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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 第一次发现C-17的机腹是不对称的
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第一次发现C-17的机腹是不对称的

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晨枫

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楼主
 楼主| 发表于 2024-10-4 23:56:26 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2024-10-4 10:05 编辑
6 A& r4 \* R! e# L+ t* j( Z/ D/ G5 U" ~+ W5 b8 \9 H

8 O7 S/ }8 x$ c. z. C6 W: V/ M! K) r8 X6 u- @. m
( ]2 x! ~- U- B: y) ?" j

* T* y7 ?$ I  o; T6 M: J( r9 c ; _& O) M2 y% ]( k6 `
, Y; l, D, b; Z( W; K, c

, N7 ?/ _, i' k5 d* u5 w! t7 [  X. X. S# d2 ^

9 W' K( b6 C/ W' r$ ?0 K. C% R$ W# g
" R1 Q+ a  v1 E! s   w) ?" R4 N- m; o2 D# w
) V8 j% v5 a7 r  P7 E" ?+ g$ _  F
以前从来没有注意到，C-17机腹的起落架整流罩竟然是不对称的，机体右下的长，左下的短。后端位置一样，前端右侧的更加靠前。
6 h( H' ~) j7 q8 Q& U  k
1 _: d. u- {6 |7 D, l这是为什么？& w4 k, i! u: T/ L* F7 B

" x3 _# M. @3 U2 Q! g8 G想破了头，也想不出为什么来。有知道的吗？
4 b; l. b" \  W! h# N" U8 L5 L; a
  W* f' W% L# l- N" T2 O2 l- m - N$ x/ b* c$ z9 e* L* y" a, H

. |& n0 ?3 T( W, d7 r' ^ : J" A; _7 w/ [& {
8 J* f8 A' h) W  O6 F
是比较运-20和C-17的起落架时偶然发现的。运-20的是对称的。# a: T( P4 l# N4 y6 `6 g
: a" p" B: m6 ?+ j
) l& e# r' L3 X8 Y) ?7 g

' N7 Q. g/ t; m+ P0 k" f# h; m/ Y4 Y ! I$ I" [. ^' {2 q3 ?/ {, Y" q
% ]7 c- `# s9 `8 a. y. F8 _

, x) C! T( e9 H: Z- z/ \/ v7 l$ c) J0 \- z4 R
A400M也是对称的
7 _1 [6 h1 B# F
! _4 m  Z2 Y9 f" m9 ~8 u6 r
1 o/ T0 v  v9 }/ y0 L+ O
% c& p9 E4 K1 k) T4 B伊尔-76依然是对称的& x3 Y0 `6 }! a1 x
& ~- `& h- a7 O/ O. Q
看来看去，C-17是唯一不对称的。为什么？
本主题由 老票 于 2024-10-6 21:58 添加图章 爆料

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pcb
  • TA的每日心情
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    5 小时前

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    沙发
    发表于 2024-10-5 01:32:01 | 只看该作者
    本帖最后由 pcb 于 2024-10-5 01:33 编辑
    ; A7 b9 R$ e1 ~. o( G5 m- U# V3 _9 x# k4 d, }& [: U2 `
    搜了一下，说多出来的那里塞下了APU
    1 ]0 g; t; d+ w/ \3 `4 s" Z+ a
    + c; J+ P9 F% z( h( `https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/8 V7 J- o" k2 J4 a9 D+ O

    + j1 q0 B% ?/ w3 _7 B; Thttp://www.airvectors.net/avc17.html
    ; d0 t$ d  v8 r( B' ~! I  L7 ~

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
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    pcb
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    板凳
    发表于 2024-10-5 01:35:54 | 只看该作者
    还有 ram air turbine' u9 r9 R7 n# J0 R; J" ?. H5 z% F
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the right main landing gear sponson to provide engine starting and ground power; a "ram air turbine" would be extended from the right sponson in the case of a comprehensive power failure, to provide hydraulic system power for minimal flight control. "3 x0 r: m  B2 w+ Q$ e
    from http://www.airvectors.net/avc17.html
    / n, C3 k! U7 s& {% l  x

