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从“阵风”看鸭式战斗机舰上起飞

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楼主
 楼主| 发表于 2020-5-11 23:49:52 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
无尾三角翼的后缘是襟副翼,又当襟翼用,又当副翼用,实际上还当升降舵用。在起飞时,升降舵要向上打,压尾抬头,增加迎角,增加升力,帮助离地。另一方面,放下襟翼是增升的,但有额外的低头力矩作用。这是矛盾的。( Y6 |( d+ R5 h$ p9 G' `$ r

( n5 U* D. ]; }$ n) L/ V5 H
8 \6 D9 u* I1 _+ V' e50年代的钱斯-沃特F7U“弯刀”需要襟副翼上偏,完全起不到襟翼的作用,这也是美国海军再也不要无尾三角翼上舰的重要原因之一
0 Y' p& c5 C$ e: H; |$ b4 J3 w% r% T& a
+ \% ]& v$ _& y2 T5 a: T, ^  }" q
F7U具有特别长的前起落架,就是帮助增加迎角的,但加长的前起增加重量
/ h7 V( q7 j; |2 z8 L% v$ T' D8 {" L  e1 |7 I
9 A+ w* J0 q8 M9 U3 r
因为起飞太不靠谱,F7U在起飞时,座舱是开着的,万一起飞失败,飞行员还有机会逃生,这充分说明这东西多捉急了0 X8 V8 u3 s" B5 b+ L& p
- |1 i; j/ \* V. a7 ^" j6 W2 V

9 G9 M% o& v5 l5 B# ?. Q* ~  G不过前缘襟翼是放下的,增加机翼弯度,增加升力,也增加升力中心向前移动,帮助增加迎角,帮助起飞离地。注意,这是还没有弹射起飞的时候,舰上起飞全靠“硬功夫”
& U4 ~  W2 x0 G/ r% G* M
+ E! N6 m/ B5 J( L' I2 [' I6 R* b' g3 r8 c. x# J

& f8 }) w* V) Q) E5 |2 P
, G8 y7 B( L5 x+ m1 Z; j% }相比之下,“阵风”在陆上起飞时,襟副翼基本上放平,用鸭翼抬头
2 t2 E5 g# T6 [  Q' p+ A) V( N
& }% V8 x# |$ \4 C9 t+ I# P; ~6 c& ?0 r  T3 |/ u/ m1 ?8 x
不过在舰上起飞时,似乎在离地瞬间前起弹出的同时,襟副翼也是上偏一下的7 K2 j0 M* Q2 {0 J! H/ {
6 A' m4 [, ^0 \" u4 G6 U' r

* n3 z) l- t# q比较弹射前的前起长度' e7 ~# X: x% m% A, q5 K

3 I  _% O) I* n" {
( L' S8 C" F  G# |8 t但一离舰,马上放平,减小阻力,加速爬升5 W# o: \3 v- R" N# C. s1 L& S( _

$ I+ ?' o* V$ a, K: K) W$ B
" B' \, i4 m9 ]6 C$ f/ \% s+ T$ F/ i' j
# L9 u* g, A% |7 e$ k/ R1 y
同时放下前缘襟翼,增加机翼弯度,增加升力,升力中心前翼,帮助抬头9 w4 }) B7 Y( N& I. V

& k8 m" B$ r! `3 }% G
% U% H7 \9 H( U0 Y! x
$ ?; N; |, U* f* x5 i3 K0 `# @* k: [; |( O  i* `# t0 P6 n

/ k, L$ @  E5 h, s/ Y. ?) W0 @+ @$ D1 D& |$ U! _
但看来是很短暂的上偏,在这里基本上又是放平的
5 z; L$ Y6 l% h, }& l8 R1 r+ c) N
- e6 R! ]0 u8 @8 H, t
甚至还有放下的* A3 @6 S# p5 H$ D1 W7 y0 J

( r* Q' g  r& _8 W& C  e
- x* i6 @; G/ d9 Y5 ]% M2 I7 C5 p2 d

* S- x- D& K' N1 u. H舰上着陆的时候襟翼是放下的- w# x3 k* k* d$ v" p- |

- d, U4 @- }; K- h7 N2 B+ ~1 ^5 V* V# Z( C' S% n' T% @0 w- o
这是在“罗斯福”号上touch and go,在做试验,并不真的降落,所以没有放尾钩& L+ g+ j4 M3 u

