|
|
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-27 21:50 编辑 ; G4 K6 W" O$ Z0 |$ T5 D2 A
9 J$ ?* V; `3 S5 F' V' z M乌克兰战争后，“坦克无用论”一度甚嚣尘上，但看来西方军界并不为所动，乌军也一样，2023年的援助重头就是“豹2”、M1A1、“挑战者2”坦克，乌军和西方舆论一点不认为这些坦克无用，相反，寄予厚望。当然，在扎波罗热反击战中，这些坦克辜负众望，没有创造奇迹。
5 x* }' |! \% k7 k+ y; K$ e+ z9 v+ n* \9 E$ X& _6 y! U) e# S
这不影响西方继续认为未来坦克有大用。日前法国与德国签订协议，共同研制下一代主战坦克，德国领军研发，费用两国分摊。新坦克将是坦克、无人机、导弹、作战云、AI的综合体，用于替换“豹2”和“勒克莱尔”坦克。估计新坦克整合了很多乌克兰战争中获得的经验。" F# x$ l" M; O( T) M2 C3 E6 V
2 U) M% C, E* r$ E9 \9 ~
说起来，在乌克兰战场上，西方第三代坦克里只有“勒克莱尔”没有上场，如果不算从未外销的“梅卡瓦”的话。
. A/ a! q& C! I
4 f& F- K y; g5 M, f5 |4 H" I* @3 d* y“豹2”是老面孔了，不用多说。“豹2”被证明在现代战场上效果不如预想。“豹2”最新标准是A7，A4早在叙利亚就被打回零件状态，A6在乌克兰被打得稀里哗啦，A7难说会有多大改观。也毕竟是40年前的基本设计了，需要更新了。
- r2 ~* J; V$ z& K( Y2 ^8 Z: l8 _5 c
“勒克莱尔”还是有特色的。1500马力的8缸柴油机是主要动力，但还有一个微型燃气轮机辅助动力，用于柴油机停机时使用，比如在长时间待命状态。这样比较省油，也降低主发动机磨耗。“勒克莱尔”的120毫米坦克炮和“豹2”的不一样，只是共用口径，共用北约标准弹药。“勒克莱尔”至今没有在任何战斗中使用过，所以谁也说不好是真厉害还是银样蜡枪头。
# h( X. |! e4 Q p7 o. ]# p: y- C- E
![]()
2 C2 k5 r9 M" Q( U) k/ m“豹2”使得乌军大失所望
9 P5 F* `% d3 S, n! p+ C% V$ E$ s2 F [" L
![]()
" t9 o: V$ ]7 E5 [; g/ G) o3 s“勒克莱尔”款式挺好看，但谁也说不准打起来到底怎么样，没试过. ?" t9 c! z* T! v0 @
& C* [! V- R" K. @# R4 H新坦克还在早期研发阶段，除了“坦克、无人机、导弹、作战云、AI相结合”外，没有任何技术细节。
U) L: l& Z* x; P% N+ c! A8 o2 p T- J! X( I4 c" P- A2 [
2022年的法国萨托里兵器展上，德国克劳斯-马菲-韦格曼（KMW）展示了KF51“黑豹”坦克，装备130毫米炮，自带无人机，4人车组里包含一名任务协调员，负责与友邻（包括无人平台）的协调作战，数据链、态势感知、主动防御、光电压制当然是标配。
) U. N, y: {. d, `6 c
+ L( _ o- x' l6 A h' i6 _( M法国Nexter也和KMW合作，推出EMBT概念坦克，120毫米炮可升级到140毫米。
" V, u( Z6 `, L) ~- X @' X
) ]! w! t( e3 ^) `5 X! W![]()
% H2 B% S+ ~3 i) a! ~KF51很威猛，KMW甚至提议交给乌克兰生产，当然没下文了
! `; @6 J2 N+ ^- _1 G3 h1 X) ~9 Z0 Z3 C" R' Y0 N$ N. g
![]() 0 T% Q( V$ }% }: o @" s
