|
|
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-27 21:50 编辑
; a6 Q1 i0 A8 l( A; U d$ {: J# k! }8 ?$ S4 w
乌克兰战争后，“坦克无用论”一度甚嚣尘上，但看来西方军界并不为所动，乌军也一样，2023年的援助重头就是“豹2”、M1A1、“挑战者2”坦克，乌军和西方舆论一点不认为这些坦克无用，相反，寄予厚望。当然，在扎波罗热反击战中，这些坦克辜负众望，没有创造奇迹。
9 v8 g% p$ l5 m4 b4 Q( ]* _2 }* e w' E5 s1 y2 E
这不影响西方继续认为未来坦克有大用。日前法国与德国签订协议，共同研制下一代主战坦克，德国领军研发，费用两国分摊。新坦克将是坦克、无人机、导弹、作战云、AI的综合体，用于替换“豹2”和“勒克莱尔”坦克。估计新坦克整合了很多乌克兰战争中获得的经验。
5 z1 `' n; @+ V7 X& z; P& F* T) c% y4 H4 U' [' N/ _8 e# L
说起来，在乌克兰战场上，西方第三代坦克里只有“勒克莱尔”没有上场，如果不算从未外销的“梅卡瓦”的话。" A( Z( l& S4 o# r. Y
4 y! ~' U2 S7 s4 {“豹2”是老面孔了，不用多说。“豹2”被证明在现代战场上效果不如预想。“豹2”最新标准是A7，A4早在叙利亚就被打回零件状态，A6在乌克兰被打得稀里哗啦，A7难说会有多大改观。也毕竟是40年前的基本设计了，需要更新了。
, J; g+ `* j1 A( Y! j8 A# d0 t1 L5 \$ i. T* M, c0 n
“勒克莱尔”还是有特色的。1500马力的8缸柴油机是主要动力，但还有一个微型燃气轮机辅助动力，用于柴油机停机时使用，比如在长时间待命状态。这样比较省油，也降低主发动机磨耗。“勒克莱尔”的120毫米坦克炮和“豹2”的不一样，只是共用口径，共用北约标准弹药。“勒克莱尔”至今没有在任何战斗中使用过，所以谁也说不好是真厉害还是银样蜡枪头。
7 z( V, Y) Q4 P" H8 F3 ^- [- D/ G2 l# {' |; O$ x2 O2 J$ p
![]() 1 Z6 ?# T, n$ A; T6 N
“豹2”使得乌军大失所望
' Z5 I8 t; d o c
; N0 J( n% p/ q, x' [) s/ s![]() ) Z2 w' @ M9 l' U, Q' |
“勒克莱尔”款式挺好看，但谁也说不准打起来到底怎么样，没试过9 g; T4 B% }; _
# s; ~, F5 S# n0 q新坦克还在早期研发阶段，除了“坦克、无人机、导弹、作战云、AI相结合”外，没有任何技术细节。: I) L5 {$ v+ I4 k. x: _
* k: h. t& b, o& m2022年的法国萨托里兵器展上，德国克劳斯-马菲-韦格曼（KMW）展示了KF51“黑豹”坦克，装备130毫米炮，自带无人机，4人车组里包含一名任务协调员，负责与友邻（包括无人平台）的协调作战，数据链、态势感知、主动防御、光电压制当然是标配。0 u6 N s: O" [3 @
% B5 R1 c. K+ Q法国Nexter也和KMW合作，推出EMBT概念坦克，120毫米炮可升级到140毫米。
4 @) t3 c: ?; M( D" @
6 ~. G/ }7 f; r. h![]()
, x1 Q) a; a1 z {. r. zKF51很威猛，KMW甚至提议交给乌克兰生产，当然没下文了
4 w1 u/ a* Y0 n& r2 ]
8 T- b1 Y) y; G! E* K$ N![]()
4 y+ T, [; E4 R) U- @EMBT看着也像一回事
4 I# C R* V+ k5 x; m% b' j* n5 x' l# k$ s/ y1 d( b8 y
这些概念坦克可能揭示一点未来坦克的思路，但未来坦克到底是什么样子的呢？4 ?$ }; Z1 q+ Q8 z
1 i( n, ^6 |6 v* V. ]4 X