9 s( e$ h. \" _( a
" ?/ b5 k- k0 c% t. N; i, O+ Y  K) A这是刚挂上钩,还但襟翼已经放平了,准备万一失败了可以复飞,加力可能还“在路上”,前起也还在空中呢: y% R; V3 f9 `- p% G% `8 V% b" W. z
6 ?& ]# Y9 A" w9 B8 o0 E0 m
“阵风”这样的“随性”,可能和静不稳定布局有关。静不稳定意味着升力中心在重心之前,速度越低,静不稳定度越大,真的到巡航速度了,升力中心的后移基本上使得静不稳定度消失,差不多是中性稳定了。由于不同的载荷情况,“阵风”的襟副翼可在飞控的自动控制下,选择襟翼下偏、上偏或者放平。“过度设计”的蒸汽弹射具有过大的推力,有利于加速,也降低了对襟翼的要求。毕竟“戴高乐”上的蒸弹本来是给F-14、E-2一级的飞机起飞用的。, t1 g! z: ~, ^) y% \4 m7 _
. p* F6 N! m7 i  W4 ]
突然琢磨起这个,是在想歼-20上舰的事。看来还是可以的。歼-20也是静不稳定的。

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2025-7-12 00:04
  • 签到天数: 1382 天

    [LV.10]大乘

    沙发
    发表于 2020-5-12 00:09:22 | 只看该作者
    20姬比阵风重也比阵风长吧。要上舰还得加强起落架(机体?),还是得做不少工作。
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  • TA的每日心情
    开心
    7 小时前
  • 签到天数: 3230 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2020-5-12 00:24:15 | 只看该作者
    F7U的前起真是变态。
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    该用户从未签到

    地板
     楼主| 发表于 2020-5-12 01:04:25 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2020-5-11 10:091 D& d) o9 q/ ]% \! u
    20姬比阵风重也比阵风长吧。要上舰还得加强起落架(机体?),还是得做不少工作。 ...

    , ~" k* z5 e" h  M/ d& |- w( ~- l各种加强那是一定的,但主要问题在于鸭式是不是本质上不适宜上舰。阵风是唯一的例子,但还是不够说服力。阵风有时用襟翼起飞,有时不用;但F-18E是永远用襟翼起飞的。舰上起飞永远不嫌升力太多,“不需要”是说不通的。
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    该用户从未签到

    5#
    发表于 2020-5-12 01:13:22 | 只看该作者
    “过度设计”的蒸汽弹射具有过大的推力,有利于加速,也降低了对襟翼的要求。
    8 q9 \7 V  ]0 ~. {1 k

    $ j  Y9 ^; X4 F* \  j电弹可以根据每一架飞机,分别给出各自理想的推力曲线。
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    该用户从未签到

    6#
     楼主| 发表于 2020-5-12 01:18:30 | 只看该作者
    沉宝 发表于 2020-5-11 11:139 p; Q( b# d* W! l0 w# G2 Y6 y* w
    电弹可以根据每一架飞机,分别给出各自理想的推力曲线。
    : I/ {- T. x2 X, z) Y; L
    是的,对重量轻的无人机特别适合
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2025-5-22 23:34
  • 签到天数: 3170 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2020-5-12 01:20:00 | 只看该作者
    这里插个问题:
    1 k: l/ a& X# E. z( p1 u4 z在普加乔夫和落叶飘动作的时候,飞机有个短暂瞬间是水平速度很低而且垂直速度也不大的状态。如果能在把这个瞬间恰巧放在降落的时候,是不是有可能搞出一种新的降落模式?如果用人来操控,可以想见99.99%是机毁人亡。不过现在机载计算机,气动,和控制都有了长足的进步,这个可能性就有机会存在了。
    7 S4 v* ~& @+ F$ U& Z- N- Q, ?9 P# i2 p9 a! P1 u4 M
    不知道有没有研究过这种模式的降落?这可是革命呀!
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    该用户从未签到