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    住在乡下
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      发表于 2024-10-5 10:27
    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39

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    晨枫

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    地板
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:35:55 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:32+ [# Z! O$ E! O. E3 ]$ {& u1 a
    搜了一下，说多出来的那里塞下了APU6 N' T5 D. J1 m7 \) a- C
    # ]& L7 J( p9 o4 ]# R
    https://www.reddit.com/r/aviation/comments/l4k31z/c17_asymmetry/
    5 d7 N8 [' I5 w, M' d
    ! I# m+ t% [  o6 M0 a
    啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    2 Y- X9 ]0 z5 p7 I) @
    0 i" `5 ?$ g  U8 X& w机腹的起落架整流罩对气动的影响很大，看来这样的不对称影响不大啊，奇怪。

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    李根
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      发表于 2024-10-5 03:39
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    晨枫

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    5#
     楼主| 发表于 2024-10-5 01:37:52 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:35
      e. l. l8 U; y" @, K0 F. m- V还有 ram air turbine* A: X( c; g0 D: Q0 ]8 J4 |* ?% D
    "A Honeywell auxiliary power unit (APU) turbine was fitted in the front of the  ...
    & u! G+ Z0 X1 u. I1 J2 L( M2 c
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
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    pcb
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    6#
    发表于 2024-10-5 01:39:28 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    ( D: P+ p7 N, @1 J; `4 M啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。
    : G* a; n5 U! r, P5 f! k
    ; x" \" ~6 S! L机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    - b( C+ a& ^% h5 t# T各有安排吧
    6 q8 K5 X- j" l3 b' l' t6 O民航机APU大部分在机尾
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    pcb
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    7#
    发表于 2024-10-5 01:45:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:37) ^- Z) t9 P: `5 E4 Y
    嗯，这东西也很重要。记得一般是和发动机吊舱做在一起的？
    ) }. D! J. ], I' y
    No
    0 C+ a0 B* E5 B1 k4 a一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响6 Q0 u3 Y& E9 g1 `5 v
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    晨枫

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    8#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:19:29 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:39( z* [8 y" i, @: M* o
    各有安排吧! z& \* Y3 A* I6 E6 o
    民航机APU大部分在机尾

    ( O( N( s4 C" }+ Q/ ?% }是的。运输机的机尾是装卸跳板，不便安装APU。据说C-130是装在起落架整流罩后端，但看不出不对称。C-17装在前端，便于ram air drive的安装，很好的思路。
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    晨枫

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    9#
     楼主| 发表于 2024-10-5 02:20:25 | 只看该作者
    pcb 发表于 2024-10-4 11:45
    . F' Q; w; w3 p( ZNo
    6 F# t0 T8 a/ M! w/ p+ u- N$ x一般在机头，一则离instrument cluster近，还有气流不会受机翼之类的影响/ p0 e2 `8 _4 u4 u
    ...

    - Z5 z* G: P# p- z, ~& s5 ~但液压管线就好长了啊
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    pcb
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    10#
    发表于 2024-10-5 08:19:53 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 02:20
    " t! ?) c5 j, y但液压管线就好长了啊
    ; Q0 _7 m) g) a' S) h* w. \! T5 q
    我本来的印象 ram air turbine只带发电机。
    ; q  w& [' ^% F4 H! [查了一下，真有带液压泵的
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    nukearchie

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    11#
    发表于 2024-10-6 10:57:22 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2024-10-5 01:35
    . K$ x; v2 \  Z* D, ?" W啊，有道理！那其他运输机的APU塞到哪里去了呢？大家都需要APU啊。# l$ M3 h  A" R% d0 s
    ( w, y1 e" q7 B# p
    机腹的起落架整流罩对气动的影响很大 ...

    : A7 ]- \- e  z还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
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    晨枫

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    12#
     楼主| 发表于 2024-10-6 11:32:12 | 只看该作者
    nukearchie 发表于 2024-10-5 20:57, u, x8 f6 Z5 o1 ~
    还是需要配平力矩吧，应该影响还是不晓得吧
    ( c: m" G9 I) r+ d
    看来是影响不大
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