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[武器展望] 沈飞的“雪鸮”

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 楼主| 发表于 2022-9-18 00:06:10 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 晨枫 于 2022-9-17 12:18 编辑 ( C- g6 m: ^$ a! [, L

- Q/ G8 G3 _; V: l
* _: C+ E2 K; J+ C, k/ L1 S& g6 d9 j( t$ K) r
在2022年长春空军节的展览上,出现一架号称是沈飞“雪鸮”的模型,有说法这就是当年输给歼-20的沈飞四代方案。看着就不靠谱啊。, ?1 G# J/ b: ]! _6 E

. M8 u, t8 Y$ f8 u" i这深受苏-27到苏-33的影响,当然全面隐身化了。
3 e5 p8 O& _' p( _. y3 O8 N5 J  K' p
苏-27在气动设计上是划时代的,但苏-27划的那个时代过去了。
* ]2 z6 ^. K& A2 U5 \+ D$ W9 r: U; J- O8 }8 d9 m
苏-27是机动性的时代,低翼载、中等后掠角、静不稳定带出了新一代设计特点。但四代需要加上隐身、超巡,“雪鸮”明显做不到。6 `- b& j  V  ^( w* F' Q
" I1 \: S- x4 h! V( s
“雪鸮”零碎太多,只是相对于三翼面苏-27进行了隐身修形,连发动机舱和上表面的整合也只是把圆柱面整形为平柱面。每一个细节都没有什么不可以,但形成整体后,就太应付事了。
) Q6 C! n+ ~" r4 f5 ]$ G4 t$ c% P, W3 D" {/ f' M) x
这也将是第一个从设计时就三翼面的战斗机。
( c) |3 p' q; s: z2 ^. ]# R' M+ Q
3 G: b7 s5 L+ I4 ?# H# V" U苏-33是第一个采用三翼面的战斗机。苏-27是静不稳定的,但静不稳定度很低,偏向中性稳定。这是模拟电传飞控的必须,也是静不稳定技术初级阶段的必然。在上舰、滑跃起飞时,需要用前翼产生额外抬头力矩,容许平尾减少下偏,增加对升力的贡献。
. W( n; Q5 U9 I3 l1 B: N. t
' S  f, Y% c% E8 L* W% s1 h到了苏-30MKI的时候,起飞不是大问题,但增加的机头无源电扫雷达重量是个大问题,前翼用来恢复重心。前翼作为更加有效可控的涡流发生器,也比边条更加管用,代价是重量、复杂性和阻力。
" ]& b6 `& L# }$ \( }  g" j- m! \' r* l$ A# p) w  u
但全新设计弄上这么个影响隐身、影响阻力的东西,就很不思进取了。- r! U7 x7 C: R( @
; r8 T* q0 X# Q$ p1 R
增加一对控制面当然增加气动控制的排列组合,可以做出很多花哨的动作,但这是对空战的错误理解。在超机动导弹时代,战斗机靠过失速机动摆脱导弹是不可能的,在过失速中对准目标、发射导弹一来没有必要(导弹具有越肩发射能力),二来损失能量太大。过失速机动能力还是有用的,把安全的飞行包线大大扩大了,过去的极限机动现在不极限了。但为此付出很大的隐身和减阻的代价就不值得了。8 p+ R- }! D& N; i4 X0 k' c

' |- @7 ?5 Z) w' s# B% H+ Z0 b7 l$ T3 \看不到下半机体的设计,对进气口和机内武器舱的设计无从评论。猜测起来,可能进气口采用类似YF-23的修形,但机背发动机短舱暗示依然是“桥”式中央升力体,机内武器舱的有可能像苏-57那样的格局,会有武器分离问题。
9 Y7 [0 V: G( f; T) f6 i+ e& g* E+ ~
舱盖的边缘对齐做到了,但很多浅突起的舱盖,不知道是不是模型或者图片的关系。4 J; q$ w8 C4 y$ I3 Q5 }4 {4 _

1 X5 t3 ]$ o- z& o/ ~机翼的前后缘设计有点看不懂。前缘是两段式襟翼?为什么前缘是平直的,反而与机翼连接的铰链线是转折角度?在气动上想不出理由,这是要整合两段式、不同角度的前缘雷达天线?后缘襟副翼反其道而行之,与机翼结合的铰链线是平直的,但后缘是两段式的,也是很少见的设计。. V* _7 l+ H0 n% B

