歼-16的野兽模式有意思

晨枫

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近来网上流传出若干歼-16“野兽模式”的图片，都是挂载10枚，但搭配不尽相同。
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歼-10C和歼-20也有类似的“野兽模式”出现。
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4 G& b$ n- t  j$ a$ e美国战斗机早就用上了“野兽模式”，这个说法就是从美国开始的。
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! X- A- m) j5 n% Q' D“野兽模式”可以用于空地作战，但引人注意的还是制空作战，歼-10C、歼-16、歼-20“野兽模式”引人瞩目的地方也是这里。

“野兽模式”可以增加载弹，加强空战耐久力，这个道理谁都明白，为什么没有早早应用呢？
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' _0 `/ r" N+ v在空中作战里，武器的数量很重要，不但能增加交战次数，也对敌机逃脱后追加攻击很有用。这对拦截大规模空袭很重要，对攻势制空的空战巡逻也很重要。但重要的是首先要留在空战战场上，有足够的留空时间。满载出航必然减少载油，更难带上副油箱。在没有空中加油的时候，首要的是多带燃油，延长留空时间。
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! v" c5 y* @$ t) _* M  w8 ~9 P4 k即使不带足空战武器，中国战斗机过去也常轻装出航，是因为轻载有利于保持机体寿命。重载消耗结构疲劳寿命。
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这就意味着没法使用“野兽模式”。
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7 n: L7 z" s5 K6 ^6 O美国空军大量使用“野兽模式”，正是和空中加油全面推广到战斗机出击的结果。一般模式是战斗机满载武器起飞，一升空就空中加油，然后再行出击。

+ {1 U1 e( u/ A- v% Q2 j中国战斗机也开始显著增加“野兽模式”的使用，说明的正是空中加油开始普及。
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轰油-6不够给力，伊尔-78数量不够，运油-20的数量上来了，才使得中国空中加油渐入佳境。

中国空军也足够有钱了，有战斗机就是要用，而不是藏着、保留结构寿命。寿命用完了就换，比不舍得用而达不到训练、作战目的要好。

! g$ g7 a. @/ I" v# N3 {中国空军越来越活成美国空军的样子了。