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本帖最后由 晨枫 于 2024-4-27 21:50 编辑 : A+ x P( u! x3 L4 X$ Y
5 ]4 \/ g7 N0 L$ V6 I乌克兰战争后，“坦克无用论”一度甚嚣尘上，但看来西方军界并不为所动，乌军也一样，2023年的援助重头就是“豹2”、M1A1、“挑战者2”坦克，乌军和西方舆论一点不认为这些坦克无用，相反，寄予厚望。当然，在扎波罗热反击战中，这些坦克辜负众望，没有创造奇迹。2 R# d7 V9 s4 h3 S& w0 r. y; k! T
" n* l, }7 |0 [1 F7 P这不影响西方继续认为未来坦克有大用。日前法国与德国签订协议，共同研制下一代主战坦克，德国领军研发，费用两国分摊。新坦克将是坦克、无人机、导弹、作战云、AI的综合体，用于替换“豹2”和“勒克莱尔”坦克。估计新坦克整合了很多乌克兰战争中获得的经验。
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说起来，在乌克兰战场上，西方第三代坦克里只有“勒克莱尔”没有上场，如果不算从未外销的“梅卡瓦”的话。" p7 N9 ?; G5 L1 \' Z, [3 q1 a
( O/ H/ _) w% L& F5 Z! R8 e: u“豹2”是老面孔了，不用多说。“豹2”被证明在现代战场上效果不如预想。“豹2”最新标准是A7，A4早在叙利亚就被打回零件状态，A6在乌克兰被打得稀里哗啦，A7难说会有多大改观。也毕竟是40年前的基本设计了，需要更新了。# G; Q/ y4 a/ w+ o2 P% t' Z, R
( m. } @7 ^2 E7 H* E3 H8 j4 H“勒克莱尔”还是有特色的。1500马力的8缸柴油机是主要动力，但还有一个微型燃气轮机辅助动力，用于柴油机停机时使用，比如在长时间待命状态。这样比较省油，也降低主发动机磨耗。“勒克莱尔”的120毫米坦克炮和“豹2”的不一样，只是共用口径，共用北约标准弹药。“勒克莱尔”至今没有在任何战斗中使用过，所以谁也说不好是真厉害还是银样蜡枪头。3 P1 h6 V5 M) N, g# R
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“豹2”使得乌军大失所望
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2 W8 ~. H1 }( N! ^7 }; k“勒克莱尔”款式挺好看，但谁也说不准打起来到底怎么样，没试过
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* P) B$ @# d3 R2 t, q新坦克还在早期研发阶段，除了“坦克、无人机、导弹、作战云、AI相结合”外，没有任何技术细节。. P# |; e4 Q, U4 u& y
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2022年的法国萨托里兵器展上，德国克劳斯-马菲-韦格曼（KMW）展示了KF51“黑豹”坦克，装备130毫米炮，自带无人机，4人车组里包含一名任务协调员，负责与友邻（包括无人平台）的协调作战，数据链、态势感知、主动防御、光电压制当然是标配。
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法国Nexter也和KMW合作，推出EMBT概念坦克，120毫米炮可升级到140毫米。6 M3 c `1 }3 m& O6 j1 x
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+ E& c) Y8 u) Z' A ^9 i" N1 h5 GKF51很威猛，KMW甚至提议交给乌克兰生产，当然没下文了' C F; T9 U* ^# B9 w2 w8 e
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2 n+ f: [; N; f0 X) u% `; }EMBT看着也像一回事
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4 E( t: y# J1 o这些概念坦克可能揭示一点未来坦克的思路，但未来坦克到底是什么样子的呢？# R$ F/ _; j3 ?2 J
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自带无人机是肯定的，作战云也是肯定的，AI在坦克上怎么用不知道，但某种AI也是肯定的。, \, H% ~$ l3 |6 m; r
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最引人关心的还是坦克炮、装甲和基本布局。
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, b7 l+ q' K6 i H从雷诺FT17在1917年问世到现在，坦克的基本布局没变：履带式，转动炮塔。新坦克可能依然是这个基本布局。这不仅是没必要重新发明轮子，而是轮子依然是最好用的。# l- ~1 h9 D5 ?. n
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英国人发明了坦克，但法国人才真正发明坦克。这和奔驰发明汽车但福特才真正发明汽车一个意思
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4 R _/ g6 _1 h2 M+ W* f履带在本质上是在轮子下“自己铺路面”，大大分担了对路面的压力，以此提高通过性。轮式车辆的越野能力今非昔比，但履带的作用无可替代。
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V5 t$ n9 O! m* d2 ^转动炮塔可以全向射击，作用也无可替代。多炮塔、无炮塔都试过，最后都淡出了。转动炮塔万岁。: A# O1 n8 `4 }& Z
4 O R0 Q7 X$ [' X, @有人炮塔还是无人炮塔是另一个问题，可能无人更有利：缩小炮塔，简化防护。但这需要车底的转盘式自动装弹机，车尾的弹舱式就起不到缩小炮塔的作用。: W9 C0 X: V1 D1 t
