+ F: T2 k s. {7 W5 h 0 Z* W% b. A9 c3 w; {图片还是模糊,但能看出来是四发。从喷口来看,好像是喷气动力,涡桨的话没有那么大的喷口。但从前面看,又像是涡桨,进气口好像有螺旋桨的转轴,进气口上面的小进气口也像涡桨发动机常见的滑油冷却器进气口。还需要更清晰的图片才能确定。+ z H! U0 M8 ]8 K' g& u
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机身应该是船体式,两侧翼尖下有浮筒,帮助在水面的平衡。7 u. |' p$ w; B" }
2 f5 J( L! i/ G8 V不清楚和这AG600水上飞机的相对定位如何,二者好像差不多大。6 q/ e0 i0 D+ P5 S. g& s! s
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地效飞机主要贴近水面飞行,利用地效增升,所以机翼比常规飞机小,重量和阻力都相应减小;离开水面,阻力又大大低于航船,速度则要高多了。 ' T7 B" n7 N: k5 L `$ {5 q & j( ~/ m6 R X. Q$ {* {( {: {* O地效飞机在水面起飞、降落,风浪大或者水面有障碍物的时候,可以爬高越过,但气动效率下降,油耗上升。 ! ?6 N" l$ z( L c) V& w! w; R3 p6 }; q7 C# Y/ E2 M( A- @7 ?
作为海岛补给、反潜巡逻、海上搜救,地效飞机还是有大用。中国终于也重视起来了。