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[经济] 世界十大最繁忙国际和国内航线

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2017-11-8 22:08:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

0 }2 R. v) k1 \, u; `) G6 i3 \( k十大最繁忙国际航线
0 |" b" Z2 ^* y  Z3 l) u* K7 `& }2 f5 \8 \( [5 z: l+ _6 a
相信第一位的港台和首尔-台北有很多是大陆中转的，如果陆台直通更加畅通，这部分流量就没了。更加可惜的是这是按旅客人数排列的，如果按人-公里排列就更有意义，相信这里面一半就排不进前十了。0 Q& q, S+ ]7 g/ e" C% j

7 q! A! F7 l6 [9 [3 A6 a; {% R7 @6 @7 h
十大最繁忙国内航线
* B# r$ D: W/ i; a- G; t; j) R
+ _6 {- }2 K% M; y5 g  ~! \* I没想到，济州岛到首尔航线那么繁忙，中国游客到济州岛需要从首尔中转吗？日本新干线看来不够给力啊，京沪如果没有高铁的话，流量可能得翻番。没想到河内-胡志明和北京-成都有那么繁忙，能排进世界前十。国内航线都是短途的，旅客人数比较合理，人-公里就没有必要了。

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mezhan + 4

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野草魂
  • TA的每日心情
    开心
    2022-8-29 17:22

    • 签到天数: 247 天

    [LV.8]合体
    沙发
    发表于 2017-11-8 23:03:19 | 只看该作者
      一般日本旅客的想法据说是超过4小时愿意坐飞机的多。福冈和札幌旅客多正常，竟然超过京沪不可思议。; A) @" f2 Q# _8 m4 `8 @3 c2 n
       京沪直线距离1100km，东京到福冈和札幌大概都是1000km。
    $ e/ ?; w$ G% ], p6 O5 ?6 f+ t

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    忘情
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      发表于 2017-11-21 17:15
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    晨枫

    该用户从未签到
    板凳
     楼主| 发表于 2017-11-8 23:59:55 | 只看该作者
    野草魂 发表于 2017-11-8 09:03
    0 _5 a& _# I1 d+ d- K* ^一般日本旅客的想法据说是超过4小时愿意坐飞机的多。福冈和札幌旅客多正常，竟然超过京沪不可思议。2 m  V0 P/ \4 T" j. q% {% g, e
        ...

    , c# |8 \$ t2 `9 J$ c  E6 o4 I看来日本飞机的准点率比中国靠谱很多，否则也宁愿坐高铁了。
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    熊掌
  • TA的每日心情
    无聊
    昨天 14:04

    • 签到天数: 3058 天

    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2017-11-9 01:05:03 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-11-8 23:59) z1 x, [6 k# _6 ?$ K/ @- _
    看来日本飞机的准点率比中国靠谱很多，否则也宁愿坐高铁了。
    : w. {; C) k8 c* V/ O6 b, A6 ~* Z
    别的不说，东航的字典里，估计没有“准点率”这个中文词汇吧？

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      发表于 2017-11-21 17:15
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    jellobean
  • TA的每日心情
    开心
    3 天前

    • 签到天数: 3335 天

    [LV.Master]无

    5#
    发表于 2017-11-9 01:48:04 | 只看该作者
    野草魂 发表于 2017-11-8 23:030 v6 o. V. s9 y+ ^! W- f
    一般日本旅客的想法据说是超过4小时愿意坐飞机的多。福冈和札幌旅客多正常，竟然超过京沪不可思议。! r5 O& s8 K9 a! A. N: H; \" e/ F
        ...

    ! e6 t" c5 w( X& f" ^6 ~东京到福冈和札幌大概都是1000km,有这么远？

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      发表于 2017-11-21 17:15
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    晨枫

    该用户从未签到
    6#
     楼主| 发表于 2017-11-9 02:22:11 | 只看该作者
    熊掌 发表于 2017-11-8 11:05
    ) U( E# h5 J7 Y* p+ c9 I别的不说，东航的字典里，估计没有“准点率”这个中文词汇吧？
    # f! D, s7 |- _# j
    浦东机场国际航班的准点率也越来越差了。我现在都要预算一个小时的误点才行。
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    偶然
  • TA的每日心情
    开心
    2017-10-20 23:27

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    7#
    发表于 2017-11-9 11:06:41 | 只看该作者
    北京-成都航线繁忙，很大部分原因是高铁出川相对太慢，从北京到成都的动车，北京西出发一路到汉口，时速300，汉口开始到重庆，时速150，从早上八点半到晚上11点到，真不如坐飞机

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      发表于 2017-11-21 17:15
    晨枫
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    江城如画里
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06

    • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍
    8#
    发表于 2017-11-9 11:32:03 | 只看该作者
    新干线比飞机贵啊，这跟国内不一样，国内京沪高铁二等舱价格比航班经济舱便宜，即使航班打折也就跟高铁持平，再加上沿海航线一直晚点率太高（只要第一岛链有动静就限流），高铁分走了较多的客流。

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      发表于 2017-11-21 17:16
    晨枫
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    大黑蚊子
  • TA的每日心情
    怒
    2025-8-7 11:56

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    [LV.10]大乘
    9#
    发表于 2017-11-9 12:00:10 | 只看该作者
    熊掌 发表于 2017-11-9 01:05
    * z: G6 D3 J3 |3 J5 m1 S. h别的不说，东航的字典里，估计没有“准点率”这个中文词汇吧？

