|
|
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-27 21:50 编辑
+ ?1 U* C* c) W$ g0 u2 w$ A% l; y8 M9 _* a5 D% ^
乌克兰战争后,“坦克无用论”一度甚嚣尘上,但看来西方军界并不为所动,乌军也一样,2023年的援助重头就是“豹2”、M1A1、“挑战者2”坦克,乌军和西方舆论一点不认为这些坦克无用,相反,寄予厚望。当然,在扎波罗热反击战中,这些坦克辜负众望,没有创造奇迹。
& K6 x% O1 f: z; B2 `; q# C/ I' D- l6 Q# m. E& l
这不影响西方继续认为未来坦克有大用。日前法国与德国签订协议,共同研制下一代主战坦克,德国领军研发,费用两国分摊。新坦克将是坦克、无人机、导弹、作战云、AI的综合体,用于替换“豹2”和“勒克莱尔”坦克。估计新坦克整合了很多乌克兰战争中获得的经验。
& q) [, a. i* `3 L/ v4 ]* e- e9 q6 j, p y4 E
说起来,在乌克兰战场上,西方第三代坦克里只有“勒克莱尔”没有上场,如果不算从未外销的“梅卡瓦”的话。1 V" a) ]0 ?. Z, ^ u) i2 j
9 ]3 O1 A; `2 X- C+ x3 i7 W“豹2”是老面孔了,不用多说。“豹2”被证明在现代战场上效果不如预想。“豹2”最新标准是A7,A4早在叙利亚就被打回零件状态,A6在乌克兰被打得稀里哗啦,A7难说会有多大改观。也毕竟是40年前的基本设计了,需要更新了。
1 ^$ E; _# p3 _4 N& n. J! h: p+ s1 i
“勒克莱尔”还是有特色的。1500马力的8缸柴油机是主要动力,但还有一个微型燃气轮机辅助动力,用于柴油机停机时使用,比如在长时间待命状态。这样比较省油,也降低主发动机磨耗。“勒克莱尔”的120毫米坦克炮和“豹2”的不一样,只是共用口径,共用北约标准弹药。“勒克莱尔”至今没有在任何战斗中使用过,所以谁也说不好是真厉害还是银样蜡枪头。
8 y* z: W3 V* o+ o5 d, }! N1 V; G
9 F# A* B" S/ e4 h% ~ ) {' p- K' H; v# l
“豹2”使得乌军大失所望
" t b' S! y6 z1 r- R4 |2 Y1 \2 z! I
' C; p3 u& S3 J: O( P* ?0 n* M& N
“勒克莱尔”款式挺好看,但谁也说不准打起来到底怎么样,没试过
: V4 g Z) U8 o3 n' ~
* y- n* e: f, j ]( }' a; j( c新坦克还在早期研发阶段,除了“坦克、无人机、导弹、作战云、AI相结合”外,没有任何技术细节。
3 `0 n. r! o. R% z/ U: q4 c4 L0 ^7 }! p
2022年的法国萨托里兵器展上,德国克劳斯-马菲-韦格曼(KMW)展示了KF51“黑豹”坦克,装备130毫米炮,自带无人机,4人车组里包含一名任务协调员,负责与友邻(包括无人平台)的协调作战,数据链、态势感知、主动防御、光电压制当然是标配。) g o0 q: M+ f7 z: T
3 y! H8 f# U! F4 s法国Nexter也和KMW合作,推出EMBT概念坦克,120毫米炮可升级到140毫米。! i0 T4 ]0 K' U+ J$ t
( z& ]0 i( w5 v8 `$ }2 U1 q, ` ( q+ v4 f6 h: D1 [$ T
KF51很威猛,KMW甚至提议交给乌克兰生产,当然没下文了. ~( j, u/ T1 j3 _8 N
5 {9 s6 R' j" \+ v![]()
