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本帖最后由 晨枫 于 2021-5-2 10:32 编辑
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群山对F-35自带舷梯很不满,并想起了70年代福特重卡自带舷梯的失败例子。其实这事情不是傻叉。
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二战时代的战斗机大多是没有登机梯的,座舱边门翻下来兼做脚蹬,直接从机翼上爬进座舱,这是英国的“喷火”
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k) j- V2 G' Z6 C1 E, Q& Z北美P-51“野马”更加容易,机翼后缘和“喷火”一样,离地不高,爬上机翼后,爬进座舱就是一骗腿的事,对于年轻的飞行员就不是个事( N. n+ H2 o) o u$ {( }
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但气冷星形发动机的直径大,飞机更加高大,有时在机体上加两个脚蹬,但还是借助机翼爬进座舱的,这是美国的F6F“地狱猫”,正在爬上座机的飞行员右脚正踩在脚蹬里. M; x8 X- f4 D/ `% N E6 E
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进入喷气时代后,战斗机越来越高大,必须要用舷梯了,但这时的舷梯很简单,就和建材五金店里的铝合金梯子没大两样
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; {3 Q5 L& j- [* R! e1 H1 b米格-21的舷梯有加了轮子的版本2 R5 Q( \' h/ a3 o0 [+ U8 k) f" [
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到了现代,再先进的战斗机,飞行员也是要从舷梯上爬进座舱的,上为F-16,下为F-15。注意:早期舷梯是直接加在地上、搭在机体上的,容易滑动,容易撞击损坏;现代的大多是挂在座舱内的,离地腾空,不易滑动,也接触可靠
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4 P J$ l+ R# g) v3 R! S y4 E不过米格-29的舷梯还是搭在地面的
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) L6 s& d @7 J t苏-27就是挂在座舱的,这不是PS,真是两架乌克兰苏-27,不知道在想什么,做出这种不雅动作( g* X* i9 F. u! v0 g/ h
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这是苏-30; A ?- K( c2 f3 ^
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5 O$ p4 U- a5 z+ z4 _& [; }歼-10也是一样
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有些自带舷梯,作为备用,只是这要由地勤拉出来才能用的,这是F-15
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进入隐身时代,隐身战斗机的涂层娇嫩,不能蹭碰,否则破坏隐身。F-22的舷梯不是自带的,但可以看出来,比F-15、F-16的要更加讲究,怕蹭坏涂层% O0 K+ U7 y% m5 l/ Z/ |* f
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容易看到,不小心或者没对准,或者大风天、有人无意推撞,还是很容易磕碰的。这里是F-169 I: ? g7 y0 m5 X5 n6 A
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F-35则是自带的( _3 g% N9 S1 a5 u$ @2 u3 K3 f6 ]
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这当然有隐身的考虑,但其实是从航母上开始的,这是F-14的舷梯
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在地面的机场,还有地方存放舷梯什么的。在繁忙的航母甲板上,零碎越少越好,所以西方的舰载战斗机几乎无一例外,统统采用自带的舷梯
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中国的歼-15是从陆基的歼-11改装过来的,保留了外挂舷梯,这是在飞行员登机后地勤在撤走舷梯,可以看到,在加班运作很繁忙的时候,舷梯会碍事( _- c5 W" f/ M% h" n
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5 g3 T! P, W3 OF-18也是一样,不过不是从机体里抽拉出来的,而是从翼根下翻转出来的
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, P9 ^- ^ x$ h. S: K5 a' F& VF-35的基本设计是三军统一的,舷梯上自然也统一了+ o! r; N5 L6 j: g: ^* [ ?0 f
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2 K: l( O0 R5 M- y! F但在维修的时候,还是会用滚轮上推来推去的登机梯
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1 R! O! d8 S$ T5 n- C& _( E {其实用外挂的舷梯还挺啰嗦的,不同战斗机都有专用的舷梯,异地部署的时候要带好,基地仓库里要分门别类放好,否则飞行员上不去、下不来战斗机就闹笑话了。这里都是F-16的舷梯& ^) @$ v( n2 a# x2 d
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有好事者把同一个基地上一排大同小异的舷梯“晾晒”出来
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还好这东西不重
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6 h* Z! h- f7 l( m同一种战斗机还可以有不同的舷梯,那就更麻烦了,这是F-16的另一种舷梯
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( p# h1 W f( u f5 j, v法国“阵风”也一样,自带舷梯。但也容易看到,还是要脚蹬帮忙,才能进出座舱。舷梯下端的斜板在舷梯收起时,正好与蒙皮吻合,成为机体表面的一部分+ Q$ G2 c4 S" i! U0 \
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9 T+ [# O+ _9 u' J5 n }但只要有可能,还是用更加舒适、安全的外挂舷梯
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3 a; x' B5 O; R. O9 e0 M& @欧洲“台风”有自带舷梯,但很拧巴
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* Q4 R9 [8 X* a% L; C爬上一半的时候,要借右面机体进气口前缘上方的空洞当脚蹬用
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" R/ |, h" g# A6 n4 A( j然后借鸭翼后的扰流片爬进座舱
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所以也有外挂的舷梯9 O8 b. K# F; E/ W
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% ]; j$ m) U* h1 f, ]# i9 `2 Z维修的时候更是用滚轮舷梯! X1 F. m: w7 _
5 z8 P! Q5 ^$ P: Z总的来说,舰上使用时,只要可能,一律用自带舷梯,因为省事、省地方,甲板上碍事是不行的;地面使用时,不管有没有自带舷梯,只要可能,还是多用外挂舷梯,因为安全、舒适,飞行员从飞机上滚下来是不必要的损失。F-35因为隐身涂层的要求,是少有的例外。 |
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