 2019-11-21 21:45:23 | 只看该作者
    刚来米国时候,买车,差点就买手摇。后来没省这笔钱。。
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    该用户从未签到

    12#
     楼主| 发表于 2019-11-21 22:00:24 | 只看该作者
    七月群山 发表于 2019-11-21 01:58
    . s! j/ W4 M2 r卡车表示:还在用鼓式刹车

    8 D. ^% {- }7 e! u0 V2 @9 \: _: n) \那是因为多轮的关系,鼓多力量大嘛
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  • TA的每日心情

    2026-5-25 08:32
  • 签到天数: 1426 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2019-11-22 01:08:10 | 只看该作者
    美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。% _+ u& B9 [9 K6 L4 m6 Q
    福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第一个搞零配件标准化,克莱斯勒第一个搞车身气动优化,别克第一个搞造型设计工作室,第一个搞概念车……( @5 [1 x6 ^) @
    可惜冷战以后美国一家独大不思进取,被德日上下夹攻汽车业全面完蛋。
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2019-11-22 01:09:44 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2019-11-21 11:08
    * L; g- K8 Y* ~2 N* _2 ~* Z美国对世界汽车业还是做了很多贡献的。别说战后,就是战前也很亮眼啊。
    & G' j7 o, m$ P4 Z5 _9 m) e福特第一个搞流水线,奥兹莫比尔第 ...
    7 ]1 R8 q+ I% K; ^, v0 B
    一点没错!美国汽车工业曾经最大,不是单靠价格和市场的。
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