2 L4 r5 ~9 A9 _5 SEMBT看着也像一回事/ z- `5 r. M: x% B4 V! q' ]9 b
; D8 t m4 W/ D6 S9 W4 z @
这些概念坦克可能揭示一点未来坦克的思路,但未来坦克到底是什么样子的呢?% z9 u0 t E3 C
4 V" l4 |6 ?8 ~; T
自带无人机是肯定的,作战云也是肯定的,AI在坦克上怎么用不知道,但某种AI也是肯定的。
; b) q% i/ l0 A5 E: B* U0 |+ E N
* A. F% u- a& W0 y2 Z" @最引人关心的还是坦克炮、装甲和基本布局。2 S& A* e: h8 u; W5 Q
4 O0 z4 q% c1 y$ g5 ~% ]) B
从雷诺FT17在1917年问世到现在,坦克的基本布局没变:履带式,转动炮塔。新坦克可能依然是这个基本布局。这不仅是没必要重新发明轮子,而是轮子依然是最好用的。
3 N2 g" X! ]2 S! ]+ M9 A; n0 `2 y( b# h4 ?
, Y5 ?4 s H/ M
英国人发明了坦克,但法国人才真正发明坦克。这和奔驰发明汽车但福特才真正发明汽车一个意思3 G) I. i0 r+ D) L
0 ^( i% k5 t; n* H履带在本质上是在轮子下“自己铺路面”,大大分担了对路面的压力,以此提高通过性。轮式车辆的越野能力今非昔比,但履带的作用无可替代。1 j& {8 s3 Y$ e; K6 K' y, w; w' G
H3 x5 d7 U( \3 ^2 o0 {转动炮塔可以全向射击,作用也无可替代。多炮塔、无炮塔都试过,最后都淡出了。转动炮塔万岁。
6 k* K/ ^( z3 d1 y4 [3 O! ?
9 \$ t/ F# x( B0 \有人炮塔还是无人炮塔是另一个问题,可能无人更有利:缩小炮塔,简化防护。但这需要车底的转盘式自动装弹机,车尾的弹舱式就起不到缩小炮塔的作用。0 I0 _+ T9 d% a2 ]" }8 Y/ g. ]$ o, V
5 G6 b8 ?4 G, u+ z有人vs无人方面,这将是一个“系统上的系统”,也就是说,一个家族,肯定包含有人的主战核心和无人的忠诚僚车。
0 g5 z9 \3 T; P- O0 R! h& `! [" F& o' m1 \7 D/ O) R
+ T9 z0 l# r1 A) p5 N) V5 M
Ripshaw M5可能代表忠诚僚车,和传统坦克基本相同的构型,轻小很多,火力也轻装很多,更加多用途/ W/ a2 I0 m4 r
- d8 l& E0 Q; B) i1 }有意思的是,在基本构型上,有人战车和忠诚僚车可能都是履带加转动炮塔,因为这是经过时间考验的最优构型。但武器系统就费思量了。0 m) N9 w9 b* |) p) Y" L& j
! m! \) V2 x* s一方面,120毫米炮好像已经不能可靠击穿正面装甲,弹药技术也发展空间有限了。另一方面,炮射导弹似乎还是“歪门邪道”,而130、140毫米炮不仅重量实在太大,弹药量也实在太少。
- ]: K$ r" k# ~; e+ D; @- X- X% B2 _3 w- G. l
有可能保留120毫米炮,甚至缩水到105毫米炮,降低重量和后座,保持甚至增加弹药量,用于对付一般目标,而把反坦克留给导弹。& E. t* B7 d6 o+ w) A
% P( U0 Q1 j, G6 L: P; K
导弹的问题是数量太少,一辆坦克上带不了几枚,和动辄几十发的炮弹不能相比。但现代战场已经不是坦克密集的环境了,未来坦克可能和战斗机一样,一辈子也击毁不了几辆对手,一场战斗中需要对战十几辆坦克(能不能都击毁另说)的情况越来越少,携带少量反坦克导弹可能就够用了。+ H0 E' w# H3 z; c
+ n+ n7 r. [+ v! n/ [ ` 0 Q- L* B, \$ Y7 [: g
