|
|
本帖最后由 晨枫 于 2024-4-27 21:50 编辑
" @' w4 ~) Y g2 l4 C5 B
Z% B: ^( B# G, B, _+ U) h0 }乌克兰战争后,“坦克无用论”一度甚嚣尘上,但看来西方军界并不为所动,乌军也一样,2023年的援助重头就是“豹2”、M1A1、“挑战者2”坦克,乌军和西方舆论一点不认为这些坦克无用,相反,寄予厚望。当然,在扎波罗热反击战中,这些坦克辜负众望,没有创造奇迹。
" y0 L& h3 E9 F2 K7 R' b
8 k7 L" I: D, g9 V* R. R" a* @这不影响西方继续认为未来坦克有大用。日前法国与德国签订协议,共同研制下一代主战坦克,德国领军研发,费用两国分摊。新坦克将是坦克、无人机、导弹、作战云、AI的综合体,用于替换“豹2”和“勒克莱尔”坦克。估计新坦克整合了很多乌克兰战争中获得的经验。2 s1 N! M; T5 q9 u# K& p# W
1 \4 w( J2 ]& f/ u3 y说起来,在乌克兰战场上,西方第三代坦克里只有“勒克莱尔”没有上场,如果不算从未外销的“梅卡瓦”的话。
, w2 }! |% m- C1 q8 v" ^
: W& W! G) }; i2 x2 q" I2 D7 ]. x! f“豹2”是老面孔了,不用多说。“豹2”被证明在现代战场上效果不如预想。“豹2”最新标准是A7,A4早在叙利亚就被打回零件状态,A6在乌克兰被打得稀里哗啦,A7难说会有多大改观。也毕竟是40年前的基本设计了,需要更新了。. Z/ _$ X2 }6 v1 R1 P% S
( H m" I3 R- ~: O“勒克莱尔”还是有特色的。1500马力的8缸柴油机是主要动力,但还有一个微型燃气轮机辅助动力,用于柴油机停机时使用,比如在长时间待命状态。这样比较省油,也降低主发动机磨耗。“勒克莱尔”的120毫米坦克炮和“豹2”的不一样,只是共用口径,共用北约标准弹药。“勒克莱尔”至今没有在任何战斗中使用过,所以谁也说不好是真厉害还是银样蜡枪头。9 e; B6 y0 ]% y# o" Z
( k; f8 o9 \- {9 x+ A3 J/ j' l![]()
o. F- U" b, f) R8 W“豹2”使得乌军大失所望' r6 H3 e. o1 f- d/ N5 N
~ r `6 \* L+ H! I) w
![]()
: \2 X! |- {% c: a4 y“勒克莱尔”款式挺好看,但谁也说不准打起来到底怎么样,没试过
* J" _/ g. Y. z# c
! ]0 R) L2 {8 @4 t新坦克还在早期研发阶段,除了“坦克、无人机、导弹、作战云、AI相结合”外,没有任何技术细节。& I% b8 g+ a9 i x
3 P( \' f' I' H( e" h% K2 {
2022年的法国萨托里兵器展上,德国克劳斯-马菲-韦格曼(KMW)展示了KF51“黑豹”坦克,装备130毫米炮,自带无人机,4人车组里包含一名任务协调员,负责与友邻(包括无人平台)的协调作战,数据链、态势感知、主动防御、光电压制当然是标配。
3 a7 [7 x/ s/ N* m; Q* f* f2 h( V# j1 z$ \; J2 n
法国Nexter也和KMW合作,推出EMBT概念坦克,120毫米炮可升级到140毫米。
: V1 N$ v4 e( A$ f; ]2 H! s
. P- }2 ?& y9 [) g% Z ' a# r' C: L1 L2 D1 \5 S
KF51很威猛,KMW甚至提议交给乌克兰生产,当然没下文了
h( t! ~# r6 j9 `* k- f2 l }4 C7 Y {! Q% B
: y, P! g9 z+ {- k, l* x
EMBT看着也像一回事
; g: C: S# k7 m/ Q: W( O" S3 K$ x& P2 r* x# ^! |1 O
这些概念坦克可能揭示一点未来坦克的思路,但未来坦克到底是什么样子的呢?0 t9 k$ }3 t# ?& B' B0 v4 l# J) d
( e8 D, h: c( ~4 Q; B; x$ o7 s自带无人机是肯定的,作战云也是肯定的,AI在坦克上怎么用不知道,但某种AI也是肯定的。
! `* ?8 k5 p" Q
: q2 P2 b% j& }0 p5 a) q; y最引人关心的还是坦克炮、装甲和基本布局。3 p7 [- e& I% Z) K
6 [8 A& c, }# Y x7 X从雷诺FT17在1917年问世到现在,坦克的基本布局没变:履带式,转动炮塔。新坦克可能依然是这个基本布局。这不仅是没必要重新发明轮子,而是轮子依然是最好用的。
) q# t$ }$ m/ ?8 @ |7 R1 r+ o" \( C2 B" ` S
H- B3 W% ^7 L( ~
英国人发明了坦克,但法国人才真正发明坦克。这和奔驰发明汽车但福特才真正发明汽车一个意思+ N; h) }% N S( ?/ P7 ?