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有人vs无人方面，这将是一个“系统上的系统”，也就是说，一个家族，肯定包含有人的主战核心和无人的忠诚僚车。
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Ripshaw M5可能代表忠诚僚车，和传统坦克基本相同的构型，轻小很多，火力也轻装很多，更加多用途* Q# N3 R* D5 U2 y% w4 a9 o
- y4 M |( W: y/ S" a9 W; d3 i有意思的是，在基本构型上，有人战车和忠诚僚车可能都是履带加转动炮塔，因为这是经过时间考验的最优构型。但武器系统就费思量了。) {! w8 Z0 t* _" e! N
# o) j. O) Z% [: m一方面，120毫米炮好像已经不能可靠击穿正面装甲，弹药技术也发展空间有限了。另一方面，炮射导弹似乎还是“歪门邪道”，而130、140毫米炮不仅重量实在太大，弹药量也实在太少。
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6 J& E$ G( X" P( f# c有可能保留120毫米炮，甚至缩水到105毫米炮，降低重量和后座，保持甚至增加弹药量，用于对付一般目标，而把反坦克留给导弹。6 u# A, b. l% X
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导弹的问题是数量太少，一辆坦克上带不了几枚，和动辄几十发的炮弹不能相比。但现代战场已经不是坦克密集的环境了，未来坦克可能和战斗机一样，一辈子也击毁不了几辆对手，一场战斗中需要对战十几辆坦克（能不能都击毁另说）的情况越来越少，携带少量反坦克导弹可能就够用了。
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+ G+ v4 v1 y9 z' B1 p7 |% R: I古典坦克战里遍野坦克互相死磕的情景不会再有，未来坦克战以小狼群甚至孤狼猎歼为主2 J" B' B5 [: Y( i) h% [
7 g: B0 A6 [; f大量密集坦克果真出现的话，留给空中力量和间射火力收拾，效率更高。* x! j! m9 b; j. I) P; d' g
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一般目标倒是越来越多，但一般目标用120炮足够，甚至105炮就够用了。不过120炮发射炮射导弹更加有利。 B/ \4 G& C; N+ G4 P0 f
/ x6 S& s0 d8 k# s/ ? P$ d特别坚固的土工目标也可以呼叫空中火力或者间射火力，在精确制导白菜化的现在，重磅精确制导弹药多的是。俄军把FAB250炸弹装上卫星制导组件（不好说是纯GLONASS还是GLONASS/北斗）就成了UMPK250，UMPK250装上300远火后，威力比海玛斯发射的GLSDB还要大一倍，成本估计只是零头，尤其用上来自公开市场的手机级卫星导航组件的话。! z7 j/ ^6 ?8 V1 i. H
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车顶的辅助遥控武器站是必须的，7.62/12.7/30毫米枪炮堆上，对周边步兵目标和低空目标实行压制。
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9 i1 m0 X D P2 i2 Q5 o P无人的忠诚僚车更加好办，30毫米或者45/50毫米炮就够用了，再带上两枚步兵反坦克导弹的车载型就齐活了。这也构成有人平台的外圈低空防空反导。7 p3 P! O3 Y* c1 c' H
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防护方面，进一步加重装甲不大可能了，已经太重了。车载主动防御系统会进一步发展，主要可能还是通过无人机、忠诚僚车散出去，形成外围保护和提高态势感知，避免受到突然袭击。这和战斗机一样，不是靠一头扎进去猛冲猛打，靠皮糙肉厚硬挺，而是首先要通过态势感知而避险，然后才是硬挺。4 B7 h) M5 P. ~2 }2 o& I
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坦克还是有大用的，法德联合研制新坦克就说明这一点。只是什么都要与时俱进，不能总想着上一次坦克战是怎么打的。. }0 s% z7 }$ O$ d+ r: {
$ P \$ w6 P$ A' n1 A但说了半天，未来坦克和现在的在基本外观上看起来相差不大，只是挂上的零碎更多，作战样式可能从群殴改为单挑，小分队甚至单车（带上忠诚僚车）作战更多，连以上的集群出动较少了。- w1 i( j- V5 U1 J/ w
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那真有必要研制全新坦克吗？从现有坦克改进不能达到同样的目的吗？* x& ~5 T3 x" R
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呃，那就看现有坦克的基础了。比如说，大部分现有坦克都没地方放自带的无人机。! U( c0 k( f, _4 ^
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6 M2 n f! Q" {# |+ }. ~“梅卡瓦”已经发展到第五代了，前置发动机会最终被新一代坦克接受吗？从坦克多用化和自带无人机来说，“梅卡瓦”的布局还是有优势的
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6 l' P( K9 I0 {3 p6 l; Y/ \( ^4 U3 J {这方面，“梅卡瓦”倒是有独特优势：车尾很大的“空地方”可以干很多事，放飞无人机也容易。这也天然适合无人炮塔的布局，车体里有驾驶员、炮长和车长的位置，还有不从事坦克直接操作、以友邻协调为主的任务协调员的战位。前置发动机有很多好处，也有很多坏处，混动化可能缩小发动机，减小前重后轻的不利影响，电池包可以把重量分布均匀化，电驱动的强大扭力可大大改善加速性，并提供短时间的无噪声机动能力。 |
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发表于 2024-4-28 07:55:13
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