自带无人机是肯定的，作战云也是肯定的，AI在坦克上怎么用不知道，但某种AI也是肯定的。5 C) c6 h7 O/ A3 \, i& m
5 h5 J# v0 I; q1 a( d/ X4 u5 O( N) {最引人关心的还是坦克炮、装甲和基本布局。
( l* j2 z: T! `+ u
2 A( H8 P8 s |" q6 W从雷诺FT17在1917年问世到现在，坦克的基本布局没变：履带式，转动炮塔。新坦克可能依然是这个基本布局。这不仅是没必要重新发明轮子，而是轮子依然是最好用的。- t9 ?2 x* z2 Z" v7 C! i6 e, {! }
' S, M' E2 ^ B3 W
![]() / b. U9 t! j6 c
英国人发明了坦克，但法国人才真正发明坦克。这和奔驰发明汽车但福特才真正发明汽车一个意思4 p/ [ `8 B( v) D( g* u1 B/ M9 e
* M5 q2 \5 v# V/ @ H
履带在本质上是在轮子下“自己铺路面”，大大分担了对路面的压力，以此提高通过性。轮式车辆的越野能力今非昔比，但履带的作用无可替代。
- N5 {. y3 f2 d. M, H7 m
/ W* g j8 O7 e L转动炮塔可以全向射击，作用也无可替代。多炮塔、无炮塔都试过，最后都淡出了。转动炮塔万岁。. J9 p0 C- I7 N* {, {
; k% i2 Z1 ^* S: @有人炮塔还是无人炮塔是另一个问题，可能无人更有利：缩小炮塔，简化防护。但这需要车底的转盘式自动装弹机，车尾的弹舱式就起不到缩小炮塔的作用。6 S! X7 n9 \- V0 h1 L! z5 A% z, M/ r
! g! d" {6 o" o+ w' p x ]" g' W
有人vs无人方面，这将是一个“系统上的系统”，也就是说，一个家族，肯定包含有人的主战核心和无人的忠诚僚车。
: n$ Y& t5 o1 [* S, D% z9 x) Z5 E: F# b' i% `5 Y6 i
![]() # r" T; U/ Q% \4 o4 a' j# n% N i
Ripshaw M5可能代表忠诚僚车，和传统坦克基本相同的构型，轻小很多，火力也轻装很多，更加多用途: r/ d" o! t7 n- a; o
' l+ G: B7 S9 g4 D
有意思的是，在基本构型上，有人战车和忠诚僚车可能都是履带加转动炮塔，因为这是经过时间考验的最优构型。但武器系统就费思量了。
& W; x5 R# i2 E( s3 [$ v) z6 t$ b* I" S6 ]- n' D* `0 T
一方面，120毫米炮好像已经不能可靠击穿正面装甲，弹药技术也发展空间有限了。另一方面，炮射导弹似乎还是“歪门邪道”，而130、140毫米炮不仅重量实在太大，弹药量也实在太少。
) X$ y5 [2 W7 _5 T
- h& ~( J: I1 |' n6 |有可能保留120毫米炮，甚至缩水到105毫米炮，降低重量和后座，保持甚至增加弹药量，用于对付一般目标，而把反坦克留给导弹。' s, C! N/ d7 J4 H5 i, O
/ p$ k. ?: q( c W2 p7 s& g导弹的问题是数量太少，一辆坦克上带不了几枚，和动辄几十发的炮弹不能相比。但现代战场已经不是坦克密集的环境了，未来坦克可能和战斗机一样，一辈子也击毁不了几辆对手，一场战斗中需要对战十几辆坦克（能不能都击毁另说）的情况越来越少，携带少量反坦克导弹可能就够用了。* A( y7 V4 m* d5 G) O7 u2 t
6 }/ c1 _* v0 ^2 a. m6 t! r![]() + x/ W3 b; U+ H( K
古典坦克战里遍野坦克互相死磕的情景不会再有，未来坦克战以小狼群甚至孤狼猎歼为主
0 C9 `2 [; U4 H5 X) @! X, W! O5 Q5 k
/ Y2 _) ]' z* C4 D/ T大量密集坦克果真出现的话，留给空中力量和间射火力收拾，效率更高。5 w: j) q* J$ F5 r, }# j d
7 m% c) D" Q* E一般目标倒是越来越多，但一般目标用120炮足够，甚至105炮就够用了。不过120炮发射炮射导弹更加有利。8 z. u* w/ f0 J9 k' s9 D! `4 ?
