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10月25日，奔驰在斯德哥尔摩的Artipeleg艺术博物馆，隆重推出了最新的X级皮卡。戴姆勒集团CEO Dieter Zetsche兴奋地宣称：奔驰弥补上了产品系列里最后一个空缺。
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1 A# z5 \9 y" \. m斯德哥尔摩号称千岛之城，Artipeleg博物馆在其中的一个岛上
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1 ]; Y. H" u: F9 C: J( l这是很北欧的现代艺术博物馆
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@3 E+ E* {' Y5 U' T3 |( o用于推出奔驰的X级皮卡，正合适7 W1 i. M1 T. @
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X级有两个次级款式，这是Explorer，适合城里人装B用
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. p+ N: c( c9 r这是Adventurer，适合真正越野、干活用# z% H; g7 W% L6 a( V
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Adventurer统统配备前后绞车，用于野外自救，悬挂和轮胎也额外加强
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4 G# J, t& \& l9 I/ a% P在款式设计上，有浓重的Toyota Tundra的影子
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$ H, U7 Y1 W9 m/ f或者说Dodge Ram5 q' C# }6 y. b* \, e
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这是传统的ladder frame车身，比unibody更加皮实，号称能拉4立方米木材的同时，拖一条小船. i5 s- W5 J5 \
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所有型号统统V6涡轮增压柴油发动机，四轮驱动。尽管美国大皮卡还有很多用V8，欧洲皮卡本来就是新生事物，现在V6柴油机的马力和扭力匹敌V8，所以欧洲皮卡没有V8的
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Explorer的内饰很是豪华，符合奔驰的品牌形象
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Adventurer要皮实、粗犷得多，车内甚至自带灭火器，但这其实是奔驰不为人熟知的一面，奔驰Unimog和G级是以越野强悍著称的9 O. K, _* r& ?4 E _- f9 X7 G, V
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" P" a% B7 T% @) n1 }9 @当然，怎么说这也是奔驰，不会太亏待乘客的+ B. J" N. U6 j
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% a5 X) i& q' }$ T2 x8 @这将是皮实与舒适的完美结合，至少奔驰是这么拍胸脯的' A1 B6 X% U* b5 {
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或者是探险的好伴侣
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4 `- M; A" x; s1 d B; @现在还是概念车，但2017年投产，所以应该与量产型差别很小。奔驰将在欧洲、阿根廷、巴西、南非、澳大利亚和新西兰出售" y9 U, T1 t/ o4 N S2 W8 N
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把X级拉来和美国大三的皮卡比试比试，可能会很有意思，但这不可能了& U( L0 w! y& k; r6 ?
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美国不仅是世界上最大的皮卡市场，而且有大量伪彪悍的皮卡族，一辈子最接近探险的就是自家车道没有停好，停到草地上去了。但奔驰没有在美国出售X级的计划, v% k% w+ V0 c& N5 L. p; i8 ^
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奔驰X级避开美国市场，不知道美国大三是庆幸，还是遗憾？7 e+ }, Y- q# i& y# C. R' k
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( d2 d; m; N/ E+ x+ O% u6 L奔驰其实不是第一次进军皮卡市场，70年代就在阿根廷生产过220D皮卡
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这是货真价实的奔驰，只在阿根廷出售，但有一群忠实的拥趸
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. c! B, _- G4 P( w也难怪，开着奔驰去干活，还有什么比这更拉风的？况且奔驰柴油机以皮实著称，黎巴嫩、利比里亚的奔驰出租车满身锈烂、到处弹孔，还在蹦达呢& q* k) X3 v Y
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但奔驰不是因为怀旧才重新投入皮卡市场的，大众Amarok在欧洲和南美市场很是成功，奔驰眼红了5 q2 V1 Z8 k' S5 T g
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. U% N7 k0 Y; p+ L: P8 kAmarok的“硬汉”版还有grab bar，被戏称为ISIS Special，装机枪的位置都留好了
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大众可能还要推出Amarok SUV，如果奔驰在X级基础上推出简版G级，未必不是好主意- a9 l) f( p/ C7 K. Z
) L; j8 m+ A4 B' i, L3 K7 B奔驰要推出皮卡说了好多年了，这一次看来是认真了。接下来呢？宝马皮卡？Porsche皮卡？Ferrari皮卡？最想看到的是Rolls Royce皮卡，不过最先看到的或许是Maybach皮卡！耶！
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; p! M4 N2 T8 y; i4 ~9 v/ w猛一看，还真以为是Rolls Royce皮卡；仔细看看，哦，是Ford F Series |
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