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[武器展望] 沈飞的“雪鸮”

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 楼主| 发表于 2022-9-18 00:06:10 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-17 12:18 编辑
) {. o+ Z% X4 n' M; r0 P/ c4 {$ j3 B/ Q- f) R
: ~: n  S0 \' e/ u6 e
8 z. `7 l- Q5 f7 H0 @* v" }7 H7 r
在2022年长春空军节的展览上,出现一架号称是沈飞“雪鸮”的模型,有说法这就是当年输给歼-20的沈飞四代方案。看着就不靠谱啊。
2 @. y1 S5 W6 D9 i% a# t, S4 G. M; W; B
这深受苏-27到苏-33的影响,当然全面隐身化了。$ l0 `9 u/ R4 A/ s0 o# ~
9 l. S7 n2 H6 d8 o% r6 O+ G. c( w9 x, f
苏-27在气动设计上是划时代的,但苏-27划的那个时代过去了。0 G! ^% H: `/ \4 N

- l2 A5 H. R1 r) i( M* y苏-27是机动性的时代,低翼载、中等后掠角、静不稳定带出了新一代设计特点。但四代需要加上隐身、超巡,“雪鸮”明显做不到。  J8 i: \6 p- N: G" |

* Y0 G0 J. |7 d3 ^“雪鸮”零碎太多,只是相对于三翼面苏-27进行了隐身修形,连发动机舱和上表面的整合也只是把圆柱面整形为平柱面。每一个细节都没有什么不可以,但形成整体后,就太应付事了。' k# t8 s* g2 e# \/ R8 y, V$ b

+ L, |- H/ |( r$ I这也将是第一个从设计时就三翼面的战斗机。
) B% ?* p3 k2 Y0 c. i; ]. ~9 L9 V
苏-33是第一个采用三翼面的战斗机。苏-27是静不稳定的,但静不稳定度很低,偏向中性稳定。这是模拟电传飞控的必须,也是静不稳定技术初级阶段的必然。在上舰、滑跃起飞时,需要用前翼产生额外抬头力矩,容许平尾减少下偏,增加对升力的贡献。
/ E' `2 t4 z9 Z" f9 z
3 _( h; g) ^: w+ u) v到了苏-30MKI的时候,起飞不是大问题,但增加的机头无源电扫雷达重量是个大问题,前翼用来恢复重心。前翼作为更加有效可控的涡流发生器,也比边条更加管用,代价是重量、复杂性和阻力。
' A! g# ^$ g* E8 C# Q; d  w$ t3 y
但全新设计弄上这么个影响隐身、影响阻力的东西,就很不思进取了。
4 e2 v; n1 n6 f. J$ P! ]8 T
1 \* ?, N# D4 Q0 g1 ?增加一对控制面当然增加气动控制的排列组合,可以做出很多花哨的动作,但这是对空战的错误理解。在超机动导弹时代,战斗机靠过失速机动摆脱导弹是不可能的,在过失速中对准目标、发射导弹一来没有必要(导弹具有越肩发射能力),二来损失能量太大。过失速机动能力还是有用的,把安全的飞行包线大大扩大了,过去的极限机动现在不极限了。但为此付出很大的隐身和减阻的代价就不值得了。" {- R9 ^; B2 L0 E# R! j& j( \

8 {6 C$ j/ A, c看不到下半机体的设计,对进气口和机内武器舱的设计无从评论。猜测起来,可能进气口采用类似YF-23的修形,但机背发动机短舱暗示依然是“桥”式中央升力体,机内武器舱的有可能像苏-57那样的格局,会有武器分离问题。( a; ?! M" A( I" K

) C$ Y8 B2 y( Y4 Y) D/ @  a舱盖的边缘对齐做到了,但很多浅突起的舱盖,不知道是不是模型或者图片的关系。, f" _) c& N! T+ E& b

