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10月25日，奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆，隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称：奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。
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斯德哥尔摩号称千岛之城，Artipeleg博物馆在其中的一个岛上
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9 z* z# E2 ^4 C( @% U0 e$ T1 v这是很北欧的现代艺术博物馆
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用于推出奔驰的X级皮卡，正合适) E; t! A- |0 Y' S# d
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X级有两个次级款式，这是Explorer，适合城里人装B用
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这是Adventurer，适合真正越野、干活用& c- e1 L- I) F% C
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Adventurer统统配备前后绞车，用于野外自救，悬挂和轮胎也额外加强
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+ ~: w% \5 T# i5 _( f在款式设计上，有浓重的Toyota Tundra的影子 a# Y- [3 X; o
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或者说Dodge Ram+ |8 W0 M. m4 v& C% J
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; I3 z( r6 k5 J9 Z- N; {这是传统的ladder frame车身，比unibody更加皮实，号称能拉4立方米木材的同时，拖一条小船5 F6 E4 Z$ G1 d0 ^; h' G* w
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1 [7 ]9 S- c. X1 Z! _; w8 T0 ], d所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机，四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8，欧洲皮卡本来就是新生事物，现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8，所以欧洲皮卡没有V8的8 Y% g' `% m2 k2 c; N+ l
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Explorer的内饰很是豪华，符合奔驰的品牌形象
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7 o& g5 p3 V! {5 L+ z0 tAdventurer要皮实、粗犷得多，车内甚至自带灭火器，但这其实是奔驰不为人熟知的一面，奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的
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- |$ \6 e% L% T3 i2 f当然，怎么说这也是奔驰，不会太亏待乘客的0 F& C% z) ]% W( {7 Y- p; L
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这将是皮实与舒适的完美结合，至少奔驰是这么拍胸脯的
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或者是探险的好伴侣2 h& n* O' B9 ?" I' i1 [
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& F& ~. H0 h+ W现在还是概念车，但2017年投产，所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售
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5 N- X( g% d# i' {把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试，可能会很有意思，但这不可能了# _. k. X% n( E3 z4 c
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/ R; Y$ o z" Z5 c2 m0 n8 [; C美国不仅是世界上最大的皮卡市场，而且有大量伪彪悍的皮卡族，一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好，停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划+ K8 k9 ]' O* P" I: G
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6 o8 n6 S; |1 |) e奔驰X级避开美国市场，不知道美国大三是庆幸，还是遗憾？; ^7 R9 ~$ I. g: b
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* { j" D$ x, |( Q奔驰其实不是第一次进军皮卡市场，70年代就在阿根廷生产过220D皮卡
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这是货真价实的奔驰，只在阿根廷出售，但有一群忠实的拥趸2 Y# t( a/ M; a, ~+ ?% k
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也难怪，开着奔驰去干活，还有什么比这更拉风的？况且奔驰柴油机以皮实著称，黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔，还在蹦达呢7 [0 g( D. S. S5 b& D. q) u
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2 C; C4 ~7 I- Y: g1 m# n3 o V但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的，大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功，奔驰眼红了
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/ c9 n- X0 `3 X; f* K( Q' W7 yAmarok的“硬汉”版还有grab bar，被戏称为ISIS Special，装机枪的位置都留好了9 U2 B7 M9 p- X/ Q2 S; A' u
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大众可能还要推出Amarok SUV，如果奔驰在X级基础上推出简版G级，未必不是好主意+ w* x. }) r2 a) x
. P8 V: {# g( ]: r1 `; r Z# q奔驰要推出皮卡说了好多年了，这一次看来是认真了。接下来呢？宝马皮卡？Porsche皮卡？Ferrari皮卡？最想看到的是Rolls Royce皮卡，不过最先看到的或许是Maybach皮卡！耶！
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: p+ q/ [" H8 R/ A& n# B7 R猛一看，还真以为是Rolls Royce皮卡；仔细看看，哦，是Ford F Series |
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发表于 2016-11-7 03:44:43
