|
|
- k( U8 X4 V5 H. Q5 i
- c' [3 s, s* v9 p: L
波音在一份小册子上,悄悄地展示了F-15E(很可能是最新的EX,但波音没有确认,图片上也看不清楚)上加装了IRST泡罩。
. X _& p4 I5 W4 S9 @ f h/ O; p1 m- g' _6 U
IRST全称是红外搜索与跟踪,最先在米格-29和苏-27上出现。* M% g1 h* I1 C8 B
2 [) e# Q$ H/ q: J) q2 F9 f* d% d& U![]()
6 k g) S5 ]; m3 _9 U( h4 y; w8 H) E8 x
美国其实从铁幕降落开始,就暗暗地赞赏米格-29和苏-27的IRST,但一直没有跟进。欧洲倒是没有这个负担,“台风”和“阵风”都有IRST。$ T6 Z& h3 y( h& M/ s, Z# Z4 m
: B4 V) e: T( N- H {# a! z+ d
![]()
) M0 _% s+ t2 Q* E4 m N, L* @. f( E) b c3 ?, a
“台风”的IRST) Q7 y' Q4 {' c) c/ X$ ^. ?
0 B; J1 ]; ~% k. H
![]()
" E( u- j" b% a2 x! T7 T' ]
0 E& n4 e8 K3 m- v4 D1 K4 U( F“阵风”也有IRST. @7 z- @" ~% b
7 D2 N6 V; S* F% i8 i3 j- c' \* Q& }美国空军一直用传感器吊舱弥补,从F-15E的LANTIRN吊舱就开始了。这是一对吊舱,一侧是搜索和低空飞行用的,另一侧是跟踪和目标指示用的。在海湾战争中就显示威力,但要占用外挂点,降低弹药的携带量。+ n+ x+ J Z3 D" E# I
3 u5 O) h0 L9 g# G * t' n, l$ b+ ]- d: H. q
w# G5 D) U: e y$ U有些外销F-15E(如这里的F-15SG,新加坡版)在进气口下的挂架里整合了“虎眼”IRST,但和吊舱IRST一样,上方视界受到阻挡。战斗机的上方视界很重要。一方面高空温度低,有利于红外装置工作,而且视距搜索距离大,看不到高空是个问题;另一方面在盘旋机动时,飞机压坡度拉g,敌机在前上方,看不到前上方更要命。
$ `4 v' k4 H% q# |, M( R, Q3 s" Q- Z! ]6 M6 F \6 u
6 p# _9 e' I' z1 l5 A1 _
( b( g2 m* e5 J" | + \/ ]( s& [' i$ V6 f$ ~
; _& F5 W+ y+ R* _6 d
美国空军F-15C的“军团吊舱”也用作IRST,性能不错,但是挂在机腹中线的,占用了副油箱的位置,更加要命。% ^7 m! ^! K' u
6 `! n8 G: J0 q
![]()
" u/ r2 j" R8 M
6 I f d1 h4 ^好处是“军团吊舱”很容易和现有战斗机整合3 A( i- P% a; x. J# O
8 p4 G6 S' ~! s* J4 L1 J
% k( }' N9 q: s, h% H9 q; i6 y
' j4 w5 u& E) o" p2 pF-16有一样的问题,但外销的F-16E/F大幅度重新设计,倒是整合进了IRST泡罩。F-16没有F-15E那么多外挂点,也必须用机内IRST。
% V, [; m* {0 s9 ]( x* r5 G' B3 @6 G) \2 F. L/ ~- ^
& r7 r2 ~, Q1 M$ ]* B* Q
% X- } L& l6 f H* BF-35A在设计的时候就整合了红外光电系统,但这是FLIR,用于低空飞行和对地攻击的,对空战的作用较小。% v/ A7 N( T z$ f) z, u. x
& L6 Z* M' z, j& `: Z6 D) D
在隐身时代,IRST越来越重要。IRST不收电磁干扰的影响,也不辐射电磁波,既反隐身,本身又隐身。随着红外技术的发展,几十公里的探测距离不成问题,很实用了。单纯的被动红外还是有测距问题,但辅以激光测距或者多机互联后三角定位,测距问题也可以解决。
; s. F9 ]; f: n1 e, P
" N, T4 r$ G* K7 l4 v美国战斗机终于赶上苏联战斗机在40年前就采用的技术了。 |
评分
-
查看全部评分
|