    8#
     楼主| 发表于 2020-5-12 01:22:49 | 只看该作者
    赫然 发表于 2020-5-11 11:20
    9 ^% f+ M2 P% w: Z这里插个问题:9 ]# A8 J6 W* `+ U' }; g6 `0 z0 S
    在普加乔夫和落叶飘动作的时候,飞机有个短暂瞬间是水平速度很低而且垂直速度也不大的状态 ...
    2 y3 |+ K, g/ r
    这种暂态的动作太缺乏稳定性,也对气候条件太敏感,而且需要正好在触到甲板的时候在这个状态,否则从10米空中掉下来,一样完蛋。在可预见的将来不大可能作为正常降落模式
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2025-5-22 23:34
  • 签到天数: 3170 天

    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2020-5-12 01:27:07 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2020-5-11 12:22( C1 P7 ], j  Z5 M, ^9 e! V
    这种暂态的动作太缺乏稳定性,也对气候条件太敏感,而且需要正好在触到甲板的时候在这个状态,否则从10米 ...

    & n; Q4 e- b( M9 n有人探索过这条道路么?
    ) X/ \+ N: z" A& {8 I
    " O5 N! B! N% b( h/ z; ]不知道要什么技术条件才能有可能。。。
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    该用户从未签到

    10#
     楼主| 发表于 2020-5-12 01:32:29 | 只看该作者
    赫然 发表于 2020-5-11 11:27; a3 j* B3 M% q- x6 w* U
    有人探索过这条道路么?
    & \" L0 L  S/ K1 g, E
    7 J$ I, ?3 ]9 j8 D不知道要什么技术条件才能有可能。。。
    0 k) R8 Y" R7 Y8 E9 L& p
    没有听说。只有这样的动作精确稳定、可在任何气象条件下重复,才会作为日常降落动作。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-4-20 05:43
  • 签到天数: 300 天

    [LV.8]合体

    11#
    发表于 2020-5-12 01:46:51 | 只看该作者
    潜水员 发表于 2020-5-12 00:09$ W: P. y; a2 y3 L& k* }
    20姬比阵风重也比阵风长吧。要上舰还得加强起落架(机体?),还是得做不少工作。 ...

    . P& J* r4 R2 `- o要是J20能上舰,F35完全处于下风啊。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    12#
    发表于 2020-5-12 02:59:25 | 只看该作者
    不过前缘襟翼是放下的,增加机翼弯度,增加升力,也增加升力中心向前移动,帮助增加迎角,帮助起飞离地。注意,这是还没有弹射起飞的时候,舰上起飞全靠“硬功夫”
    4 e* c1 c. E# `, s/ k, U

    ; W% Q. O# ]9 B3 L( P1 tF7U是弹射起飞的,美国海军航母二战后期就开始用弹射器了。你发的有一张图里能看见弹射牵引钢索。
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    该用户从未签到

    13#
    发表于 2020-5-12 03:39:54 | 只看该作者
    这货的前轮太畸形了。你见过比这还长的前轮支架吗?
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    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2020-5-12 05:20:43 | 只看该作者
    groovy26 发表于 2020-5-11 12:59
      L* N" w- A- O1 sF7U是弹射起飞的,美国海军航母二战后期就开始用弹射器了。你发的有一张图里能看见弹射牵引钢索。 ...

    7 D! e8 o4 [! V9 t# o7 Q; aF7U的使用周期覆盖了不用弹射起飞到弹射起飞这段时间,但不用就可以起飞的。
    . m; T9 Y2 w8 ~  Q  j7 C* K7 b9 i/ C9 s2 y
    弹射起飞是50年代后半期才开始用的,二战航母没有弹射起飞。二战战列舰、巡洋舰有机械或者液压的弹射起飞,但那和航母蒸弹不是一回事。
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    15#
    发表于 2020-5-12 08:44:33 | 只看该作者
    赫然 发表于 2020-5-12 01:20
    4 e# |6 c* V( y' o3 M这里插个问题:6 O  N: T9 X  F6 M) X
    在普加乔夫和落叶飘动作的时候,飞机有个短暂瞬间是水平速度很低而且垂直速度也不大的状态 ...

