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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑
6 `# T2 i) k, I9 e, w" g( @) {5 N" ?, X; x# Y: K+ w2 [( G& d+ R1 C
- k' Y; i+ j0 C: A4 j
- A6 n  G1 Q4 s
6 y6 e4 l$ w  J7 v0 K) B6 s1 f& T! T
# K- X" b! N) `
1 l0 @4 z; t6 x7 q  G

3 s8 V+ T& U! [. z0 ?7 w( f& E & A- o0 A, H( n3 e1 ]
9 U' z! G1 r# J- V* m8 y& o' x
8 k1 ?, s! Z3 u# R, ]6 n; ~

, }: k  D2 y% M6 B
( r- y5 L! T2 z, }
* M! W. E, A: y0 l; L, q以前从来没有注意到,C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的,机体右下的长,左下的短。后端位置一样,前端右侧的更加靠前。& w( E/ M0 G0 ~) l- ?7 P" q& d
9 y" Z! j( j! K# f
这是为什么?7 J2 J. }! \2 y

- ~7 Z8 R- G  R4 {* S' D* e9 g想破了头,也想不出为什么来。有知道的吗?5 ]+ l+ ^) b6 e5 D( a, d
' l2 Q1 L. a6 C4 `* p

8 v# M6 E4 c$ D) B8 f9 v+ J. g$ a4 F: `
! h! T+ u/ x& Q( _+ n7 b

% d0 t+ C$ S' K1 q% v# k是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。
6 J* S; Q9 X! X5 Z+ l" t- l; o
7 K2 N( K9 e/ L( ? 3 g) B2 W- A. h, y' S" a! V
/ M0 X; s/ T, t

! \" m( L" A" B7 w9 n
8 K' U* @$ G' a2 u+ O$ H* X $ f  ]1 U1 I/ N0 ]7 h

5 X0 e+ I* ~9 S' n- G) QA400M也是对称的: [% k5 P( V2 W/ t# X% f
1 G) j- j+ Y& J( v4 j

/ N! e1 _) Z( O* w! I6 a
; s$ n: s# L; T! ^/ C5 ^' z伊尔-76依然是对称的
& r% e8 G  V9 C, }) J. i: t3 N' m2 @% w
看来看去,C-17是唯一不对称的。为什么?

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    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑
    + B; U) W! C5 `! m1 ^; A
    1 b( D; h) U* H# |  W  \搜了一下,说多出来的那里塞下了APU
    # c) [* Z! G5 R+ W
    1 _3 Q2 E% V0 Z1 r3 ]: Qhttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/& }2 Z& r  ?) a
    2 _" g3 P+ m, K. l
    http://www.airvectors.net/avc17.html0 G' s/ R( D3 X! j. H7 T& ]% @4 T$ j

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      发表于 2024-10-5 10:27
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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine) f* o  s* C* s- o" ?9 g4 A" z+ }
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "
      y! o' T6 [5 A; y' o* |" C4 hfrom http://www.airvectors.net/avc17.html$ V) z6 {9 S' W7 U- j5 n

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      发表于 2024-10-5 10:27
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      发表于 2024-10-5 03:39

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    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32
    1 }  ?. U  {1 b4 E/ B搜了一下,说多出来的那里塞下了APU# l' b  s; ?0 C* k

    9 I( S0 P/ S8 t, E/ q# Fhttps://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/

    ) M& W/ X, x, m& X. l3 ~& O6 G1 ]. t: g- Y) g
    啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。
    0 ^5 [. H" J- E  w  x; D* K# }; v& Z1 m) Z' o
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大,看来这样的不对称影响不大啊,奇怪。

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      发表于 2024-10-5 03:39
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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35/ i- E0 N9 c5 G0 s8 X* k
    还有 ram air turbine* M7 ~* m3 y: Y. ]" J0 z" V4 o
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...

    ! i. k: W% B# n# @1 K9 {" \* B嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?
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  • TA的每日心情
    开心
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    & C  i. f0 d* G7 r. ^. w) l3 Y啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。" G- w" [3 S3 k. S# s  L8 U
    - C+ A# ]3 p2 k  e0 F* `
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    9 n1 o0 ^& a  ]- F3 |5 H3 ]
    各有安排吧
    / p* U; j7 a' a# ]3 X民航机APU大部分在机尾
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  • TA的每日心情
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37* `; X) U# N9 V* B$ Y4 N2 n5 E
    嗯,这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的?

    4 v* v) P( O: ~$ w/ L) }% m8 hNo
    " {  W6 a$ o* y5 W' G. r( f6 O7 g一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响
    / \& Z; U8 N" e) {. S1 z. H
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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39
    ' n9 c. x5 n) F8 X2 J) [3 o& }各有安排吧3 D3 ^+ q: D% B, H6 Z7 T
    民航机APU大部分在机尾
    + N. ]$ C: Y0 I# I$ M8 M- d3 |
    是的。运输机的机尾是装卸跳板,不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端,但看不出不对称。C-17装在前端,便于ram air drive的安装,很好的思路。
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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:459 b* P3 I7 W( j9 h! ^
    No
    ; T1 d" j/ j; B7 c, S& v4 Y$ `% p一般在机头,一则离instrument cluster近,还有气流不会受机翼之类的影响
    5 d* b6 k1 N, C' A2 [, I ...
      U4 h+ P, ^$ W; G$ t& K" `1 j
    但液压管线就好长了啊
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    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:209 O: b2 u5 v. B! i2 N
    但液压管线就好长了啊
    ! J9 T! i4 |9 W! ?% U5 G
    我本来的印象 ram air turbine只带发电机。
    ) V) d7 `( V7 j9 v0 n查了一下,真有带液压泵的
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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35- h4 h& D4 h2 c1 y; _1 |4 M
    啊,有道理!那其他运输机的APU塞到哪里去了呢?大家都需要APU啊。- H  N4 W* X: {, X' m6 q
    3 U5 c/ N& z0 ~# K. i
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...
    ( r) e2 n' |# i# n
    还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧
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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:576 r  }! Z/ @- ]# m% z# z/ ~/ j( n
    还是需要配平力矩吧,应该影响还是不晓得吧

    5 P- U; R! L% n0 S+ [1 Q$ G看来是影响不大
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