# x* D4 A$ [# N尾喷口算比较用心。参照了YF-23的思路,采用沟槽式尾喷道,有利于从下方遮蔽喷流的红外特征。这对高空巡航有用,但三翼面并不适合高空巡航,这样的矩形喷口意义不大。这也是的推力转向难以实现。
  W' e# b5 Y  j; s- q  P+ @9 t: E+ {6 I" H$ t) _7 G0 @
相比于“雪鸮”,苏-57都算锐意进取了。歼-20入选理所应当。

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    郁闷
    2026-3-29 07:13
  • 签到天数: 1424 天

    [LV.10]大乘

    沙发
    发表于 2022-9-18 00:53:43 | 只看该作者
    “沉阳”!google翻译水平不行啊。
    回复 支持 1 反对 0

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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
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    [LV.1]炼气

    板凳
    发表于 2022-9-18 01:33:16 | 只看该作者
    机翼的前后缘设计有点看不懂。前缘是两段式襟翼?为什么前缘是平直的,反而与机翼连接的铰链线是转折角度?这是要整合两段式前缘雷达天线?后缘襟副翼反其道而行之,与机翼结合的铰链线是平直的,但后缘是两段式的,也是很少见的设计。
    9 L8 w3 I( |: `  b$ d/ d
    ! J/ z" Z7 u7 i3 H7 p
    这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。
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  • TA的每日心情
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    [LV.Master]无

    地板
    发表于 2022-9-18 01:43:25 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2022-9-18 00:53
    1 T6 @2 X  r2 O5 \* M$ }8 z, q“沉阳”!google翻译水平不行啊。

    0 R  d+ x+ n& E3 R! R, q  k也有可能是太行了。。。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2022-9-18 12:00:13 | 只看该作者
    五月 发表于 2022-9-18 01:338 N" m% l; s. @" p  V9 l3 t
    这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。 ...

    " P5 b8 Z; n# U  n- D( }5 ?这个是北方国企特别是东北国企的典型风格,主要是80%的时间精力都用于在官僚机构内部拉关系争权利走流程扯皮了,要认真做事要么就会得罪人,要么就会担责任一旦失败就要吃挂落,所以千万别认真做事。
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2018-6-2 22:44
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    [LV.4]金丹

    6#
    发表于 2022-9-18 14:59:21 | 只看该作者
    关于这事我不能说太多。
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2022-9-19 10:07:57 | 只看该作者
    包子 发表于 2022-9-18 01:59
    ) g7 l; A5 [! o: z3 [+ ~% t关于这事我不能说太多。

      Z  P; r8 c1 I' f+ T; H! w说!有小红花伺候~, A" u" K: |' W
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  • TA的每日心情
    无聊
    2026-2-27 09:55
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    [LV.Master]无

    8#
    发表于 2022-9-19 13:22:23 | 只看该作者
    五月 发表于 2022-9-18 01:33
    * t1 F) I/ ~! t9 v1 @这不就是沈霍伊(也是很多国企)的典型风格嘛。做任何事情都不认真、胡乱糊弄。大事小事都做不好。 ...
    0 \$ L' C* t6 `* _1 d% W, Q' Y
    丝带出来以后,沈霍伊被群嘲。现在过去这么多年了,好像过得也还可以嘛?
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    9#
    发表于 2022-9-19 22:08:17 | 只看该作者
    晨大知不知道b站的飞羽社,  https://space.bilibili.com/505274392/    我最近看了一些,感觉内容还比较喜欢~~
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2022-9-19 23:28:27 | 只看该作者
    伯威 发表于 2022-9-18 23:22
    # U. f3 Z5 E) j; t丝带出来以后,沈霍伊被群嘲。现在过去这么多年了,好像过得也还可以嘛? ...
    3 t% U. W) B; R+ ~7 G# I3 @& \
    沈飞走体系和航电路线了。与美国相比照,成飞好比洛克希德,沈飞好比波音(麦道),后者在现有技术基础上,用电子和武器技术发挥态势感知和网络化的威力。也是一条路。

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