1 s- ^9 g0 W# E) ?7 Z履带在本质上是在轮子下“自己铺路面”,大大分担了对路面的压力,以此提高通过性。轮式车辆的越野能力今非昔比,但履带的作用无可替代。
3 a @6 ~% ^0 c
" R: o6 @' \1 }1 Q' [; @* Q转动炮塔可以全向射击,作用也无可替代。多炮塔、无炮塔都试过,最后都淡出了。转动炮塔万岁。0 G4 s* x' L4 W6 W( c; B% n
* J F/ n5 D5 e. h" b- h
有人炮塔还是无人炮塔是另一个问题,可能无人更有利:缩小炮塔,简化防护。但这需要车底的转盘式自动装弹机,车尾的弹舱式就起不到缩小炮塔的作用。& }. B7 y/ s$ `+ w! a9 d/ m8 r2 L2 A, \
2 q- c7 q' @+ x; f有人vs无人方面,这将是一个“系统上的系统”,也就是说,一个家族,肯定包含有人的主战核心和无人的忠诚僚车。2 L. q4 h7 V0 o) i
, m" N; L/ T% l5 l3 G" ]1 B 7 I) J, u, p! f9 x
Ripshaw M5可能代表忠诚僚车,和传统坦克基本相同的构型,轻小很多,火力也轻装很多,更加多用途/ B/ j0 W! W2 M, {/ _/ J7 y ?+ f
K, j2 C0 Z9 ~" w' W: f# a
有意思的是,在基本构型上,有人战车和忠诚僚车可能都是履带加转动炮塔,因为这是经过时间考验的最优构型。但武器系统就费思量了。
p4 E/ ]$ q1 [0 g! U$ K0 { T K. p4 S7 K3 v) p y
一方面,120毫米炮好像已经不能可靠击穿正面装甲,弹药技术也发展空间有限了。另一方面,炮射导弹似乎还是“歪门邪道”,而130、140毫米炮不仅重量实在太大,弹药量也实在太少。
. D6 X1 u Q. e4 K4 b) E, H- H
3 [. i6 ^! G% a7 S1 L5 d+ }" m有可能保留120毫米炮,甚至缩水到105毫米炮,降低重量和后座,保持甚至增加弹药量,用于对付一般目标,而把反坦克留给导弹。
3 U7 W+ N3 y4 `. j0 ]5 M" ]" T0 X4 D8 _$ B; G" o6 E
导弹的问题是数量太少,一辆坦克上带不了几枚,和动辄几十发的炮弹不能相比。但现代战场已经不是坦克密集的环境了,未来坦克可能和战斗机一样,一辈子也击毁不了几辆对手,一场战斗中需要对战十几辆坦克(能不能都击毁另说)的情况越来越少,携带少量反坦克导弹可能就够用了。
8 n+ Q( v* e& `# D* S" z9 D
. R! \) M% \& H/ C4 }+ s : G& E' r4 ]3 k" E' j8 I
古典坦克战里遍野坦克互相死磕的情景不会再有,未来坦克战以小狼群甚至孤狼猎歼为主0 ]' c- K9 F1 z1 |
6 a' f; l D# P
大量密集坦克果真出现的话,留给空中力量和间射火力收拾,效率更高。
# X0 Y7 ]! n% c" t+ e0 N4 L
! `/ M' x) b, }! i- g. E一般目标倒是越来越多,但一般目标用120炮足够,甚至105炮就够用了。不过120炮发射炮射导弹更加有利。
: l9 ~) `2 D" G7 ~
