|
|
本帖最后由 晨枫 于 2023-11-29 10:32 编辑
9 q8 W+ T" ]" s. L' w" ?3 ? b: F7 N! Z8 m8 k# A1 W
以色列早就有自己的巡航导弹了。80年代开始研发的“德利拉”到90年代才投入使用,当年中国和以色列军事技术合作关系密切的时候,据说中国有过引进的想法。当然,在美国阻扰下,“费尔康”预警机被搅黄了,“德利拉”也不可能引进成功。+ r3 Q S7 i" v, h8 g5 h
, d; w) z4 Q; J8 p+ z 1 i$ r# S, `) t& b$ m5 N0 N
“德利拉”是以色列的第一代巡航导弹,射程和威力不及“战斧”,但很适合以色列的使用场景: Q. m) m8 j, f& I' T" C
; h+ ~- }& P1 u
“德利拉”不大,发射重量只有187公斤,战斗部重量30公斤,射程250公里,速度较慢,只有M0.3-0.7,末段俯冲速度达到M0.85。“德利拉”的设计也中规中矩,差不多可以看成缩小的“战斧”巡航导弹,圆柱体弹体,平直短翼,腹下进气口。相比之下,“战斧”的发射重量达到1300公斤(带助推器则达1600公斤),战斗部重量450公斤,射程1600公里以上,速度M0.74。“德利拉”的射程和威力都不及“战斧”,但很适合以色列的使用场景。
$ \- r, p! K( _, M4 [3 {
9 v1 f7 u6 C9 J1 W5 z% ^5 w0 S1 q现在以色列的拉斐尔又推出新一代巡航导弹“破浪者”(Seabreaker)。发射重量400公斤,战斗部重量113公斤,射程300公里,最大速度M0.8-0.9。比“德利拉”大一号,射程也大一点,威力提高好多,依然是为以色列的使用场景打造的,但也适合众多中等实力国家。以色列在努力勾引印度,越南、巴西、摩洛哥等都在视线之中。/ j3 @! w" A& w8 s
( [" L5 ]1 |' z% E7 N8 O
3 o) {" ]" S: C$ N' @" D
“破浪者”的设计有点不同寻常. }6 j9 S. F. }! H; o! T
7 g' m( x" ]( l- |
在设计上,“破浪者”采用惯性- GPS-双向数据链-成像红外复合制导。弹头向下的斜切提供成像红外的视窗,还降低阻力、减小雷达反射特征。尽管尺寸相近,浑圆的弹头形成完美的“反光点”,很影响隐身。惯性用于在GPS收到干扰的时候顶上;成像红外有利于在末端精确辨认目标,GPS即可用作对固定目标的制导,也可用作概略制导时将导弹引导到目标附近,在最终攻击时转交给成像红外制导;双向数据链可将目标图像回传确认,或者在途中更改打击目标。
: I0 k* N% Y0 h
1 ]! Q$ F+ _: {, O! R$ e![]()
$ L+ I; k8 a# EAI支持下的成像红外有能力在复杂背景中辨别目标,比如在岛屿背景里“抓出”隐藏的舰艇
8 o2 s; _. v. e, ~3 ]# V7 [
* o. z o* [8 } 7 k. Z+ @0 G: n* k
也能避免对民用目标的误击0 H- B X X6 O
- M4 E0 u2 {8 j1 z: Y' U- t
" z9 u3 @" z, f" C; |3 O" r
设置路径点,多路包抄,这些能力都不在话下
8 L' z0 T! L) T" E6 J$ b5 X8 S# D+ S2 S4 h0 ^* [
有意思的是,弹上搭载AI,用于成像红外的目标识别,但“人在回路中”依然起决定性作用。AI越来越聪明,但对抗总是道高一尺魔高一丈,人们也在殚精竭虑蒙骗AI,所以AI越发达,反AI也越发达。这对动辄鼓吹无人化、AI化的人们是一个警醒。
: b' ^% a! E& G6 [
& k7 \, O3 E" A" Q; z在气动布局上,“破浪者”采用弹出的大翼展后掠弹翼,这在巡航导弹的设计里很少见。. X! L$ x3 J u8 w: o1 h! M
6 {- W/ ^' ?% G# z# }3 C; g n- ~