    4 U; V, y3 L6 l: w9 q7 |  t哈哈哈
    8 r7 A( w6 c  h; Q确实是

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    Climb

    该用户从未签到
    10#
    发表于 2017-11-9 23:22:43 | 只看该作者
    熊掌 发表于 2017-11-9 01:05
    ( f8 G& e* V: g* }/ Q$ I  ~+ ]% r别的不说，东航的字典里，估计没有“准点率”这个中文词汇吧？
    - C/ g0 j: O) F5 `8 l3 \
    哈哈，你可能不知道东航的准点率在中国排名前几！

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    熊掌
  • TA的每日心情
    无聊
    昨天 14:04

    • 签到天数: 3058 天

    [LV.Master]无

    11#
    发表于 2017-11-10 02:01:34 | 只看该作者
    Climb 发表于 2017-11-9 23:22* t5 A% p; d2 J
    哈哈，你可能不知道东航的准点率在中国排名前几！
    ) O$ j, O' p- ]& `, W+ d
    请教排第几？

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    qiuwen777
  • TA的每日心情
    开心
    2025-9-3 17:48

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    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2017-11-10 11:21:23 | 只看该作者
    要是按刘志军的想法，京沪跑380km/h，估计京沪三小时~4小时搞定，估计京沪线流量下降更多。

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      发表于 2017-11-21 17:16
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    燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    13#
    发表于 2017-11-10 12:01:15 | 只看该作者
    熊掌 发表于 2017-11-10 02:01
    , {6 W% e% b: p' u- U# M6 H$ ?0 S请教排第几？

    . _! G* k5 A0 L% d3 h# b还有，排第一的准点率又是多少呢？

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      发表于 2017-11-21 17:17
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    龙血树
  • TA的每日心情
    开心
    2025-10-6 05:27

    • 签到天数: 2654 天

    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2017-11-10 12:13:11 | 只看该作者
    北京成都线路， 常常是777之类的大飞机

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    然后203
  • TA的每日心情
    衰
    2019-4-29 10:00

    • 签到天数: 556 天

    [LV.9]渡劫
    15#
    发表于 2017-11-10 12:38:03 | 只看该作者
    东部到西南枢纽城市的航班繁忙很好理解。
    ( C' d- D8 A, h' S
    ) v) Q+ W0 L7 e: q3 A% V4 C# T* }长途客运，动车或高铁是有个经济范围的，超过这个范围不如坐飞机。比如中部城市飞昆明、厦门，打折票比动车票便宜20%以上。

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    忘情
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    馒头笼子
  • TA的每日心情
    擦汗
    2021-12-31 13:44

    • 签到天数: 724 天

    [LV.9]渡劫
    16#
    发表于 2017-11-10 16:20:01 | 只看该作者
    就这样盛高阻这厮还死硬着非得把成都到西安的高铁降格到250. 据说川陕说两家分担负担250到350多出来的投资，铁道部都不干。$ v5 x+ k- H5 \+ _
    ; \( o" ], K3 i

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    忘情
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      发表于 2017-11-21 17:17
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    晨枫

    该用户从未签到
    17#
     楼主| 发表于 2017-11-10 23:25:43 | 只看该作者
    馒头笼子 发表于 2017-11-10 02:20
    , I- v: v; ?$ Q8 w# h: A就这样盛高阻这厮还死硬着非得把成都到西安的高铁降格到250. 据说川陕说两家分担负担250到350多出来的投资 ...

    % k4 R* \+ h/ p这家伙以后在中国高铁史上就是叛徒、内奸的角色。

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    不能同意更多: 5.0 +1: 5.0
    nettman
    +1: 5 不能同意更多: 5
      发表于 2017-11-27 08:58
    常挨揍
    不能同意更多: 5
      发表于 2017-11-11 19:08
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    面朝大海
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-3-18 07:18

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气
    18#
    发表于 2017-11-11 05:59:28 | 只看该作者
    江城如画里 发表于 2017-11-9 11:32
    * F) [* D0 h) C# B新干线比飞机贵啊，这跟国内不一样，国内京沪高铁二等舱价格比航班经济舱便宜，即使航班打折也就跟高铁持平 ...
    6 a" @: R3 G( D  Q, q+ ~, K# v" ^% E) `
    对，这个理由可能是主要的

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    油菜: 5.0
    忘情
    油菜: 5
      发表于 2017-11-21 17:19
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    忘情
  • TA的每日心情
    衰
    2019-4-22 06:37

    • 签到天数: 488 天

    [LV.9]渡劫
    19#
    发表于 2017-11-21 17:19:39 | 只看该作者
    本帖最后由 忘情 于 2017-11-22 08:24 编辑 3 n4 @* P& N8 e9 e9 g# v* \# F
    馒头笼子 发表于 2017-11-10 16:208 w! A2 S1 @/ l. F9 ]
    就这样盛高阻这厮还死硬着非得把成都到西安的高铁降格到250. 据说川陕说两家分担负担250到350多出来的投资 ...
    " Q9 }* V6 ^5 J# }

    # n# r9 Y/ s# `2 f本贴明早上班时删除内容。

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    喜大普奔: 5.0 伙呆了: 5.0
    这真是极好的: 5.0
    jellobean
    漏了  发表于 2018-1-31 23:58
    nettman
    伙呆了: 5 喜大普奔: 5 这真是极好的: 5
      发表于 2017-11-27 09:00
    duanjian
    大快人心  发表于 2017-11-22 08:26
    常挨揍
    喜大普奔: 5
      发表于 2017-11-21 21:09

    评分

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    mezhan + 4 伙呆了
    赫然 + 4
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    4 天前

    • 签到天数: 2180 天

    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2017-11-21 21:23:13 | 只看该作者
    按这里的，国内北京——成都只能排第五+ X. [8 r9 C# s

      ?. v% m9 i$ l7 {9 \! Mhttp://www.askci.com/news/chanye/20170416/14552496082.shtml

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    忘情
    油菜: 5
      发表于 2017-11-22 08:21
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