6 g5 t( g! `# r5 ^特别坚固的土工目标也可以呼叫空中火力或者间射火力,在精确制导白菜化的现在,重磅精确制导弹药多的是。俄军把FAB250炸弹装上卫星制导组件(不好说是纯GLONASS还是GLONASS/北斗)就成了UMPK250,UMPK250装上300远火后,威力比海玛斯发射的GLSDB还要大一倍,成本估计只是零头,尤其用上来自公开市场的手机级卫星导航组件的话。
( k" h" _7 Y, V6 D# ~) U0 m6 ^& V7 g
车顶的辅助遥控武器站是必须的,7.62/12.7/30毫米枪炮堆上,对周边步兵目标和低空目标实行压制。
4 P9 I# T" @, T1 |2 ]$ J! O8 A. F6 L4 A" h C/ O2 c' O o/ N
无人的忠诚僚车更加好办,30毫米或者45/50毫米炮就够用了,再带上两枚步兵反坦克导弹的车载型就齐活了。这也构成有人平台的外圈低空防空反导。( R% n; t& X; L8 ]7 f# r
- g9 I) H8 e/ ^防护方面,进一步加重装甲不大可能了,已经太重了。车载主动防御系统会进一步发展,主要可能还是通过无人机、忠诚僚车散出去,形成外围保护和提高态势感知,避免受到突然袭击。这和战斗机一样,不是靠一头扎进去猛冲猛打,靠皮糙肉厚硬挺,而是首先要通过态势感知而避险,然后才是硬挺。 m' [+ V( S! i0 u+ ^ [
4 C# R$ O) w! x# k Y" B( V
坦克还是有大用的,法德联合研制新坦克就说明这一点。只是什么都要与时俱进,不能总想着上一次坦克战是怎么打的。
- G, y9 Y5 |7 J
% x5 V6 M2 v2 P2 i: O* M但说了半天,未来坦克和现在的在基本外观上看起来相差不大,只是挂上的零碎更多,作战样式可能从群殴改为单挑,小分队甚至单车(带上忠诚僚车)作战更多,连以上的集群出动较少了。
$ Z$ X8 u5 M4 X( z5 G
4 k$ V7 t# B: M$ L& H8 \+ k. M; U那真有必要研制全新坦克吗?从现有坦克改进不能达到同样的目的吗?
8 H$ H5 r: k& d* |) [3 E" C. _
5 c4 i W* i) c呃,那就看现有坦克的基础了。比如说,大部分现有坦克都没地方放自带的无人机。
6 u8 E4 p% ]4 S" C1 Z5 M
! Q+ P2 @0 c- w& E9 F$ E& _9 S2 [2 U![]()
, N2 }- ^) f9 B0 N4 R“梅卡瓦”已经发展到第五代了,前置发动机会最终被新一代坦克接受吗?从坦克多用化和自带无人机来说,“梅卡瓦”的布局还是有优势的
, c9 T8 S; G4 B' l3 M) }9 I& U9 Y/ B: R$ Q% t4 d* o, a& J: p
这方面,“梅卡瓦”倒是有独特优势:车尾很大的“空地方”可以干很多事,放飞无人机也容易。这也天然适合无人炮塔的布局,车体里有驾驶员、炮长和车长的位置,还有不从事坦克直接操作、以友邻协调为主的任务协调员的战位。前置发动机有很多好处,也有很多坏处,混动化可能缩小发动机,减小前重后轻的不利影响,电池包可以把重量分布均匀化,电驱动的强大扭力可大大改善加速性,并提供短时间的无噪声机动能力。 |
评分
-
查看全部评分
|