古典坦克战里遍野坦克互相死磕的情景不会再有,未来坦克战以小狼群甚至孤狼猎歼为主) b: S" {1 u7 E9 G! m7 i
k! A( M$ Q. @大量密集坦克果真出现的话,留给空中力量和间射火力收拾,效率更高。
4 K7 W0 W3 ^( z4 {8 D% o
7 q2 m/ v1 w4 z% X& r1 j一般目标倒是越来越多,但一般目标用120炮足够,甚至105炮就够用了。不过120炮发射炮射导弹更加有利。2 g1 ^ N( s& u
% ~+ t" F* q2 H" [
特别坚固的土工目标也可以呼叫空中火力或者间射火力,在精确制导白菜化的现在,重磅精确制导弹药多的是。俄军把FAB250炸弹装上卫星制导组件(不好说是纯GLONASS还是GLONASS/北斗)就成了UMPK250,UMPK250装上300远火后,威力比海玛斯发射的GLSDB还要大一倍,成本估计只是零头,尤其用上来自公开市场的手机级卫星导航组件的话。
) K( i/ [- Y' Y* M$ r2 I1 j, N# M" W( E1 q
车顶的辅助遥控武器站是必须的,7.62/12.7/30毫米枪炮堆上,对周边步兵目标和低空目标实行压制。
) P! u. ]# W4 Q3 P/ R4 a% ~( c* K% z9 F5 a. S6 S+ S2 p8 C
无人的忠诚僚车更加好办,30毫米或者45/50毫米炮就够用了,再带上两枚步兵反坦克导弹的车载型就齐活了。这也构成有人平台的外圈低空防空反导。
! q2 A3 z v( w6 n A: V: n% c/ [/ k% l/ H; }4 m5 {* ^
防护方面,进一步加重装甲不大可能了,已经太重了。车载主动防御系统会进一步发展,主要可能还是通过无人机、忠诚僚车散出去,形成外围保护和提高态势感知,避免受到突然袭击。这和战斗机一样,不是靠一头扎进去猛冲猛打,靠皮糙肉厚硬挺,而是首先要通过态势感知而避险,然后才是硬挺。/ f5 k- I1 G3 n3 a% n% O- ^
, x' l( e0 _/ ]' |, e8 j/ I1 q ?坦克还是有大用的,法德联合研制新坦克就说明这一点。只是什么都要与时俱进,不能总想着上一次坦克战是怎么打的。# p9 ~: B* G$ {: Y8 v4 ?7 {: y
7 B& U5 O |6 b9 C
但说了半天,未来坦克和现在的在基本外观上看起来相差不大,只是挂上的零碎更多,作战样式可能从群殴改为单挑,小分队甚至单车(带上忠诚僚车)作战更多,连以上的集群出动较少了。
r6 N) S- s/ X( t. u! o/ L/ Y% G) i$ R' k' f* S" ]( c1 T$ E0 @
那真有必要研制全新坦克吗?从现有坦克改进不能达到同样的目的吗?! L a, U# m- T; c2 D* Y1 n
+ {3 ^0 |8 O$ m: Q5 }
呃,那就看现有坦克的基础了。比如说,大部分现有坦克都没地方放自带的无人机。
, d. e1 ], T# j4 r, J1 }8 w5 a2 [1 `4 z
![]()
! d% ^; @. E h P% e9 t“梅卡瓦”已经发展到第五代了,前置发动机会最终被新一代坦克接受吗?从坦克多用化和自带无人机来说,“梅卡瓦”的布局还是有优势的
0 e6 n/ m8 C, ^" b2 y @, m0 Q' E7 _6 z/ T# f8 w9 i# J( @
这方面,“梅卡瓦”倒是有独特优势:车尾很大的“空地方”可以干很多事,放飞无人机也容易。这也天然适合无人炮塔的布局,车体里有驾驶员、炮长和车长的位置,还有不从事坦克直接操作、以友邻协调为主的任务协调员的战位。前置发动机有很多好处,也有很多坏处,混动化可能缩小发动机,减小前重后轻的不利影响,电池包可以把重量分布均匀化,电驱动的强大扭力可大大改善加速性,并提供短时间的无噪声机动能力。 |
评分
-
查看全部评分
|