EMBT看着也像一回事7 l8 \+ y0 ~$ ]0 ? ~5 V) f
5 ]9 G8 I6 W( J9 I7 P
这些概念坦克可能揭示一点未来坦克的思路，但未来坦克到底是什么样子的呢？
2 c1 D# C( g, V; A% k# F6 `9 M3 N$ a7 {6 G
自带无人机是肯定的，作战云也是肯定的，AI在坦克上怎么用不知道，但某种AI也是肯定的。
& {( V1 q+ q) r: J* Z2 o O% v; @" k7 Q
最引人关心的还是坦克炮、装甲和基本布局。
5 l% ~; I4 j0 O; `; D8 ^2 P1 B9 F" ?, X. c% D7 U
从雷诺FT17在1917年问世到现在，坦克的基本布局没变：履带式，转动炮塔。新坦克可能依然是这个基本布局。这不仅是没必要重新发明轮子，而是轮子依然是最好用的。
5 I/ e7 x: {, V9 W" k# `3 B
8 `, H7 {; k4 {! ^ d![]() ; B9 \( S; P8 r; H& P* g) ]
英国人发明了坦克，但法国人才真正发明坦克。这和奔驰发明汽车但福特才真正发明汽车一个意思
0 }$ u2 |2 w) g, C
% \2 @5 ?/ r5 x0 |7 w履带在本质上是在轮子下“自己铺路面”，大大分担了对路面的压力，以此提高通过性。轮式车辆的越野能力今非昔比，但履带的作用无可替代。
& J/ W" }) X8 X1 A! a1 L
2 q5 ]. ~: S+ Y" }& o转动炮塔可以全向射击，作用也无可替代。多炮塔、无炮塔都试过，最后都淡出了。转动炮塔万岁。, I( c! }% E' R# C! }
1 n6 P. d; n9 @: S$ e
有人炮塔还是无人炮塔是另一个问题，可能无人更有利：缩小炮塔，简化防护。但这需要车底的转盘式自动装弹机，车尾的弹舱式就起不到缩小炮塔的作用。! x1 r J2 j1 K' s4 d H# K6 P4 }
) I4 B" n, s3 k- I, K
有人vs无人方面，这将是一个“系统上的系统”，也就是说，一个家族，肯定包含有人的主战核心和无人的忠诚僚车。
' ~/ v8 ?: w3 `( f! i: m- D6 {! s. x+ L2 p# \
![]()
! t3 Q/ {- Y3 g) V9 M8 a1 ~Ripshaw M5可能代表忠诚僚车，和传统坦克基本相同的构型，轻小很多，火力也轻装很多，更加多用途 s2 o' o* p/ s r
" A/ m. O* M+ L0 @& ]有意思的是，在基本构型上，有人战车和忠诚僚车可能都是履带加转动炮塔，因为这是经过时间考验的最优构型。但武器系统就费思量了。- D4 c* q4 y+ [3 P, q
* P+ s+ Q3 o8 s7 N% [一方面，120毫米炮好像已经不能可靠击穿正面装甲，弹药技术也发展空间有限了。另一方面，炮射导弹似乎还是“歪门邪道”，而130、140毫米炮不仅重量实在太大，弹药量也实在太少。' G( t: B1 L6 k
7 T( D2 {- |! G2 q6 O( V8 Q/ Y有可能保留120毫米炮，甚至缩水到105毫米炮，降低重量和后座，保持甚至增加弹药量，用于对付一般目标，而把反坦克留给导弹。. R0 H) `) [: P/ ? E/ ]
* C# Z. k% ~% o+ e+ C) J+ Z: e; I. Y: Q导弹的问题是数量太少，一辆坦克上带不了几枚，和动辄几十发的炮弹不能相比。但现代战场已经不是坦克密集的环境了，未来坦克可能和战斗机一样，一辈子也击毁不了几辆对手，一场战斗中需要对战十几辆坦克（能不能都击毁另说）的情况越来越少，携带少量反坦克导弹可能就够用了。
5 Q/ M# L: [7 _) {2 u& ]) l& [+ g2 g9 n/ G/ }; u
![]()
0 F( @- o/ R8 ] I* I古典坦克战里遍野坦克互相死磕的情景不会再有，未来坦克战以小狼群甚至孤狼猎歼为主7 f" S" B9 ^! Z( [8 b1 x; J