$ J% t% K7 L, Z特别坚固的土工目标也可以呼叫空中火力或者间射火力，在精确制导白菜化的现在，重磅精确制导弹药多的是。俄军把FAB250炸弹装上卫星制导组件（不好说是纯GLONASS还是GLONASS/北斗）就成了UMPK250，UMPK250装上300远火后，威力比海玛斯发射的GLSDB还要大一倍，成本估计只是零头，尤其用上来自公开市场的手机级卫星导航组件的话。
" Z( [' t0 r: I8 M$ m R' K! r6 W7 M+ D# w1 g% J9 n% p
车顶的辅助遥控武器站是必须的，7.62/12.7/30毫米枪炮堆上，对周边步兵目标和低空目标实行压制。
: c, U$ i4 h( s
/ y0 W1 }2 h7 W无人的忠诚僚车更加好办，30毫米或者45/50毫米炮就够用了，再带上两枚步兵反坦克导弹的车载型就齐活了。这也构成有人平台的外圈低空防空反导。
0 C9 F/ A3 T! ^0 X
_" j6 V/ [( w& H4 z- T1 C* P+ t- Y防护方面，进一步加重装甲不大可能了，已经太重了。车载主动防御系统会进一步发展，主要可能还是通过无人机、忠诚僚车散出去，形成外围保护和提高态势感知，避免受到突然袭击。这和战斗机一样，不是靠一头扎进去猛冲猛打，靠皮糙肉厚硬挺，而是首先要通过态势感知而避险，然后才是硬挺。
5 B, G& F, S% i x% J$ _& u, e& Z. W4 o$ K" N% [4 x5 i( u
坦克还是有大用的，法德联合研制新坦克就说明这一点。只是什么都要与时俱进，不能总想着上一次坦克战是怎么打的。
# Y. g6 p l& ?2 I% G& T8 |3 p
+ D/ K7 t- `! c7 y但说了半天，未来坦克和现在的在基本外观上看起来相差不大，只是挂上的零碎更多，作战样式可能从群殴改为单挑，小分队甚至单车（带上忠诚僚车）作战更多，连以上的集群出动较少了。8 u0 v& n8 u6 T# }
2 ]' z- T- m& i5 z
那真有必要研制全新坦克吗？从现有坦克改进不能达到同样的目的吗？ j- d% B8 v, x5 {* z/ q' ^/ X1 e
( h" O$ t, R2 T呃，那就看现有坦克的基础了。比如说，大部分现有坦克都没地方放自带的无人机。# J$ v. e5 H" M6 w$ e) j- n6 n$ k
3 Q ~! o6 n' O7 g
![]()
3 z; y) w# h, H$ g1 @+ V, Y“梅卡瓦”已经发展到第五代了，前置发动机会最终被新一代坦克接受吗？从坦克多用化和自带无人机来说，“梅卡瓦”的布局还是有优势的! m5 w. i5 e5 l' x1 \
W$ M5 D- F$ p( m0 |- k这方面，“梅卡瓦”倒是有独特优势：车尾很大的“空地方”可以干很多事，放飞无人机也容易。这也天然适合无人炮塔的布局，车体里有驾驶员、炮长和车长的位置，还有不从事坦克直接操作、以友邻协调为主的任务协调员的战位。前置发动机有很多好处，也有很多坏处，混动化可能缩小发动机，减小前重后轻的不利影响，电池包可以把重量分布均匀化，电驱动的强大扭力可大大改善加速性，并提供短时间的无噪声机动能力。 |
评分
-
查看全部评分
|
雷达卡
楼主
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
发表于 2024-4-28 04:59:10
发表于 2024-4-28 07:55:13
。。。。