- Z) r; R  R  [; V' Q0 p机翼的前后缘设计有点看不懂。前缘是两段式襟翼?为什么前缘是平直的,反而与机翼连接的铰链线是转折角度?在气动上想不出理由,这是要整合两段式、不同角度的前缘雷达天线?后缘襟副翼反其道而行之,与机翼结合的铰链线是平直的,但后缘是两段式的,也是很少见的设计。0 T9 s* N, [# d
3 ?" q+ ?3 u4 d7 \- g
尾喷口算比较用心。参照了YF-23的思路,采用沟槽式尾喷道,有利于从下方遮蔽喷流的红外特征。这对高空巡航有用,但三翼面并不适合高空巡航,这样的矩形喷口意义不大。这也是的推力转向难以实现。4 j6 d  d' m; s* k( o. b0 B3 S8 e
" r6 N5 L- Q. B9 d' ?
相比于“雪鸮”,苏-57都算锐意进取了。歼-20入选理所应当。

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    沙发
    发表于 2022-9-18 00:53:43 | 只看该作者
    “沉阳”!google翻译水平不行啊。
    回复 支持 1 反对 0

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    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2022-9-18 01:33:16 | 只看该作者
    机翼的前后缘设计有点看不懂。前缘是两段式襟翼?为什么前缘是平直的,反而与机翼连接的铰链线是转折角度?这是要整合两段式前缘雷达天线?后缘襟副翼反其道而行之,与机翼结合的铰链线是平直的,但后缘是两段式的,也是很少见的设计。
    1 }( C8 t- {* p! c

    : l: T! g/ F% S7 j& R% W这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。
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    发表于 2022-9-18 01:43:25 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2022-9-18 00:53
      P9 \# ^, y2 V( w“沉阳”!google翻译水平不行啊。
    # Q5 u. f  ^' O  R
    也有可能是太行了。。。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2022-9-18 12:00:13 | 只看该作者
    五月 发表于 2022-9-18 01:332 w; x$ q3 q7 w! m/ J; _
    这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。 ...
    ) @/ ]( p! U% M, r9 g+ a6 G; }
    这个是北方国企特别是东北国企的典型风格,主要是80%的时间精力都用于在官僚机构内部拉关系争权利走流程扯皮了,要认真做事要么就会得罪人,要么就会担责任一旦失败就要吃挂落,所以千万别认真做事。
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    [LV.4]金丹

    6#
    发表于 2022-9-18 14:59:21 | 只看该作者
    关于这事我不能说太多。
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2022-9-19 10:07:57 | 只看该作者
    包子 发表于 2022-9-18 01:590 K% a9 H8 h. W* g% l
    关于这事我不能说太多。

    ) j; b$ P. c" f2 w说!有小红花伺候~' N  d5 x& _# U; [
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    发表于 2022-9-19 13:22:23 | 只看该作者
    五月 发表于 2022-9-18 01:33
    ! s" T* T* o( C* K& F: m) T. ^; r这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。 ...
    $ Q: j7 A, ?& h- }  u; t# g* G* p
    丝带出来以后,沈霍伊被群嘲。现在过去这么多年了,好像过得也还可以嘛?
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  • TA的每日心情
    开心
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    [LV.9]渡劫

    9#
    发表于 2022-9-19 22:08:17 | 只看该作者
    晨大知不知道b站的飞羽社,  https://space.bilibili.com/505274392/    我最近看了一些,感觉内容还比较喜欢~~
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2022-9-19 23:28:27 | 只看该作者
    伯威 发表于 2022-9-18 23:22
    7 F1 X* y  l0 x+ X) H" M丝带出来以后,沈霍伊被群嘲。现在过去这么多年了,好像过得也还可以嘛? ...
    . a( G$ y/ v$ c
    沈飞走体系和航电路线了。与美国相比照,成飞好比洛克希德,沈飞好比波音(麦道),后者在现有技术基础上,用电子和武器技术发挥态势感知和网络化的威力。也是一条路。

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