    * r- {6 L# {2 u) B- \早年有个类似图片上这种的设计,喷气式的,机翼围在机身四周,像一个圆桶。
    7 r9 Y) Q% z4 O  A

    OIP.5uIA1BA6G65zBuZaP3VI1QHaIe.jpg (23.66 KB, 下载次数: 201)

    OIP.5uIA1BA6G65zBuZaP3VI1QHaIe.jpg
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2025-5-22 23:34
  • 签到天数: 3170 天

    [LV.Master]无

    16#
    发表于 2020-5-12 09:05:39 | 只看该作者
    看客 发表于 2020-5-11 19:44; k/ N2 K- p5 Z8 ~7 p3 d
    早年有个类似图片上这种的设计,喷气式的,机翼围在机身四周,像一个圆桶。
    ' |* n7 k/ E0 R ...
    9 ?- ?( j9 w# k1 ]( U( ?3 c7 u
    俺的思路先进多啦,超级不稳定机制。领先XFY好几代呢。。。3 M- U3 E+ w# K, R! d
    & Z% e  `/ q1 H  T6 t& [1 r3 Q
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    该用户从未签到

    17#
     楼主| 发表于 2020-5-12 10:21:58 | 只看该作者
    看客 发表于 2020-5-11 18:44
    % H% j9 C# V, z$ r9 Y0 E* \早年有个类似图片上这种的设计,喷气式的,机翼围在机身四周,像一个圆桶。% R! l% T/ B# k2 v5 T4 W
    ...
      q  _, M$ @5 u: N9 B

    * T; [1 l* q, u+ y
    4 r, |' ?2 l7 D2 M' m
    ( F! |4 n2 k7 ^; h: [6 {. u7 V7 d* {
    ' x& T5 `. Z* B5 a
    你是说这个?

    点评

    对  发表于 2020-5-12 11:23
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-5-7 15:24
  • 签到天数: 309 天

    [LV.8]合体

    18#
    发表于 2020-5-12 16:09:14 | 只看该作者
    阵风是近耦鸭翼。
    ' |3 E$ r( Z; a8 ]1 ?8 e20是中耦,力臂可能更长一些。感觉20上舰,飞起来不是问题。关键是海军的作战想定。7 }5 \/ e- C& Y2 `
    以美国过往的经验来看,八万吨的航母上,用的最多的还是三十吨以内的飞机,F-4B,F/A-18E/F,A6,F-35C,再大一圈的A-5和F-14都来自一些特殊需求,A5是核攻击,F-14是要拦截逆火。在已经有了歼-15B这个三十多吨的多用途飞机之后,另一款是否还要20这样的大家伙。再者,20的气动外形明显是为跨超音速优化的,这是不是海军的主要作战想定? 实际在有了反舰弹道导弹和战略轰炸机+空射重型反舰导弹之后,航母越来越不像是一种着眼于舰队决战的兵器,更多的时候可能是中等烈度的海外干涉。
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  • TA的每日心情
    郁闷
    6 天前
  • 签到天数: 1642 天

    [LV.Master]无

    19#
    发表于 2020-5-12 16:53:51 | 只看该作者
    赫然 发表于 2020-5-12 01:20
    / i+ _$ u6 W/ D2 B% v& Z, r这里插个问题:* ]/ p+ E+ R0 r% j, K1 |: P# `
    在普加乔夫和落叶飘动作的时候,飞机有个短暂瞬间是水平速度很低而且垂直速度也不大的状态 ...
      ~  l" F/ L% w4 }6 Y, p  R
    你得考虑船是会动的
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  • TA的每日心情

    2017-12-15 09:06
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    20#
    发表于 2020-5-12 18:28:10 | 只看该作者
    SkyWalkerJ 发表于 2020-5-12 16:09/ S. D; H5 O7 U1 [
    阵风是近耦鸭翼。
    * v1 p" m3 e8 N3 ]; w20是中耦,力臂可能更长一些。感觉20上舰,飞起来不是问题。关键是海军的作战想定。
    8 j& }5 X1 P. g0 a7 W# {. G" q以美 ...

    % U! G2 z6 I5 J6 z, i3 K% _, r我们在海外没有基地,而美国全球遍布基地,那我们在用航母“海外干涉”的时候要不要考虑美军基地的 F-22?
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