![]()
+ e+ s: W3 h2 n$ X“破浪者”的弹翼在发射前折叠在弹体背上,发射后弹出1 z8 r b' p: S! b+ @
0 M6 ?( t. O; h高亚音速飞行是早就解决的问题,但这只是说有现成的解决办法。问题还是要用上办法才解决的。高亚音速飞行是巡航导弹(还有民航客机)最高效的飞行模式:速度最快,但还没有突破音障后产生的一系列问题;更低的速度更加省油,但飞行时间太长。
1 P& p, K7 B& Z: {% c! `- c/ p- B, _3 ]3 y& L- U
机翼是“上表面气流加速装置”,这是产生升力的关键。在高亚音速时,机翼上表面局部气流速度已经超过音速,产生强大的激波阻力。用后掠翼或者三角翼可以延迟激波的产生。第一代高亚音速战斗机大多采用后掠翼,如米格-15、F-86等,就是基于这个思路。
4 X! D; r9 B# W# p& Q- s7 L& p: T
' W( J! L- ^# P" t另一个办法是用很薄的平直短翼。平直短翼可以降低阻力,还是能提供足够的升力,但在结构上容易做到弹出弹翼,所以“战斧”巡航导弹采用这个思路,以后成为一代巡航导弹的范本。5 Q4 F' W( M: ~8 G
* R5 {# m4 U6 g* L![]()
' @; S8 g) Z: Z: N1 b“战斧”巡航导弹很成功,成为一代巡航导弹的范本
2 ~, O& g: G, N, U; s$ \( f9 r9 c7 O3 d5 a% |
3 p! X9 D5 U# n3 A4 v$ A1 w
Block IV之后改用三翼面尾翼,降低重量和阻力,但平直短翼还是保留。弹头有隐身修形,弹尾进气口也从弹出式改为吸入式,改善隐身,降低阻力1 K3 h. @ H6 S/ a1 R& _' g
4 J+ K( e& h+ g& {7 W: ~. ?问题是,较大翼展、较高展弦比的后掠翼依然具有更高的升阻比,有利于降低巡航导弹的油耗和提高射程。民航客机都用相对大翼展和展弦比的后掠翼,而不用平直短翼,就是这个道理。/ Y' i2 \6 B$ W
6 n2 x; P0 t. e2 k# P5 U解决弹顶折叠和打开问题后,大翼展、大展弦比后掠弹翼就成为选项,但还是需要解决升力中心和重心的问题。由于要弹顶折叠,转轴位置必然靠前,使得后掠弹翼的升力中心相对靠前。后掠可以把升力中心适当后移,但幅度有限。需要在弹尾另加升力面,恢复平衡。
& ?. O" ]3 Z! ~# O$ N
5 L7 d, N# {5 \+ }) S( Z4 m! |![]()
- t9 V/ P1 V4 F6 f# y+ S“破浪者”采用X形尾翼,在同样的迎风阻力下,提供更大的升力面积
1 K' G( c, Q3 Y6 x) O `
1 ^# W: ]$ ?( H7 ~$ \; u与“战斧”采用十字形尾翼不同,“破浪者”采用X形尾翼。X形尾翼和十字星尾翼相比,所有四个翼面都在水平方向有投影面积,都产生升力。在同样的翼展、翼面积和迎风阻力条件下,X形尾翼可用于产生升力的等效面积比十字形尾翼高43%,与后掠弹翼相配合,可以有效地提供很高的升阻比。
3 ~6 u, Q6 m: y4 P* N2 L8 | Y1 t8 m" Q7 F# A& O0 H4 I3 E3 Y
现在还不清楚尾翼是否可以折叠,相信有需要的话,做到不难。
& ]! @! F- v; E& ]$ D' q* `) {6 b! ~8 l
吸入式进气口已经成为新一代巡航导弹的标配,“破浪者”也少不了。“破浪者”属于小型巡航导弹,但放大到“战斧”的尺寸在技术上没有多大问题,射程和威力就是完全不同的等级了现在“破浪者”主要是舰载发射,机载发射、车载发射、潜艇发射只是需求问题,改装没有困难。
2 z* X% G) h3 _! R, _% e6 ?7 r* M
中国已经有了自己的第一代巡航导弹,但巡航导弹已经到了需要与时俱进的时候了,隐身化、低成本化是主要方向,“破浪者”提供了有用的启示。 |
评分
-
查看全部评分
|