' ]( w$ X$ a) ]% b/ B1 C; S; C大量密集坦克果真出现的话，留给空中力量和间射火力收拾，效率更高。4 j8 q8 E: X( N) S3 T
, C" V$ o. b8 L1 k6 v- c5 P' m一般目标倒是越来越多，但一般目标用120炮足够，甚至105炮就够用了。不过120炮发射炮射导弹更加有利。3 [' z: Y; Z+ O1 q
X8 L+ H0 d8 F& D& e3 I+ T特别坚固的土工目标也可以呼叫空中火力或者间射火力，在精确制导白菜化的现在，重磅精确制导弹药多的是。俄军把FAB250炸弹装上卫星制导组件（不好说是纯GLONASS还是GLONASS/北斗）就成了UMPK250，UMPK250装上300远火后，威力比海玛斯发射的GLSDB还要大一倍，成本估计只是零头，尤其用上来自公开市场的手机级卫星导航组件的话。
3 _6 ^5 ~/ v1 N6 ]1 n1 |
/ N3 q; w6 s1 q W7 O# A+ V车顶的辅助遥控武器站是必须的，7.62/12.7/30毫米枪炮堆上，对周边步兵目标和低空目标实行压制。
- O1 Y* m' N: i" U3 y
0 i. e# }6 M( t无人的忠诚僚车更加好办，30毫米或者45/50毫米炮就够用了，再带上两枚步兵反坦克导弹的车载型就齐活了。这也构成有人平台的外圈低空防空反导。4 S% i. B7 }6 b5 [ `8 J3 b D
5 _ K5 |6 z4 J) b
防护方面，进一步加重装甲不大可能了，已经太重了。车载主动防御系统会进一步发展，主要可能还是通过无人机、忠诚僚车散出去，形成外围保护和提高态势感知，避免受到突然袭击。这和战斗机一样，不是靠一头扎进去猛冲猛打，靠皮糙肉厚硬挺，而是首先要通过态势感知而避险，然后才是硬挺。
6 T$ u W) c1 j8 z: G" I' [# c' Z4 Y! P$ _
坦克还是有大用的，法德联合研制新坦克就说明这一点。只是什么都要与时俱进，不能总想着上一次坦克战是怎么打的。; S! l5 D b2 z
4 N) k" Q. p; q9 ^. m+ T9 ]! E但说了半天，未来坦克和现在的在基本外观上看起来相差不大，只是挂上的零碎更多，作战样式可能从群殴改为单挑，小分队甚至单车（带上忠诚僚车）作战更多，连以上的集群出动较少了。8 s3 Y( J6 [8 y2 {+ ~, F
5 T$ U' p! H! x" E4 X( v' [那真有必要研制全新坦克吗？从现有坦克改进不能达到同样的目的吗？5 \, ?9 N, ]) n0 s6 }* k1 \
: O* N2 r) z/ f, H( ]7 o
呃，那就看现有坦克的基础了。比如说，大部分现有坦克都没地方放自带的无人机。
" r0 ?4 q; {4 u, u U9 x9 i1 C
% g' P* A5 L0 u( T R![]() 5 [! m$ c( E3 }' Y d+ d# o
“梅卡瓦”已经发展到第五代了，前置发动机会最终被新一代坦克接受吗？从坦克多用化和自带无人机来说，“梅卡瓦”的布局还是有优势的
; S# g0 K' t: ]. U
0 W. m4 |; n2 _这方面，“梅卡瓦”倒是有独特优势：车尾很大的“空地方”可以干很多事，放飞无人机也容易。这也天然适合无人炮塔的布局，车体里有驾驶员、炮长和车长的位置，还有不从事坦克直接操作、以友邻协调为主的任务协调员的战位。前置发动机有很多好处，也有很多坏处，混动化可能缩小发动机，减小前重后轻的不利影响，电池包可以把重量分布均匀化，电驱动的强大扭力可大大改善加速性，并提供短时间的无噪声机动能力。 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2024-4-28 04:59:10
发表于 2024-4-28 07:55:13
。。。。